Sovyet denizaltısı K-278 Komsomolets -Soviet submarine K-278 Komsomolets
K-278 Komsomolets profili
|
|
K-278, 1 Ocak 1986'da konuşlandırıldı.
|
|
Tarih | |
---|---|
Sovyetler Birliği | |
İsim |
|
inşaatçı | Sevmaş |
bahçe numarası | 510 |
yatırıldı | 22 Nisan 1978 |
başlatıldı | 9 Mayıs 1983 (3 Haziran 1983) |
görevlendirildi | 28 Aralık 1983 |
hizmet dışı | 6 Haziran 1990 |
Ana sayfa | Bolshaya Lopatka , Zapadnaya Litsa'da |
Kader | 7 Nisan 1989'da yangın nedeniyle battı, 42 kişi öldü |
Durum | Bulunan Barents Denizi su 1.700 m (5.600 ft) 'de |
Genel özellikleri | |
Sınıf ve tip | NATO rapor adı "Mike" -sınıfı denizaltı |
Yer değiştirme | 4.400-5.750 ton yüzeyde , 6.400-8.000 ton su altında |
Uzunluk | 117,5 m (385 ft) |
Kiriş | 10,7 m (35 ft) |
Taslak | 8 ila 9 m (26 ila 30 ft) |
tahrik | Bir adet 190 MW OK-650 b-3 PWR ( HEU <= %45), iki adet 45000 shp buhar türbini , bir şaft |
Hız | 14 deniz mili (26 km/sa; 16 mil/sa) yüzeye çıktı, 26 ila 30 deniz mili (48 ila 56 km/sa; 30 ila 35 mil/sa) batık |
Test derinliği | 1.000 m kasa, 1.250 m tasarım, 1.500 m ezilme |
Tamamlayıcı | 30 memur, 22 astsubay, 12 astsubay ve er |
silahlanma |
|
K-278 Komsomolets oldu Proje 685 Plavnik (: yani "проект-685 плавник Rus fin de onun tarafından bilinen," NATO rapor ismi arasında -sınıfı "Mike" ), nükleer güçle saldırı denizaltısı arasında Sovyet Donanması ; tasarım sınıfının tek denizaltısı .
Gelen envanter ait Sovyet askeri , K-278 için eşsizdi onun tasarımı ve teknolojik bir feat bir ulaşmış olması nedeniyle rekor derinliğini 1.020 metre (3350 feet) Norveç Denizi rağmen Ağustos 1984 on 4 K-278 oldu yaptırılan içinde Sovyet Donanması için teknolojiyi değerlendirmek için dördüncü nesil Rus ait nükleer denizaltılar , o muharebe manevra ve dağıtım tamamen yetenekli oldu. 1989'da Arktik Okyanusu'ndaki üçüncü operasyonel devriyesi sırasında, kıç kompartımanlarında ciddi bir yangın kazası , Norveç kıyılarında denizde batmasına neden oldu .
Mühendislik bölümündeki yangına rağmen, K-278 yüzeye çıkmayı başardı ve batmadan önce yaklaşık beş saat suda kaldı. Bununla birlikte, mürettebatın çoğu kurtarmadan önce öldü ve toplam 42 kişinin ölümüne yol açtı.
Enkaz altındaki denizaltı, nükleer reaktörü ve hala gemide iki nükleer savaş başlığı silahlı torpido ile yaklaşık 1,7 km (1 mil) derinlikte, Barents Denizi'nin tabanında bulunuyor .
Tasarım
Proje 685, Rubin Tasarım Bürosu tarafından, geleneksel veya nükleer savaş başlıklarına sahip bir torpido ve seyir füzesi karışımı taşıyabilecek gelişmiş bir denizaltı geliştirme zorluğuna yanıt olarak tasarlandı. Denizaltının tasarım emri 1966'da verildi ve tasarım 1974'te tamamlandı. Omurga 22 Nisan 1978'de Severodvinsk'te atıldı . K-278 , 3 Haziran 1983'te fırlatıldı ve 28 Aralık 1983'te hizmete girdi.
K-278 , ona en iyi Amerikan denizaltılarından çok daha büyük bir çalışma derinliği veren titanyumdan oluşan çift gövdeye sahipti . Basınçlı gövde, acil bir durumda bir "güvenlik bölgesi" oluşturan daha güçlü ön ve arka perdelerle korunan ikinci ve üçüncü bölmelerle yedi bölmeden oluşuyordu. Mürettebatın bir su altı acil durumunda gemiyi terk etmesini sağlamak için bu bölmelerin üzerindeki kanatçıklara bir kaçış kapsülü yerleştirildi . K-278'in hızıyla ilgili ilk Batı istihbaratı tahminleri, bir çift sıvı metal kurşun-bizmut reaktörü tarafından çalıştırıldığı varsayımına dayanıyordu . Tüm Sovyetler Birliği denizaltı tek kullanılan ortaya OK 650b-3 , geleneksel basınçlı su reaktörü , bu hız tahminleri düşürülmüştür.
