JATO - JATO

Başlığın diğer anlamları için bkz JATO (anlam ayrım) .

JATO ( kısaltma için püskürtme destekli kalkış ), bir tür yardımcı kalkış küçük şeklinde ek itme sağlayarak havaya aşırı uçak yardımcı olmak için roket . Terimi JATO (daha spesifik) terimi ile birbirlerinin yerine kullanılır Rato için, roket yardımlı kalkış (veya, RAF tabirlerle, RATOG için, roket yardımlı kalkış dişli ).

Bir Alman Arado 234 ile donatılmış Blitz Starthilfe RATO birimler
En Arado Ar 234 B-2'nin sancak kanadında Starthilfe RATO (solda) Steven F. Udvar-Hazy Center Virginia.
Starthilfe RATO ünitesi

Erken deneyler ve İkinci Dünya Savaşı

Artırmak için roketler kullanarak Erken deneyler planör havaya 1920'lerde (Almanya'da yapılmıştır Lippisch Ente ) ve daha sonra her iki Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Luftwaffe bu tür sistemlerin tanıtıldı Dünya Savaşı . İngiliz sistemi uçak (tipik olarak çekmek için oldukça büyük bir katı yakıt roket kullanılan Hawker kasırga olarak hizmet bilinen ticari gemi, önlerine monte küçük rampası) katapult silahlı merchantmen (ya da CAM Gemi) karşı bir kapak sağlamak üzere, Alman deniz karakol uçakları. Ateş sonrasında roket su ve lavabonun içine düşmesine uçağın arka serbest bırakıldı. Görev tamamlandı pilot umarım eskort gemiler biri tarafından alınmayı, uçaktan dost topraklarında mümkünse veya paraşüt uçmak istiyorum. İki yıl içinde sistemi sadece tek bir pilot kaybı için kaydedilen sekiz öldüren Alman uçakları saldırı dokuz kez kullanıldı.

LuftWaffe da yapılan sıvı yakıtlı birimler hem de tekniğini kullanıldı Walter kendileri tarafından hem yapılan ve katı yakıt - Firmanın ve BMW Schmidding ve WASAG firmaları  - hem sıkıca bağlanmış ve fırlatılabilir roket motorları, daha hızlı ve birlikte hava almak için kısa kalkış çalışır. Bunlar orta bombardıman kalkış performansını ve muazzam 55 metrelik kanat açıklığı artırmak için kullanıldı Gigant , Messerschmitt Me 321 İngiltere'nin işgali için 1940 yılında tasarlanmış planör, ve Rus cephesini temini için kullanılır. Muazzam Me 321s başlangıçta en fazla üç hava çekme yardımı vardı MESSERSCHMİTT BF 110 sözde ağır savaşçıları Troykası- Schlepp çok uzun aksi kalkış koşmak yapmış olur yüklerle havaya düzenlemesi, ama hava çok görevli riski ile üçlüsü gelen çarpma v-oluşumu eş zamanlı yer Bf 110S towplane anlamına fonksiyonu, büyük ölçüde olağandışı, çift gövdenin tek bir örnek ile Bf 110S üçlü ikamesi ile hafifletilebilir için Heinkel O 111Z amaca yönelik tasarlanmış beş motorlu towplane. Kullanılabilir pist uzunlukları ciddi Müttefik bombardıman sonuçlarına bağlı kısıtlandığını zaman reaksiyon destekli kalkış yöntemlerinin kullanılması geç savaşta özellikle önemli hale geldi. Bunların sistemi tipik olarak atılabilir, kendi kendine yeten kullanılan Walter HWK 109-500 ya da -501 Starthilfe duman jeneratör, motor kimyasal ayrışma ile tahrik Tersinir sıvı yakıt monopropellant roket takviye birimleri - aynı zamanda "Rauchgerät" olarak bilinen ( "kalkış yardım"), "bir T-Stoff esas hemen hemen saf", hidrojen peroksit ile birlikte yayın, Z-Stoff katalitik bileşim. Bir paraşüt motorun dış konut küt kontur ön paketi uçaktan serbest bırakıldıktan sonra onun düşüşünü yavaşlatmak için kullanılmıştır, böylece sistem yeniden kullanılabilir. İlk deneyler, bir de 1937 yılında gerçekleştirildi Heinkel He 111 test pilotu tarafından pilot, Erich Warsitz en Neuhardenberg , yaklaşık 70 kilometre doğusunda geniş bir alanda Berlin savaş durumunda bir rezerv havaalanı olarak listelenir. JATO ile diğer Alman deneyler gibi önleme uçakları başlatılmasını yardım amaçlı edildi Messerschmitt Me 262 olarak, C Heimatschützer genellikle ya bir sürümü ile donatılmış özel sürümleri, Walter HWK 109-509 sıvıdan roket motoru yakıtlı Me 163 Komet sadece kanadın arka kenarının arkasına altındaki gövde veya yarı "kabuklu" aşırı arka onun yardımcı olmak için ya da bir program Jünkers Jumo 004 turbojetlerle veya özel olarak roket takviye bir çift BMW 003R yerine kombinasyonu püskürtme roket powerplants Jumo 004s, Me 262C böylece Heimatschützer interceptor er düşman bombardıman oluşumları ulaşabilir. İki prototip Heimatschützer Me 262 sürümleri inşa ve test önerilen üç tasarımlar, uçakla edildi. Aksine uçak tiplerinin çeşitli HWK tasarlanmış Starthilfe modüler sıvı monopropellant güçlendirici tasarımları cephe kullanım bir dereceye gören ile test edilmiştir; ile Schmidding ve WASAG firma hem yukarıda belirtilen katı madde yakıtlı RATO güçlendirici tasarımları, doğada hemen hemen kesin olarak, deneysel kalmıştır Schmidding 500 kg katı yakıtlı güçlendirici birimleri itme servisi, bir radikal ile kullanım için uçak gövdesine göre monte edilmiş bir dörtlü görmek için amaçlanan Bachem Ba 349 dikey fırlatma ihtiyaçları için 1945 yılında VTO roket avcı tasarım.

Erken 1939 yılında Bilimler ABD Ulusal Akademisi için 1000 $ sağlanan Theodore von karman ve Rocket (dahil Araştırma Grubu Jack Parsons , Frank Malina , Edward Forman ve Apollo MO Smith de) Guggenheim Havacılık Laboratuvarı araştırma roket destekli take-off uçağın. Bu JATO araştırma yaparken Dünya Savaşı beri ABD hükümetinden mali yardım alan ilk roket araştırma yapıldı Robert Goddard katı yakıt roket silah geliştirmek için bir ordu sözleşme vardı. Geç 1941 yılında von Karman ve ekibi birkaç 50 kiloluk itme, katı yakıt ekli Aerojet hafif Ercoupe düzlemine JATOs ve Ordu Kaptan Homer Boushey testi pistlerinde çıkardı. Son çalıştırmanın onlar, pervaneyi kaldırıldı kanatları altında altı JATO birimleri ekli ve Boushey kısa uçuş için havaya sokmak oldu, ilk Amerikan roket gücünün sadece tarafından uçmak. Hem silahlı kuvvetler savaş sırasında katı yakıt JATO kullandı.

İlk "roket destekli" take-off ABD'de, bir GALCIT bir takılan güçlendirici ERCO Ercoupe de, Mart Field 1941, Kaliforniya,

İkinci Dünya Savaşı Sonrası

LC-130 kar kargo uçağı RATO kalkış

Sonra İkinci Dünya Savaşı JATO genellikle erken zayıf itme aşmak için kullanılan jet motorları düşük hızlarda veya çıkarmak ağır yüklü uçağa yardım için. Örneğin, pervane motorlu Avro Shackleton , dayanıyordu zaman uzun deniz gözetleme uçuşlar için yakıt ile ağır yüklü, Armstrong Siddeley Viper kalkış için turbojet.

Dünyanın ilk püskürtme uçağı , de Havilland DH 106 Comet , iki taşımak için bir tasarım karşılığı içermektedir hidrojen peroksit Destekli Havilland Sprite de bu Hartum Nairobi olarak havaalanları sıcak ve yüksek irtifa koşulları için monte edilmek üzere tasarlanmıştır güçlendirici roketlerin. Bunlar otuz uçuşlarda test edildi, ancak de Havilland Hayalet jet motorları yalnız yeterince güçlü kabul edildi ve bazı havayolları roket motorları pratik olduğu sonucuna varıldı. Bununla birlikte, Sprite kaplamaları üretimi Comet 1'ler üzerinde muhafaza edildi ama sonradan motor yükseltmeleri ile gereksiz hale getirildi.

1950'lerin sonlarında, sıfır uzunluklu fırlatma fırlatma savaş uçakları için deneysel programlar tarafından gerçekleştirilmiştir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri , Alman Bundeswehr 'ın Luftwaffe ve Sovyet VVS benzer görünüm süresi güçlendirici tasarımlarını yakmak kısa, yüksek itme kullanarak ve işlevi. ABD Hava Kuvvetleri değiştirilmiş kullanılan Cumhuriyeti F-84 , EF-84g belirlenmiş, kullanılan MGM-1 Matador iki ikinci itme süresi seyir füzenin Aerojet Genel tasarlanmış, 240 kN (26 kısa ton) itme düzeyinde katı yakıt güçlendirici. Sovyet VVS değiştirilmiş kullanılan MIG-19 ama çok daha güçlü, 600 kN, özel başlatıcıdan başlattı SM-30 belirlenmiş avcı, ve EF-84G o için neredeyse özdeş katı yakıtlı roket güçlendirici tasarımı kullanılarak (64 kısa ton) itme seviyesi. F-100 ve F-104 , aynı zamanda Sovyetlerin SM-30 deneylere benzer şekilde güçlü açılan uzakta güçlendirici birimleri ile, sıfır uzunluklu fırlatma deneylerde kullanıldı.

Ayrıca 1950'lerde JATO Genç küçük ticari uçaklara küçük JATO ünitelerine yeni Aerojet Mühendislik tarafından bir girişim olduğunu, ancak Havacılık ABD Deniz Kuvvetleri Bürosu tarafından engellendi. Aerojet pistin 300 feet ile yapabilirdi normalde 50 metrelik yükseklikteki engel temizlemek için pist neredeyse 900 ayak gerektiren bir ışık özel uçağı, yardımcı olabilecek 12 saniye boyunca aynı itme 250 pound teslim, küçük JATO şişe iddia bir JATO Jr ünitesi ile.

Boeing 727 Aerojet JATO "kullanılmak üzere yardımcı için hüküm vardı sıcak ve yüksek özellikle de" koşulları, Mexico City ve La Paz . A JATO bir seçenek mümkün Fairchild Swearingen Metroliner tek motor çalışmaz tırmanış özelliklerini muhafaza etmekle beraber kalkış ağırlığı artırmak.

Geç 1980 yılında Amerika Birleşik Devletleri askeri operasyonu planı Operasyonu Güvenilir Spor kullanarak İran tarafından tutulan rehineleri kurtarmak için düşünülmüştü C-130 çok kısa kalkış ve iniş sağlamak için roket motorları ile modifiye kargo uçakları. (İniş yumuşatacak tasarlanmış) aşağıya doğru bakan birimler önce ateş uçağı yavaşlatmak için tasarlanmış ileriye dönük JATO birimleri ne zaman bir kaza iniş yapmayı uçağı neden bir test iniş sırasında meydana sonrasında planı iptal edildi.

JATO jet motorlarının kalkış itme geliştirilmiş ve kısa pist veya "ağır yüklü çalışırken şimdi nadiren bile kullanıldıkça ölçüde gereksiz hale Sıcak ve yüksek " koşullar. Zaman zaman özel donanımlı, çoğunlukla askeri uçaklar, istisnai durumlarda kullanılır.

Şehir efsanesi

JATO Roket Araba bir olan şehir efsanesi daha sonra bir dağın içine ezilmiş halde bulunduğuna JATO birimleriyle donatılmış bir otomobilin hikayesi ilgilidir. Bu hikaye genellikle bir örneği olarak verilmektedir Darwin Ödülü ; aslında hiçbir temeli ile, uydurma olduğu anlaşılıyor.

Efsane defalarca incelenmiştir Discovery Channel gösterisi mythbusters . İlk denemede, bir 2003 pilot bölümde, mürettebat sahne ve bazı ticari olarak bulunabilen amatör roket motorlu JATO itme çoğaltılır. Araba kovalama helikopter outrunning, çok hızlı gitti, ama hiçbir yerde 300 mil (500 km / saat) yakın orijinal hikaye bildirilen ve hava hale başarısız oldu. Mit araba sinek yapmak için bir girişim roketlerin farklı bir yapılandırmayı kullanarak, 2007 yılında tekrar ziyaret edilmiştir; onun fırlatma rampası sonuna ulaşmadan patladı. Mit tekrar yayında kendi 10 yıllık bir kutlama olarak, Mythbusters Sezon 12 1 Bölüm 2013 yılında tekrar ziyaret edilmiştir.

Bir JATO donanımlı 1958 Dodge Coronet araba El Mirage kuru göl onların 'toplam iletişim' fren gücünü göstermek için bir TV reklamı için kullanıldı. Bu sırasında yayınlandı Lawrence Welk Show'da 1950'lerin sonlarında.

galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

notlar

Dış bağlantılar