Robby Gordon Motor Sporları - Robby Gordon Motorsports

Robby Gordon Motor Sporları

Sahip(ler)	Robby Gordon
Temel	Charlotte, Kuzey Karolina
Dizi	Sprint Kupası Serisi
Yarış sürücüleri	Robby Gordon , PJ Jones , Marcos Ambrose , Matt Crafton , David Gilliland , Bobby Labonte , Kevin Conway , Scott Wimmer , Johnny Sauter , Mike Bliss , Reed Sorenson , Brian Ickler
Sponsorlar	Hız Enerjisi Mapei Menards
Üretici firma	Dodge , Ford , Chevrolet , Toyota
Kariyer
ilk	Sprint Cup Serisi : 2005 Auto Club 500 ( Fontana ) Nationwide Serisi : 2004 Hershey's Kisses 300 ( Daytona )
son yarış	Sprint Cup Serisi : 2012 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma ) Nationwide Serisi : 2011 NAPA Auto Parts 200 ( Montreal )
Yarışlar yapıldı	Toplam : 291 Sprint Cup Serisi : 251 Nationwide Serisi : 45
Sürücüler Şampiyonası	Toplam : 0 Sprint Cup Serisi : 0 Ulusal Seri : 0
Yarış zaferleri	Toplam : 1 Sprint Cup Serisi : 0 Ulusal Seri : 1
kutup pozisyonları	Toplam : 0 Sprint Cup Serisi : 0 Ulusal Seri : 0

Robby Gordon Motorsports , Robby Gordon'a ait bir motor sporları üreticisidir . Şirket 2005 yılında Gordon'un NASCAR kariyeri için bir yarış takımı olarak kuruldu . RGM, 2005 ila 2012 yıllarını NASCAR Cup Serisinde ve yarı zamanlı olarak NASCAR Xfinity Serisinde yarışarak geçirdi . NASCAR'dayken, takım bir galibiyet (2004'te Richmond'da) ve 30 ilk on finiş kaydetti. 2012'den sonra ekip, Stadyum Süper Kamyonları için bir kurucu olarak yeniden yapılandırıldı .

NASCAR

2000

2000 yılında, 1999 sezonunu Champ Car açık tekerlek yarışlarında geçirdikten sonra , Robby Gordon , John Menard ve Mike Held'in sahibi olduğu Team Gordon , NASCAR Cup Serisinde rekabete geçti ; Gordon, Morgan-McClure Motorsports'a gitmek için harekete geçtiğinde , takım sezonun bitiminden sonra zorlandı ve kapandı .

2004

2004'te Gordon ve Menard , Kuzey Carolina'daki eski Team Menard üssünü geri satın aldı . Orada, Gordon kendi Busch Series ekibini kurdu ve 2004 sezonu için yarı zamanlı çalışmaya karar verdi. Fruit of the Loom'dan birincil sponsorluk aldı ve ekibine 55 numara verildi. İstatistiksel olarak Gordon'un kariyerinin en iyi Busch Sezonu olan harika bir Busch Series sezonu geçirdi; 15'in üzerinde ilk on bitirme aldı. O Eylül ayında Richmond'da kendisine ait olan 55 numaralı Fruit of the Loom / Menards / Mapei Chevrolet ile bir yarış kazandı ve Robby Gordon Motorsports'un dikkatini çekti . Kupa Serisinde olduğu gibi, ilk galibiyetini bir yol parkurundan ziyade oval bir pistte kazandı. Sezon sonunda Gordon , o zamanki Kupa takımı olan Richard Childress Racing ile yeni takımını Kupa Serisine getirmek için yollarını ayırdı .

2005

Gordon , Menard ile 2005 sezonu için feshedilmiş Ultra Motorsports'u bir iş ortağı olarak satın aldı ve eski sahibi Jim Smith , geçici puanların sahibi olarak listeleniyor. 2005 yılında Menard, RGM için motorlar başarısızlığa meyilli olduğu için çok az başarı ile motorlar üretti. Bu, RGM'nin motor tedarikçilerini değiştirmesine ve Dale Earnhardt, Inc.'den kiralamasına neden oldu .

