SS Catala - SS Catala
Vancouver'da Catala , 1925
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Kanada
|
|
| İsim: | SS Catala |
| Adaş: | Magin Catalá |
| Sahip: | Union Steamship Şirketi (1925–58) |
| Oluşturucu: | Coaster Construction Co., Montrose , İskoçya |
| Başlatıldı: | 1925 |
| Kader: | Harabe, 1 Ocak 1965 |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Yolcu gemisi |
| Tonaj: | 1476 brüt; 851 kayıtlı ton |
| Uzunluk: | 229 ft (70 metre) |
| Kiriş: | 37,1 ft (11,3 m) |
| Tutuş derinliği: | 18,4 ft (5,6 m) |
| Hız: | 14 deniz mili (maksimum) |
| Kapasite: | 267 yolcu (lisanslı); 300 ton kargo |
SS Catala , British Columbia Union Steamship Company ile hizmet için inşa edilmiş bir Kanada kıyı yolcu ve kargo buharlı gemisiydi .
İsimlendirme
Catala , adını Vancouver Adası'nın batı kıyısındaki Esperanza Koyu'nun girişinde bulunan Catala Adası'ndan almıştır . Catala Adası, Katolik misyoner Fr. Magin Catalá oldu, Santa Cruz de NucA 1793 yılında Vancouver Adası'nda.
tasarım ve yapım
Catala , 1925 yılında İskoçya, Montrose Coaster Construction Company tarafından inşa edildi . Gemi, Union Steamship Company'ye ait olan Cardena'ya benziyordu . Catala 229 fit uzunluğundaydı, 37.1 fitlik bir ışın ve 18.4 fitlik tutma derinliği ile. Gemi, 120 kişilik kamara ve 48 kişilik dümen yatağı kapasitesi ile 267 yolcu taşıma lisansına sahipti . Catala , 40 ton kutulu balık için bir soğutmalı oda dahil olmak üzere 300 tonluk bir kargo kapasitesine sahipti.
Catala 25 Şubat 1925'te denize indirildi. Gemi, İskoçya'dan Union Steamship Company için başka buharlı gemileri getiren Kaptan James Findlay tarafından İskoçya'dan Vancouver'a teslim edildi.
Union Steamship kariyeri
Kaptan Andrew Johnstone yönetiminde, Catala şirket için ilk yolculuğuna 28 Temmuz 1925'te, Vancouver'dan Prince Rupert ile Skeena ve Nass nehirlerine doğru kuzeye doğru buharda başladı . Kardeş gemisi SS Cardena gibi , Catala da 1925'ten 1958'e kadar işletme kariyerinin çoğunu Britanya Kolombiyası Kıyısı'nda kıyı yük ve yolcu taşıyarak geçirdi.
Sparrowhawk Reef'e Topraklama
8 Kasım 1927'de, saat 13: 00'de, Stewart, BC'den başlayan güneye giden bir yolculukta , Catala , Finlayson Adası'nın iç tarafındaki güney kanalından Prince Rupert'e giden Port Simpson sınırından ayrıldı . Bu kanala Cunningham Passage denir .
Baş Subay Ernest Sheppard köprüdeyken, gemi bir Atmaca Resifi'ne çarptı. Sparrowhawk Reef'in bir uyarı şamandırasıyla işaretlendiği bildirildi. Daha sonra olayla ilgili bir soruşturma sırasında, göze batan güneş ışığı koşullarının görünürlüğü azaltmada bir rol oynadığı bulundu. Yüzbaşı Alfred E. Dickson, cankurtaran sandallarının derhal indirilmesini emretti ve İlk Milletler'in yerel halkının ve kanolarının yardımıyla , tüm yolcular gemiden indirildi ve kayıpsız olarak Port Simpson'a güvenli bir şekilde ulaştı.
