Sylvère Maes - Sylvère Maes

Silvère Maes
	Maes 1936 Fransa Bisiklet Turu'nda
Kişisel bilgi
Ad Soyad	Silvère Maes
doğmuş	27 Ağustos 1909 ; Zevekote , Belçika
Öldü	5 Aralık 1966 (57 yaşında) ; Oostende , Belçika
Takım bilgileri
Disiplin	Yol
rol	Binici
Profesyonel ekipler
1933–1941	Alcyon-Dunlop
1946–1948	Mercier-Hutchinson
1947–1948	Olmo
Başlıca galibiyetler
	Büyük Turlar Fransa Turu Genel sınıflandırma ( 1936 , 1939 ) Dağlar sınıflandırması ( 1939 ) 9 Bireysel Etap ( 1934 , 1935 , 1936 , 1937 , 1939 ) Paris-Roubaix (1933)

Sylvere sanatçı Maes ( telaffuz [sil.vɛːʁ mas] ; 1909 27 Ağustos - 1966 Aralık 5) bir oldu Belçikalı kazanan ünlüdür bisikletçi, Fransa Bisiklet Turu'nu içinde 1936 ve 1939 . 1937'de Maes , Fransız seyircilerin eylemleri ve jürinin kararlarına yanıt olarak, genel klasmanda lider olurken Belçikalı ekibiyle birlikte 1937 Fransa Bisiklet Turu'ndan ayrıldı .

biyografi

1909'da on çocuklu bir ailenin en küçüğü olarak dünyaya gelen Maes, ilk bisiklet yarışını 1928'de yaptı ve hemen en iyi genç binicilerden biri oldu. 1932 sezonunun sonunda, Maes profesyonel bir bisikletçi oldu ve kısa sürede profesyoneller için iki yarış kazanmayı başardı. Maes, resmi olmayan siklo çapraz dünya şampiyonası olarak kabul edilen 1933 Critérium International de Cyclo-cross'u kazanarak gösterdiği bir siklo çapraz yetenekti. 1933'te Maes, Paris-Roubaix'i kazanarak ilk büyük zaferini kaydetti . Kariyerinin geri kalanında Tour de France'a odaklanacaktı.

1934 - 1935 Maes'in ilk Tour de France başarıları

1934'te Maes, Tour de France'da bireysel olarak ilk maçına çıktı , ancak milli takımda Belçikalılardan daha başarılı oldu ve etap kazanan tek Belçikalı oldu. Genel klasmanda sekizinci sırada yer aldı.

Maes, 1935 Fransa Bisiklet Turu'na tekrar bireysel olarak başladı. Ne zaman Yusuf Moerenhout ikinci aşamada yarışı bıraktı, kurallar bireyin onun yerini almasına izin ve Maes milli takım eklendi. Maes, Pireneler'de bir dağ etabı kazandı ve genel klasmanda dördüncü oldu.

1936: Tour de France'ı kazanmak

1936'da Maes , Belçika milli takımının bir üyesi olarak Tour de France'a başladı . Maes ilk etaplarda iyi sürdü ve Maurice Archambaud yedinci etapta zaman kaybettiğinde, Maes yarışın lideri oldu. En yakın rakibi Antonin Magne idi ve dokuzuncu aşamada birbirlerini test ettiler. Magne, günün son tırmanışı olan Allos'ta uzaklaştı ve Maes'te üç dakika kazandı. Magne daha sonra bir seyirci ona yardım etmeye çalıştığı için düştü ve Maes geri gelebildi. Maes sonraki aşamalarda biraz zaman kazandı ve takım zamana karşı deneme formatında iki aşamayı kazandı . 16. etapta Maes etapta erken kaçtı. Başlangıçta sadece Yvan Marie ve Felicien Vervaecke onu takip edebildi. Marie teması kaybetti ve Vervaecke Tourmalet tırmanışı sırasında mekanik sorunlar yaşadı , bu yüzden Maes kendi başına devam etti ve Magne'de 15 dakika kazandı. Yarışın geri kalanında, liderliği artık hiçbir zaman ciddi bir şekilde tartışılmadı, bu yüzden Maes Turu kazandı.

1937: Tour de France'ı kazanan konumda bırakarak

Maes, 1937 Fransa Bisiklet Turu'nda Belçika takımının lideriydi . Dokuzuncu etapta Maes , düşüşte zayıflayan Gino Bartali'den liderliği devraldı . Bartali daha sonra yarıştan ayrıldığında, savaşın Maes ve Fransız Roger Lapébie arasında olacağı açıktı . Tur organizasyonu daha sonra, Belçikalıların daha iyi takıma sahip olduğu düşünüldüğünden, çoğunlukla Maes'in şansına zarar veren takım zaman denemelerinin sayısını azaltmaya karar verdi. Belçika ekibi ayrıca Lapébie'yi Alpler'de bir araba tarafından çekilmekle suçladı. Pireneler'den önceki dinlenme gününde, Maes'e Lapébie'nin yarışı kazanmasına izin vermesi için 100.000 Belçika Frangı teklif eden bir kişi yaklaştı, ancak Maes bunu reddetti.