Robby Gordon, ana sponsor olan Jim Beam Whiskey'de birincil sponsorluk buldu; ayrıca Menard's, Red Bull Energy Drink, Mapei ve Camping World RV'lerinde küçük sponsorlar buldu. Tam zamanlı bir Kupa programı yürütürken, Robby Gordon ve ekibi Busch Series başlangıçlarını kısmayı seçti. 2005 Busch Series sezonunda, çoğunlukla Red Bull Energy Drink tarafından desteklenen Gordon'un 55 numaralı takımı, Watkins Glen'de dar bir ikincilik de dahil olmak üzere ilk on iki sırada bitirdi. Mexico City'deki ilk Busch Series yarışında Gordon, 83 numaralı Red Bull Chevrolet'i ile 2. sıraya yükseldi ve sahanın arkasından ilk ona doğru hücum ettikten sonra motor arızası yaşadı.

Ancak, 2005 Kupa Serisi kampanyası hayal kırıklığı yarattı. 2005 yılında Gordon sezon için toplamda sadece iki ilk onluk kaydetti. Gordon, 2005 Sylvania 300'de kazanmaya ya da ilk ona girmeye çok yaklaştı, ancak bir ihtar gününü mahvetmişti. Joe Nemechek , Mike Bliss ile birlikte döndükten sonra , Gordon, Michael Waltrip'e pas vermişti . Bliss ve Nemechek'in kazası için uyarı gözden geçirildikten sonra, kamera Gordon'un ciddi şekilde harap olduğunu görmek için döndü. NASCAR, Gordon'dan Waltrip'in kendisini, Waltrip'i geçtikten saniyeler sonra temkinli uçarken çevirdiğini duydu. Gordon o kadar öfkeliydi ki, Waltrip'in geri dönmesini beklemek için önce arabasını döndürmeye çalıştı ve sonra ona çarptı; ama arabası hareket edemeyince Gordon Waltrip'in önüne geri çekilmeye çalıştı ama bu intikam girişimi de başarısız olunca, Gordon sonunda arabasından indi ve kaskını Waltrip'in kaportasına fırlattı. Yanıt olarak Waltrip, Gordon'un 2004'te aynı pistte bir yarışta söylediği kendi sözlerini alaycı bir şekilde tekrarladı: "O sadece arabama bir kask attı...peki bu kabalık. Bu onun hatasıydı." Daha sonra, dakikalar sonra bir radyoda bir muhabire Gordon, "Biliyorsunuz, herkes Michael'ın bu kadar iyi bir adam olduğunu düşünüyor. O, onun gibi davranmayı seven iyi bir adam değil. Dikkat dağılmıştı ve beni mahvetti ve o bir parça" dedi. boktan."

Barış tekliflerini birbirleri arasında değiş tokuş etmek için, RGM Gordon ve Waltrip'in 2005 yılında Katrina Kasırgası kurbanlarına bağışlamak amacıyla çoğunlukla zarar görmemiş kaskı imzalamalarına ve müzayedede satmalarına izin verdi. Kask GoldenPalace.com tarafından 51.000 $ karşılığında satın alındı ​​ve kask üzerinde kaldı GoldenPalace karargahında sergileniyor.

2006–2007

Ekim 2006'da, Robby Gordon Motorsports , 2007'de Ford Fusion'ı çalıştıran Ford Racing ile anlaştı . Araba, Jim Beam , Mapei , Camping World ve Monster Energy Drink tarafından desteklendi. RGM, Roush / Yates motorlarını kullandı.

