Roxas Bulvarı - Roxas Boulevard

R-1

Roxas Bulvarı
; R-1; Roxas Bulvarı
	Metro Manila içinde Roxas Bulvarı güzergahı . Roxas Bulvarı kırmızıyla vurgulanır.
	Manila'daki Roxas Bulvarı'nın üstten görünümü
Rota bilgileri
	Bayındırlık ve Karayolları Bakanlığı tarafından bakımı
Uzunluk	7,6 km (4,7 mi)
mevcut	1910'lardan günümüze
Bileşen ; karayolları
Önemli kavşaklar
kuzey ucu	AH 26 (N120) / N150 ( Bonifacio Drive ) / Katigbak Parkway ( Padre Burgos Caddesi ) Ermita , Manila'da
Güney ucu	E3 ( Manila–Cavite Otoyolu ) / N194 ( NAIA Yolu ) / Parañaque'da Sahil Yolu
Konum
Büyük şehirler	Manila , Pasay ve Parañaque
Otoyol sistemi
	Filipinler'deki yollar; Karayolları; Otoyollar Liste; ;

Roxas Bulvarı popüler bir sahil olan mesire içinde Metro Manila içinde Filipinler . Manila Körfezi kıyıları boyunca uzanan bulvar, gün batımları ve hindistancevizi ağaçlarıyla ünlüdür . Bölünmüş karayolunda bir marka haline gelmiştir Filipin turizm onun ünlü, yat kulübü , oteller, restoranlar, ticari binalar ve parklar.

Bulvar 1910'larda tamamlandı. Başlangıçta Cavite Bulvarı olarak adlandırılan bu cadde , kuvvetleri 1898'de Manila Körfezi Savaşı'nda İspanyol donanmasını, 1941'in sonlarında Japon işgali sırasında Heiwa Bulvarı'nı ve son olarak da Roxas Bulvarı'nı mağlup eden Amerikan amiral George Dewey'in onuruna Dewey Bulvarı olarak yeniden adlandırıldı . Başkan onuruna 1960 Manuel Roxas , Filipinler beşinci cumhurbaşkanı . Ayrıca Manila'yı güneydeki Luzon eyaletlerine bağlayan Manila Güney Yolu'nun yeni bir hizalaması olarak belirlendi .

Boulevard da sekiz-şeritli büyük olan arter içinde Metro Manila olarak belirlenen 1 Radyal Yolu ( R-1 ) arasında Manila arter ağı , Ulusal rota 61 ( N61 ), Filipinler kısa birincil yol, Ulusal rota 120 ( N120 ) ait Filipin karayolu ağının ve bir teşvik Asya Highway 26 ( AH26 ). Ark şeklindeki yol , Manila'daki Luneta'dan kuzey-güney yönünde ilerler ve yükseltilmiş NAIA Otoyolu'nun altında, NAIA Yolu ve Seaside Drive'ın kesiştiği noktada Parañaque'de sona erer . Güney ucunun ötesinde , Sahil Yolu olarak da bilinen Manila-Cavite Otoyolu (E3) veya daha yakın zamanda CAVITEX başlar.

Tarih

Daniel Burnham'ın Manila'dan Cavite'ye deniz bulvarı planı

Şehir Güzel hareket

Cavite Bulvarı, Mimar Daniel Burnham'ın Manila şehrini güzelleştirme planının bir parçasıydı . Komiser William Cameron Forbes'un talebi üzerine Burnham, 1905'te, Manila ve Baguio'nun gelecekteki kentsel gelişimi için, Amerika'da 1900'lerin başlarında şehirleri bilimsel çizgilerle güzelleştirme eğilimi olan City Beautiful hareketinin zirvesinde ülkeyi ziyaret etti .

Orijinal konsept

Cavite Bulvarı İnşaatı, 1912

Burnham'ın orijinal Cavite Bulvarı konseptine göre, Luneta'dan güneye doğru olan körfez, zaman içinde yaklaşık 20 mil (32 km) uzaklıktaki Cavite Donanma Tersanesi'ne kadar uzanan kesintisiz bir park yolu olmalıdır . Bu Boulevard, genişliğinde 250 ft (76 metre), ilgili yollar , tramvaylar , dizgin yolu , zengin tarlaları ve geniş kaldırım , conveyances her türlü insan tüm sınıfları için mevcut olmalıdır, ve bu yüzden de gölgeli hindistan cevizi avuç içi , Bambu ve mango her zaman elementlerden koruma sağlamak için.

"Bulvarı bir an önce gösterişli ve kullanışlı hale getirmek için, akasya gibi hızlı büyüyen bir ağaç , daha yavaş büyüyen ağaçlarla dönüşümlü olarak dikilebilir ve bunlar büyüdükten sonra değiştirilebilir. Bulvarın denize bakan tarafı olmalıdır. ara sıra deniz manzarasını kesintiye uğratacak ve böylece biraz gizem ekleyerek okyanus ve gökyüzünün uzunluğunun değerini artıracak şekilde dikilmelidir Bulvar , eski San Antonio Kalesi kadar güneye kadar geri kazanılmış arazide olacaktır. Abad bölgesindeki malat o plaj çarpar ve Cavite için kıyı aşağıdaki hangi ötesinde,. bu yönde ve ek limanın sorusu üzerine şehrin gelişimine bağlıdır doğal olurdu kuzey kıyısında okyanus bulvarı olası uzatma kuzeyini işleri Pasig River ."

