SS Georgiana -SS Georgiana
| Tarih | |
|---|---|
 Konfederasyon Devletleri
|
|
| İsim: | Georgiana |
| Oluşturucu: | Lawrie Tersanesi (Laird ile taşeronluk mu?) |
| koydu: | 1862 |
| Başlatıldı: | 1863 |
| görevlendirildi: | n/a |
| Kader: | Yakalanmamak için karaya vurmuş ve yakılmış, 19 Mart 1863 |
| Durum: | Gemi kazasında tarafından bulunan E. Lee Spence'e de 32 ° 46'47 "N 79 ° 45'35" W / 32.77972°K 79.75972°B |
| Notlar: | "En güçlü" Konfederasyon kruvazörü olmak için tasarlanmış olarak tanımlanan, silahları monte edilmeden önce ilk seferinde battı. |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip: | Bildirildiğine göre bir kruvazör veya bir korsan olarak hizmet vermek üzere inşa edildi |
| Tonaj: | |
| Uzunluk: | 205 ft 6 inç (62,64 m) |
| Kiriş: | 25 ft 2 (7.67 m) |
| Taslak: | 14 ft 0 inç (4,27 m) ileri, 15 ft 0 inç (4,57 m) arka da 1 fit 6 inç (0,46 m) olarak rapor edildi |
| Tutma derinliği: | 14 fit 9 inç (4,50 m) |
| tahrik: | 120 ila 250 beygir gücü (89 ila 186 kW) ve 12 ila 17 knot (22 ila 31 km/sa) kapasiteli buhar vidası |
| Yelken planı: | brik |
| Tamamlayıcı: | 140 erkek olarak bildirildi |
| silahlanma: | Güverteye monte edilmiş ve "on dört ya da yirmi silah için delinmiş" 2 ağır silah olarak rapor edildi |
| Notlar: | demir gövde, 3 bölme, yarı kadın figürü |
Georgiana'nın bir oldu hücreIerden , demir Soyulmuş, -rigged pervane vapur ait Konfedere Devletleri Donanması sırasında Amerikan İç Savaşı . Silahları monte edildikten sonra Konfederasyon filosundaki "en güçlü" kruvazör olmayı amaçladığı söylenir, savaşta hiç kullanılmadı. O inşa edildi İskoçya, onu seferini, o karşılaştı Birlik Donanma gemileri yapan ablukanın arasında Charleston, South Carolina ve ağır edilmeden önce hasar gördü bozdu onu kaptan tarafından. Enkaz 1965'te keşfedildi ve Charleston limanının sığ sularında yatıyor.
Geminin inşasını, yüklenmesini ve denize açılmasını çevreleyen gizlilik nedeniyle, kruvazör, tüccar veya korsan olarak amaçlanan rolü hakkında çok fazla spekülasyon yapıldı.
Özellikler
Georgiana'nın bir oldu Hücre, bir flok 120 beygir (89 kW) ve iki ağır komisyon direkleri, gövde ve yığının pervane gemi siyah boyalı, demir Soyulmuş -rigged. Onun makası yay sported figüranı bir "yarı-kadın". Georgiana'nın on dört silah için delindiği ve dört yüz tondan fazla kargo taşıyabileceği bildirildi. Glasgow'daki Lawrie tersanesi tarafından -belki de Lairds of Birkenhead'in ( Liverpool ) alt sözleşmesi altında- inşa edilmiş ve Aralık 1862'de bu limanda N. Matheson'ın Clyde servisine ait olarak tescil edilmiştir . ABD'nin Tenerife Konsolosu , haklı olarak onun "açıkça çok hızlı bir gemi" olduğundan endişeliydi.
İstasyon komutanı Yüzbaşı Thomas Turner, Amiral SF du Pont'a , Georgiana'nın " Charleston'a , orada bir kruvazör olarak teçhiz edilmek üzere subaylarını almak için gönderildiğini bildirdi . Gemide silah ve silah arabaları bulunan 140 adam vardı." ambarında, emekli bir İngiliz deniz subayı tarafından komuta ediliyor."
kayıp
Georgiana'nın Federal ablukaya Filosuna geçmiş ve Charleston, South Carolina içine çalıştırılmak istenirken, 19 Mart 1863 gecesi kayboldu. Abluka filosunun geri kalanını renkli işaret fişekleri atarak uyaran silahlı ABD Yat Amerika (ünlü America's Cup yarış kupası) tarafından görülmüştü . Georgiana'nın o kadar yakın gemiye büyük silahlar geldi hangi umutsuz kovalamaca sonrasında batırıldı USS Wissahickon mürettebatı bile ABD gemi üzerinde verilen emirleri duyduğunu. İle katı atış onu gövde olsa tamamen geçen ona pervane ve dümen hasarlı ve kaçış için hiçbir umut ile, Yüzbaşı. AB Davidson böylece on dört feet (4,3 m) arasında sahile gemisine zaman kazanıyor, teslimiyet belirteç içinde beyaz bir ışık parladı su, kıyıdan dörtte üç mil (1200 m) uzakta ve onu ilk suya indirdikten sonra, tüm ellerle karadan kaçtı; bu, ödülden elde edilen gelirleri paylaşacak olan hayal kırıklığına uğramış abluka mürettebatı tarafından "en mükemmel ihanet" olarak yorumlandı.
