C-segmenti - C-segment

2020 En Çok Satanlar
Volkswagen Golf 8. nesil (2019-günümüz)
Škoda Octavia 4. nesil (2020-günümüz)
Ford Focus 4. nesil (2018-günümüz)
Mercedes-Benz A-Serisi 4. nesil (2018'den günümüze)

Cı kademeli 3. kategorisi binek otomobilleri için Avrupa segmentleri ve "Orta otomobil" olarak tarif edilir. Euro NCAP "küçük aile arabası" boyut sınıfına ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kompakt otomobil kategorisine eşdeğerdir .

2011 yılında, C-segmenti %23'lük bir Avrupa pazar payına sahipti .

Tanım

Avrupa segmentleri, boyut veya ağırlık kriterlerine dayalı değildir. Uygulamada, C segmenti otomobillerin yaklaşık 4,5 metre (15 ft) uzunluğa sahip olduğu tarif edilmiştir.

2021'den itibaren C segmenti kategori boyut aralığı yakl. 4,2 m - 4,6 m (uzunluğa göre sıralanmış tüm markaların yeni kompakt otomobillerinin fotoğraf karşılaştırması):

  • Boyutlar ve bagaj kapasitesi ile yeni kompakt otomobil karşılaştırması
  • Boyutları ve bagaj kapasitesi ile yeni aile otomobillerinin karşılaştırılması

(Bu sitedeki bazı arabalar, Mercedes-Benz A, Mazda 3, Honda Civic, Toyota Corolla Sedan vb. gibi kompakt boyuta ait aile kategorisindeki arabaları içerir)

C segmenti kategorisine en iyi referans olarak arabalar bu kaynağa bakın.

C segmenti kategorisindeki otomobiller, iç mekan ve kompakt dış boyutlar arasında iyi bir denge sağlıyor.

özellikleri

Avrupa'daki C segmenti otomobiller için en yaygın gövde stilleri hatchback'ler ve çok daha az sedan ve vagonlar/emlaklardır .

Mevcut modeller

2020'de Avrupa'da en çok satan C segmenti otomobiller Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Ford Focus, Mercedes A-Class, Toyota Corolla, SEAT León, BMW 1-Serisi, Audi A3, Peugeot 308, Renault Mégane, Kia Ceed, Opel Astra, Mercedes-Benz CLA ve Volkswagen ID.3.


200.000 - 300.000 satış (En Çok Satan)


100.000 - 200.000 satış


50.000 - 100.000 satış

Avrupa satış rakamları

2020
sıralaması
Marka modeli 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 % değişim
(2019–2020)
1 Volkswagen Golf 462.527 523.729 534.535 491.681 482.177 445.303 410.779 285.013 Azalmak -%31
2 Škoda Octavia 165.027 205.071 215.797 226.737 227.313 216.676 218.439 180.902 Azalmak -17%
3 Ford Odak 225,102 222.297 232,160 212.083 212,353 199.197 224.401 173.853 Azalmak -%23
4 Mercedes Bir sınıf 131.258 121.231 119,475 141.800 143,550 153.882 198.926 158.955 Azalmak -%20
5 toyota korol 4.714 12.432 12.713 14,030 14.382 15.041 133.597 137.209 Arttırmak +%3
6 KOLTUK Leon 85.954 136.896 141.777 143.938 144.951 139.470 136.622 111.045 Azalmak -%19
7 BMW 1 Serisi 152.808 131.847 130.494 132.287 137.959 127.681 112.068 107.870 Azalmak -4%
8 Audi A3 167.804 199.815 198.663 189.956 163.928 142.414 124.422 97.492 Azalmak -%22
9 peugeot 308 99.697 161.515 213.764 194,650 157.422 153.651 141.060 90.324 Azalmak -%36
10 Renault megane 149.435 135.206 123,114 148.213 167.836 138.077 129.222 74.536 Azalmak -%42
11 Kia Ceed 86.743 75.692 73.412 76.530 68.443 71.848 100.676 72.017 Azalmak -%28
12 Opel / Opel astra 198.449 179.547 192.973 250.410 216.515 158.674 136.638 70.550 Azalmak -%48
13 Mercedes-Benz CLA 27.598 38.374 62.100 65.810 64.086 58.522 61.958 67.319 Arttırmak +%9
14 Volkswagen kimlik.3 - - - - - - - 54.495 Yeni
ana akım 2.068.504 2.274.368 2,317,728 2.380.154 2.335.894 2.132.583 - -
Ödül 721.936 746.176 865.724 938.349 873.774 798.398 - -
Segment toplamı 2.650.578 2.025.817 Azalmak -24%
Kaynak

Notlar:

2019'dan sonra segment toplam satışlarında sıçrama, premium otomobillerin dahil edilmesinden kaynaklanıyor.

2013-2018'den itibaren premium otomobiller ayrı bir sayıya sahipti ve ana akım toplam satışlara dahil edilmedi.

Premium markalar ve modeller italik olarak işaretlenmiştir .

Elektrikli otomobiller 2020 yılından itibaren C segmentine dahil oluyor.

Avrupa'da pazar payı

2019 - Avrupa'nın 2. segmenti 2018'deki %18'den 2,65 milyon satışa veya toplam Avrupa otomobil pazarının %16,9'una düştüğünden, Avrupa'daki kompakt otomobil segmenti 2019'da %5 daha az teslimat görüyor.

