Raymonde de Laroche - Raymonde de Laroche

Raymonde de Laroche
Raymonde de LaRoche Head.jpg
Ağustos 1909'da Raymonde de Laroche
Doğmak
Elise Raymonde Deroche'nin fotoğrafı.

( 1882-08-22 )22 Ağustos 1882
Paris, Fransa
Öldü 18 Temmuz 1919 (1919-07-18)(36 yaşında)
Le Crotoy havaalanı, Fransa
Meslek havacı

Raymonde de Laroche (22 Ağustos 1882 - 18 Temmuz 1919) Fransız bir pilottu, uçak kullanan ilk kadın olduğu düşünülüyordu. 8 Mart 1910'da dünyanın ilk lisanslı kadın pilotu oldu.

Dünyanın ilk pilot lisansı veren kuruluşu olan Aeroclub de France tarafından verilen 36. uçak pilotu lisansını aldı . O zamanlar, pilot lisansları yalnızca ticari amaçlarla uçak kullanan pilotlar için gerekliydi.

Erken dönem

İçinde Ağustos 1882 22 doğumlu Paris, Fransa gibi Elise Raymonde Deroche bir tesisatçı kızı Raymonde De Laroche idi. Çocukken spora, büyüdüğünde motosikletlere ve otomobillere düşkündü. Genç bir kadın olarak oyuncu oldu ve "Raymonde de Laroche" sahne adını kullandı. Wilbur Wright'ın 1908'de Paris'teki motorlu uçuş gösterilerinden ilham aldı ve kişisel olarak, oğlu André'nin babası olarak tanınan sanatçıdan havacı Léon Delagrange de dahil olmak üzere birçok havacıyla tanıştı . Tüm bu ilhamlardan dolayı De Laroche, kendisi için uçmaya kararlıydı.

havacılıkta başarılar

Raymonde de Laroche, 1909'da Voisin uçağında

Ekim 1909'da de Laroche, arkadaşı, havacı ve uçak üreticisi Charles Voisin'den kendisine nasıl uçulacağını öğretmesini istedi. 22 Ekim 1909'da de Laroche, Paris'in 140 km doğusundaki Chalons'daki Voisin kardeşlerin operasyon üssüne gitti. Voisin'in uçağı sadece bir kişi oturabilirdi, bu yüzden o yerde dururken uçağı kendi başına çalıştırdı ve talimat verdi. Havaalanı çevresinde taksi yapmayı öğrendikten sonra havalandı ve 300 yarda (270 m) uçtu. De Laroche'nin uçuşu genellikle bir kadın tarafından havadan ağır bir gemideki ilk uçuş olarak anılır; Diğer iki kadının, P. Van Pottelsberghe ve Thérèse Peltier'in önceki yıl sırasıyla Henri Farman ve Delagrange ile pilot olarak değil, yolcu olarak uçtuğuna dair kanıtlar var .

Onlarca yıl sonra, havacılık gazetecisi Harry Harper, de Laroche Voisin'de ünlü uçuşunu yapana kadar, yolcu olarak yalnızca bir kez kısa bir atlama için uçtuğunu yazdı; kontrolleri ilk aldığında, Charles Voisin uçağa kalkışmasını açıkça yasakladı; ve havaalanında iki kez taksi yaptıktan sonra, "on ya da on beş fit yükseklikte" uçarak ve kontrolleri "serin, hızlı hassasiyetle" kullanarak havalandı.

