Spartalı C5 - Spartan C5

Spartan C5 1930'ların başlarında ABD'de az sayıda üretilen bir yolcu ve yardımcı uçağı oldu. Bu, geliştirildiği Spartan C4'ü pazarlamak için yapılan, sonuçta başarısız bir girişimdi . Selefi gibi, C5 de tamamen kapalı bir kabine sahip yüksek kanatlı, gergi destekli bir tek kanatlı uçaktı. C4'ün dört koltuğu yerine koltuk sayısı beşe çıkarıldı. C5 ayrıca, sıkı bir şekilde kaplanmış bir motor ve sıçramış ana tekerlekler dahil olmak üzere bir dizi aerodinamik iyileştirme içeriyordu. Gövde kaynaklı çelik borudan ve kanatlar ahşaptan yapılmıştır ve tüm uçak kumaşla kaplanmıştır. Kuyruk da çoğunlukla ahşaptan yapılmıştır, kanatta kullanılan metal nervürler ve tüm tertibat da kumaşla kaplanmıştır.

Spartan, uçağı herhangi bir miktarda satamadı ve sonunda prototip dahil sadece dört örnek yaptı.

Varyantlar

• C5-300 - Wright J-6 motorlu versiyon (3 yerleşik)
• C5-301 - Pratt & Whitney Wasp Junior motorlu versiyon (1 yerleşik)

Özellikler (C5-301)

Aero Digest'ten alınan veriler

Genel özellikleri

• Mürettebat: bir pilot
• Kapasite: dört yolcu
• Uzunluk: 32 ft 8 inç (9,95 m)
• Kanat açıklığı: 50 ft 0 inç (15,24 m)
• Yükseklik: 8 ft 11 inç (2,72 m)
• Kanat alanı: 299 sq ft (27.8 m ² )
• Boş ağırlık: 2.632 lb (1.196 kg)
• Brüt ağırlık: 4.175 lb (1.898 kg)
• Santrali: 1 × Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior , 320 hp (240 kW)

Verim

• Maksimum hız: 145 mil (232 km/sa, 126 kn)
• Menzil: 648 mil (1.040 km, 563 nmi)
• Servis tavanı: 14.600 ft (4.450 m)
• Tırmanma hızı: 940 ft/dak (4,8 m/s)

Referanslar

Notlar

bibliyografya

• "Spartalı Model C-5-301". Aero Özeti . Nisan 1935.
• "C5-300, -301" . Aerofiles . 2011-02-27 alındı .
• Uçak Resimli Ansiklopedisi . Londra: Havacılık ve Uzay Yayınları. P. 2955.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Stüdyo Sürümleri. P. 835.