Efendim Creek - Sir Creek

efendim Creek
Sir-Creek-map.svg
Fiziksel özellikler
Ağız  
 • yer
Hint Okyanusu
 • koordinatlar
23°58′K 68°48′D / 23.967°K 68.800°D / 23.967; 68.800 Koordinatlar: 23°58′K 68°48′D / 23.967°K 68.800°D / 23.967; 68.800
Havza özellikleri
nehir sistemi İndus Nehri Deltası

Sir Creek ( / s ər k r i k / ( dinlemek ) Bu ses hakkında sər Kreek ), aslen Ban Ganga , 96 km (60 mil) gelgit Haliç ıssız bataklığının İndus Nehri Deltası üzerinde Hindistan ve arasındaki sınırda Pakistan . Dere akar Arap Denizi ve ayıran Gujarat devleti Hindistan'da dan Sindh bölgesi ili Pakistan . Uzun süredir devam eden Hindistan-Pakistan Sir Creek sınır anlaşmazlığı, "Sir Creek'in ağzından Sir Creek'in tepesine ve Sir Creek'in tepesinden doğuya doğru Batı Terminus'ta belirlenen hat üzerindeki bir noktaya" sınır çizilmesinden kaynaklanmaktadır. Bu noktadan itibaren, sınır, 1968 tarihli Mahkeme Kararı tarafından tanımlandığı gibi, açık bir şekilde sabitlenmiştir.

etimoloji

Sir Creek aslen Ban Ganga olarak biliniyordu. Bu bir sonra Sir Creek değiştirildi temsilcisi arasında İngiliz Raj .

Coğrafya

Bu bataklık bölge, sınır askerlerinin hayatını zorlaştıran Russell engereklerine ve akreplerine ev sahipliği yapmaktadır . Haziran ve Eylül ayları arasındaki muson mevsimi boyunca, dere kıyılarını sular altında bırakır ve çevresindeki alçak tuzlu çamur düzlüklerini sarar. Kış mevsiminde bölge flamingolara ve diğer göçmen kuşlara ev sahipliği yapmaktadır . 24. paralel kuzey Sir Creek'ten geçer. Sir Creek, çıkışı sağ kıyısında dereye katılan Nareri Gölü tarafından beslenir . Bir kanal olan LBOD ayrıca su atıklarını Sir Creek'e boşaltır .

Pakistan tarafında, çoğu Keti Bunder Güney Doğal Hayatı Koruma Alanı'nın bir parçası olan Sir Creek'in batısında birkaç başka dere vardır .

Sir Creek , Hindistan'ın Great Rann of Kutch bölgesinin hemen batısında yer alır . Hint tarafında, Sir Creek bu bölgedeki altı ana dereden biridir, diğerleri Vian Wari Creek (Vianbari ve Viyanbari), Pir Sanai , Pabevari , Padala (Sir Creek'in 16 km güneydoğusunda) ve en doğudaki Kori'dir (34). Sir Creek'in km güneydoğusunda). Bu derelerin tümü, hem Hindistan hem de Pakistan tarafından üzerinde hak iddia edilen en batıdaki dere Sir Creek dışında, Hindistan'ın tartışmasız toprakları içindedir. Bu sürekli değişen dereler Hindistan topraklarından çıkar, Pakistan'a girer, Hindistan'a yeniden girer ve bunun tersi de, devriye gezilmesi zor, herhangi bir fiziksel engel veya çit içermeyen bataklık bir sulak alan sınırı oluşturur.

İki kanal, Harami Nala ve Bondho Dhoro, sızmayı ve yasadışı faaliyetleri önlemek için Hindistan'ı özellikle ilgilendiriyor. Hindistan tarafındaki Vian Wari Deresi (Vianbari ve Viyanbari) kuzeyde Pakistan'a girer, burada Harami Dhoro (piç deresi) olarak adlandırılır; doğuya döner ve yeniden Harami Nala (piçi pisliği) denilen Hindistan'a girer; daha sonra, biri Pakistan'a yeniden giren ve Pakistan'dan sızmaya karşı koruma sağlamak için Hindistan için stratejik bir meydan okuma oluşturan iki akıma ayrılır. Pakistan'ın Sindh eyaletinin Sujawal Bölgesi'ndeki Harami Nala'nın daha kuzeyindeki Hindistan'a giren Bondho Dhoro kanalı, tekneyle başka bir potansiyel sızma noktasıdır. Bondho Dhoro'nun hemen kuzeyindeki China Bund, Çin'den gelen finansmanla inşa edildiğinden, bölgedeki Çin faaliyetleri de endişe verici .

