Sewell'in Noktası - Sewell's Point

Florida'daki Sewall's Point ile karıştırılmamalıdır .
Hampton Roads, Virginia'nın 1861 haritası

Sewells Point , Hampton Roads tuzlu su limanının ağzında bulunan , Amerika Birleşik Devletleri'nin Virginia eyaletinin bağımsız Norfolk şehrinde yer alan bir kara yarımadasıdır . Sewells Point, kuzeyde Willoughby Körfezi , batıda Hampton Yolları ve güneyde Lafayette Nehri olmak üzere üç taraftan suyla çevrilidir . Donanma İstasyonu Norfolk'un sitesidir .

Kökenleri ve ismin varyasyonları

Bölge ilk olarak 17. yüzyılda , 1632'den bir süre önce Virginia'ya gelen bir İngiliz olan Henry Sewell'den sonra seçildi .

Daha sonra, Seawells Point ve Sewall Point gibi yazım farklılıkları kullanıldı. Günümüzde yaygın olarak kullanılan yazım, Sewells Point'tir.

Norfolk'taki ilk kilise

Yaklaşık 1637, Elizabeth River Parish kuruldu. Elizabeth River Parish'in ilk Anglikan kilisesi, Thomas Willoughby'nin yardımıyla "Bay Seawell's Pointe" de 1638 ve 1640 yılları arasında inşa edildi. Kaydedilen ilk bakan, Rahip John Wilson'dı. Şimdi Güney Hampton Yolları olarak bilinen bölgede bulunan ikinci kilise (ilki Smithfield'daki St. Lukes'tir), ABD Donanma İstasyonu Norfolk'un mevcut batı sınırları içinde bir yerde duruyordu . Eski mahkeme kayıtlarına göre, Norfolk'taki Episkopal kiliseleri doğrudan oradan geliyor.

Yerel yönetim – Shire to County – Bir Virginia geleneği

Sewells Point, Hampton Roads limanının doğu kıyısındaki öne çıkması nedeniyle en dikkate değer bir arazi alanıdır. Hiçbir zaman bir kasaba veya şehir ilan edilmedi, Sewells Point daha doğru bir coğrafi bölge olarak tanımlanır. Sewells Point'teki yerel yönetimi oluşturan siyasi oluşumların listesi karmaşıktır, ancak Virginia eyaletinde sömürge döneminden kalma birçok topluluk için tipiktir .

17. yüzyılda, 1607'de Jamestown'un kurulmasından kısa bir süre sonra , İngiliz yerleşimciler ve kaşifler Hampton Roads'un bitişiğindeki bölgelere yerleşmeye başladılar. 1634'e gelindiğinde, Virginia'daki İngiliz kolonisi, toplam nüfusu yaklaşık 5.000 olan sekiz barakadan veya ilçeden oluşuyordu . Sewells Point, Elizabeth River Shire'ın bir parçasıydı .

1636'da Elizabeth River Shire'ın güney kısmı New Norfolk County oldu ve 1637'de Yukarı ve Aşağı Norfolk İlçelerine bölündü. 1691'de Lower Norfolk County , Norfolk County ve Princess Anne County olarak ikiye ayrıldı .

Sewells Point, bağımsız Norfolk Şehri 1923'te bölgeyi ilhak edene kadar 225 yıldan fazla bir süre Norfolk County'de kalacaktı. (Virginia, 1871'den beri bağımsız bir şehir siyasi alt bölümüne sahipti ). Güney Norfolk Şehri ve Norfolk County , 1963'te yeni bağımsız Chesapeake şehrini oluşturmak için birleşti .

Hava durumuna göre belirlenen sınırlar

Hampton Roads , hem Chesapeake Körfezi'nin hem de Atlantik Okyanusu'nun fırtınalarından korunaklı bir alanı temsil etse de , bölgenin kıyı şeritleri aşırı hava koşullarıyla değişir. Bir zamanlar, 1607'de Jamestown'da İngiliz yerleşiminin başlamasından bu yana , Willoughby Körfezi , henüz var olmadığı için, Sewells Point'i kuzeye sınırlamadı.