Mürettebat
Sovyet denizaltı tasarımı ve operasyonları konusunda iki Batılı uzman olan Norman Polmar ve Kenneth J. Moore'a göre, Project 685'in gelişmiş tasarımı, kendi boyutundaki bir denizaltı için beklenenden daha az mürettebat üyesine izin veren birçok otomatik sistemi içeriyordu. 1982'de Sovyet Savunma Bakanlığı tarafından onaylanan personel masası , sadece 57 kişilik bir mürettebat gerektiriyordu. Bu daha sonra 64: 30 memur, 22 emir subayı ve 12 astsubay ve denizciye yükseltildi. Battığı sırada 69 gemideydi.
İsim
Ekim 1988'de K-278 , Komsomolets ( " Komsomol'un bir üyesi" anlamına gelen Комсомолец ) ve onun komutanı Yüzbaşı 1. rütbeli Yuriy Zelenskiy adına verilen birkaç Sovyet denizaltısından biri olarak onurlandırıldı. 1.020 metre (3.350 ft) derinliğe dalış.
batan
7 Nisan 1989'da, Kaptan 1. Derece Evgeny Vanin komutasında ve koşarken, Bear Island'ın (Norveç) yaklaşık 180 kilometre (100 nmi) güneybatısında 335 metre (1.099 ft) derinlikte su altındayken, bir mühendislik bölmesinde yangın çıktı. kısa devre nedeniyle ve su geçirmez kapılar kapatılsa bile ortaya çıkan yangın perde kablo geçişlerinden yayıldı . Reaktör karıştı ve tahrik gücü kayboldu. Kablolar yandıkça elektrik sorunları yayıldı ve teknenin kontrolü tehdit edildi. Acil durum balast tankına darbe yapıldı ve denizaltı, yangın başladıktan on bir dakika sonra su yüzüne çıktı. Tehlike çağrıları yapıldı ve mürettebatın çoğu gemiyi terk etti.
Basınçlı hava sistemiyle beslenen yangın yanmaya devam etti . Saat 15:15'te, tekne yüzeye çıktıktan birkaç saat sonra, Bear Island'ın yaklaşık 250 kilometre (135 nmi) GGB açıklarında 1.680 metre (5.510 ft) suda battı. Komutan ve hala gemide olan diğer dört kişi kaçış kapsülüne girdi ve onu dışarı attı. Yüzeye ulaşan beş kişiden sadece biri kapsülü terk edebildi ve sert denizlerde tekrar batmadan önce hayatta kaldı. Kaptan Vanin ölenler arasındaydı.
Kurtarma uçakları hızla geldi ve küçük sallar bıraktı, ancak rüzgar ve deniz koşulları kullanımlarını engelledi. Barents Denizi'nin 2 °C (36 °F) sularında çok sayıda erkek hipotermiden ölmüştü . Yüzen balık fabrikası B-64/10 Aleksey Khlobystov ( Алексей Хлобыстов ) K- 278'in batmasından 81 dakika sonra geldi ve hayatta kalanları gemiye aldı.
69 mürettebattan 27'si olaydan sağ kurtulurken, geri kalan 42'si öldü: 9'u kaza ve müteakip kendini battı, 30'u hipotermi veya yaralanma suyunda ve üçü kurtarma botunda. Olaydan sonra mürettebata Kızıl Bayrak Nişanı verildi .
sonrası
Sekiz standart torpidosuna ek olarak K-278 , nükleer savaş başlıklarına sahip iki torpido taşıyordu. Norveç'in baskısı altında Sovyetler Birliği , K- 278'i aramak için oşinografik araştırma gemisi Keldysh'ten işletilen derin deniz dalgıçlarını kullandı . Haziran 1989'da, battıktan iki ay sonra, batık bulundu. Sovyet yetkilileri, olası sızıntıların önemsiz olduğunu ve çevre için herhangi bir tehdit oluşturmadığını belirtti.
1993 yılında, Komsomolets'in de parçası olduğu denizaltı grubunun komutanı Koramiral Chernov, eski komutasındaki dul ve yetimleri desteklemek için bir hayır kurumu olan Komsomolets Nükleer Denizaltı Anı Derneği'ni kurdu . O zamandan beri, Derneğin tüzüğü denizde kaybolan tüm Sovyet ve Rus denizaltılarının ailelerine yardım sağlamak için genişledi ve 7 Nisan denizde kaybolan tüm denizaltılar için bir anma günü oldu.
1994 yılının ortalarında yapılan bir keşif , iki nükleer silahlı torpidodan birinden bir miktar plütonyum sızıntısı olduğunu ortaya çıkardı . Haziran 1995 24 günü Keldysh tekrar yola Saint Petersburg için Komsomolets Kompartımanındaki 1'de gövde kırıkları mühür ve nükleer savaş başlıkları kapsayacak şekilde ve Temmuz 1996 furfurol bir sonraki seferin sonunda başarı ilan, jöle benzeri dolgu , enkaz radyasyonunu 20 ila 30 yıl, yani 2015 ila 2025'e kadar güvenli hale getirmesi öngörülüyordu.