Hint askeri Sınır Güvenlik Gücü (BSF) devriye Sir Creek midstream kadar Creek Timsah Komandoları tarafından yüzen sınır mesajları, amfibi araçlar, ve ayak seyahat kullanarak. Sir Creek'in kıyı bölgesi, Hint Sahil Güvenlik tarafından yönetiliyor ve ötesindeki daha büyük açık deniz, Hint Donanması tarafından devriye geziyor .

Hint-Pakistan Sınır Anlaşmazlığı

Yeşil Hat, Pakistan'ın iddia ettiği sınır, kırmızı hat ise Hindistan'ın iddia ettiği sınırdır. Harita ölçekli değil.

Tarih

Anlaşmazlık, Pakistan ile Hindistan arasındaki deniz sınır çizgisinin yorumlanmasında yatmaktadır . Bağımsızlıktan önce, bölge İngiliz Hindistan'ın bir parçasıydı . 1947'de bağımsızlıktan sonra Sindh Pakistan'ın bir parçası olurken, Gujarat Hindistan'ın bir parçası olarak kaldı.

1968'de, uluslararası bir mahkeme , Hindistan ve Pakistan'ın, Sir Creek'i de kapsayan daha büyük Great Rann of Kutch sınır iddialarını çözdü . Bu kararda Hindistan talebinin %90'ını, Pakistan ise %10'unu aldı. Anlaşmazlık unsurları, her iki taraftan da çelişkili iddialarla Sir Creek'te devam ediyor. 1997'den 2012'ye kadar iki ülke arasında on iki tur müzakere yapıldı, ancak bir ilerleme sağlanamadı. 2008'de dördüncü turda, her iki taraf da ortak bir araştırmaya dayalı ortak bir bölge haritası üzerinde anlaştılar. Anlaşmazlığı çözme adımları, tahsis, sınırlandırma, sınırlama ve idareyi içeriyordu. Her iki taraf da zemin kabul etmediğinden, Hindistan Deniz Hukukunun Teknik Yönleri (TALOS) hükümlerine göre önce deniz sınırının çizilmesini önerdi . Ancak Pakistan, önce anlaşmazlığın çözülmesi gerektiğini düşündüğü için teklifi reddetti. Pakistan ayrıca, iki tarafın Hindistan'ın reddettiği uluslararası tahkime gitmesini önerdi. Hindistan, ikili Simla Anlaşması uyarınca , tüm ikili anlaşmazlıkların üçüncü tarafların müdahalesi olmadan çözülmesi gerektiğini savunuyor.

1968 mahkemesinin kararı, iki ülke arasındaki sınırları belirledi ve Pakistan, derenin Sindh'in bir parçası olarak dahil edildiğini ve böylece sınırı derenin doğu kanadı olarak belirlediğini iddia ediyor. Pakistan, Sindh Bölümü Hükümeti ile Kutch'un Rao Maharaj'ı arasında imzalanan 1914 tarihli Sindh Hükümeti Kararının 9. ve 10. paragraflarına göre tüm dere üzerinde hak iddia ediyor .

Anlaşmazlık arasında ortaya çıkan Pakistan'ın iddiaları nedeniyle 1908 yılında, birlikte Hindistan fikirde Sindh Bölümü ve Rao Maharaj, bütün alan yasal yetkisi altında olan Bombay Başkanlığı arasında İngiliz Hindistan Sindh Bölümü ve Rao Maharaj topraklarında dahil. Sindh Bölümü Bombay Başkanlığı'ndan sadece 1 Nisan 1936'da Sindh Eyaleti olunca ayrıldı . Bombay Başkanlığı hükümeti 1911'de bir anket yaptı ve 1914'te iki çelişkili paragraf içeren bir anlaşmazlık çözümü kararı verdi. Kararın 9. paragrafı, Kutch ve Sindh arasındaki sınırın Sir Creek'in doğusunda olduğunu belirtirken, kararın 10. paragrafı ayrıca "Sir Creek yılın büyük bölümünde gezilebilir olduğu için. Uluslararası hukuka ve talveg ilkesine göre , bir sınır sadece gezilebilir kanalın ortasına sabitlenebilir, bu da Sindh ve Kutch ve dolayısıyla Hindistan ve Pakistan arasında bölünmüş olduğu anlamına geliyordu." Karar metni, kararın talveg ilkesine dayandığını gösteriyor. Hindistan, uluslararası hukukta talveg doktrinine atıfta bulunarak tutumunu desteklemektedir . Talveg hukuk ilkesi, iki siyasi varlık arasındaki sınırın daha fazla tanım yapılmadan bir su yolu olduğu belirtilirse (örneğin orta hat, sağ kıyı, doğu kıyısı, gelgit çizgisi vb.), sınırın o su yolunun talvegini takip ettiğini belirtir. ; özellikle sınır, su yolunun (muhtemelen en derin kısım olan) ana gezilebilir kanalının merkezini takip eder. Bir nehirde birden fazla gezilebilir kanal varsa, esas olarak mansap seyahati için kullanılan (muhtemelen en güçlü akıntıya sahip olan) kullanılır. Talveg ilkesi uygulandığında, UNCLOS (Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi) Hindistan'ın pozisyonunu desteklemektedir, bu da "kara/deniz terminal noktasının birkaç kilometre kaymasıyla Pakistan'ın aleyhine olacak, bu da sırayla Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi uyarınca Münhasır Ekonomik Bölgesinin birkaç bin kilometrekarelik bir kaybı ."

