Sociedad Española de Construcción Naval - Sociedad Española de Construcción Naval
1909 Gönderen kadar İspanyol İç Savaşı , içinde deniz inşaat İspanya'da tekeline (SECN) - Sociedad Española de Construcción Naval da Donanma İnşaat İspanyolca Derneği (SECN) . Bu süre zarfında hisselerinin çoğunluğu Birleşik Krallık firmasına ( John Brown ve Vickers-Armstrong ) aitti ve bu nedenle şirket tarafından inşa edilen neredeyse tüm gemiler Kraliyet Donanması tasarımlarından sonra geliştirildi .
Tarih
On yıl sonra İspanya-Amerika Savaşı İspanya kaybettiği 1898, Küba ve Filipinler'i , Antonio Maura İspanyolca Donanma ve İspanyol gemi inşa sektörünü yeniden çabasıyla Hükümeti, büyük yatırımcılar vardı Donanma İnşaat, İspanyolca Derneği işe bir İngiliz-İspanyol-Derneği aşağıdaki oranlarda ise sözleşmeleri alarak:% 40 Vickers Oğulları ve Maxim ,% 30 Comillas Marquis of İspanyol Transatlantik Şirketi ,% 30 Biscay Fırın Firma , daha önce kamu gemi yarda, atölyeler , dökümhaneler ve Ferrol'daki kuru havuzlar , en iyi İngiliz gemi yapımcı şirketlerinden bazılarının teknik uzmanlığına devredildi : John Brown , Vickers ve Armstrong şu anda yeni İspanyol Filosunu inşa etmekten sorumlu .
On altı yıllık bir süre boyunca, tüm teknisyenler yalnızca İngilizdi ve bu durum, yönetimin İspanyol mühendisler tarafından devralındığı 1925 yılına kadar değişmedi. ve diktatör Miguel Primo de Rivera'nın (1923–1930) askeri . İngilizlerin gelişi, yerel bir elektrikle çalışan tramvay tramvay hattının (1924–1961) inşası ile aynı zamana denk geldi .
İspanya İç Savaşı'nın patlak vermesi karşısında ve donanma istasyonunda toplumsal huzursuzluk korkusu olduğu için , Londra'daki Dışişleri Bakanlığı , geri kalan tüm İngiliz vatandaşlarını ülkelerine geri göndermek için bir gemi düzenledi ve 22 Temmuz 1936'da HMS Cadı (D89) Ferrol'dan İngiltere'ye geri döndü.
Birçok İngiliz teknik danışman , savaş sırasında İspanyol tersanelerinde , atölyelerinde , dökümhanelerinde ve kuru havuzlarda (her iki tarafta) çalışmaya devam etti.
1958 ile 1960 yılları arasında SECN, FEVE tarafından işletilen metre ölçülü demiryollarında kullanılmak üzere 23 elektrikli vagon ve 12 römork üretti .