2020 - Avrupa'daki kompakt otomobil satışları, genel pazarla mükemmel bir şekilde paralel olarak, 2020'de %24 düşüşle 2,03 milyona geriledi. Ve Avrupalılar yılın ilk üç çeyreğinde kompakt otomobillerden daha fazla küçük crossover satın alırken, tam yıl skorunda, kompakt sınıf için 17.000 satış avantajı ile hiyerarşi sıralaması “normal”e döndü. Bu sonuç, özellikle Aralık ayındaki VW ID.3 (kendi kendine) kayıt dalgasından kaynaklanmaktadır. Küçük crossover'ların 2021'de büyük bir farkla Avrupa'nın 2 numaralı segmenti olmasını bekliyoruz.

Avrupa

2011 satışlarına göre, kompakt otomobiller şu anda Avrupa'da alt kompakt otomobilden (Avrupa'da A-segmenti + B-segmentine karşılık gelir ) sonra yaklaşık 3 milyon adet satılan ikinci segmenttir .

Çünkü Volkswagen Golf 'in tanımı ve uzun genellikle Avrupa'nın pek çok yerinde 'Golf segmentinde' olarak adlandırılır Bu sınıfın hakimiyetini ayakta.

Ana akım kompakt sedan Peugeot üretimi durduğunda, 1990'lardan bu yana popülaritesi düşen başladı 306 4 kapılı sedan formda ve aynı zamanda keskin 2010'lu beri düşüş, hem de 4 kapılı azalan satışları Ford Focus .

Kompakt MPV'ler

1990'ların sonlarında , Renault Scenic ve Citroën C4 Picasso gibi modellerin Avrupa'da popüler hale gelmesiyle kompakt MPV'lerin popülaritesi kompakt otomobile rakip olarak arttı . Erken 2010'larda olarak, yoğun MPVs talebi nedeniyle yükselişine, azalan edildi kompakt SUV .

Birleşik Krallık'ta Tarih

1970'ler

Morris 1300 (1971-1974)

1970'lerin başında, İngiltere pazarının en popüler iki sektörü küçük aile arabaları ve büyük aile arabalarıydı . 1962'deki lansmanından bu yana, BMC 1100/1300 genellikle İngiltere'nin en çok satan arabası olmuştu ve yerel olarak üretilen diğer kompakt otomobiller arasında Ford Escort , Vauxhall Viva ve Hillman Avenger vardı . İngiltere'de popüler olan ithal küçük aile arabaları arasında Citroën GS ve Datsun Sunny 120Y bulunuyordu .

British Leyland , BMC 1100/1300'ü çeşitli modellerle değiştirdi; 1969 Austin Maxi , 1971 Morris Marina ve 1973 Austin Allegro .

İkinci nesil Ford Escort (İngiltere ve Almanya'da ortaklaşa tasarlanmış) 1974'te piyasaya sürüldü. Aynı yıl, Alman Volkswagen Golf önden çekişli hatchback piyasaya sürüldü ve İngiltere pazarında önemli ölçüde ithal edilen ilk küçük aile otomobillerinden biri oldu. . Golf'ün sportif "GTI" versiyonu, Birleşik Krallık'ta ve diğer birçok ülkede "sıcak hatchback" için büyük bir talep yarattı.

Üçüncü nesil Vauxhall Viva, 1979'un sonlarına kadar üretildi ve yerini Vauxhall Astra ( başlangıçta Batı Almanya ve Belçika'da üretilen yeniden etiketlenmiş bir Opel Kadett D ) aldı.

Astra, 1970'lerin sonlarında küçük aile otomobillerinde ağırlıklı olarak arkadan çekişli sedanlardan önden çekişli hatchback'lere (o zamana kadar anakara Avrupa'da giderek daha popüler hale gelen) geçişin bir parçasıydı . Beş yıl önce tanıtılan Austin Allegro, önden çekişliydi, ancak yalnızca sedan ve emlak gövde stillerinde inşa edildi . Sadece ilgili Austin Maxi bir hatchback idi.

Hillman Avenger (Chrysler Avenger 1976-1979 ve Talbot Avenger 1979-1981 olarak pazarlandı), 1978'de Talbot Horizon önden çekişli hatchback'in piyasaya sürülmesine rağmen iyi satmaya devam etti .

1980'ler

Ford Escort Mk3 (1980-1986)

Ford Escort Mk3 bir hatchback ve önden çekişli ile Mk2 arka çekişli sedan biçimini değiştirerek, 1980 sonbaharında satışa çıktı. ( Ford Orion adlı bir sedan versiyonu 1983'te eklendi.) Sadece 1983'te Austin Allegro'nun yerini Austin Maestro hatchback aldı. 1984 yılında, Vauxhall Astra Mk2 hatchback/estate/cabriolet, Vauxhall Belmont adlı bir sedan versiyonuyla birlikte piyasaya sürüldü .

İngiltere'deki ilk önemli Japon tasarımlı kompakt otomobil, Honda tasarımı bir motora sahip dört kapılı Honda Ballade'nin lisanslı bir versiyonu olan 1981 Triumph Acclaim'di . Acclaim, 1984 yılında Rover 200 ile değiştirildi . 1985 sonlarında Peugeot 309 , İngiltere'de Ryton fabrikasında inşa edilen ilk Peugeot oldu .

1990'lar

Gezici 200 Mk2 (1989-1995)

Ford 1990'lara 10 yaşındaki Escort'u (ve Orion sedan versiyonunu) Ford Escort MkV ile değiştirerek başladı . 1998'de Escort'un Avrupa versiyonu, küresel Ford Focus MkI modeliyle değiştirildi.

General Motors , 1991'de Vauxhall Astra Mk3 güncellemesini ve 1998'de tamamen yeni Astra Mk4'ü yayınladı .

Rover Group, Rover 200 Mk2'yi 1989'da tanıttı. Rover 200 Mk3 , 1995'te piyasaya sürüldü ve Honda Concerto tabanlı Mk2'nin yerini İngiltere tasarımı bir araba aldı.

Ayrıca bakınız

Referanslar