Hindistan ayrıca, 1925'te çizilen ve 1924'te orta-kanal sütunlarının yerleştirilmesiyle uygulanan başka bir haritada gösterildiği gibi, sınırın orta-kanal olduğu yönündeki konumunu savunuyor. Pakistan 1925 haritasına itiraz etmese de, doktrinin en yaygın olarak gelgit olmayan nehirler için geçerli olduğundan ve Sir Creek bir gelgit halici olduğundan bu durumda uygulanamaz. Hindistan, yüksek gelgitlerde derenin gezilebilir olduğunu, talveg ilkesinin gelgit sularında uluslararası sınırlar için kullanıldığını ve balıkçı trollerinin denize çıkmak için Sir Creek'i kullandığını ileri sürerek Pakistan'ın tutumunu reddediyor .

Pakistan için bir başka endişe konusu da Sir Creek'in yıllar içinde rotasını önemli ölçüde değiştirmiş olmasıdır. Sınır çizgisi, mevcut kanala uygulanan talveg ilkesine göre belirlenirse, Pakistan ve Hindistan, tarihsel olarak eyaletlerinin bir parçası olan küçük miktarlarda sulak alan bölgesini kaybedecektir.

Anlaşmazlığın ekonomik nedenleri

Derenin askeri değeri çok az olsa da, muazzam bir ekonomik kazanç sağlıyor. Bölgenin çoğu, deniz yatağının altındaki petrol ve gaz bakımından zengindir ve dere üzerindeki kontrol, her ulusun enerji potansiyeli üzerinde büyük bir etkiye sahip olacaktır. Ayrıca, sınırların tanımlanması, karadaki referans noktalarının bir uzantısı olarak çizilen deniz sınırlarının belirlenmesine yardımcı olacaktır. Deniz sınırları ayrıca Münhasır Ekonomik Bölgelerin (MEB'ler) ve kıta sahanlıklarının sınırlarının belirlenmesine de yardımcı olur . MEB'ler 200 deniz miline (370 km) kadar uzanır ve ticari kullanıma tabi tutulabilir.

Sınırlama, her iki ulusun balıkçılarının yanlışlıkla birbirlerinin topraklarına geçmesini de önleyecektir. Hindistan ve Pakistan'ın tarif ettiği ekonomik nedenlerin aksine, her iki ülkenin balıkçıları da çatışmada sıkışıp kalıyor ve ekonomik kazanç hakları etkileniyor. Hindistan ve Pakistan hükümetleri, diğer ulustan balıkçıları sınırı geçtikleri için düzenli olarak tutuklarlar; ancak geleneksel bir balıkçı, sınırın denizde nerede başlayıp nerede bittiğini bilemeyebilir. Tekneyi denizde hareket ettiren rüzgar akışı, dalgalar ve türbülans bu farkındalığa katkıda bulunur. BM hukuku bu suç ve teknelerin serbest bırakılması için asgari bir cezayı savunuyor, ancak Hindistan ve Pakistan hükümetleri bu balıkçıları yakalayıp uzun süre hapishanelerde tutuyor. Serbest bırakılmaları Hindistan ve Pakistan'ın kara sınırından ( Wagha sınırı ) gerçekleşir, bu nedenle bu balıkçılar tekneleri olmadan kendi ülkelerine dönerler.

