Güney Afrika Ekspresi - South African Express

Güney Afrika Ekspresi
Kurulan	24 Nisan 1994
durdurulan operasyonlar	28 Nisan 2020
Merkezler	VEYA Tambo Uluslararası Havalimanı
İttifak	Yıldız İttifakı (bağlı kuruluş; 2006–2020)
Filo büyüklüğü	24
Hedefler	9
ana şirket	Güney Afrika Hükümeti
Merkez	VEYA Tambo Uluslararası Havaalanı ; Kempton Park, Gauteng , Güney Afrika
Kilit kişiler	Siza ; Mzimela ( CEO vekili) Mpho Selepe ( CFO )
Çalışanlar	800
İnternet sitesi	flyexpress .aero

Güney Afrika Express Havayolları SOC Ltd olarak bilinen, Güney Afrikalı Express veya basitçe SA Express , havayolu operasyonel bağımsız olmasına rağmen 24 Nisan 1994 tarihinde faaliyete başladığını Güney Afrika merkezli bir devlet havayolu oldu South African Airways , onun uçuşlar dahil edildi Güney Afrika Havayolları ile stratejik ittifak içinde. Havayolu yanındaki Airways Park'ta merkez ofisi, Jones Yolu vardı OR Tambo Uluslararası Havaalanı içinde Kempton Park , Ekurhuleni , Gauteng.

Tarih

Eski renklerde eski bir SA Express Bombardier Dash 8-Q300

24 Mayıs 2018'de Güney Afrika Sivil Havacılık Otoritesi , "ciddi güvenlik riskleri" nedeniyle havayolunu durdurdu. Havayolunun tekrar faaliyete geçmesinin aylar sürebileceğini bildirdiler. Havayolu filosunun bir kısmı için uçuşa elverişlilik sertifikalarının verilmesinin ardından 23 Ağustos'ta uçuşlar yeniden başladı .

13 Şubat 2020'de South African Express, yerel bir iflas koruması biçimi olan İş Kurtarma sürecine girdi. 18 Mart 2020'de havayolu, COVID-19 salgını nedeniyle tüm operasyonlarını askıya aldı . 28 Nisan 2020'de, iş kurtarma uygulayıcıları , havayolunun tasfiyesi için Pretoria Yüksek Mahkemesine bir başvuruda bulundular. Mahkeme geçici tasfiyeyi onayladı ve hissedarlara şirketin nihai olarak feshedilmesinden önce itirazlarını dile getirmeleri için 9 Haziran 2020'ye kadar süre verildi.

Kasım 2020'de şirketin sekiz Bombardier's, yedek parça ve mobilya gibi taşınabilir varlıkları GoIndustry DoveBid Africa tarafından yönetilen bir çevrimiçi açık artırma yoluyla satılacaktı. Rotalar, iniş hakları ve mevcut lisanslar gibi taşınamaz varlıklar, önemli bir yatırımcı ve eski SA Express personelinden oluşan bir konsorsiyum olan FlySax'a satılacaktı.

Kurumsal ilişkiler

Mülkiyet

Holding şirketi, tamamı Güney Afrika Hükümeti'ne ait olan South African Airline Holdings (Tescilli) Limited'dir .

İş trendleri

Güney Afrikalı Ekspres zarar eden ve onun hesapları olmuştur nitelikli 2012/13 beri denetçiler tarafından; 2016/17 hesapları denetlenmemiş (Temmuz 2019 itibariyle) ve meclis sorularına tabi tutulmuştur. Elde edilen rakamlar tartışmalıydı ve daha önce yayınlanmış hesaplar, birkaç yıl öncesine dayanan muhasebe hatalarının keşfedilmesinin ardından Kasım 2011'de geri çekildi. O zamandan beri bazı daha kapsamlı raporlar yayınlandı, ancak rakamlar bir sonraki yılın Raporunda sıklıkla yeniden ifade edildi. Mevcut rakamlar (31 Mart'ta sona eren yıllar için):

	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Ciro ( Rm )	1.857	n/a	1.640	2.022	2.296	2.562	2.594	2.391	2.310
Vergi sonrası net kar/zarar (Rm)	*		-186.9	-365.9	0.7	-10.0	-169.4	16.9	-234.0
Çalışan sayısı (yıl sonunda)	839	n/a	1.026	1.090	1,136	1.188	1,127	1.036
Yolcu sayısı (m)	1.5		1.4	1.6	1.5	1.5	1.4	1.3
Yolcu yük faktörü (%)	67		64	61	65	65	62	64
Uçak sayısı (yıl sonunda)	n/a			24	24		24	22
notlar/kaynaklar									denetlenmemiş

Notlar: 2008/09 için kârlılık rakamları, Yıllık Raporun yayınlanmasından bu yana yeniden ifade edildiğine inanıldığından, yukarıda (*) gösterilmemiştir. 2010/11 için revize edilmiş rakamlar, Nisan 2013'teki basın raporlarından alınmıştır; 2012/13, 2013/14, 2014/15 ve 2015/16 mali tabloları denetlenmiş ancak şartlı denetim görüşü almıştır.