Birleşik Krallık'ta Speedway - Speedway in the United Kingdom

Ana madde: Motosiklet yarış pisti

Birleşik Krallık'taki Speedway sporu , 1920'lerdeki ilk toplantılardan bu yana çok az değişti. Üç yerel ligi, kendi Speedway Grand Prix'si ve Speedway World Cup / Speedway of Nations'a yıllık girişi vardır .

Bir Hull Vikings vs. Wight Adası Adalıları İngiltere Premier Ligi 2005'teki toplantısından biniciler

Tarih

Birkaç toplantının İngiltere'de ilk olduğu iddia edildi. Toplantı Yüksek Kayın , 18 Şubat 1928, tahminen 30.000 seyirci çeken Ilford Motor Cycle Kulübü'nün RJ Hill-Bailey tarafından düzenlenen bir toplantıda üzerinde, genellikle ilk İngiliz otomobil yarışçısı toplantısında olarak tarif edilir. 1927 yılında toplantılar da, ancak vardı Camberley içinde Surrey ve Droylsden yakınlarındaki Manchester . O zamanlar 'ilk İngiliz Toprak Pist toplantısı' olarak tanımlansa da , 7 Mayıs 1927'de Camberley'deki toplantı , yarışların saat yönünde yapılmasıyla farklıydı. İlki 25 Haziran 1927'de düzenlenen Droylsden'deki yarışlar saat yönünün tersine yapıldı ve bu toplantının Birleşik Krallık'taki ilk Speedway toplantısı olduğu yönünde güçlü bir iddia var gibi görünüyor, ancak genellikle sporun düzgün bir şekilde geldiği kabul ediliyor. Avustralyalılar Billy Galloway ve Keith McKay, Speedway'i Kuzey Yarımküre'ye tanıtmak amacıyla geldiklerinde İngiltere. Her ikisi de 1928 Yüksek Kayın toplantısında yer aldı.

Bununla birlikte, muhtemelen gerçek hız yolunun ana testleri olan, frensiz bisikletleri ve gevşek toprakta genişleyen yuvarlak köşeleri içeren Birleşik Krallık'taki ilk otomobil yarış pisti toplantısı, 9 Nisan'da High Beech'te düzenlenen ve Colin Watson'ın , Alf Medcalf ve 'Digger' Pugh, sanatı İngiltere'de ilk kez sergilediler.

Spor ilk günlerde İngiltere, İskoçya ve Galler'de açılan yeni pistlerle patlama yaptı. 1928'in önemli öncü mekanları Stamford Bridge ve Celtic Park'tı . Spor 1930'ların başında daraldı, ancak savaştan hemen önce yeniden canlandı. Birkaç parça, özellikle Belle Vue Manchester bu karanlık günlerde ameliyat ve savaşın sonu gibi parçaların bir numaradan aktiviteyi işaret Perry Barr içinde Birmingham , Odsal Stadyumu'nda içinde Bradford , Brough Park Newcastle içinde, Owlerton Sheffield , Cleveland Park yılında Middlesbrough ve White City Glasgow . Speedway Dünya Şampiyonası sahneye kondu Wembley Stadyumu 1960 1936 ile Londra,.

Savaş sonrası patlama 1950'lerin başında televizyon ve Eğlence Vergisi sayesinde sona erdi, ancak 1960'ta İller Birliği'nin ortaya çıkmasıyla birlikte canlanma o zamandan beri büyük ölçüde sürdürüldü.

Yonetim birimi

Yarış Pisti Kontrol Bürosu (SCB), tüm pist yarışlarını denetleyen Auto-Cycle Union'ın bir parçası olan British Speedway Promoters' Association ( BSPA ) ile birlikte Birleşik Krallık'taki yerel ligleri yönetir. Uluslararası etkinlikler doğrudan Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) tarafından yönetilir .

Yeşil sayfa ortalamaları

Yeşil Sayfa Ortalamaları , British Speedway Promoters' Association (BSPA) tarafından periyodik olarak yayınlanan veya değerlendirilen Hesaplanmış Maç Ortalamalarının (CMA) bir listesidir ve ekip oluşturma için binici ortalamalarını belirlemek için kullanılır. Geleneksel olarak yeşil kağıda yazdırıldıkları için Yeşil Sayfa Ortalamaları olarak adlandırılırlar.

Her ikisi için Elit Ligi ve Premier Lig ekip oluşturma amaçlı yerde bir puan sınır yoktur. Bu puan limiti, takımların çok güçlü olmasını önlemek ve dolayısıyla rekabetçi bir lig yaratmak için oluşturulur. Tüm Elit Lig ve Premier Lig takımları sezon başlamadan önce 7 sürücü ilan etmelidir. 2008 Elit Ligi için, 7 sürücünün kombine ortalaması 38.85'i geçmemiş olmalı ki bu 2009 sezonunda 39.9'a yükseldi. 2008 Premier Lig takımının kombine ortalaması 41.5'i geçmemiş olmalı ve sonraki sezon 42.5'e yükselmiş olmalıdır. Bir sezonun başlangıcında, bir binici altı ev ve altı deplasman maçında yarışana kadar son kaydedilen CMA'sını (veya daha önce hiç oluşturmadıysa değerlendirilen CMA'sını) korur. Yedi gün sonra yürürlüğe girecek yeni bir CMA yayınlanır.

