STS-63 - STS-63

STS-63
STS063-712-068.jpg
Dan görüntüle Discovery of Mir ile İlerleme-E 225 (üst) ve Soyuz-TM Vityaz (alt) uzay
Görev türü Araştırma
Mir randevu
Şebeke NASA
COSPAR kimliği 1995-004A
SATCAT numarası 23469
Görev süresi 8 gün, 6 saat, 28 dakika, 15 saniye
Katedilen mesafe 4.816.454 kilometre (2.992.806 mil)
yörüngeler tamamlandı 129
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı Uzay Mekiği Keşfi
Yük kütlesi 8,641 kilogram (19,050 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu 6
Üyeler
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi 3 Şubat 1995, 05:22:04  UTC ( 1995-02-03UTC05:22:04Z )
Siteyi başlat Kennedy LC-39B
Görevin sonu
iniş tarihi 11 Şubat 1995, 11:50:19  UTC ( 1995-02-11UTC11:50:20Z )
İniş Yeri Kennedy SLF Pist 15
yörünge parametreleri
Referans sistemi Yermerkezli
rejim Alçak toprak
Yerberi yüksekliği 275 kilometre (171 mil)
apoje yüksekliği 342 kilometre (213 mil)
Eğim 51.6 derece
Dönem 92,3 dakika
Sts-63-patch.png Sts-63 mürettebat.jpg
Soldan sağa - Oturanlar: Voss, Collins, Wetherbee, Titov; Ayakta: Harris, Foale
←  STS-66
STS-67  →
 

STS-63 , Amerikan Uzay Mekiği'nin Rusya'nın uzay istasyonu Mir ile ilk buluşmasını gerçekleştiren ABD/Rus Shuttle-Mir Programının ikinci göreviydi . 'Near-Mir' görevi olarak bilinen uçuş , 3 Şubat 1995'te Florida, Kennedy Uzay Merkezi'nden 39B fırlatma rampasından kalkan Uzay Mekiği Discovery'yi kullandı . Discovery için bir gece lansmanı ve 20. görev , bir Uzay Mekiği görevinde ilk kez bir kadın pilot olan Eileen Collins ve hem İngiltere doğumlu bir astronot olan Michael Foale hem de Afrika mirasına sahip bir ABD astronotu Bernard için ilk EVA'lar oldu. A. Harris, Jr. . Ayrıca planlanan buluşma ve flyaround birlikte Spartan-204 platformunun başarılı dağıtım ve alma yürütülen Mir hazırlık, STS-71 ile sabitlemek için ilk görevi Mir .

Mürettebat

Konum Astronot
Komutan Amerika Birleşik Devletleri James D. Wetherbee
Üçüncü uzay uçuşu
Pilot Amerika Birleşik Devletleri Eileen Collins
İlk uzay uçuşu
Görev Uzmanı 1 Amerika Birleşik Devletleri Bernard A. Harris, Jr.
İkinci ve son uzay uçuşu
Görev Uzmanı 2 Birleşik Krallık Amerika Birleşik Devletleri Michael Foale
Üçüncü uzay uçuşu
Görev Uzmanı 3 Amerika Birleşik Devletleri Janice E. Voss
İkinci uzay uçuşu
Görev Uzmanı 4 Rusya Vladimir G. Titov , RKA
Üçüncü uzay uçuşu

uzay yürüyüşleri

  • Foale ve Harris – EVA 1
  • EVA 1 Başlangıç : 9 Şubat 1995 – 11:56 UTC
  • EVA 1 Bitiş : 9 Şubat 1995 – 16:35 UTC
  • Süre : 4 saat, 39 dakika

Görev vurguları

STS-63'ün Lansmanı

STS-63'ün birincil amacı, Rus uzay istasyonu Mir'in etrafında bir buluşma gerçekleştirmek ve uçmaktı . Mir randevusunun amaçları , STS-71 yerleştirme görevine hazırlanırken uçuş tekniklerini, iletişim ve seyrüsefer yardımcı sensör arayüzlerini ve Shuttle/ Mir yakınlık operasyonlarıyla ilgili mühendislik analizlerini doğrulamaktı .

Uçuşun diğer amaçları, SPACEHAB -3'te bulunan deneylerin gerekliliklerini yerine getirmek ve esaret altında uçmak, ardından Spartan-204 faydalı yükünü konuşlandırmak ve geri almak için gerekli işlemleri yapmaktı . Spartan-204, Astronomi için Mekik Noktalı Otonom Araştırma Aracı, serbest uçan, geri alınabilir bir platformdu. Dağınık ışık kaynaklarından spektrumun uzak ultraviyole bölgesinde veri elde etmek için tasarlanmıştır. İki mürettebat üyesinin beş saatlik bir uzay yürüyüşü yapması planlandı.