Pakistan , ana İndus nehri etrafındaki alanda üretilen tarımsal tuzlu suyu ve endüstriyel atık suları toplamak için 1987 ve 1997 yılları arasında LBOD kanalını inşa etti . LBOD kanalı tuzlu ve kirlenmiş suyu İndus Nehri'nde bulunan tatlı suyu kirletmeden denize atılmak üzere Sir Deresi'ne boşaltır . Ancak, LBOD inşaatı İndus Suları Antlaşması'nı (Madde IV) ihlal etmekte ve Hindistan'da maddi hasara (yani gelgit sırasında maruz kalan dere alanını su basmasına ) neden olmaktadır. Bu nedenle, Pakistan'ın anlaşmazlığı canlı tutmakta ekonomik bir çıkarı var ve uluslararası sözleşmelere göre çözülmedi. Hindistan, derenin su alanını fiziksel olarak (kısmen veya tamamen) elinde tutuyorsa, Hindistan LBOD anlaşmazlığını İndus Suları Antlaşması'nda mevcut olan tahkim prosedürüne göre çözebilir.

Olaylar

Atlantik olayı

Bu tartışmalı bölge, 10 Ağustos 1999'da meydana gelen Atlantique Olayı ile tanınır. Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait MiG-21FL savaşçıları , içinde 16 deniz subayı taşıyan Pakistan Donanması'na ait bir keşif uçağı Breguet Atlantique'i Hindistan hava sahasını ihlal ettiği iddiasıyla düşürdü. Bölüm, Kargil Savaşı'ndan sadece bir ay sonra gerçekleşti ve Hindistan ile Pakistan arasında gergin bir atmosfer yarattı.

Olaydan sonra, bölgede aktif olan oldukça büyük SAM'ler ile Pakistan Deniz birimleri bölgeye yerleştirildi . 1999'da Deniz Piyadeleri, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir MiG-21FL'ye hatalı bir füze ateşledi ve kıl payı kaçırdı. Sir Creek bölgesinde ek deniz taburları ve keskin nişancı keşif birimleri konuşlandırıldı.

Askeri yığınak ve terör alarmı

Haziran 2019'dan itibaren, birkaç gazete Pakistan'ın Sir Creek'te hızla kuvvet oluşturduğunu ve Hindistan'ın da aynı şekilde hızla yanıt verdiğini bildirdi. 1999 Atlantique olaydan sonra Pakistan onun 31st Creek konuşlandırılmış tabur en merkezi Sujawal ve kuzeydeki Hacı Moro Jat Creek'ten alandan sorumlu Korangi Creek Cantonment içinde Karaçi güneyde. 2019'da Pakistan, daha fazla piyade ve amfibi tabur konuşlandırarak birlik gücünü üç tugaya çıkarmak amacıyla merkezi Gharo'da bulunan 32. Creek Taburu'nu da görevlendirdi . Pakistan, kıyı gözetimi için 6 kıyı savunma botu tedarik etti ve yeni edinilen 18 deniz saldırı gemisinden 4'ü Sir Creek'te konuşlandırılacak. Pakistan, hoverkraft ve açık deniz benzinli tekneler de dahil olmak üzere 60 donanma gemisi daha satın almayı planlıyor . Pakistan ayrıca Pir Samadhi Deresi'nin batısında Bandha Dhora ve Harami Dhoro bölgesinde iki yeni deniz karakolu kurdu. Pakistan ayrıca Gwadar Limanı'nda 21. Hava Savunma birimi ve üç deniz biriminin yanı sıra Ormara'daki Cinnah Deniz Üssü'ne de sahip . Pakistan da gelişmiş bir radar ağı ile hava savunma artırdı, hava savunma füzeleri, radar tabancaları işletilen dört Lockheed P-3 Orion denizaltısavar ve deniz gözetleme uçağı ve iki ATR uçakları konuşlu Pakistan Hava Kuvvetleri 'nin PAF Bankası Masroor içinde Karaçi ve PNS Mehran deniz hava üssü.