Willoughby olarak bilinen bölge, adını 1610'da Virginia'ya gelen ve 1625 civarında arazi yardımı alan Thomas Willoughby'den alıyor. Willoughby'nin oğlu Thomas II, 1660'larda orada yaşıyordu. Yerel efsaneye göre, karısı müthiş bir fırtınanın (muhtemelen 1667'deki " Harry Cane ") ardından bir sabah uyandı ve bir gece önce sadece su olan evinin önünde bir kara noktası gördü. Willoughby ailesinin, orijinal arazi hibesine zeyilname için hızlı bir şekilde başvurduğu ve onlara "yeni" mülkün sahipliğini verdiği söyleniyor .

Şiddetli fırtınalar ve kasırgalar , bir yüzyıldan fazla bir süre boyunca kıyıların ve Willoughby arazilerinin dış hatlarını değiştirmeye devam edecekti. Hampton Roads havasının resmi kayıtları, Norfolk şehir merkezinde Ulusal Hava Durumu Servisi ofisinin kurulduğu 1871 yılına kadar gitmesine rağmen , daha önceki fırtınaların kayıtları gemilerin günlüklerinde, gazete hesaplarında, tarih kitaplarında ve erken yerleşimcilerin yazılarında bulunuyor.

Sömürge döneminde (1607–1776) Virginia kıyılarında yaşayanlar, havanın oldukça farkındaydı. Suyun yakınında yaşayan ve geçimlerinin çoğunu denizden sağlayan insanlar için tropikal bir fırtına kayda değer bir olaydı. 1749'da bir kasırga sırasında , Chesapeake Körfezi normalin 15 fit (4,6 m) üzerinde yükseldi, kum tükürüğü Sewells Point'te yıkandı. Yardımıyla 1806 Büyük Kıyı Hurricane , Willoughby Spit kuruldu. Artık Sewells Point ve Willoughby Spit arasında bulunan su alanı Willoughby Bay olarak tanındı.

Stratejik bir İç Savaş konumu

Sewells Point'in Hampton Roads ağzındaki konumu, İç Savaş'ın erken döneminde stratejik bir konum olduğunu kanıtladı .

Sewells Point Savaşı

Virginia'daki ilk çatışma, az bilinen Sewells Point Muharebesi, 18-19 Mayıs 1861'de şu anda ABD Donanma İstasyonu Norfolk tarafından işgal edilen karada yapıldı. Virginia topraklarındaki ilk çatışmaya yol açan olaylar, kasırga hızıyla hareket etmişti.

Savaşa götüren olaylar

20 Aralık 1860'ta Güney Carolina , Birlikten ayrılan ilk eyalet oldu. Dört ay sonra, 12 Nisan 1861'de, o eyaletin birlikleri Charleston limanındaki Sumter Kalesi'ne ateş açtı . Beş gün sonra Virginia, Birlik'ten çekilen ve yeni kurulan Konfederasyon'a katılan sekizinci Güney eyaleti oldu .

O baharda birkaç hafta sonra, ABD Baş Generali Winfield Scott , Başkan Lincoln'e eyaletleri Birliğe geri getirme planını önerdi : Konfederasyon'u Virginia'daki ordusuna saldırmak yerine dünyanın geri kalanından ayırdı.

Planı, Konfederasyonun kıyı şeridini ablukaya almak ve Mississippi Nehri vadisini savaş tekneleriyle kontrol etmekti . Lincoln, 19 Nisan'da Güney Carolina hattından Rio Grande'ye güney sahil şeridinin ablukaya alınmasını emretti ve 27 Nisan'da Kuzey Carolina ve Virginia kıyılarını da kapsayacak şekilde genişletildi . 20 Nisan'da, Birlik Donanması Norfolk Navy Yard'ı yaktı ve tahliye etti , bu süreçte dokuz gemiyi yok etti ve yalnızca Fort Monroe'yu Old Point Comfort'ta Amerika Birleşik Devletleri'nin Tidewater Virginia'daki son kalesi olarak bıraktı .