Her ne kadar Gabriel Voisin yazdı, "... kardeşim [oldu] tamamen onun baskısı altında", yetersiz hazırlıktan sonra ve aslında gerçekleşti neyi neredeyse kesin Voisin'im emirlerine romanticises karşı uçuş yapma inatçı bir kadın olarak de Laroche hikaye. Flight dergisi uçuştan bir hafta sonra şunları bildirdi: "Barones bir süredir Chalons'ta Voisin eğitmeni M. Chateau'dan ders alıyor ve geçen hafta Cuma günü ilk kez direksiyona geçebildi. Havaya yapılan bu ilk yolculuk sadece çok kısaydı ve terra firma 300 yard (270 m) sonra geri alındı." Uçuş ayrıca, asil bir doğuştan olmadığı için de Laroche'ye "Barones" unvanını vermekten sorumluydu . Flight , ertesi gün uçuş alanını iki kez döndüğünü ekledi, "dönüşler mükemmel bir kolaylıkla yapılıyor. Yaklaşık dört millik (6 km) bu uçuş sırasında kuvvetli bir rüzgar esiyordu, ancak ilk iki dönüşten sonra Barones makineyi tamamen kontrol altında tuttuğu için onu rahatsız etmediğini söyledi."

8 Mart 1910'da de Laroche, Fransa Aero-Club Fédération Aéronautique Internationale'nin (Uluslararası Havacılık Federasyonu veya FAI) 36 numaralı lisansını verdiğinde dünyada pilot lisansı alan ilk kadın oldu .

Raymonde de Laroche'yi 1910'da Grande Semaine d'Aviation de la Champagne Reims hava gösterisinde Voisin çift kanatlı uçağıyla uçuşta gösterdiğini iddia eden , ancak binalardan açıkça görüldüğü gibi, 1909 etkinliğinde aslında bilinmeyen bir Voisin çift kanatlısını gösteren bir kartpostal fotoğrafı

De Laroche , Mısır'daki Heliopolis'in yanı sıra Saint Petersburg , Budapeşte ve Rouen'deki havacılık toplantılarına katıldı . St. Petersburg'daki gösteri sırasında, Çar II . Nicholas tarafından şahsen tebrik edildi . Orada bir kez daha "Barones" de Laroche olarak takdim edildi. Bundan sonra, başlık yaygın olarak kullanılmaya başlandı.

Temmuz 1910'da de Laroche, Fransa'daki Reims'te bir hafta sürecek hava gösterisine katılıyordu . 8 Temmuz'da uçağı düştü ve o kadar ağır yaralandı ki iyileşmesi şüpheliydi, ancak iki yıl sonra tekrar formdaydı ve uçmaya geri döndü. 26 Eylül 1912'de o ve Charles Voisin bir otomobil kazasına karıştı. Voisin öldü ve o ağır yaralandı.

25 Kasım 1913'te de Laroche, 4 saatten fazla kesintisiz uzun mesafe uçuşu için Fransa'nın Femina Kupası Aero-Club'ını kazandı .

Birinci Dünya Savaşı sırasında, uçmak kadınlar için çok tehlikeli kabul edildiğinden, askeri bir sürücü olarak görev yaptı, subayları arka bölgelerden cepheye ateş altında şoförlük yaptı.

Haziran 1919'da de Laroche, biri 15.700 fit (4.800 m); ve ayrıca kadınların mesafe rekoru, 201 mil (323 km).

Ölüm ve Miras

18 Temmuz 1919'da yetenekli bir mühendis olan de Laroche, ilk kadın test pilotu olma planının bir parçası olarak Le Crotoy'daki hava alanına gitti . Deneysel bir uçağa yardımcı pilotluk yaptı (uçup uçmadığı bilinmiyor); iniş yaklaşımında uçak dalışa geçti ve düştü, hem de Laroche hem de yardımcı pilot öldü.

Fransa'daki Paris-Le Bourget Havalimanı'nda de Laroche'nin bir heykeli var .

6-12 Mart 2010 tarihleri ​​arasında, Lisanslı Kadın Pilotların Yüzüncü Yılı'nı kutlamak için, üç kıtada sekiz ülkeden kadın pilotlar, yeni bir dünya rekoru kırmak için 20 tip uçak kullandılar: 310 kız ve kadın, bir hafta içinde kadın pilotlar tarafından pilotajla tanıştırıldı.

Dünya Havacılığın Kadınları Haftası , Raymonde de Laroche'un pilot lisansının yıl dönümü olan 8 Mart da dahil olmak üzere her yıl bu hafta düzenlenmektedir.

Referanslar

Dış bağlantılar