KOBİ Aero Tiga - SME Aero Tiga
Aero Tiga, MD-3 İsviçreli Antrenör | |
---|---|
Kraliyet Malezya Hava Kuvvetleri'nden Aero Tiga | |
rol | Eğitimci |
Üretici firma | Dätwyler , KOBİ Havacılık |
İlk uçuş | 12 Ağustos 1983 |
Durum | Serviste |
Birincil kullanıcı |
Kraliyet Malezya Hava Kuvvetleri Endonezya Sivil Havacılık Enstitüsü |
Sayı inşa | 100 |
KOBİ Aero Tiga , aslen Dätwyler MD-3 İsviçreli Trainer bir olan eğitim uçağı geliştirilen İsviçre 1960 ve 70'li aracılığıyla ve ilk 1983 yılında hangi uçtu.
Tasarım ve gelişim
Konfigürasyonda, Swiss Trainer, sabit üç tekerlekli bisiklet alt takımına sahip , orta kanatlı, konsol tek kanatlı bir uçaktır . Pilot ve eğitmen için konaklama, geniş bir balon gölgelik altında yan yana koltuklar olarak sağlandı . Dört silindirli yatay olarak karşıt pistonlu motor , sabit iki kanatlı bir pervane kullanıyordu.
Uçağın düzeni tamamen ortodoks olsa da, Swiss Trainer, üretim ve bakımın maliyetini ve karmaşıklığını azaltmak için mümkün olduğunca modüler olacak şekilde tasarlandığından, yapısı değildi. Bu amaçla, mümkün olduğunca çok parça değiştirilebilir hale getirildi. Örneğin, dokuz kontrol yüzeyinin tümü (iki kanatçık, dört kanat bölümü, iki yükseltici ve dümen), bu konumlardan herhangi birine minimum değişiklikle takılabilen aynı parçadır. Yatay dengeleyicinin ve kanatçıkların her iki yarısı da benzer şekilde değiştirilebilir ve sol ve sağ kanatların çoğu her ikisi için de ortaktır. Uçak, gövdenin alt tarafının tüm uzunluğunu kaplayan olağandışı bir egzoza sahiptir. Giriş, kanat kökü kaplamasını da içeren ileri kayan bir kanopiden geçer.
1993 yılında, tasarımın tüm hakları , Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından 20 adet sipariş aldıktan sonra kısa bir süre sonra Aero Tiga olarak üretmeye başlayan SME Aerospace of Malaysia tarafından satın alındı . Bunlardan ilk ikisi 1995 yılında teslim edildi ve sipariş ertesi yıl 60 uçağa çıkarıldı. KOBİ Havacılık ayrıca , Malezya hükümetinin IPTN CN-235 nakliyelerini satın alma anlaşmasının bir parçası olarak Endonezya hükümetinin Curug'daki uçuş eğitim merkezi için 20 uçak siparişi aldı .
operatörler
- Endonezya Sivil Havacılık Enstitüsü ( id ) – 20 hizmette
- Kraliyet Malezya Hava Kuvvetleri - 20 (emekli)
Özellikler (MD3-160 AeroTiga)
Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000'den alınan veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: İki, pilot ve eğitmen
- Uzunluk: 7,10 m (23 ft 3,63 inç)
- Kanat açıklığı: 10,00 m (32 ft 9,63 inç)
- Yükseklik: 2,90 m (9 ft 7 inç)
- Kanat alanı: 15.0 m 2 (161.5 sq ft)
- En boy oranı: 6.67:1
- Boş ağırlık: 670 kg (1.477 lb)
- Brüt ağırlık: 920 kg (2.028 lb)
- Santral: 1 × Lycoming O-320 -D2A , 119 kW (160 hp)
Verim
- Maksimum hız: 254 km/sa (158 mph, 137 kn)
- Seyir hızı: 228 km/sa (142 mph, 123 kn)
- Menzil: 919 km (571 mil, 496 nmi)
- Dayanıklılık: 4 saat 9.6 dakika
- Tırmanma hızı: 5,6 m/s (1,102 ft/dak)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
- "Airdata Dosyası: Dätwyler MD-3 Swiss Trainer". Hava Uluslararası . Cilt 26 hayır. 3. Mart 1984. s. 154.
- "Datwyler sertifikasyona yaklaşıyor" . uçuş . 15 Haziran 1985. s. 36 . 2008-02-29 alındı .
- Hardeman, Terry (8-14 Mayıs 1996). "KOBİ dört kişilik MD3 inşa edecek" . uçuş . P. 24 . 2008-02-29 alındı .
- Lambert, Mark (1993). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1993–94 . Coulsdon, Birleşik Krallık: Jane'in Veri Bölümü. ISBN'si 0-7106-1066-1.
- "Malezya, Dätwyler eğitmenini inşa edecek" . uçuş . 11–17 Ağustos 1993. s. 29 . 2008-02-29 alındı .
- Sarsfield, Kate (5-11 Kasım 1997). "KOBİ, Malezya'da ilk sırada yer alıyor" . uçuş . P. 22 . 2008-02-29 alındı .
- "İsviçre Datwyler antrenörünü onayladı" . uçuş . 17–23 Nisan 1991. s. 23 . 2008-02-29 alındı .
- Taylor, John WR (1987). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1987-88 . Londra: Jane'in Yıllıkları. P. 227.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Stüdyo Sürümleri. P. 924.
- Taylor, Michael JH (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 . Londra: Brassey's. ISBN'si 1-85753-245-7.
- "ABD anlaşması sonuca yaklaşıyor" . uçuş . 13–19 Aralık 1995. s. 25 . 2008-02-29 alındı .