2006'da Gordon başka bir NBS zaferine yaklaştı. Yaz sonunda Watkins Glen'de Gordon on tur öndeydi ancak yaklaşık 15 tur kala Kurt Busch tarafından geçildi . Busch, Gordon'u yarışın geri kalanında tuttu. Son turda Gordon, Busch'a hücum etti ve hemen hemen Kurt'u bir hataya itmeyi başardı. Gordon, Busch'u iç döngüde geçmeye çalıştı, ancak yeterli momentuma sahip değildi. Gordon daha sonra Busch ile yan yana geldi ve arabaları birbirine kilitlendi. Bir mücadeleden sonra Kurt, sonunda yarışı kazanmak için liderliği elinde tuttu. Zafer kulvarında Busch, Gordon'a iyi bir dövüş için teşekkür etti ve "onun kendisine 2003'te Darlington'da Ricky Craven ile yaptığı eğlenceli zafer mücadelesini hatırlattığını" söyledi.

2007'de Robby Gordon Motorsports bir çıkış yılı geçirdi. Nextel Cup serisinde Gordon gerçekten iyi bir performans sergiledi. Daytona 500'de 25. sırada bitirmek üzereydi, ancak son tur kazası nedeniyle 15. sırada bitirdi. Las Vegas'ta 17. oldu ve Sonoma'da ikinci oldu. Orada, Gordon birinci turda Jamie McMurray'i geçti ve 35 turluk bir hakimiyet serisi elde etti. Bununla birlikte, pit stop karıştırması nedeniyle Gordon, baskın araca sahip olduktan sonra 16. sırada tamamladı.

2007'nin sonlarında Gordon, şimdiye kadarki en tartışmalı ve tuhaf NASCAR bitişlerinden birine sahipti. NASCAR'ın Circuit Gilles Villeneuve'deki açılış yarışında Camping World sponsorluğundaki kendi 55 No'lu arabasıyla Gordon, o zamanki lider Marcos Ambrose'u birincilik için geçti, ancak ayrı bir olay için uyarı uçtuktan hemen sonra üçüncü sırada Ambrose tarafından geri çevrildi sırayla bir. Dikkat süresi boyunca, Gordon arabasını tekrar ateşledi ve tekrar öne geçti. Gordon yarış lideri olması gerektiğini savundu, ancak NASCAR belirli bir hızı koruyamadığından son yeniden başlatma için 13. sıraya düştüğüne karar verdi. Gordon bu pozisyonda yeniden başlamayı reddetti ve siyah bayrakla işaretlendi. 1. turda Gordon, Ambrose'u kasten mahvetti ve diskalifiye edildi, son iki turu gol atmadı. Gordon, tekrarlanan siyah bayrakları görmezden geldikten sonra 1. oldu ve ardından yarışı kazanmış gibi pistte kutladı. Daha fazla incelemenin ardından, eski RCR takım arkadaşı Kevin Harvick kazanan ilan edildi ve Gordon yarıştan sonra gözle görülür bir şekilde üzüldü ve yarışı gerçekten kazandığını protesto etti. NASCAR, Gordon'u ertesi sabah Pocono'daki Kupa yarışına park ederek karşılık verdi. Kısa bir süre sonra, Gordon eylemleri için özür diledi, ancak bunun kötü bir çağrı olduğunu iddia etti.

Bitirmek için arabasını yeniden ateşledikten sonra 7. sırada yer alan Ambrose ile telafi etmek için; Gordon, Sprint Cup'taki ilk çıkışını yapmak amacıyla, Ambrose'a ikinci RGM arabasını Glen'deki 2007 Centurion Boats için 77 Nolu Menards arabasını verdi. Bu yarış için Ambrose, Jim Beam ve Camping World gibi RGM sponsorlarının bir karışımı ve ayrıca Kingsford ve Clorox gibi Busch takımı JTG Daugherty Racing'in sponsorları tarafından desteklendi . Ancak Ambrose, yağmur yağdığı için kalifiye olmadı.

Hem Montreal hem de Pocono'daki hayal kırıklığı yaratan hafta sonundan sonra Gordon, Watkins Glen'de 29. sıradan geçerek 5. sırada bitirerek cezasından kurtuldu. Dört tur kala Gordon en hızlı araca sahipti, ancak Ron Fellows onu tutmayı başardı ve ilk dörde giremedi.