Norfolk'un işgali, Konfederasyon'a tek büyük tersanesi ve binlerce ağır silah verdi, ancak onu yalnızca bir yıl tuttular. Norfolk çevresindeki Konfederasyon savunmasına komuta eden CS Tuğgeneral Walter Gwynn , hem Norfolk'u korumak hem de Hampton Roads'u kontrol etmek için Sewells Point'e piller kurdu.

Birlik, abluka uygulamak için Hampton Roads'a bir filo gönderdi ve 18-19 Mayıs'ta Federal savaş gemileri Sewells Point'teki pillerle karşılıklı ateş açarak her iki tarafa da çok az zarar verdi.

Savaşın Kendisi

Stewart'ın " Virginia, Norfolk County Tarihi " (1902), bir ay sonra gerçekleşen Sewells Point Muharebesi'nin ayrıntılı bir anlatımını içerir.

18 Mayıs 1861'de Norfolk bölgesi ve Georgia Konfederasyon birlikleri, Hampton Roads'daki Fort Monroe'nun karşısındaki Sewells Point'te kara pilleri kurmaya başladı. O akşam saat 5'e kadar, üç top ve iki yivli tabanca takılmıştı ve kaptan Henry Eagle komutasındaki USS Monticello , neler olduğunu görmek için Fort Monroe'dan buharlaştığında , tahkimatlarda çalışmalar hızla ilerliyordu . Gördüklerinden hoşlanmayan Kaptan Kartal, ateş açılması emrini verdi. Gemisinden gelen atışlardan biri bataryaya çarptı ve çimenleri havaya fırlattı. Bu arada Monticello'ya yine Fort Monroe'dan silahlı bir römorkör katıldı. Bu iki geminin bombardımanı göğüs işlerinde anlık karışıklığa neden oldu, ancak Konfederasyonlar ilk şoktan kurtulduktan sonra, yangını 32 pounder'lerinden ve iki yivli silahı halihazırda konumlandırmak için acil hazırlıklar yapıldı. Bir Konfederasyon veya Virginia bayrağının yokluğunda , pilin kurulmasından sorumlu olan Georgia , Columbus Işık Muhafızlarından Kaptan Peyton H. Colquitt , Sewells Point surlarına Georgia bayrağının çekilmesi çağrısında bulundu. Karanlığın altında, silahlı römorkör Fort Monroe'ya döndü, ancak Monticello , silahları Konfederasyon tahkimatlarına doğrultulmuş olarak Sewells Point'in dışında kaldı. Gece boyunca, göğüs işlerini tamamlamak için çılgınca çabalar sarf edildi ve bombardıman ancak ertesi gün öğleden sonra 5:50 civarında yeniden başladı. 18:45'e kadar devam etti Sonunda, Monticello , gövdesinde iyi niyetli Konfederasyon atışlarından kaynaklanan birkaç açık delik ile Fort Monroe'ya geri döndü. İç Savaş sırasında Virginia topraklarındaki ilk çatışma sona erdi.

Sawyer silahı Tümgeneral Benjamin Butler tarafından Rip Raps'ta Binbaşı General Wool için gösteriliyor ( Fort Calhoun , daha sonra Fort Wool), 1861

Her iki tarafta da can kaybı olmadı. Yaralanan tek kişi, patlayan bir kabuk parçası tarafından vurulan bir özel Konfederasyon idi. Daha sonra Sewells Point pilleri birçok kez ateş altında kaldı, ancak çarpışmada asla susturulmadı veya yakalanmadı. Uzun menzilli , 24 pounder delikli, 42 kiloluk mermi ateşleyen Sawyer silahı , Fort Calhoun'a monte edildi ve Ağustos 1861'de Sewells Point'i bombaladı. Daha sonra, Konfederasyon güçleri 10 Mayıs 1862'de Norfolk'u tahliye ettiğinde, piller terk edildi.

Hampton Roads Savaşı

Hampton Roads Muharebesi, Virginia

Meşhur Hampton Yolları Muharebesi 8-9 Mart 1862'de Hampton Roads'daki Sewells Point açıklarında gerçekleşti .

USS Monitor of the Union Navy , Konfedere Devletler Donanması'ndan CSS Virginia ile karşılaştı .

Sonuçsuz kalan savaş , iki güçlü, zırhlı savaş gemisi arasındaki ilk savaş olarak denizcilik tarihinde esasen önemlidir .

Abraham Lincoln ve Sewells Point bombardımanı

5 Mayıs 1862'de Başkan Lincoln, Kabine Sekreterleri Stanton ve Chase'le birlikte , durdurulan Yarımada Kampanyasını kişisel olarak yönetmek için Miami vapuruyla Hampton Roads'a gitti . Ertesi gün Lincoln, James Nehri'ndeki hücumbot operasyonlarını ve sahada Başkomutan olarak görev yaptığı beş gün içinde abluka filosu tarafından Sewells Point'in bombardımanını yönetti.

8 Mayıs 1862'de Monitor , Dacotah , Naugatuck , Seminole ve Susquehanna , Başkanın talimatıyla "-Bayrak Subayı LM Goldsborough'nun bildirdiği gibi, "esas olarak inişin uygulanabilirliğini tespit etmek amacıyla Virginia, Sewells Point'te Konfederasyon bataryalarını bombaladılar. Norfolk'a hareket etmek için orada bir birlik grubu". Başkan Lincoln'ün Konfederasyonların Norfolk'u terk etmesiyle ilgili aldığı her türlü söylenti şimdi doğrulandı; bir römorkör firar etti ve tahliyenin iyi bir şekilde devam ettiği ve CSS Virginia'nın beraberindeki küçük gambotlarla birlikte gitmeyi planladığı haberini getirdi . James Nehri veya York Nehri boyunca ilerleyin .

O zaman o planlandı Virginia çıktı diye 7'sinde vardı, Birlik filosu ile emekli olacağını Monitor güçlü ama altında motorlu o yüksek hızlı vapurları tarafından rammed olabilir derin suya savaş gemisi çizmek umuduyla arka içinde . Ortaya çıkan bombardıman, Sewells Point'te azalmış, ancak yine de önemli ölçüde güçlendi. Virginia çıktı ama yeterince rammed edilecek.

İki gün sonra, hâlâ Başkomutan olarak görev yapan Başkan Lincoln, Bayrak Subayı Goldsborough'yu yönetti: " Merrimac [Lincoln ve Kuzey, gemilerin eski adını] yardım almadan başarılı bir şekilde mücadele edebileceğinize dair tahammül edilebilir bir güveniniz varsa arasında Galena ve iki beraberindeki hücumbotlar, göndermek Galena Genel McClellan desteklemek için tek seferde James Nehri yukarı ve iki hücumbotlar." Başkan tarafından yüzen bu bölünme gücü, iki kıyı bataryasını susturdu ve savaş gemilerini CSS Jamestown ve CSS Patrick Henry'yi James Nehri'ne geri dönmeye zorladı .

9 Mayıs 1862'de, Başkan Lincoln pilotlarla konuştuktan ve çizelgeleri inceledikten sonra, Sewells Point'in doğu tarafını yeniden tespit etti ve Willoughby Point yakınlarında uygun şekilde güçlendirilmemiş bir iniş yeri buldu. Askerler o gece nakliye gemilerine bindi. Ertesi sabah, Başkan tarafından seçilen yerin yakınına indiler. İkincisi, "komuta gemisi" Miami'den hala ayakta, Monitor'e pillerin hala insanlı olup olmadığını öğrenmek için Sewells Point'i keşfetmesini emretti . Başkan Lincoln, eserlerin terk edildiğini görünce, Binbaşı General Wool'un birliklerine, 10'unun öğleden sonra geç saatlerde geldikleri Norfolk'a yürümelerini emretti.

10 Mayıs 1862'de Norfolk Navy Yard, Richmond'u savunmak için yarımadadan genel bir geri çekilme sırasında Konfederasyon güçleri tarafından tahliye edilmeden önce ateşe verildi. Birlik birlikleri Fort Monroe'dan Hampton Roads'u geçti, Ocean View'a indi ve Norfolk'u ele geçirdi. Tüm alan Birlik kontrolüne girdiğinde, Sewells Point'teki izole edilmiş piller önemlerini yitirdi ve terk edildi. 19. yüzyılın geri kalanında, bölge büyük ölçüde gelişmemiş ve seyrek nüfusluydu.

