Hava Trafik ve Hava Seyrüsefer Yardımcılarının Güvenlik Kontrolü - Security Control of Air Traffic and Air Navigation Aids
Hava Trafik ve Hava Seyrüsefer Aids'ten Güvenlik Kontrol Planı ( SCATANA ) acil durum hazırlık planı ABD'nin ortak eylem reçete uygun elemanlar tarafından alınacak Savunma Bakanlığı , Federal Havacılık İdaresi ve Federal Communications Acil durumlarda hava trafiğini ve hava seyrüsefer yardımcılarını etkin bir şekilde kontrol etmek için ulusal güvenlik yararına komisyon . Planın bilinen sürümleri Haziran 1971 ve Ağustos 1975 tarihli planı uygular parçaları tarihli 1958 Federal Havacılık Yasası , 1934 tarihli Haberleşme Yasasının ve İcra Emri 11490 28 Ekim ile değiştirilen 1969 (bir Executive Order 11921 , 11 Haziran tarihinde 1976).
Aynı adı taşıyan benzer bir plan, 9 Ekim 2002'de Hava Trafiği Acil Güvenlik Kontrolü (ESCAT) Planı ile değiştirilmeden önce , Kanada'da uzun yıllar vardı .
11 Eylül 2001'de kullanın
ABD planı, başlangıcından bu yana (testler dışında) bir kez uygulandı ve o zaman bile değiştirilmiş bir versiyondu. 11 Eylül 2001'de, 11 Eylül saldırılarından sonra tüm ABD hava trafiğinin durdurulmasını emreden kod sözcüğü yayınlandı . Savunma Bakanlığı komuta ve hava trafik sisteminin kontrolünü ayrılırken bile bu durumda, acil planı sadece kısmen hayata geçirildi FAA tüm izin isteyerek ve radyo seyir yardımcıları binlerce kontrol ve iniş sürecinde yardımına çalışmaya devam etmek iç hava sahasında havada duran uçakların
9/11 Komisyonu Raporu doğrudan SCATANA atıfta asla ama bu görülmemiş düzeni tartışmak yapar ve övgüde hava trafik kontrolörleri bunu gerçekleştirdi.
Ulusal bir yer durağı için SCATANA emrini vermekle birkaç kişi itibar kazanmış olsa da, 9/11 Komisyonu, FAA Ulusal Operasyonlar Müdürü Ben Sliney'e direktifi etkin bir şekilde yayınladığı için teşekkür ediyor. 11 Eylül 2001 sabahı sabah 9: 42'de , Hava Trafik Kontrol Sistemi Komuta Merkezi , haberlerden bir uçağın ( Amerikan Havayolları Uçuş 77 ) Pentagon'a düştüğünü öğrendikten sonra , Sliney "tüm FAA tesislerine tüm uçağın en yakın havaalanına inmesi" (yeterli pist uzunluğunda).
Kanada federal hükümeti , ABD'ye bağlı uluslararası sivil uçuşların çoğunun Kanada'ya yönlendirilmesini sağlamak için Sarı Kurdele Operasyonunu yürürlüğe koydu . Toplamda, 255 uçak Kanada genelinde 17 farklı havaalanına yönlendirildi. Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlı bazı uluslararası sivil havayolu uçuşları, bunun yerine diğer ülkelere (Meksika dahil) yönlendirildi veya geri dönüp çıkış noktalarına geri dönmeleri emredildi.
benzer olaylar
Skyshield Operasyonu olarak bilinen askeri tatbikatlar , 1960'ların başında ABD hava sahasını geçici olarak sivil trafiğe kapatmıştı.