2008

Ocak 2008'de Gordon, yeni bir ekip şefi Frank Kerr'i işe aldı . 2008 Daytona 500'den önceki sezon öncesi testler sırasında , RGM Evernham motorlarını kullanarak Dodge Charger'a geçti . Bununla birlikte, ani değişiklik nedeniyle GEM, Gordon'a test için yalnızca bir Dodge Charger burnu verebilir . Gordon , Daytona 500'den önce doğru burnu, Charger çıkartmaları olan bir Dodge Avenger burnu aldı ve Daytona'da 8. oldu. Ancak, NASCAR'dan 100 puanlık bir ceza ile birlikte 100.000 dolar para cezasına çarptırıldı, Kerr ise altı yarıştan men cezası aldı. Hayranlar ve sponsor Jim Beam, 2007 COT cezalarının çoğunda standart olmasına rağmen, cezayı protesto ederek "Robby için Ralli" kampanyası başlattı. 5 Mart'ta Ulusal Stok Araba Yarışı Komisyonu, 7 numaralı sürücünün ve sahibinin puanlarını eski durumuna getirdi ve Kerr'in cezası, denetimli serbestlik süresinde kalmasına ve ceza 150.000 dolara yükselmesine rağmen geri alındı. Kerr kısa bir süre sonra takımdan ayrılarak RGM'deki görevine on yarışta son verdi ve yerini Walter Giles ve Kirk Almquist aldı.

Yılın sonlarında, GEM ve RGM, iki kuruluş arasında olası bir birleşme ile ilgili bir davaya karıştı. Dava sonunda düştü, ancak bu süreçte ortaklık feshedildi ve Gordon, Penske Racing motorlarına geçti.

2009

2009 için, Gordon başka bir üretici değişikliği yaptı, takımın yıllardır dördüncüsü ve sezon için Toyota'yı sahaya sürdü. Gordon 36 yarışın 35'ini koştu, David Gilliland Richmond'da koşarak 24. oldu. Robby Gordon'un oval pistte uzun süredir en büyük bitişi ve 2009'daki en büyük bitişi Charlotte'ta Coca-Cola 600'de geldi. parkuru ıslattı. İddiaya girdi ama David Reutimann ve Ryan Newman son anda dışarıda kalmak için karar verdiler. Dakikalar sonra yarış resmi olarak ilan edildiğinde, Robby Gordon üçüncü oldu. David Reutimann ve Ryan Newman kırmızı bayraktan önce pite girseydi, yarışı Robby Gordon kazanırdı.

Takım, sezonu sahipler puanında 34. bitirdi. Sponsorlar arasında Jim Beam , Menards , Camping World ve Freightliner vardı .

İkinci bir RGM ekibi, No. 04, ilk kez 2009'da giriş yaptı ve PJ Jones Infineon'da 43. ve Watkins Glen'de 41. oldu. David Gilliland , Kansas'ta yarışa girmeye çalıştı, ancak etkinliğe katılamadı.

2010

2010 için Robby Gordon Motorsports, BAM Racing ile aynı hizaya geldi ve Toyota ile devam etti . 2010 Daytona 500 ile başlayarak, Robby Gordon Motorsports, Monster Energy Drink ile olan ortaklığını bazı Sprint Cup etkinliklerine sponsorluk dahil edecek şekilde genişletti. RGM'nin BAM Racing ile olan ittifakı, BAM Racing'in sponsoru Warner Music Nashville'in Robby Gordon'un California'da başlayan 7 No'lu Camry'sine ve Atlanta ve Bristol'deki etkinliklere sponsor olmasına izin vermekti. Ayrıca BAM Racing No. 49 Toyota'yı bir dizi yarış için RGM mağazasından çıkarmayı planladılar.