20. yüzyılda Sewells Point

20. yüzyılın başlarında, Sewells Point'teki iki gelişmenin ABD tarihindeki rolü üzerinde uzun süreli bir etkisi olacaktı. Her biri, dünyanın en büyük deniz üssü haline gelecek olanın temelini attı.

Birincisi, büyüyen demiryolu ve endüstriyel güçler arasında bir sivil savaş, bir rekabet olarak tanımlanabilir. Diğeri sivil bir kutlama olarak başladı. Bunlar, Virginian Demiryolu ve Jamestown Sergisi'nin binasıydı .

Virginian Demiryolunun İnşası

Ana madde: Virginia Demiryolunun İnşası

1890'ların ortalarında, daha önce Chesapeake ve Ohio Demiryolu (C&O) inşasında çalışmış bir inşaat mühendisi olan William N. Page bir rüya gördü. New River Valley ve güney Batı Virginia'daki aşağı Guyandotte Nehri arasında , henüz C&O ve ana rakibi Norfolk ve Western Railway (N&W) tarafından henüz ulaşılmamış bir bölgede bulunan, kullanılmayan zengin ziftli kömür yataklarını biliyordu .

Yakındaki bölgeleri geliştirmekle ve tren yoluyla Hampton Roads'a kömür taşımakla meşgul olan daha büyük demiryolları bir plan oluşturdu. Gelişmemiş kömür arazilerinden yararlanmak için Page, arazinin satın alınmasına yardımcı olmak için birkaç arkadaşını yatırımcı olarak görevlendirdi. 1898'de küçük bir tomruk demiryolunu satın aldı ve onu iç hatlar arası (sadece Batı Virginia'da) Deepwater Demiryolu'na dönüştürdü ve genişletti. Yeni kısa hat demiryolu , Deepwater'daki Kanawha Nehri ve Matoaka'daki N&W boyunca mevcut C&O hatlarıyla bağlantı kurmayı planladı .

Page, Deepwater Demiryolunu geliştirirken, bağlantı kurmak ve daha büyük demiryollarından herhangi biriyle uygun oranları paylaşmak için pazarlık yaparken bir duvara çarptı. Daha sonra, hem C&O hem de N&W liderlerinin, bölgeyi gelecekteki büyüme için potansiyel olarak kendilerine ait olarak düşündükleri ortaya çıktı. Page ve onun yeni kurulan Deepwater Demiryolu ile pazarlık yapmayı reddetmeyi gizlice kabul ettiler.

Görünüşe göre beklendiği gibi Page pes etmedi. Bunun yerine, iki büyük demiryolunun artan şaşkınlığına inatla Deepwater Demiryolunu inşa etmeye devam etti. Girişimin sessiz ortakları olan Page'in yatırımcılarından birinin, Standard Oil Trust'ın kilit adamlarından biri olarak ilk servetini kazanmış bir milyoner olan finansör ve sanayici Henry Huttleston Rogers olduğunun farkında değillerdi . Rogers, büyük demiryolları tarafından yatırımı engelleyecek değildi. Bunun yerine, o ve Page, Virginia'nın doğusundan Hampton Roads'a kadar dağlardan kendi rotalarını gizlice planlamaya ve güvence altına almaya başladılar !

Bölümün bu eyalette olması için ayrı bir şirket olan Tidewater Demiryolu Virginia'da kuruldu. Hem planlama hem de arazi edinimi büyük ölçüde gizlice yapıldı. Balıkçı olarak poz veren 35 araştırmacının bir grubu (Şubat ayında bir Pazar günü) , Glen Lyn, Virginia'daki New River geçişinin yanı sıra Batı Virginia'dan Narrows, Virginia'ya kadar olan hattın bitişik bölümünü haritalandırdı . Yeni hat esasen Blue Ridge Dağları boyunca Roanoke Nehri vadisini takip etti ve daha sonra neredeyse doğuya doğru Hampton Roads bölgesine kadar uzanacaktı.