yarışmalar

Birleşik Krallık'ta yarış pistinin ilk günlerinde, toplantılar bireysel turnuvalardan, kazı kazan ve handikap yarışlarından oluşuyordu. Takım yarışmaları tanıtıldı ve taraftarlar arasında popüler hale geldi , 1929'da Güney Pistler Arası Ligi'nin (daha sonra Güney Ligi ) tanıtımına yol açtı, her grupta her takımdan iki binici ile altı eleme boyunca yarışan dört bisikletçiden oluşan takımlar. Bu, kısa süre sonra dokuz eleme üzerinde yarışan altı kişilik takımlara dönüştü ve galibiyet için üç, ikinci için iki ve üçüncü için bir puanlama sistemi getirildi. 'Yıldız' biniciler başlangıçta ligden men edildi, ancak taraftarlardan gelen talep bu kuralı gevşetti. Kuzey pistleri kısa süre sonra İngiliz Dirt Track Ligi'ni oluşturmak için bir araya geldi , ancak lig sorunlarla doluydu, birçok fikstür tamamlanmadı ve birkaç takım sezon boyunca ayrıldı. Ertesi yıl adı Kuzey Ligi olarak değiştirildi .

Birkaç pistin kapanması, kalan takımların 1964 yılına kadar ana lig olarak devam eden Ulusal Lig'de , 2. Dünya Savaşı sırasında bir ara vererek bir araya gelmesine neden oldu . 1960 yılında, ligin işleyişinden memnun olmayan bir grup destekçi, İl Ligi'ni kurdu . Bu, 1960'dan 1964'e kadar sürdü. 1963 İl Ligi şampiyonu Wolverhampton Wolves'un Ulusal Lig'e terfi etmeyi reddetmesi, İl Ligi takımlarının ACU tarafından askıya alınma tehdidiyle gerilimi zirveye çıkardı . Bir RAC soruşturma komisyonu, 1965'te iki ligin birleşerek İngiliz Ligi'ni oluşturmasına yol açtı . Başlangıçta tek bir lig, yeni takımların ilgisi 1968'de ikinci bir ligin kurulmasına yol açtı . 1975'te bu ligin adı Yeni Ulusal Lig olarak değiştirildi, ertesi yıl Ulusal Lig oldu. 1991'de Division Two adına geri döndü ve 1994'e kadar devam etti, ardından İngiliz Ligi tek bölümlü Premier Lig'in oluşumuyla sona erdi. 1997'de, lige katılmak ve televizyon yayınlarından para çekmek isteyen daha fazla takımla, Elit Lig on takımın yeni üst kademesi olarak kuruldu ve Premier Lig ikinci kademe olarak devam etti.

Yeni yetenekler geliştirme ihtiyacı, 1994'te British League Division Three'nin kurulmasına yol açtı, bu 1995'te Akademi Ligi oldu, ancak finansal olarak uygun olmadığı kanıtlandı ve 1996'da amatör Konferans Ligi ile değiştirildi . Bu, 1997'de İngiliz Amatör Ligi olarak yeniden adlandırıldı, ancak 1998'de amatörlerle sınırlı olmayan ve ortalamaları 4.5'in altında olan Premier Lig sürücülerinin rekabet etmesine izin veren revize edilmiş bir Konferans Ligi ile değiştirildi. 2009'da düzenlemeler tekrar değiştirildi ve Konferans Ligi'nin yerini bu adı kullanan üçüncü lig olan Ulusal Lig aldı .

Mevcut yarışmalar

Takım

En yüksek yerli lig
En yüksek yerli kupa yarışması
En yüksek yerli lig kupası yarışması
İkinci kademe yerli lig
İkinci kademe yerli kupa yarışması
İkinci kademe yerli lig kupası yarışması
Her Lig kulübünden en iyi iki binici, Bölüm Çiftler Şampiyonu olmak için yarışıyor.
Her Lig kulübünden en iyi dört binici, bölüm Dörtler Şampiyonu olmak için yarışıyor.
Yerli rekabetin üçüncü aşaması.
Üçüncü kademe yerli kupa yarışması
  • Bölgesel Kalkınma Ligleri
2012'de BSPA tarafından resmi statü verilen genç İngiliz binicileri NDL'ye hazırlamayı amaçlayan ikinci yarı yarışması

Bireysel

Speedway Grand Prix'lerinden biri olan Büyük Britanya'nın ilk Grand Prix'si 1995'te yapıldı.
En iyi İngiliz Biniciler, İngiliz Şampiyonu olmak için yarışırlar.
Her Lig kulübünden en iyi biniciler, bölüm Şampiyonu olmak için yarışırlar.
Her Lig kulübünden en iyi biniciler, bölüm Şampiyonu olmak için yarışırlar.
Her Lig kulübünden en iyi biniciler, bölüm Şampiyonu olmak için yarışırlar.
Yirmi bir yaşın altındaki en iyi İngiliz Biniciler, 21 Yaş Altı İngiliz Şampiyonu olmak için yarışırlar.
On sekiz yaşın altındaki en iyi İngiliz Biniciler, 18 Yaş Altı İngiliz Şampiyonu olmak için yarışırlar.

Milli Takım

Her yıl BSPA , Speedway Dünya Kupası'na katılmak için beş İngiliz biniciyi aday gösteriyor . Bu durumda İngiliz tanımı, İngiliz Pasaportuna sahip herhangi bir binicidir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar