Rohrbach Ro XI Rostra - Rohrbach Ro XI Rostra
| Ro XI Rostra | |
|---|---|
|
|
| Rol | Uçan tekne posta uçağı |
| Ulusal köken | Almanya |
| Üretici firma | Rohrbach |
| İlk uçuş | 30 Ekim 1928 |
| Sayı inşa | 1 |
Rohrbach Ro XI Rostra bir oldu uçan tekne inşa Almanya'da bir transatlantik olarak kullanıma 1928 yılında posta düzlem . Selefi olan Ro V Rocco ile aynı genel yapılandırmayı paylaştı : haç şeklindeki bir güce sahip geleneksel, yüksek kanatlı bir uçan tekne ve kanadın üzerindeki dikmeler üzerine monte edilmiş motor yuvalarına traktör tarzında iki motora monte edilmiş. Uçuş güvertesi ve kabin tamamen kapatıldı. Bununla birlikte, Rocco'nun kanatları dikmelerle desteklenirken, Rostra'nın kanatları tamamen konsol tasarımıydı. Uçakta, zorunlu iniş durumunda su üzerinde uzun süreli seyahat için kullanılabilecek bir dizi direk ve yelken bulunuyordu.
1928'in sonlarında, Philadelphia'lı gazeteci Mildred Johnson, Rostra'da başlangıçta üç yolcuyla, ancak daha sonra tek yolcu olarak doğudan batıya transatlantik bir uçuş organize ediyordu. 1929'un ortasında, Rostra, Travemünde ile Stockholm arasında on yolcu taşıyan 1.760 km'lik (1.090 mil) bir ön gidiş-dönüş yolculuğu yaptı ve İzlanda'ya daha uzun menzilli bir uçuş planlandı.
Teknik Özellikler
Rohrbach Ro XI Rostra'dan veriler - Histaviation
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1 veya 2
- Kapasite: 4 veya 5 kişi
- Uzunluk: 15.60 m (51 ft 2)
- Kanat açıklığı: 26.90 m (88 ft 3 inç)
- Yükseklik: 6,30 m (20 ft 8 inç)
- Kanat alanı: 77.0 m 2 (828 fit kare)
- Boş ağırlık: 4.340 kg (9.550 lb)
- Brüt ağırlık: 8.400 kg (18.480 lb)
- Santral: 2 × Gnome et Rhône -built Bristol Jupiter VI , her biri 300 kW (400 hp)
Verim
- Maksimum hız: 220 km / s (140 mph, 120 kn)
- Aralık: 2.370 km (1.480 mi, 1.290 nmi)
- Servis tavanı: 3.000 m (9.800 ft)