Yol boyunca çeşitli topluluklarla anlaşmalar sessizce yapıldı. Bunlar arasında Norfolk, kurulan Norfolk & Western Railway'in ana sahası ve Lambert's Point'teki kömür iskelesi vardı . Yeni bir kömür iskelesi inşa etmek için yeterli bitişik araziye sahip Hampton Roads cephesine erişim, tüm plan için çok önemliydi. Gelişmemiş arazi, Page-Rogers çıkarlarının Hampton Yollarında 300 m ön cephe ve bitişik arazi satın aldığı Sewells Point'te bulunuyordu. Yeni demiryolunun inşasını kolaylaştırmak için Norfolk, Sewells Point'e ulaşmak için neredeyse tamamen şehrin çevresine uzanan bir geçiş hakkı sağladı.

Arazileri ve yolları güvence altına alındığında, 1905'te Page (Rogers'ın kimliği hala açıklanmadı) yeni demiryolunun geri kalanını inşa etmeye başladı. Daha büyük demiryolları nihayet ne olduğunu anladığında, yeni rakipleri başarıyla engellenemedi. Rogers'ın kimliği ve desteği nihayet bir yıldan fazla bir süre sonra açıklandı. 1907'nin başlarında, halen yapım aşamasında olan Deepwater ve Tidewater Demiryolları birleştirilerek Virginian Demiryolu (VGN) haline getirildi .

Virginia, Sewells Point'teki Virginian Demiryolu kömür iskelelerinin doğusuna bakan havadan görünümü. Orijinal 1909 iskelesi solda. Sağdaki daha büyük iskele 1925'te tamamlandı.

Yaklaşık aynı zamanda, yeni Virginian Demiryolu hatlarının Norfolk kısmı tamamlandı. Bu , 1907 baharında açılan Sewells Point'teki VGN kömür iskelesinin hemen kuzeyindeki karada düzenlenen Jamestown Fuarı'na tam zamanında hizmet ettiğini kanıtladı .

Daha büyük demiryolları yaklaşık 25 yıl önce inşa edildiğinde mevcut olmayan inşaat tekniklerini kullanarak ve Rogers'ın kendi kişisel servetiyle çalışmak için ödeme yaparak, yeni Virginian Demiryolu en yüksek standartlarda inşa edildi. Günün bir mühendislik harikası olan VGN'deki son artış 29 Ocak 1909'da yapıldı.

Nisan 1909'da Rogers, yeni "Dağdan Denize" demiryolunun tamamlanmasını kutlamak için Norfolk'ta ağırlandı. Sewells Point'te demiryolunun yeni 2,5 milyon dolarlık kömür iskelesini gezdi ve Mark Twain büyük bir Norfolk ziyafetinde konuştu.

Virginian Demiryolu ve Sewells Point'teki terminal konumu, 20. yüzyıl ABD denizcilik tarihinde önemli bir rol oynadı. Eski Exposition alanlarının hemen bitişiğinde (1917'den itibaren önemli bir Donanma tesisi haline geldi) VGN, ABD Donanması'nın gemileri için tercih ettiği yüksek kaliteli dumansız bitümlü kömürü taşıdı.

VGN 1959'da Norfolk & Western ile birleştirildiğinde, sivil kömür yüklemesi Lambert's Point'e kaydırıldı ve Donanma birkaç yıl sonra siteyi satın aldı. Eski VGN Sewells Point sitesi şimdi Birleşik Devletler Naval Station Norfolk'un bir parçası.

1907 Jamestown Fuarı

Jamestown sergisinde birçok biriydi dünyanın fuar ve sergilere 20. yüzyılın Birleşik Devletleri başlarında popüler oldu. 1607'de Jamestown Yerleşimi'nin kuruluşunun 300. yıldönümünü anmak için 26 Nisan - 1 Aralık 1907 tarihleri ​​arasında Sewells Point'te düzenlendi.

20. yüzyılın başlarında, yüzüncü yıl yaklaşırken, Norfolk'taki liderler burada bir kutlama yapılması için bir kampanya başlattı. Virginia Eski Eserler Koruma Derneği 300 yıldönümünde yapılacak Jamestown'da Yeni Dünya'da ilk kalıcı İngiliz kolonisinin kurulması, onurlandıran bir kutlama için arayarak 1900 yılında top haddeleme kazanılmış vardı.