Teğmen Comdr. Wissahickon'a komuta eden John L. Davis , kıyıdan gerilla çetelerinin kendisini veya yükünü kurtarmaya çalışmasın diye enkazı ateşe vermeye karar verdi : o, büyük kara barut patlamaları eşliğinde birkaç gün boyunca yandı.
Georgiana ve kargosu , Konfederasyonun Saymanı ve Rüzgar Gibi Geçti'deki kurgusal Rhett Butler'ın arkasındaki başlıca tarihi şahsiyet olan Charleston'dan bankacılık ve nakliye patronu George Trenholm'a aitti .
keşif
Batık, 1965 yılında sualtı arkeoloğu E. Lee Spence tarafından keşfedildi .
Bugün Georgiana , devasa kazanı ile yüzeyin sadece 1,5 m altında yer alıyor. Şimdi çok çeşitli deniz yelpazeleri , deniz kırbaçları ve canlı mercanlarla kaplı . Gövdenin büyük bölümleri hala sağlam. Yerlerde, gövdenin sancak tarafı kumdan üç metre (3 m) dışarı çıkar.
Geminin güvertesi beyaz çamdı ve uzun zaman önce yendi. Enkazda deniz kestaneleri ve deniz anemonları boldur. Enkaza levrek , orfoz , pisi balığı , vatoz , denizatı ve karakurbağası uğramaktadır .
Spence, ön kargo kapağının yanında iğne ve düğme kutuları buldu. Spence, 12.000.000 doların üzerindeki çeşitli eşyaları, mühimmatları ve ilaçları kolayca kurtardı, ancak enkazda saklandığına inanılan 350 pound (160 kg) altını asla bulamadı. Altının nümismatik değeri 15.000.000 doların üzerinde olabilir . Diğer kargolar Georgiana'nın toplam değerini 50.000.000$ 'a çıkarabilir .
Üstünde Dinlenme Georgiana'nın ' ın parçalanmış enkazı sidewheel vapur kalıntıları olan Mary Bowers ve enkaz vurdu, Georgiana Charleston içine ablukasını çalıştırılmak istenirken.
Enkaz alanı
Bu enkaz alanı hem tarihsel hem de arkeolojik açıdan son derece önemlidir. Tarihsel olarak, her iki taraf da ( Konfederasyonlar ve Federaller ), Georgiana'yı ABD deniz taşımacılığına potansiyel bir tehdit olarak doğru veya yanlış bir şekilde yerleştirdiği için ve arkeolojik olarak iki farklı gemi türünü içeren alan nedeniyle. Her iki gemi de demirden inşa edildi, ancak biri açık denizlerde bir korsan olarak operasyon için gerekli olacak şekilde ekstra takviye ve nispeten derin su çekimi ile inşa edildi ve diğeri ise amaç için mükemmel şekilde uygun olan son derece hafif ve sığ draft ile inşa edildi. Abluka filosunun daha derindeki draft gemilerinden kaçmak için sığ sığlıklardan geçmeyi gerektiren ablukanın yürütülmesi. Biri ( Georgiana ) bir vidalı vapur ve diğeri ( Mary Bowers ) bir yandan çarklı vapur. İki gemi, yaklaşık iki yıllık bir zaman diliminde inşa edildi ve kaybedildi, bu da tasarım farklılıklarını daha da önemli hale getirdi.
O içindi Georgiana'nın / Mary Bowers Güney Carolina'daki ilk kurtarma lisans sitesinden elde edildi bireysel eserler binlerce 1967. Yüzlerce verilen edildiğini enkaz. Devlet yetkilileri tarafından sahaya ilk dalışlar 2010 yılında yapılmıştır.
Konfederasyon Kruvazörü, Privateer veya Merchantman?
İnşası, yüklenmesi ve yelken açmasıyla ilgili gizlilik nedeniyle, Georgiana'nın sadece bir tüccar mı olduğu yoksa özel bir kişi mi yoksa abluka koşucusu mu olduğu konusunda önemli bir soru var .