2018'de Hindistan'ın BSF'si, derenin Bandha Dhora ve Harami Dhoro kanallarında 14 tekne yakaladı. 2008 Mumbai saldırılarının Pakistanlı teröristleri, Pakistan'ın bu genel bölgesinden teknelerini suya indirdikten sonra Hindistan'a girdikleri için, her biri sıradan balıkçılar mı yoksa teröristler mi olduklarını belirlemek için tarandı . 9 Eylül 2019'da, Hindistan Ordusu tarafından Sir Creek'te terk edilmiş tekneler bulunduktan sonra , Hindistan olası bir terör saldırısına ilişkin bir uyarı yayınladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d Hindistan ve Pakistan Arasındaki Sir Creek Anlaşmazlığı Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey , India Times, 16 Ağustos 2016.
  2. ^ a b c d e "Sir Creek'in sorunlu suları: Gujarat CM'nin 16 Aralık 2012 tarihli tartışmalı dere üzerinde dondurma talebi sorunu karmaşıklaştırıyor" . Hindistan Bugün . 29 Aralık 2019'da alındı .
  3. ^ "Pakistan güvenlik uzmanları, Sir Creek anlaşmazlığının 'teknik olarak çözüldüğünü ' ilan etti " . dna . 7 Eylül 2013.
  4. ^ a b "Sir Creek'in Kargilizasyonu" . Tribün, Chandigarh . 21 Mayıs 2006'da erişildi .
  5. ^ a b c d LoC'den uzakta, BSF'nin Gujarat ve Pakistan arasındaki doğal sınırı nasıl güvence altına aldığı , Economic Times 13 Temmuz 2018.
  6. ^ a b "Ölmekte olan bir göl ve bununla birlikte geçim kaynakları" . 20 Şubat 2020 alındı .
  7. ^ 21 ay sonra, BSF hala doğayla savaşmak için yüksek teknolojili araçlardan yoksun , The Tribune, 2015.
  8. ^ a b LoC'den uzakta, BSF'nin Gujarat ve Pakistan arasındaki doğal sınırı nasıl güvence altına aldığı , Economic Times 13 Temmuz 2018.
  9. ^ Verinder Grover, ed. (1998). 50 yıllık Hint-Pakistan ilişkileri – ilk aşama: Hindistan'ın bölünmesi, Hint-Pak savaşları, UNO . Yeni Delhi: Derin ve Derin Yayın. ISBN'si 978-81-7629-057-9.
  10. ^ "Hindistan-Pakistan arasında Sir Creek görüşmeleri başladı" . Arşivlenmiş orijinal 20 Haziran 2012.
  11. ^ a b "Sir Creek'te Diyalog başlıyor" . Müslüman . 21 Mayıs 2006'da alındı .
  12. ^ a b "Efendim Dere" . İslamabad Politika Araştırma Enstitüsü . 21 Mayıs 2006'da erişildi .
  13. ^ "Pak-Pakistan görüşmeleri: Sir Creek" . Hindistan Büyükelçiliği . 21 Mayıs 2006'da alındı .
  14. ^ Büyük Britanya Hindistan Ofisi, Hindistan İmparatorluk Gazetesi , Londra, Trübner & co., 1885
  15. ^ A. Oye Cukwurah, Uluslararası Hukukta Sınır Uyuşmazlıklarının Çözümü , Manchester University Press, 1967, s. 51 ff.
  16. ^ "Hint-Pak Balıkçılarının Zor Durumu ve Ekonomik Hakları Takdir Etme İhtiyacı" . Oxford İnsan Hakları Merkezi . 5 Eylül 2014 . Erişim tarihi: 15 Aralık 2016 .
  17. ^ a b c Bearak, Barry (12 Ağustos 1999). "Kelimeler Uçmaya Devam Ederken, Pakistan Hatalı Füze Ateşledi" . New York Times, 1999. New York Times . Erişim tarihi: 31 Aralık 2014 .
  18. ^ "Tartışmalı Sir Creek" . BBC Haber . 10 Ağustos 1999 . 21 Mayıs 2006'da erişildi .
  19. ^ Denizciler. "Pakistan Deniz Piyadeleri dağıtımları" . Denizciler . Erişim tarihi: 31 Aralık 2014 .
  20. ^ Feroze, Sami (12 Temmuz 2011). "Pakistan Donanması tarafından test edilen karadan havaya füzeler" . Şafak Haberleri, 2011. Şafak Haberleri . Erişim tarihi: 31 Aralık 2014 .
  21. ^ ÖZEL: Pakistan ek Deniz Piyadeleri taburunu konuşlandırdı, Sir Creek , Times Now, 5 Haziran 2019'da iki yeni görev yeri kurdu .
  22. ^ Pakistan'ın Ek Deniz Piyadeleri Taburları Dağıtmasıyla Sir Creek Üzerindeki Hindistan-Pakistan Anlaşmazlığı Yoğunlaşıyor , Avrasya zamanları, 2 Ekim 2019.
  23. ^ Ordu , The Hindu, 9 Eylül 2019, teröristlerin güney Hindistan'ı hedef alabileceğini söylüyor .

daha fazla okuma

Dış bağlantılar