Jamestown Adası'ndaki gerçek izole edilmiş ve uzun süredir terk edilmiş orijinal sitenin uygun olacağını kimse düşünmedi . Jamestown'un büyük kalabalıklar için hiçbir tesisi yoktu ve Jamestown Yerleşimi'nin bulunduğu kalenin uzun zaman önce James Nehri tarafından yutulduğuna inanılıyordu. Ancak, eyaletin birçok yerinde, eyalet başkenti Richmond'un kutlama yeri olarak seçileceğine dair bir varsayım vardı.

Hampton Roads'un ilgisi, 4 Şubat 1901'de James M. Thomson'ın Norfolk Dispatch'indeki bir başyazıyla uyandı : "Norfolk şüphesiz bu kutlamanın düzenlenmesi için uygun yerdir. Norfolk, bugün ülkenin en kalabalık bölümünün merkezidir. Virginia ve her tarihi, ticari ve duygusal neden, Richmond'dan ziyade burada gerçekleşen kutlama lehine ileri sürülebilir. "

Dispatch, serginin yeri olarak Norfolk'un amansız bir şampiyonuydu ve sonraki başyazılarında "Richmond'un James River'daki konumu dışında kutlamalar için kesinlikle hiçbir iddiası yok" dedi.

Eylül 1901'e gelindiğinde, Norfolk Şehir Meclisi projeye destek verdi ve Aralık ayında, Hampton Roads'un önde gelen 100 sakini, Norfolk'u site olarak çağırmak için Richmond'a gitti. 1902'de Jamestown Exposition Co. kuruldu. General Robert E. Lee'nin yeğeni eski Virginia Valisi Fitzhugh Lee , başkan seçildi.

Uluslararası sergiyi Sewells Point'te bir mil uzunluğundaki cephede konumlandırmaya karar verildi. Norfolk, Portsmouth , Newport News ve Hampton şehirlerine neredeyse eşit uzaklıkta olduğu için konum politik olarak doğruydu . Kırsal Sewells Noktası da bunlardan herhangi birinin yakınında elverişli bir konuma sahip değildi . Karadan ulaşılması zor olsa da, sonuçta bir varlık olduğunu kanıtlayan su ile daha elverişli bir şekilde erişilebilirdi.

Jamestown Exposition, lojistik bir kabusa dönüştü. Siteye yollar yapılması gerekiyordu. Malzemelerin sergi binalarına taşınması için iskeleler inşa edilmesi gerekiyordu. Kasım kapanışına kadar neredeyse 3 milyon olan fuar ziyaretçilerini idare etmek için oteller yükseltilmek zorunda kaldı. Kötü hava her şeyi yavaşlattı.

Diğer bir büyük aksilik, Fitzhugh Lee'nin ölümüydü. New England'da kutlama için ticaret yaparken öldü . Yerine bir başka eski Virginia Kongre Üyesi olan Henry St. George Tucker geçti. Norfolk iş adamı David Lowenberg , operasyonun çoğunu genel müdür olarak yönetti.

Açılış günü baş ağrılarından nasibini aldı. Elektrik ışıklarının yalnızca beşte biri açılabilirdi ve Warpath rekreasyon alanı hazır olmaktan çok uzaktı. Hükümet iskelesinin inşaatı, çamurlu çorba fuarının ortasındaki zeminin çoğunu bıraktı.

Ancak zamanla işler düzeldi ve olay muhteşem bir hal aldı. Planlamacılar, sendikanın her eyaletinden, tarihini ve endüstrisini kutlamak için bir eve katkıda bulunmalarını istedi. Faiz veya fon eksikliği herkesin katılımını engelledi, ancak 21 eyalet kendi adlarını taşıyan evleri finanse etti: Pennsylvania House, Virginia House, New Hampshire House, North Carolina House, vb. Sergi sırasında, eyaletleri ayrı ayrı onurlandırmak için günler ayrıldı. . Eyalet valisi genellikle ziyaretçileri eyaletin evine selamlıyor gibi görünüyordu. Devlet evlerinden on üçü, Dillingham Bulvarı üzerinde, Naval Station Norfolk'ta, "Admiral's Row" adı verilen yerde hala görülebiliyor. Birçoğu artık yüksek rütbeli Donanma subaylarının ikametgahı.