2010'un ilk yarısında, ekip İlk 35'e girip çıktı. 2010 Gillette Fusion ProGlide 500'de ekip, Ted Musgrave sürüşüyle 2005'ten beri ilk DNQ'suna sahipti . Başka bir takımın aldığı büyük bir ceza, 7 numarayı tekrar ilk 35'e taşıdı. Toyota/Save Mart 350 , Robby Gordon Motorsports için 2010'un en iyi yarışı olduğunu kanıtladı, Gordon yarışta ikinci oldu ve ikinci bir RGM girişi olan No. .07 PJ Jones tarafından sürülen araç, kalifiye oldu ve 41. oldu. Eski seri şampiyonu Bobby Labonte , New Hampshire'da sürdü.

Robby Gordon, 2007'deki tartışmalı yarışından bu yana ilk kez kendine ait #07 Menards/Mapei Toyota ile Montreal'e döndü. Robby Gordon 10. sırada yer aldı, ancak yarış öncesi arabasındaki değişiklik nedeniyle sahanın arkasına gönderildi. Bu aksiliğe rağmen, Gordon erkenden birkaç tur önde olmak için sahaya hücum etti, ancak pit stoplar nedeniyle liderliği kaybetti. Sahada başka bir hücum yaptı, yaklaşık 15 tur kala liderliği aldı ve son yeniden çalıştırmada benzini bitene kadar kontrol etti. 14. bitirdi.

Gordon, Kevin Conway'in sürmesine izin vermek için 7 numaradan çıktı . NASCAR Sprint Cup Yılın Çaylağı yarışmacısı Conway, Front Row Motorsports'taki sürüşünden serbest bırakıldığında , sponsoru ExtenZe'yi de yanında getirdi. Conway , Bristol'deki Irwin Tools Night Race'de kilitli 7 No'lu arabayı sürerken, Gordon, Jones'un başlangıçta sürmesi gereken 07 No'luya geçti. Conway 40. ve 36. olurken, Gordon 37. ve 40. oldu. Gordon , Atlanta'da Emory Healthcare 500'e girmedi ve Conway'i 7 numarada çıkardı. Conway, 47 eleme arasında en yavaş süreye sahipti, ancak RGM'nin sahiplerin puanlarında ilk 35'te olması nedeniyle 42. başladı. Zaman zaman, Gordon ve Conway, 7 No'lu takımı ilk 35'te tutmak için 7 No'lu ve 07 No'lu yarışlar arasında geçiş yaptı. Conway, takımla birlikte koştuğu yedi yarışın beşinde başladı ve park etti. Fontana'da tam yarış geliyor ve 31. sırada bitiriliyor. 7 numaralı takım, 2010 sahibinin puanlarını 32. sırada tamamladı. Daha sonra sezonun ardından, Conway'in eski takımı Front Row Motorsports'un yaptığı gibi, RGM'nin ExtenZe'ye ödeme eksikliği nedeniyle dava açacağı açıklandı . Gordon ayrıca, sözleşmenin ihlali nedeniyle BAM Racing'e dava açma niyetini de açıkladı; BAM ile olan ortaklık sezon ortasında aniden sona erdi.

2011–2012

Gordon 2011'de Sprint Cup'a geri döndü, ancak sadece 25 yarış için. Dodge'a döndü ve sponsor olarak kendi marka enerji içeceği Speed ​​Energy'yi başlattı . Gordon'ın yılın en iyi bitişi Daytona 500'de 16. oldu, ancak aracı on marşta park etti. Mayıs 2007'de Formula 1 Şampiyonu Kimi Räikkönen, Gordon'un arabasını Infineon'da test etti ve Gordon'un Toyota/Save Mart 350'de Räikkönen için ek bir araba kullanma planları vardı , ancak araba kaza yaptı ve anlaşma suya düştü. Mapei ve Speed ​​Energy'nin sponsorluğunda 2012 Daytona 500'ü denedi . Bristol Motor Speedway'deki antrenman sırasında Gordon'un Elektronik Yakıt Enjeksiyonu veya EFI'si kısa devre yaptı ve tamir edilemezdi, bu nedenle takım çekilmek zorunda kaldı. Daha sonra takımın, Sprint Cup Serisinde bugüne kadarki son girişimleri ve startı olan Sonoma Yarış Pisti'ne kadar girmeyecekleri açıklandı. O sırada Gordon, serideki iki tam sürücüden / sürücüden biriydi , diğeri ise Joe Nemechek . Daha sonra, daha büyük ve daha küçük takımlar arasındaki harcamadaki boşluktan memnun olmadığını ve bu da eski takıma bir avantaj sağladığını belirtti.

