Boisavia Anjou - Boisavia Anjou
B.260 Anjou | |
---|---|
Rol | Sivil hizmet uçağı |
Üretici firma | Boisavia , SIPA |
İlk uçuş | 2 Haziran 1956 |
Sayı inşa | 1 |
Boisavia B.260 Anjou (daha sonra sıra SIPA tarafından geliştirilen Sipavia Anjou ) bir dört koltuklu Twin- oldu motor geliştirilen hafif uçak Fransa'da 1950'lerde. Bu düşük bir kanat oldu konsol tek kanatlı uçak geri çekilebilir üç tekerlekli ile geleneksel konfigürasyonda şasinin . Boisavia'nın bir gezi uçağı olarak tasarladığı, bir pazar bulamadı ve sadece tek bir prototip yapıldı. Bu noktada firma, tasarımı değiştiren ve Lycoming O-360 motorlarıyla yeniden çalıştıran SIPA'ya tasarımı sattı , ancak satamayacaklarını da fark etti. İkiz motorlu hafif uçak pazarının halihazırda tamamen metal Amerikan uçaklarının hâkim olduğu bir zamanda , Anjou'nun tüp üzeri kumaş yapısı bir anakronizmdi ve tüm gelişmeler kısa sürede durduruldu. Üç ekstra koltuklu ve Potez 4D motorlu uzatılmış bir versiyon geliştirme planları da terk edildi.
Varyantlar
- B.260 - Regnier 4L motorlu Boisavia prototipi (1 yerleşik)
- S.261 - Lycoming O-360 motorları ile SIPA dönüşümü (1 dönüştürülmüş)
- S.262 - Planlanan yedi koltuklu versiyon (inşa edilmemiş)
Özellikler (B.260)
Jane's All the World Aircraft 1958-59 verileri
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Kapasite: 3 kişi
- Uzunluk: 7,2 m (23 ft 7 inç)
- Kanat açıklığı: 13 m (42 ft 8 inç)
- Yükseklik: 3 m (9 ft 10 inç)
- Kanat alanı: 21.5 m 2 (231 fit kare)
- En boy oranı: 7.6
- Boş ağırlık: 1.300 kg (2.866 lb)
- Brüt ağırlık: 2.000 kg (4.409 lb)
- Yakıt kapasitesi: İki kanatlı tankta 450 l (118,9 US gal; 99,0 imp gal) + 2x 100 l (26,4 US gal; 22,0 imp gal) optioanl kanat uçlu tanklar
-
Güç ünitesi: 1 × SNECMA Régnier 4L-02 4 silindirli hava soğutmalı ters çevrilmiş sıralı pistonlu motorlar, 130 kW (170 hp)
- ( SNECMA lisansı oluşturulmuş)
- Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervaneler
Verim
- Maksimum hız: 300 km / s (190 mph, 160 kn)
- Seyir hızı: 240 km / sa (150 mph, 130 kn) (ekonomik)
- Durma hızı: 90 km / s (56 mil, 49 kn)
- Aralık: 1.500 km (930 mi, 810 nmi)
- Servis tavanı: 6.800 m (22.300 ft)
-
Tırmanma hızı: 6 m / s (1.200 ft / dak)
- 1.500 m'de (4.921 ft) bir motorda 0.833 m / s (3 ft / s)
- 1.500 m'de (4.921 ft) bir motorda 0.833 m / s (3 ft / s)
- Kalkış koşusu: 160 m (525 ft)
- İniş yolu: 150 m (492 ft)
Referanslar
daha fazla okuma
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Studio Sürümleri. s. 192.
- Dünya Uçak Bilgi Dosyaları . Londra: Bright Star Yayıncılık. pp. Dosya 890 Sayfa 73.
- Simpson, RW (1995). Airlife'ın Genel Havacılık . Shrewsbury: Airlife Yayınları. sayfa 370, 408–09.