ABD Başkanı Theodore Roosevelt onur konuğuydu. Mark Twain ve Henry H. Rogers , ikincisinin yatı "Kanawha" yı da ziyaret ettiler. Twain'in esprili konuşması, kısmen Norfolk Donanma Tersanesi eski Komutanı Tuğamiral Purnell F. Harrington'ın tanıtımıydı . Twain, "Amiral Harrington'a hoş geldiniz sözlerimde, ona iltifat etmeyeceğim. İltifatlar her zaman bir adamı utandırır. Ne söyleyeceğinizi bilemezsiniz. Sözlerle size ilham vermez. Söyleyebileceğiniz hiçbir şey yok. Bir iltifata yanıt olarak. Birçok kez kendime iltifat ettim ve beni her zaman utandırıyorlar. Her zaman yeterince söylemediklerini hissediyorum. "

Fuar mali bir başarısızlık olmasına rağmen, bir Amerikan amacına ve Norfolk ve Hampton Roads için bir amaca hizmet etti.

Belki de serginin en etkileyici sergisi karadan çok su üzerindeydi. Amiral Robley Evans tarafından komuta edilen iki filonun gemileri, Sewells Point açıklarında sürekli bir varlık oluşturdu. Meclis on altı savaş gemisi, beş kruvazör ve altı muhripten oluşuyordu. Filo, fuar kapandıktan sonra Hampton Roads'ta kaldı ve ülkenin askeri gücünün kanıtı olarak dünyayı gezen Başkan Roosevelt'in Büyük Beyaz Filosu oldu . Sergiye neredeyse her Kongre Üyesi ve ünlü Senatör katıldı ve Norfolk'taki Amiraller, sergi alanında bir Deniz Üssü kurulması çağrısında bulundu. Ancak I.Dünya Savaşı'nın ivme kazandığı bu fikrin gerçeğe dönüşmesi için yaklaşık 10 yıl geçecekti .

28 Haziran 1917'de, Başkan Woodrow Wilson arazi alımı ve üs için depo ve iskele inşası için 2,8 milyon dolar ayırdı. İlk olarak satın alınan 474 dönümlük (1,9 km²) alanın 367'si eski Jamestown Exposition alanıydı. Askeri mülkiyet daha sonra önemli ölçüde genişletildi. Norfolk & Western Railway'e ait eski Virginian Demiryolu kömür iskeleleri, arazi ve bitişik bir kömür depolama tesisi 1960'larda ve 1970'lerde eklendi.

21. yüzyılda Sewells Point

Naval Station Norfolk şu anda Sewells Point'te bulunuyor. Üs yaklaşık 4.000 dönümlük (16.2 km 2 ) ve dünyanın en büyük deniz üssüdür.

5. Deniz Bölgesi, Atlantik Filosu , 2. Filo ve NATO Müttefik Dönüşüm Komutanlığı'nın karargahı orada. Naval Complex, Naval Station Norfolk, NAS Norfolk ve Hampton Roads bölgesindeki diğer Donanma Tesislerini içerir.

Ana limana yanaşmış 78 gemi ve 133 uçak denizde olmadığında, onarım, tamir, eğitim ve gemi veya filo ekibine birlikte olma fırsatı sağlamak için 14 iskeleden birinin yanında veya 15 uçak hangarından birinin içindedir. aileleri. Üs, uçak gemilerine, kruvazörlere, muhriplere, büyük amfibi gemilere, denizaltılara ve çeşitli tedarik ve lojistik gemilerine ev sahipliği yapan limandır. Liman Hizmetleri, her yıl 3.100'den fazla geminin hareketlerini, yanaşma ve yanaşma sırasında kontrol eder. Liman tesisleri, kıyı boyunca dört milden (6 km) fazla uzanır ve yaklaşık yedi mil (11 km) iskele ve iskele alanını içerir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 36 ° 57′18 ″ N 76 ° 19′37 ″ W / 36.95500 ° K 76.32694 ° B / 36.95500; -76.32694