Gizli gemi - Stealth ship

USS Zumwalt kuru havuzdan çıktıktan sonra, 28 Ekim 2013

Bir gizli gemi a, gemi kullanmaktadır gizli teknolojisi bu tek algılamak veya daha zor olduğundan emin olmak için bir çaba yapım teknikleri daha radar , görsel, sonar ve kızılötesi yöntem.

Uyandırma ve akustik imza azaltma ( akustik susturma ) gibi bazı yönler gizli gemilerin tasarımına özgü olsa da, bu teknikler hayalet uçak teknolojisinden ödünç alınmıştır . Radar kesiti (RCS) azaltma oldukça yeni bir kavram olmasına rağmen , bir gemiyi maskelemenin diğer birçok biçimi yüzyıllardır hatta binyıllardır var olmuştur.

Şekillendirme

Ayrıntısı Forbin , modern firkateyn ait Fransız donanması . Yönlü görünüm , gizlilik için radar kesitini azaltır .

ABD Donanması Deniz Gölgesi (IX-529) , radar dönüşünü azaltmak için hem tumblehome gövdesi hem de SWATH kullanıyor

Azaltılmış radar imzası olan bir gemi tasarlarken, ana endişeler, uzak devriye uçaklarından, diğer gemilerden veya aktif radar arayanlara sahip deniz tacı gemi karşıtı füzelerden gelen (gemiden görüldüğü gibi) ufkun yakınında veya biraz üzerinde çıkan radar ışınlarıdır . Bu nedenle, geminin şekli, bu tür ışınları mükemmel bir şekilde emitöre geri yansıtacak olan dikey yüzeylerden kaçınır. Kedi gözü etkisine neden olmamak için retro-yansıtıcı dik açılar ortadan kaldırılmıştır . Bir dizi hafif çıkıntılı ve çıkıntılı yüzey ile gövde ve üst yapı inşa edilerek gizli bir gemi şekli elde edilebilir. Ayrıca, gemideki yuvarlak şekiller ortadan kaldırılır veya üzeri kapatılır, örnekler arasında bacalar ve top kuleleri sayılabilir. Ayrıca, yatay bir yüz sunan boşluklar, tuzak gibi davrandıkları ve radar tarafından çok görülebildiği için ortadan kaldırılmalıdır. Bu sınırlamaları aşmak için birçok gemi, yansıtıcı yüzeyleri kaplayan paneller gibi özellikler veya alternatif donanım tasarımları kullanır. Ayrıca gemide mümkün olan en küçük boşluklara sahip olmak için her türlü çaba gösterilmelidir. Gövde şekilleri arasında , su hattından içeriye doğru eğimli olan tumblehome gövde tasarımları ve bir tumblehome gövde kullanırken daha iyi denge sağlayan küçük su düzlemi alanlı ikiz gövdeler (SWATH) bulunur. Bu RCS tasarım ilkeleri, 1980'lerde bağımsız olarak birkaç donanma tarafından , başlangıç noktası olarak uçak RCS azaltımı üzerinde yapılan çalışmalar kullanılarak geliştirilmiştir .

Şu anda geliştirilen ABD Zumwalt -sınıfı muhrip - veya DD(X) - bir hayalet geminin ABD versiyonudur. Deniz Deniz Sistemleri Komutanlığı'nın bir sözcüsüne göre, Arleigh Burke sınıfı bir muhripten %40 daha büyük olmasına rağmen radar imzası daha çok bir balıkçı teknesine benziyor ; ses seviyeleri Los Angeles sınıfı denizaltılarla karşılaştırılır . Tumblehome gövde radar geri dönüş azaltır ve karma malzeme deckhouse aynı zamanda, düşük bir radar geri dönüş vardır. Su pasif soğuk hava endüksiyon ile birlikte, kenar boyunca sleeting Mack azaltır kızıl ötesi işaretini . Genel olarak, muhripin açısal yapısı, radarda tespit edilmesini sıradan bir muhripten 50 kat daha zor hale getiriyor.

İsveç Donanması'nın Visby sınıfı korvet, görsel algılama , radar algılama, akustik algılama ve kızılötesi algılamadan kaçınmak için tasarlanmıştır . Gövde malzemesi, karbon fiber ve vinil laminatlı bir PVC çekirdekten oluşan bir sandviç yapıdır. Tasarımda dik açılardan kaçınılması, daha küçük bir radar imzasıyla sonuçlanır ve geminin algılama aralığını azaltır.