STS-63'te uçan yükler arasında Cryo Systems Experiment (CSE), Shuttle Glow (GLO-2) deneyi, Orbital Debris Radar Calibration Spheres (ODERACS-2), Katı Yüzey Yanma Deneyi (SSCE), Air Force Maui Optical yer aldı. Saha Kalibrasyon Testi (AMOS) ve Orta Saha Uzay Deneyi (MSX).

İlk uçuş gününden başlayarak, Discovery'yi Mir ile uyumlu hale getirmek için her gün bir dizi itici yanığı yapıldı . Orijinal hiçbir yakın 10 metreden (33 ft) yaklaşımına uzay aracı çağrısında planı Mir ve sonra Rus uzay istasyonunun flyaround tamamlayın. Bununla birlikte, 44 yörünge Reaksiyon Kontrol Sistemi (RCS) iticisinden üçü - yörüngede manevra yapmak için kullanılan küçük ateşleme jetleri - buluşmadan önce sızıntı yaptı. Ana motor kesintisinden kısa bir süre sonra, kıç birincil iticilerde iki sızıntı meydana geldi ve bunlardan biri - R1U olarak adlandırılır - buluşmanın anahtarıydı. Üçüncü bir sızıntı daha sonra ileri birincil iticide uçuşta meydana geldi, ancak mürettebat sorunu çözebildi.

ABD ve Rus uzay ekipleri arasındaki kapsamlı müzakereler ve teknik bilgi alışverişlerinden sonra, Ruslar yakın yaklaşımın güvenli bir şekilde sağlanabileceğine karar verdiler ve STS-63 ekibine devam etmeleri için 'gitme' verildi. R1U'nun itici manifoldu kapatıldı ve yaklaşma için yedek itici seçildi. İle Gemi gemiye karşı radyo iletişim Mir de vaktinden sağlandı ve daha önce yaşamış olan Titov, Mir aşkın bir yıl boyunca, uzay istasyonuna gemiye üç kozmonot ile heyecanla tebliğ: Mir 17 Komutan Alexander Viktorenko ; Uçuş Mühendisi Yelena Kondakova ; ve Titov'un uzayda uzun süre kalma rekorunu kıran bir doktor olan Valery Polyakov . 122 metre (400 ft) kadar bir mesafe ile stationkeeping sonra Mir el uzay aracı kontrol eden ve Wetherbee ile, Discovery Rus uzay istasyonuna 11 metre (36 ft) nakledildi. Wetherbee, Discovery'nin en yakın yaklaşma noktasında olmasından sonra, "Uzay gemilerimizi birbirine yaklaştırdıkça, uluslarımızı da birbirine yaklaştırıyoruz." Dedi . "Bir daha yaklaştığımızda, elinizi sıkacağız ve birlikte dünyamızı gelecek milenyuma taşıyacağız." Mir'e 11 metrelik (36 ft) en yakın yaklaşım 6 Şubat 1995'te 19:23:20 UTC'de meydana geldi.

Kozmonot Valeriy V. Polyakov, Mir Çekirdek Modülünden randevu prosedürlerini gözlemliyor .

"Biz biriz. Biz insanız," diye yanıtladı Viktorenko. Wetherbee daha sonra yörünge aracını 122 metreye (400 ft) geri çekti ve istasyon filme alınırken ve fotoğraflanırken Mir'in bir ve çeyrek döngü uçuşunu gerçekleştirdi . Mir mürettebat hiçbir titreşimleri veya yaklaşımın sonucu olarak güneş dizi hareketi bildirdi.

Mürettebat ayrıca Discovery'deki faydalı yüklerle kapsamlı bir şekilde çalıştı . İleri faydalı yük bölmesinde uçan ve birinci uçuş gününde etkinleştirilen SPACEHAB-3 idi. Ticari olarak geliştirilen modül Shuttle'da üçüncü uçuşunu yapıyordu ve 20 deney gerçekleştirdi: 11 biyoteknoloji deneyi, üç gelişmiş malzeme geliştirme deneyi, dört teknoloji gösterimi ve yörüngedeki ivmeleri ölçen iki parça destekleyici donanım. Mürettebat süresine olan talebi azaltmak için SPACEHAB sisteminde iyileştirmeler yapıldı. Astronotların video operasyonlarına dahil olma ihtiyacını azaltmak için yeni bir video anahtarı eklendi ve deney araştırmacısının veri almak ve durumu izlemek için bilgisayar aracılığıyla doğrudan bilgisayar aracılığıyla bağlantı kurmasını sağlamak için telemetri sistemine bir deney arayüzü eklendi. İlk kez uçurulan deneysel bir robotik cihaz olan Charlotte, deney örneklerini değiştirmek gibi basit görevleri üstlenerek mürettebatın iş yükünü de azalttı.