2013

RGM, Gordon'un Stadium Super Trucks'ı piyasaya sürmesi nedeniyle 2013'te NASCAR'da yarışmadı . NASCAR daha sonra 7 numarayı Tommy Baldwin Racing ve Dave Blaney'e devretti . No 7, şu anda kullandığı Spire Motorsports ile Corey Lajoie sürüş.

Açık tekerlek yarışı

Robby Gordon 1990'lar boyunca ve 2000'lerin başında hem CART hem de Indy Racing League'de Chip Ganassi , AJ Foyt Team Menard ve Andretti Autosport dahil olmak üzere birçok takım için yarıştı . Bununla birlikte, Gordon iki ayrı durumda, ilki 1999'da ve tekrar 2004'te bir defaya mahsus Indianapolis görevi için kendi takımını kurdu . 1999'dan sonra Gordon CART'tan tamamen çekilirken, 2004'ten sonra Gordon bir daha asla profesyonel olarak açık tekerlekli arabalarla yarışmayacaktı.

CART FedEx Şampiyonası Serisi sonuçlarını tamamlayın

( tuşu ) ( kalın harflerle yazılanlar pol konumunu gösterir) ( italik yazılan sonuçlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	şasi	Motor	Sürücüler	Numara.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Puan Poz	konum
1999					MİA	MOT	LBH	NAZ	RIO	GAT	mil	POR	CLE	ROA	TOR	AÇS	DET	YTB	Çİ	KAMYONET	GECİKME	HOU	SRF	FON
	Reynard 98i	Toyota RV8D V8 t	Robby Gordon	22	19	8	16	19																	20.	27
	Hızlı 010.c								14	27	24	17	9	8	13	26	25	10					8
	Kartal 997 987																		10	22	19	21		11

IRL IndyCar Serisi sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )

Yıl	şasi	Motor	Sürücüler	Numara.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
2004					HMS	PHX	MOT	HİNDİSTAN	TXS	RIR	KAN	NSH	mil	AÇS	KTY	PPIR	NAZ	Çİ	FON	TXS
	Dallara IR-04	Chevrolet Indy V8	Robby Gordon	70				29
			Jacques Lazier					Rpl

Off-Road Yarışı

NASCAR yarış kariyerinin yanı sıra. Gordon sahibi olarak birkaç başka yarış organizasyonunda yarıştı. Baja 500'ü 1989, 1990 ve 2005'te üç kez kazandı.

2009'da Gordon, Baja 500'ün galibi ilan edildi, ancak sporda verilen en tartışmalı kararlardan birinde unvanı elinden alındı. Yetkililer, Gordon'u yasa dışı hız yapmak ve yasa dışı yakıt doldurma sistemine sahip olmakla suçladı. Gordon temyize gitti ancak reddedildi ve Gordon nihai sonuçlar için 7. sıraya yerleştirildi.

2012'de Dakar Rallisi'nde Gordon, lastik şişirme oranının yasa dışı olduğu tartışmasıyla son etabı kazandı. Bunun yanlış olduğu kanıtlandı ve Gordon, ikinci sırada bitiriciden 15 dakika önce kazandı.

Stadyum Süper Kamyonları

Takımın yarış mağazası şu anda Stadyum Süper Kamyonlarını inşa etmek için kullanılıyor .

Referanslar

Dış bağlantılar

• Robby Gordon Motorsports sahibi istatistikleri Racing-Reference'da
• Hız Enerjisi