Pireneler'deki dağların tırmanıldığı on beşinci aşamada Maes, Lapébie'de büyük bir marj yarattı. Maes patladığında, Lapébie ona ulaşmayı başardı ve etabın sonunda önlerinde sadece Julián Berrendero vardı ve Lapébie ikincilik için sprint kazandı. Bu, Lapébie'yi 45 saniyelik bonus süresiyle ödüllendirdi. Tur direktörleri, itildiği için ona 90 saniye ceza verdiğinde, Maes ile olan fark üç dakikanın üzerine çıktı, ancak Lapébie Belçika takımında zayıflık sezdi ve bir sonraki aşamada saldırmayı planladı. Belçika takımı, Lapébie'nin avantajı çok daha fazla olduğu için cezanın çok az olduğundan şikayet etti. Fransız ekibi, cezanın artması durumunda yarışı terk etmekle tehdit etti ve Tur direktörleri bunu değiştirmedi.

On altıncı etabı Maes'in önünde tamamlayan Lapébie, Belçikalı'nın farkını sadece 25 saniyeye indirdi; sadece düz etaplar kaldı, Maes için yeterli olabilir. Bu on altıncı etap sırasında Maes patlamıştı ve bireysel olarak yarışan ve Belçika takımının bir parçası olmayan iki Belçikalı bisikletçi Gustaaf Deloor ve Adolf Braeckeveldt tarafından yardım edildi . Tur jürisi daha sonra Maes'e genel klasmanda 15 saniye ceza verdi. Yarış sırasında, Lapébie geçtikten hemen sonra ve Maes geçmek üzereyken bir tren geçidi kapatılmıştı. Maes tüm bunlardan rahatsız oldu ve Belçika takımının geri kalanıyla birlikte yarışı bıraktı.

Belçika'da taraftarlar Tur organizasyonunu protesto etti. 24 saat içinde bir spor dergisine 20.000 protesto mektubu gönderildi ve on gün içinde 100.000'den fazla Belçika Frangı, Tur bisikletçilerini desteklemek için ulusal bisiklet organizasyonuna gönderildi.

1938: hayal kırıklığı yaratan Fransa Bisiklet Turu

Maes, 1938 Tour de France'da yine takım lideriydi . Ancak Maes kötü durumdaydı ve beklentileri karşılayamadı ve Felicien Vervaecke takım kaptanı rolünü devraldı. Maes o turu 14. sırada tamamladı. Tour de France dışında, bisiklet yılı daha başarılıydı: 1933 Paris-Roubaix zaferinin dışında bir günlük klasik yarışta en iyi dereceleri olan La Flèche Wallonne ve Flanders Turu'nu ikinci sırada tamamladı .

1939: ikinci Tour de France'ı kazandı

1939'da Maes yine Fransa Bisiklet Turu'nda Belçika takımının lideriydi ve İtalyan takımı başlamadığı için en büyük favoriydi. Belçika takımında korunan bir diğer yarışçı Edward Vissers'dı , ancak Vissers dokuzuncu etapta kaçtığında, Maes kendi takım arkadaşını kovalamaya başladı ve genel klasmanda lider olan Fransız bisikletçi René Vietto liderliğini savunmak için fazla çalışmak zorunda kalmadı. . Alplerde Maes, Vietto'yu yenmeyi başardı. 16B aşamasındaki zaman denemesinde Maes, Vietto'dan on dakika sonra başladı, ancak onu yakalamayı başardı. Öndeliği 30 dakikadan fazlaydı ve Vietto artık kazanamadı. Zaferi tamamlandı çünkü Maes dağlar klasmanını da kazandı ve takımı takım klasmanını kazandı .

1940 - 1947: geç kariyer

Maes, İkinci Dünya Savaşı tarafından kesintiye uğrayan üçüncü bir Fransa Bisiklet Turu kazanma şansına sahipti. Çoğu profesyonel yarış iptal edildi, bu yüzden bir gelir bulmak için Maes bir barmen oldu. 1947'de Maes, 1947 Giro d'Italia'ya bindi ve beşinci sırada bitirdi. Maes 1947 Fransa Bisiklet Turu'nu başlatmayı planlamıştı ve 1947 Turu'nun 1939 Turu'nun devamı olduğunun bir sembolü olarak ilk aşamada sarı mayo giymesine izin verilecekti , ancak son dakikada istifa etti. Son sezonunu 1948'de sürdü.

Daha sonra yaşam

1949'dan 1957'ye kadar Sylvère Maes, Tour de France'daki Belçika takımının takım direktörüydü. Ondan sonra da bir pub başladı Gistel 'Au Tourmalet' adlı. Maes, 1966'da 57 yaşında kanserden öldü.

2011 yılında, bir müze açıldı Gistel Maes ve onuruna, Johan Museeuw .