İngiltere'nin Type 45 hava savunma harbi destroyeri Visby sınıfıyla benzerlikler taşıyor , ancak karbon fiber yerine geleneksel çelik kullanıldığı için çok daha geleneksel. Gibi Visby , tasarımı dik açı kullanımını azaltır.

Tayvan'ın ' Tuo Çan-sınıfının gizli korvet halen hizmette hızlı gizli çoklu misyon korvet sınıfıdır Çin Cumhuriyeti (Tayvan) Deniz Kuvvetleri . Gemiler, düşük bir radar kesitine sahip olacak ve radar algılamasından kaçınacak şekilde tasarlanmıştır, bu da kıyı şeridine daha yakın çalışırken gemiyi tespit etmeyi zorlaştırır.

Deniz Gölge hem faydalanır, tumblehome ve SWATH özelliklerini, gizli gemi teknolojisinin erken ABD keşif oldu.

İmza azaltma

Gizli teknoloji , düşük bir RCS'den fazlasını temsil eder ; Ses, suda havadan çok daha iyi yayıldığı için, deniz gizliliğinde gürültü azaltma çok büyük bir rol oynar. Kullanılan tekniklerden bazıları, boğuk egzoz sistemlerini, değiştirilmiş pervane şekillerini ve pompa jetlerini içerir . Teknenin şekli de bir gemiden gelen gürültünün azaltılması üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir. Diğer bir önemli unsur ise sinyal emisyon kontrolüdür. Modern savaş gemileri, radar, radyo ve hatta geminin elektrik sistemlerinden sızıntı şeklinde çok fazla elektromanyetik radyasyon yayar. Tüm bunlar bir gemiyi izlemek için kullanılabilir ve bu nedenle modern gizli gemiler genellikle elektronik emisyonların çoğunu kapatan bir moda sahiptir, elbette dezavantajı, geminin daha sonra pasif sensörlere güvenmek zorunda kalması ve kolayca mesaj gönderememesidir. görüş hattından öte.

Ayrıca büyük önem taşıyan termal emisyonlardır. Bir ısı imzası , bir gemiyi karanlık bir okyanusta bir mum gibi öne çıkararak tespit edilmesini kolaylaştırabilir ve normalde bir gemiyi sis veya duman perdesi gibi gizleyen özellikler aracılığıyla kızılötesi emisyonları görmek mümkün olduğundan, birçok algılama platformu devriye uçakları gibi, İHA'lar ve uydular genellikle ısı dahil kızılötesi spektrumda birden fazla bant görme yeteneğine sahiptir. Bu, bu emisyonların kontrolünü gerektirir. En yaygın yol, motorların egzozu olan ana ısı kaynağı tarafından yayılan herhangi bir sıcak gazı, imzayı seyreltmek ve gemiyi arka plan sıcaklığından ayırmayı zorlaştırmak için soğuk hava ile karıştırmaktır. Başka bir yöntem, egzozu suya verir, ancak bu, geminin akustik imzasını arttırır. Tekne suyu, gemiyi soğutan geminin gövdesi boyunca aktif olarak dağıtılabilir. Gizli bir geminin daha az önemli ama yine de alakalı bir parçası da görsel kamuflajdır . Bu bölge muhtemelen en eski gizlilik biçimidir ve kayıtlar neredeyse eski denizcilerin gemilerini tespit etmeyi zorlaştırmak için görsel hileler kullanarak yazdıklarına kadar uzanır. Hala alakalı olsa da, bu alan uzun menzilli radarların ortaya çıkmasıyla daha az önem kazanmıştır.

Malzemeler

Şekillendirmedeki seçimler gibi, malzeme seçimi de bir geminin RCS'sini etkiler . Fiberglas ve karbon fiber gibi kompozitler , büyük radar engelleyicilerdir ve daha küçük gemilere RCS azaltmalarında avantaj sağlar . Bununla birlikte, kompozitler kırılgandır ve genellikle daha büyük gemiler veya ateş almayı bekleyen gemiler için uygun değildir, ancak yeni laminatlar bazı zayıflıkları kısmen ortadan kaldırabilir. Bu, daha büyük gemileri çelik ve alüminyum alaşımları gibi metallerle sınırlar. Bir gemiyi telafi etmek için bir radar emici malzeme kaplaması içerebilir, ancak bu oldukça pahalı olabilir ve tuzlu suyun aşındırıcı etkilerine dayanamayabilir.