Rota açıklaması

Roxas Boulevard başlar Rizal Park içinde Manila fiziksel bir devamı olarak Bonifacio Drive . Yol, Manila Körfezi boyunca kıvrılırken birçok yüksek bina, restoran, banka, anıt ve diğer kuruluşlardan geçer . Amerika Birleşik Devletleri Büyükelçiliği Rizal Park çevresinde yer almaktadır; bir kilometre güney, merkezi Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) ve Filipin Deniz Kuvvetleri içinde yer alır Malat Manila ilçesinde. BSP binanın sonra bulvar girer Pasay geçerek, CCP Kompleksi ve Star City . Daha sonra Gil Puyat Caddesi ve Gil Puyat Üst Geçidinden yükseldiği Jose Diokno Bulvarı ile kesişir . Daha sonra Diosdado Macapagal Bulvarı ile paralellik gösterir . Aynı adı taşıyan üstgeçitten geçerek EDSA ile kesişmek üzere tekrar yükselir ; Orada, N120 / rota numarası geçişler AH26 N61 için, ikinci bir yol, birincil yol. EDSA'yı geçtikten birkaç metre sonra Parañaque'a girer , yolun güneye doğru devam ettiği Manila–Cavite Otoyolu (CAVITEX/E3) olarak da bilinen NAIA Yolu ve Seaside Drive ile bir kavşakta bitene kadar düz bir rotada devam eder . Sahil Yolu.

Görülecek yer

Tarihi Rizal Parkı , bulvarın kuzey ucunu işaret ediyor.

Roxas Bulvarı'nın Malate bölümü, Baywalk ve Plaza Rajah Sulayman ile ünlüdür.

Roxas Bulvarı boyunca Manila'nın Baywalk

Parklar

Rizal Parkı

ÇKP Kompleksi

Oteller

Otel Jen Manila
Manila Otel
Elmas Otel
Sofitel Filipin Plaza Oteli (ÇKP kompleksi)
Miras Otel Manila
Midas Hotel & Casino (eski adıyla Hyatt Regency Manila)
Amiral Otel
Bayview Park Otel Manila
Düşler Şehri Manila

Yat Kulübü

Manila Yat Kulübü

Eğitim Kurumları

kavşaklar

Roxas Bulvarı güneye bakıyor, Manila Yat Kulübü ve Filipinler Kompleksi Kültür Merkezi'ni gösteriyor .

Baclaran bölgesinden kuzeye bakan Roxas Bulvarı, Pasay.

Kavşaklar kilometre direğine göre numaralandırılmıştır ve Manila'daki Rizal Park kilometre 0 olarak belirlenmiştir . Kilometre sayımı süreksizdir.

Vilayet	km	mi	Hedefler	Notlar
parañaque	7.444	4.625	N194 ( NAIA Yolu ) / Seaside Drive – Havaalanı	Güney terminali; güneye doğru devam ediyor E3 ( CAVITEX )
	6.546	4.067	Asean Caddesi (Aseana Caddesi)	Yalnızca güneye giden erişim; EDSA Flyover altında U dönüşü yuvası üzerinden kuzeye erişim
	6.348	3.944	N192 ( Havalimanı Yolu )	Güneyden sola dönüşe izin yok
	6.099	3.790	Bradco Caddesi	Yalnızca güneye giden erişim; EDSA Flyover altında U dönüşü yuvası üzerinden kuzeye erişim
	5.811	3.611	Redemptorist Yolu	Yalnızca kuzeye giden erişim
Pasay			EDSA Üst Geçidinin güney ucu
	5.256	3.266	AH 26 (N1) ( EDSA )	AH26 çakışmasının sonu; N61'den N120'ye rota numarası değişikliği
			EDSA Üst Geçidinin kuzey ucu
	4.191	2.604	Arnaiz Caddesi	Yalnızca kuzeye giden erişim; EDSA Flyover altında U dönüşü yuvası üzerinden güneye erişim
			Gil Puyat Üst Geçidinin güney ucu
	4.469	2.777	N190 ( Gil Puyat Caddesi ) / Jose Diokno Bulvarı
			Gil Puyat Üst Geçidinin kuzey ucu
Manila	2.581	1.604	Pablo Ocampo Caddesi / Pedro Bukaneg Caddesi	Kuzeye ve güneye doğru sola dönüşe izin verilmez
	2.121	1.318	N140 ( Quirino Caddesi )
	2.349	1.460	San Andres Caddesi	Yalnızca kuzeye giden erişim
			Remedios Caddesi	Yalnızca kuzeye giden erişim
	1.062	0.660	Pedro Gil Caddesi
			Peder Faura Caddesi	Yalnızca kuzeye giden erişim
			N156 ( Birleşmiş Milletler Caddesi )
			N155 ( Kalaw Caddesi ) / Güney Yolu
	0.000	0.000	Kilometre sıfır (Kilometre sayımı tersine çevrilir)
	0,205	0.127	N150 ( Padre Burgos Caddesi ) / Katigbak Parkway	Kuzey terminali; AH 26 (N120) olarak kuzeye devam eder ( Bonifacio Drive )
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil Eşzamanlılık terminali Eksik erişim