Resif üzerindeki suyun derinliği, yüksek gelgitte 23 fit ile alçak gelgitte sadece 7 fit arasında değişiyordu. Catala , iki kaya sütunu arasında 45 derecelik bir açıyla tutuldu. Geminin büyük bir kısmı desteksiz havada dışarı fırladı ve geminin ikiye bölünmesi korkusu vardı. Gemi, suyun ambarın dışında kalmasına yardımcı olan çift dipli olarak inşa edilmişti. Römorkörlerin, özellikle Salvage Princess , Cape Scott ve Vancouver'dan Salvage King'in gemiyi indirmeye yönelik çabaları , gemi daha küçük hizmet gemisine indirilen kargo ile hafifletilmesine rağmen başarısız oldu. Şirket, gemiyi kayıp olarak bıraktı ve onu, daha sonra kurtarma çabalarının sorumluluğunu üstlenen sigorta sigortacılarına bıraktı. Şirket yönetimi, eğer kadın resiften çıkarılırsa gemiyi geri alacaklarını belirtti.
Sonunda, kaya sütunlarını kademeli olarak patlatarak ve patlatma ilerledikçe gövdedeki delikleri kapatarak, kurtarma ekibi gemiyi 5 Aralık 1927'ye kadar serbest bırakmayı başardı. Kurtarıcılar gemiyi yaklaşık bir mil uzaktaki geçici bir demirlemeye götürdüler. ve ondan sonra Prens Rupert'a. Sonunda Catala , 175.000 $ 'lık bir maliyetle geminin tamir edildiği Vancouver'a güneye getirildi. Onarım, Catala orada inşa edildiğinde İskoçya'da Coaster Construction'dan sorumlu olan ve o zamandan beri Vancouver'a taşınan WD McLaren tarafından denetlendi . 30 Mart 1928'de, Catala haftalık yelken programını yine Kaptan Dickson'ın komutası altında Vancouver'dan yeniden başlattı.
Daha sonra kariyer
1958'de balık satın alma gemisi olarak kullanılmak üzere British Columbia'daki yeni sahiplerine satıldı. Seattle's Century 21 Exposition'da Seattle sahiline demirlemiş yüzen bir "kayık" idi. Daha sonra 1962'de Kaliforniya'ya çekildi ve yüzen restoran olarak kullanıldı . 1963'te kuzeye Ocean Shores, Washington'a geri getirildi ve 1965 Yeni Yıl Günü bir fırtına tarafından karaya sürülene kadar tekrar "kayık" olarak kullanıldı.
Hurdaya
Onun topraklama ardından yeniden şamandıra çabaları Catala başarısız oldu ve enkazı plajda çürümeye bırakıldı Damon Point, Washington . Yıllar geçtikçe saldırıya uğradı ve talan edildi ve 1980'lerin sonlarında bir kız, destesinin paslanmış bir kısmından düşerek sırtını kırdı. Ailesi, Washington Eyaleti'ne dava açtı ve bu da enkazın kesilmesini emretti. Catala , 1990'ların sonlarında bir dizi kış fırtınası onu gömene kadar kum seviyesine indirildi ve gömüldü. Sonraki fırtınalar, 2006 yılının Nisan ayına kadar, enkazdan petrol sızdığını fark edene kadar gövdenin daha büyük bir bölümünü açığa çıkardı. Washington Eyaleti Ekoloji Departmanı , geminin geri kalanını hurdaya çıkarmadan önce enkazı kordon altına aldı ve 34.500 ABD galonu (131.000 litre) ağır yakıt aldı . Karlı yağmurkuşu da dahil olmak üzere bölgede nesli tükenmekte olan birçok kuş türü yuva yapar .
Notlar
Referanslar
- Henry, Tom, The Good Company - Union Steamships , Harbour Publishing, Madeira Park, BC (1994) Bir Sevgi Tarihi, ISBN 1-55017-111-9
- Newell, Gordon R., ed. HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Seattle WA (1966).
- Rushton, Gerald A., Whistle Up the Inlet - The Union Steamship Story , JJ Douglas, Vancouver, BC (1974).
- Rushton Gerald A., Düdük Yankıları - Union Steamship Company'nin Resimli Tarihi , Douglas & McIntyre, Vancouver, BC (1980) ISBN 0-88894-286-9
Dış bağlantılar
- "SS Catala Zaman Çizelgesi" . Washington Eyaleti Ekoloji Departmanı .
- "SS Catala gemi enkazı petrol çıkarma projesi nihai raporu" (PDF) . Washington Eyaleti Ekoloji Departmanı . Eylül 2007.
Koordinatlar : 46 ° 56′38.00 ″ N 124 ° 7′19.99 ″ W / 46.9438889 ° K 124.1222194 ° B