Bitki büyüme deneyleri arasında, Mekik üzerinde dördüncü kez uçan Astrokültür vardı. Astrokültürün amacı, uzayda bir yaşam destek sistemine uygulama için uzayın mikro yerçekimi ortamında bitki büyüme teknolojilerinin performansını doğrulamaktı. Araştırmanın, enerji tasarruflu aydınlatma ve iç ortam havasından kirleticilerin uzaklaştırılması gibi konuları kapsadığı için Dünya üzerinde uygulamaları vardı. Farmasötik deneylerden biri olan Immune, Dünya uygulamalarına da sahipti. Bağışıklık sistemini zayıflatmak için bilinen bir uzay uçuşu eğiliminden yararlanan Bağışıklık deneyi, belirli bir maddenin bu zayıflamayı önleme veya azaltma yeteneğini test etti. Klinik uygulamalar, edinilmiş immün yetmezlik sendromu gibi immünosupresan hastalıklardan muzdarip bireylerin tedavisini içerebilir .

İkinci uçuş gününde, mürettebat, çapı 10 santimetreden (yaklaşık dört inç) daha küçük nesneler için yörünge enkaz ortamını karakterize etmeye yardımcı olmak için Yörünge Enkaz Radar Kalibrasyon Sistemi-II'yi (ODERACS-II) konuşlandırdı. Bilinen boyutlarda ve sınırlı yörünge ömrüne sahip altı hedef nesnenin bir tamamlayıcısı yörüngeye salındı ​​ve yer tabanlı radarlar tarafından izlendi, bu da radarların hassas bir şekilde kalibre edilmesini sağlayarak düşük Dünya yörüngesindeki daha küçük uzay enkaz parçalarını daha doğru bir şekilde izleyebilmelerini sağladı.

Ayrıca ikinci uçuş gününde mürettebat, yörünge aracı uzaktan manipülatör sistem kolu SPARTAN-204 ile yük bölmesindeki destek yapısından kaldırıldı . SPARTAN, yörünge parlaması fenomeni ve itici jet ateşlemelerinin gözlemlenmesi için kolda asılı kaldı. SPARTAN-204 daha sonra yaklaşık 40 saatlik serbest uçuşu tamamlamak için koldan serbest bırakıldı, bu süre zarfında Uzak Ultraviyole Görüntüleme Spektrograf cihazı yıldızlararası ortamdaki göksel hedefleri, yıldızlar arasındaki boşluğu dolduran gaz ve tozu inceledi. yeni yıldızların ve gezegenlerin oluştuğu malzeme.

SPARTAN-204, uçuşun sonuna yakın araç dışı aktivite (EVA) için de kullanıldı. Foale ve Harris, uzay yürüyüşçülerini uzayın aşırı soğuğunda daha sıcak tutmak için uzay giysilerindeki değişiklikleri test etmek için robot kolunun ucunda, yük bölmesinden uzakta asılı duran EVA'larına başladılar. İki astronotun daha sonra uzay istasyonu montaj tekniklerini prova etmek için yaklaşık 2.500 pound (1.100 kilogram (2.400 lb)) SPARTAN'ı kullanma pratiği yapması planlandı, ancak her iki astronot da çok soğuk olduklarını bildirdi - uzay yürüyüşünün bu kısmı bir gece geçişi sırasında gerçekleştirildi - ve toplu taşıma kısıtlandı. Hem İngiltere doğumlu bir astronot hem de bir Afrikalı-Amerikalı astronot için ilk olan bu 29. Mekik uzay yürüyüşü 4 saat 38 dakika sürdü.

Diğer faydalı yükler: ODERACS-II ile birlikte, Cryo System Experiment (CSE) ve Shuttle Glow (GLO-2) faydalı yükleri kargo bölümündeki Otostopçu destek tertibatına monte edildi; Bir IMAX kamerası da burada bulunuyordu. Orta güvertede, Katı Yüzey Yanma Deneyi (SSCE) sekizinci kez uçtu. Air Force Maui Optical Site (AMOS) testi, yerleşik donanım gerektirmedi.

STS-63, SPACEHAB-3'te uzayda bir Kola dağıtıcısı taşıdı

Uzayda Coca-Cola

Boulder Colorado Üniversitesi'ndeki BioServe Uzay Teknolojileri, Coca-Cola ve diğer birkaç grupla işbirliği içinde Fluids Generic Bioprocessing Apparatus-1'i (FGBA-1) geliştirdi. Astronotların tüketimi için önceden karıştırılmış soda dağıttı ve değişen tat algılarını inceledi. Astronotlar, uçuş öncesi ve sonrası kontrol örneklerini derecelendirdi. FGBA-2, STS-77'de uçtu .

görev amblemi

Güneşin altı ışını ve amblemin sağındaki üç yıldız, Uzay Taşımacılığı Sisteminin görev dizisinde uçuşun sayısal gösterimini sembolize ediyor.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

Kamu malı Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir  .