Starr Bombus Arısı II - Starr Bumble Bee II
| Bombus Arısı II | |
|---|---|
|
|
| Guinness sertifikası Starr Bumble Bee I Pima Hava ve Uzay Müzesi, Tucson, Arizona'da sergileniyor |
|
| rol | Rekor kıran |
| Üretici firma | ev yapımı |
| tasarımcı | Robert H. Starr |
| İlk uçuş | 2 Nisan 1988 |
| Durum | Yerlebir edilmiş |
| Birincil kullanıcı | Robert H. Starr |
| Sayı inşa | 1 |
| den geliştirildi | Starr Bombus Arısı I |
Starr Bumble Bee II tasarlanmış ve “Dünyanın En Küçük Airplane” unvanını elde etmek özellikle inşa deneysel uçak oldu.
Tasarım ve gelişim
“Bumble Bee II” tasarlanmış ve tarafından yaptırılmıştır Robert H. Starr dünyanın en küçük çift kanatlı rekorunu kırma niyeti ile Phoenix, Arizona. Robert Starr , dünyanın en küçük uçağı rekorunu Donald Stits tarafından tasarlanan "Baby Bird"e kaptıran kendi "Bumble Bee I" de dahil olmak üzere önceki "en küçük uçak" unvanına sahip uçakların geliştirilmesiyle derinden ilgilenmişti . Starr, dünyanın en küçük uçağı unvanını Donald Stits tarafından tasarlanan "Baby Bird" e kaptırdıktan sonra Bumble Bee II'yi inşa etmek için yola çıktı . Bumble Bee II'nin tasarımı , Bumble Bee II'nin daha küçük ve daha hafif olması dışında Starr'ın orijinal "Bumble Bee I" modeline benzer . Her iki uçak da negatif kademeli, dirsekli kanatlara ve geleneksel iniş takımlarına sahipti. Bumble Bee II'nin gövdesi, sac kaplamalı kaynaklı çelik borulardan yapılmıştır, kanatlar ise uçak kontrplağına kaplanmıştır. Santral, 85 hp üreten bir Continental C85 4 silindirli hava soğutmalı yatay zıt silindirli motordu (Boxer Motor). Üst kanatlarda kanatçıklar ve alt kanatlarda kanatçıklar vardı. Tüm kanat gövde yapıları, kaldırma katsayısını artırmak için uç plakaları ile donatıldı. Uçağın, motor bölmesinin altında, kaportanın önüne doğru yerleştirilmiş dümen pedalları ile küçük bir kokpiti vardı.
Operasyonel geçmiş
Bumble Bee I, 2 Nisan 1988'de Tucson, Arizona'nın hemen dışındaki Marana Havalimanı'nda uçarak en küçük pilotlu uçak rekorunu kırdı. Guinness Rekorlar Kitabı'na göre, Bumble Bee II 5 Mayıs 1988'de bir uçuş sırasında düştü ve yok edildi. 400 fit yükseklikte, motor rüzgar yönündeki bir bacakta arızalandı. Çarpışma, Bumble Bee II'yi yok etti ve tamamen iyileşen Robert Starr'ı ağır şekilde yaraladı.
Halka açık sergilenen uçak
.jpg)
" Bumble Bee I ", Pima Hava ve Uzay Müzesi'nde halka açık sergileniyor. Bumble Bee II, 1988'de yıkıldığı için halka açık değil.
adlandırma
Starr uçağa bombus arısının adını verdi çünkü bombus arılarının standart aerodinamiğe göre uçmak için yeterli kanat alanına sahip olmadığı iddia edildi ve mühendisler ve pilotlar Starr'ın Bumble Bee II hakkında benzer bir açıklama yaptılar.
Özellikler
Guinness Rekorlar Kitabı'ndan Veriler , Uçuş Müritleri, Havacılık Trivia
Genel özellikleri
- Mürettebat: Bir
- Uzunluk: 8 ft 10 inç (2,7 m)
- Kanat açıklığı: 5 ft 6 inç (1,68 m)
- Yükseklik: 3 ft 11 inç (1,2 m)
- Kanat Profili : 23012
- Boş ağırlık: 396 lb (180 kg)
- Maksimum kalkış ağırlığı: 574 lb (260 kg)
- Yakıt kapasitesi: 3 ABD galonu (11,35 litre)
- Santral: 1 × Continental C85 4 silindirli hava soğutmalı yatay karşılıklı pistonlu motor, 85 hp (63 kW)
Verim
- Maksimum hız: 165 kn (190 mph, 305 km/s)
- Seyir hızı: 130 kn (150 mph, 241 km/s)
- Durma hızı: 75 kn (86 mph, 139 km/s)
- Servis tavanı: 14.000 ft (4.270 m)
- Tırmanma hızı: 4.500 ft/dak (23 m/s)