Çağdaş bir rapor, Georgiana'yı o kadar hafif inşa edilmiş olarak tanımladı ki, "güvertesinden bir silah ateşlenirse, baştan sona sallanırdı." Tarihçi Stephen Wise onu bir tüccar olarak tanımlıyor ve "Liverpool'da yükleme yaparken, Birlik konsolosu Thomas Dudley gemiyi dikkatlice inceledi ve bir savaş gemisi için çok zayıf olduğunu bildirdi. Tek amacının abluka yürütmek olduğunu hissetti." Vapur": 6 Ocak 1863 tarihli bir ABD konsolosluk sevk belirtilen Georgiana , sadece geldi Liverpool'da gelen Clyde O yenidir ve çok üstün bir vapur olduğu söylenen ··· Dün burada yatarken o varken.. Asi bayrağını uçan onun direği." Londra Amerikalı bir olarak 28 Ocak 1863 baskısında onu özel not aldı güçlü buharlı ve onun memurları, onların kapaklar altın dantel giydi o için eğitilmekte olan emin bir göstergesi olarak dikkat çekti dev denizanası .
Sonra Georgiana'nın ' 19 Mart 1863 tarihinde ın kaybı, Deniz Kuvvetleri Birleşik Devletleri Sekreteri yazdı: "imha Georgiana sadece onların (Konfedere en) cepler, ancak umutlarını dokundu O acayip iş için donatılmış muhteşem bir zanaat oldu. özelleşmeden." 31 Mart 1863 tarihli New York Times , bir casusun gemiyi "özellikle asi donanması için inşa edilmiş üstün bir gemi" olarak tanımladı. Casus, " Oreto ( Florida ) veya Alabama'dan tamamen daha hızlı, sağlam ve daha iyi bir gemi" olduğunu bildirdi . 8 Nisan 1863 tarihli London Times , onu şöyle tanımladı: "Onun özel bir kişi olarak tasarlandığına dair en ufak bir şüphe yok." (Konfederasyon donanmasında görev yapmış olan) Thomas Scharf , savaş sonrası referans çalışmasında Konfederasyon Donanması Tarihinde şunları söyledi: "Yükünün yanı sıra, çok daha hızlı ve daha hızlı olduğu için Konfederasyon için kayıp ciddiydi. yüzen herhangi bir kruvazörden daha güçlü bir gemi ve muhteşem bir savaş adamı olabilirdi." Enkazı keşfeden ve onu Georgiana olarak tanımlayan sualtı arkeoloğu E. Lee Spence, gemide bulunan donanma silahları, derin taslak gövde yapısı, standart demir kalaslardan daha ağır olması nedeniyle gerçekten bir korsan veya kruvazör olarak tasarlandığına inanıyor. ve gemi boyunca kullanılan normalden daha yakın, ikiye katlanmış, Z-ışını, çerçeveleme.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Bu makale , Amerikan Deniz Savaş Gemileri'nin kamu malı Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir .
Kaynakça
- Spence's Guide to South Carolina , E. Lee Spence (Nelson Printing, Charleston, SC, 1976, OCLC: 2846435), s. 1–5
- Confederate Coast Hazineleri: "Gerçek Rhett Butler" ve Diğer Vahiyler , Dr. E. Lee Spence (Narwhal Press, Charleston/Miami, 1995, ISBN 1-886391-01-7 , ISBN 1-886391-00-9) , OCLC 32431590)
- "Batığı Haritası," E. Lee Spence tarafından hazırlanan harita (Shipwreck Press, Sullivan's Island, SC, 1978, OCLC: 6270166)
- Güney Carolina ve Georgia'nın Gemi Enkazları, 1520-1865 , E. Lee Spence ( Sea Research Society , 1984, OCLC: 10593079), s. 47–55, 634, 635, 656, 657, 722-736
- "Avrupa'da Konfederasyon Donanması", Warren F Spencer ULAP, s.6 6 ISBN 0-8173-0861-X
- Güney Carolina'nın Sualtı Mirasına Bir Bakış, E. Lee Spence, (Nelson Southern Printing, Charleston, SC, 1974), s. 6–9
- Spence's Guide to South Carolina , E. Lee Spence, (Nelson Southern Printing, Charleston, SC, 1976), s. 1–5
- Confederacy'nin Yaşam Çizgisi: İç Savaş Sırasında Abluka Koşusu , Stephen R. Wise, (Güney Karolina Üniversitesi, Columbia, SC, 1983), s. 226, 229-232, 568, 569
- Charleston's Maritime Heritage 1670-1865 , PC Coker III, (CokerCraft Press, Charleston, SC, 1987), s. 214, 274, 286, 303
- İç Savaş Donanmalarının Savaş Gemileri, Paul H. Silverstone, (Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1989), s. 212
- The Blockade Runners , Dave Horner tarafından, (Florida Classics Library, Port Salerno, FL, 1992), Chapter 14, pp. 207–209, 223, 225