Seaboard Sistem Demiryolu - Seaboard System Railroad
genel bakış | |
---|---|
Merkez | Seaboard Sistemi Demiryolu Binası , 500 Water Street, Jacksonville, Florida |
Raporlama işareti | SBD |
yerel | Güneydoğu Amerika Birleşik Devletleri |
operasyon tarihleri | 29 Aralık 1982 – 1 Temmuz 1986 |
selefi |
Seaboard Sahil Hattı Endüstrileri Clinchfield Demiryolu Louisville ve Nashville Demiryolu Georgia Demiryolu Atlanta ve West Point Demiryolu |
Varis | CSX Taşımacılığı |
Seaboard Sistemi Demiryolu, Inc ( raporlama işareti SBD ) kısa ömürlü bir önceki oldu ABD Sınıf I demiryolu sağlamlaştırılması sonra, 29 Aralık 1982 tarihinde oluşturuldu Seaboard Sahil Hattı ve kardeş demiryolları (özellikle Louisville & Nashville ve Clinchfield ) tek bir varlığa dönüştürün. CSX Corporation'ın iki faal şirketinden biriydi , diğeri Chessie System .
1960'ların sonlarından bu yana, Seaboard Sahil Hattı ve kardeş demiryolları, iş yaparken farklı isimler altında faaliyet gösterirken ortak mülkiyeti paylaşan "Aile Hatları Sistemi" olarak biliniyordu. 1 Temmuz 1986'da Seaboard ve Chessie, CSX ile birleşti.
Tarih
Seaboard System'ın kökleri, 1968'de kurulan ve SCL'nin yan demiryollarını tek bir varlıkta birleştiren bir holding şirketi olan SCL Industries'e kadar uzanır. 1969'da SCL, Seaboard Coast Line Industries olarak yeniden adlandırıldı . Aile Hatları Sistemi olarak bilinen bu varlık kendi logosunu ve renklerini benimsedi, ancak her demiryolu kendi kimliğini korudu. Zamanla, bu müşteriler arasında kafa karışıklığına neden oldu. Üç demiryoluna sahip komşu Chessie Sistemine kıyasla , Aile Hatları beş demiryoluna sahipti. 1971'de SCL kalan hisseleri satın aldı ve Louisville & Nashville'i bir yan kuruluş haline getirdi.
1 Kasım 1980'de, Seaboard Coast Lines Industries ve Chessie System'in birleşmesinden sonra holding şirketi CSX Corporation kuruldu. Bu şimdi hem Chessie hem de Seaboard'un demiryollarının tek bir holding şirketi altında sahipliğini basitleştirirken kimliklerini ayrı tutuyordu. 29 Aralık 1982'de Seaboard Coast Line ve Louisville & Nashville (Family Lines kuruluşu altında) Seaboard System Railroad, Inc'i oluşturmak için birleştirildi. Bu, CSX Corporation holding şirketi altında tüm demiryollarını tek bir demiryolunda birleştirmeye yönelik ilk adımdı. .
"Geçici demiryolu" olarak kabul edilen Seaboard Sistemi, Family Lines System varlığı altında sahip olunan daha küçük demiryollarını hızla birleştirmeye ve Chessie System demiryollarının ( Chesapeake & Ohio , Baltimore & Ohio) yanı sıra ekipman ve yönetimi basitleştirmeye başladı. , Batı Maryland ). Buna Georgia Demiryolu ve Clinchfield Demiryolu (1983), Güney Karolina Pasifik Demiryolu (30 Nisan 1984), Louisville, Henderson & St. Louis Demiryolu (Temmuz 1984), Gainesville Midland (1985), Atlanta ve West Point Demiryolu (Haziran) dahildir. 1986) ve Columbia, Newberry & Laurens (Haziran 1986).
Seaboard , 1 Temmuz 1986'da adını CSX Transportation olarak yeniden adlandırdığında süreç doruk noktasına ulaştı . 30 Nisan 1987'de Baltimore & Ohio Demiryolu Chesapeake & Ohio ile birleştirildi. Son olarak, 31 Ağustos 1987'de Chesapeake & Ohio (şirket nedenleriyle hâlâ Chessie System'in altında) CSX Transportation ile birleştirildi. CSX Corporation altındaki tüm büyük demiryolları artık tek bir şirketti. (Alabama'nın Batı Demiryolu , sonunda CSX ile birleştiği Aralık 2002'ye kadar faaliyet gösteren bir yan kuruluş olarak kalacaktı .)
Ekipman renkleri ve boyama
Seaboard Sisteminin oluşturulmasından önce bile, lokomotifler Family Lines'ın basitleştirilmiş bir boya şemasını almaya başladı. Bununla birlikte, yalnızca demir grisi, kırmızı ve sarı renkler, ITC Eras Demi'nin birleştirilmiş bir varyasyon yazı tipini içeren tamamen yeniden tasarlanmış bir logo ile birlikte geri dönüştürüldü . Yeni Seaboard System boya şemasıyla süslenen ilk lokomotif , Ekim 1982'de Uceta GP16 #4802 idi. Birleşme Aralık ayına kadar gerçekleşmediği için, Ekim 1982'den sonraki lokomotifler, mevcut demiryolunun raporlama işaretleri uygulanmış olarak Seaboard System boya şemasını alacaktı. .
Birleşme 1 Ocak 1983'te resmen yürürlüğe girdiğinde, tüm eski raporlama işaretleri ya kaldırılacak ya da SBD baş harfleriyle yamalanacaktı. Kısa bir süre L & N teslim Belirttiğiniz çekmeden önce EMD SD50 's, Sahilinde bir benimsenen Swis721 yerine özelleştirilmiş arasında işaretlerini ve sayıları raporlama tip yazı Seaboard Sahil Bandı öncesi 1983 repaints görülen harfler. Lokomotif listesini basitleştirmek ve Chessie Sistemi spesifikasyonlarını karşılamak için Seaboard, kısmen Chessie Sistemi lokomotif filosu içinde birbirine bağlanan bir numaralandırma sistemi tanıttı ve mevcut Mars Işıklarını veya Gyralight'ları lokomotiflerden çıkardı . Seaboard tarafından satın alınan tüm yeni lokomotifler Chessie spesifikasyonlarını karşılayacak şekilde inşa edilecek; bunlardan sadece üçü, EMD SD50 , EMD MP15T ve GE B36-7 sipariş edildi.
İşletme bölümleri
Bu bölüm, 1 Ocak 1985 itibariyle Seaboard Sisteminin işletim bölümlerini listeler:
- Atlanta
- İzmir
- Corbin
- Evansville
- Floransa
- Jacksonville
- Louisville
- Mobil
- Nashville
- Raleigh
- savana
- Tampa