Deniz Çevre Ajansı ve Radyasyon Ajansı'ndan Norveçli yetkililer, her yıl batık çevresinden su ve toprak örnekleri alıyor.
Temmuz 2019'da, ortak bir Norveç-Rus seferi, bir havalandırma borusundan ve yakındaki bir ızgaradan yayılan "bulutlar" buldu. Borudan ve birkaç metre yukarıdan su örnekleri aldılar ve sezyum-137 için analiz ettiler. Bu borunun 1998 ve 2007'ye kadar birçok Mir görevinde sızıntı olduğu tespit edilmişti . Borudan çıkan altı numunedeki aktivite seviyeleri 800 Bq/l'ye (9 Temmuz) kadar çıkmıştı. Serbest su numunelerinde herhangi bir aktivite tespit edilememiştir. Seyreltme nedeniyle çevreye herhangi bir tehdit oluşturmaz. Gıda ürünlerinde sezyum-137 için Norveç sınırı 600 Bq/kg'dır. Sezyum-137'nin su kütlesindeki arka plan aktivitesi 0,001 Bq/l kadar düşüktür. Numunelerin daha hassas ölçümlerinin sürdüğü bildirildi.
Ayrıca bakınız
Notlar
Referanslar
bibliyografya
- Batık Nükleer Denizaltı Komsomolets ve Çevre Üzerindeki Etkileri (Steinar Høibråten, Per E. Thoresen ve Are Haugan. Yayınevi, Elsevier Science. 1997)
- Wallace, Wendy, " Komsomolets: Olmayı Bekleyen Bir Felaket? ", BDT Çevre İzleme, Bahar 1992.
- Montgomery, George, " Komsomolets Felaketi ", İstihbarat Çalışmaları , Cilt. 38, Sayı 5 (1995)
- Romanov, DA, Denizde Yangın: Sovyet Denizaltı Komsomoletlerinin Trajedisi . KJ Moore tarafından düzenlendi. Washington, DC: Potomac Books, Inc., 2006. (Not: Romanov, Sovyet denizaltısının Rubin Tasarım Bürosu'nda tasarımcı yardımcısıydı ve ajansının tasarımını, Sovyet Donanmasının kazaya "çok sayıda teknik kusurun" neden olduğu yönündeki ilk iddialarına karşı savunuyor.)
- Gary Weir ve Walter Boyne, Rising Tide: Soğuk Savaş'ta savaşan Rus denizaltılarının anlatılmamış hikayesi , New York, NY: Basic Books,(2003)
- INRO Personeli (1991). "Sovyet Donanması Üzerine Yeni Tarihi Bilgiler". Savaş Gemisi Uluslararası . XXVIII (3): 240–271. ISSN 0043-0374 .
Dış bağlantılar
- Proje 685 (Plavnik) – Mike Sınıfı
- GlobalGüvenlik makalesi
- Amerikan Bilim Adamları Federasyonu
- Энциклопедия кораблей
- Книга памяти – K-278
- Mizokami, Kyle, "Rusya Yok Etti..." [1]
Dış bağlantılar
- TED Vaka Çalışmaları: Komsomolets Denizaltı ve Radyasyon Sızıntısı
- A. С. Николаев (2002–2003). "Проект 685 "Плавник" (NATO – "Mike")" . «Штурм Глубины» . derin fırtına.ru . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- A. С. Николаев, И. С. Курганов (2002–2008). "К-278, "Комсомолец" проект 685" . «Штурм Глубины» . derin fırtına.ru . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- A. С. Николаев, И. С. Курганов (2007). "604 экипаж проекта 685 "Плавник " " . сайт «Русский Подплав» . denizaltılar.narod.ru . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- H. A. Черкашин (1997–2001). "Пламя в отсеках" . «Российский подводный флот» . denizaltı.id.ru. Arşivlenmiş orijinal 27 Eylül 2011'de . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- "Обследование затонувшей АПЛ "Комсомолец" силами ВМФ" . Центральный Военно-Морской Портал . grinda.info. Arşivlenmiş orijinal 26 Nisan 2011 tarihinde . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- "Вахтенный журнал" . Центральный Военно-Морской Портал . grinda.info. Arşivlenmiş orijinal 17 Ağustos 2011 tarihli . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- МГТУ им. Баумана, отдел Подводные системы. "Проект локализации АПЛ "Комсомолец " " . aqua.sm.bmstu.ru. Arşivlenmiş orijinal 12 Eylül 2011'de . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
- H. Мормуль. "Возможен ли подъём "Комсомольца"?" . «Российский подводный флот» . denizaltı.id.ru. Arşivlenmiş orijinal 27 Eylül 2011'de . Erişim tarihi: 6 Nisan 2011 .
Koordinatlar : 73.7238°K 13.2662°D 73°43'26″K 13°15′58″D /