Rans S-19 Venterra - Rans S-19 Venterra
| S-19 Venterra | |
|---|---|
|
|
| Rans S-19LS | |
| Rol | Hafif spor uçak |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Rans Inc |
| Tasarımcı | Randy Schlitter |
| İlk uçuş | 28 Haziran 2007 |
| Giriş | 2008 sonu |
| Durum | Üretimde |
| Üretilmiş | 2008-günümüz |
| Sayı inşa | 23 (2011) |
Rans S-19 Venterra (İngilizce: dünya üzerinde rüzgar ) bir olan Amerikalı tek motorlu, traktör yapılandırma yan-yana konfigürasyonda, düşük kanat içinde, iki koltuk monoplane bir şekilde Randy Schlitter tarafından tasarlanan ışık spor uçakları ve Rans Inc tarafından üretilmiştir . Venterra, tamamen fabrikada üretilmiş bir uçak olarak ve amatör inşaatlar için kit formunda mevcuttur .
Tasarım ve gelişim
S-19, 2007 yılında Randy Schlitter tarafından yeni ABD LSA kategorisinden yararlanmak için özel olarak tasarlanmış bir uçak olarak tasarlandı ve uçağı fabrikada tamamlanmış bir Özel LSA olarak ve bir kit yapımı Deneysel LSA veya amatör yapılı.
Cıvatalı alüminyum borulu arka gövdeye sahip kaynaklı 4130 çelik boru kokpiti bulunan diğer çoğu Rans modelinden farklı olarak S-19, perdeler, şekillendiriciler ve kirişlerle desteklenen gerilimli yüzey yapısına sahip alüminyum yarı monokok bir tasarımdır . Gövde , kanat ve kuyruk yüzeyleri levha alüminyum kaplıdır. Kanatlar ile donatılmıştır kanatlar .
S-19, tam manevra burun tekerleğine sahip üç tekerlekli iniş takımına ve diferansiyel ana tekerlek freni ile direksiyona sahiptir. Standart motor 100 hp'lik (75 kW) Rotax 912ULS'dir .
Tasarımcı aslında şirketin uçağa bir isim verme geleneğini bozmayı ve sadece uçağı "S-19" olarak tanımlamayı amaçladı. İlk havacılık medyası raporları, onu "S-19 Spor Uçağı" olarak adlandırdı. Ancak , erken uçuşlar sırasında hava trafik kontrolünden kaynaklanan kafa karışıklığı ve sorgulamalarının ardından Schlitter, bir ismin gerekli olduğuna karar verdi ve şöyle dedi: "Bu biraz şiirsel bir ruhsat, ancak 19 tasarımla orijinal isimler yaratmak zor hale geldi. radyo üzerinden Venterra'nın sesi, bunu söylemek kolay ve ATC'yi tatmin etmelidir. "
Operasyonel geçmişi
Mart 2017'de Amerika Birleşik Devletleri'nde kayıtlı 41 S-19 vardı, hiçbiri Kanada'da ve biri İngiltere'de.
Varyantlar
- S-19
- İlk versiyon, ABD ELSA için kit yapımı uçak veya 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS ile çalışan deneysel amatör yapım kategoriler
- S-19LS
- ABD SLSA kategorisi için, 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS ile çalışan fabrikada üretilmiş versiyon
Kazalar ve dikkate değer olaylar
25 Haziran 2017'de Yeni Zelanda'nın Orta Otago bölgesindeki Hyde yakınlarında bir Rans S-19 düştü ve bir ölüm ve bir ciddi yaralanma ile sonuçlandı. Yeni Zelanda Sivil Havacılık Otoritesi soruşturmanın tasarım bulundu stabilator karşıtı servo sekmesi trim kontrolü tekrar açılmaya ve kontrollü uçuş ani ayrılmasıyla sonuçlandı. Soruşturma, çubuk kavrama tasarımındaki eksiklikler ve ilgili tehlikeler hakkında Sürekli Uçuşa Elverişlilik Bildirimi verilmesine yol açtı.
Özellikler (S-19LS)
Rans web sitesinden veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: Bir
- Kapasite: bir yolcu
- Uzunluk: 19 ft 10.75 inç (6.0643 m)
- Kanat açıklığı: 28 ft 0 inç (8,53 m)
- Yükseklik: 2,426 m (7 ft 11,5 inç)
- Kanat alanı: 126.9 ft kare (11.79 m 2 )
- En boy oranı: 6.18: 1
- Boş ağırlık: 820 lb (372 kg)
- Brüt ağırlık: 1,320 lb (599 kg)
- Yakıt kapasitesi: 24 ABD galonu (91 litre)
- Santral: 1 × Rotax 912ULS , 100 hp (75 kW)
- Pervaneler: 2 kanatlı kompozit yerden ayarlanabilir, 5 ft 8 inç (1,73 m) çap
Verim
- Seyir hızı: 128 mph (206 km / s, 111 kn)
- Durma hızı: 45 mph (72 km / s, 39 kn) kanat aşağı
- Asla hızı aşma : 150 mph (240 km / s, 130 kn)
- Aralık: 580 mil (930 km, 500 nmi)
- Dayanıklılık: 5,1 saat
- Servis tavanı: 14.500 ft (4.400 m)
- g sınırları: Maksimum brüt ağırlıkta + 4.4 / -2
- Tırmanma oranı: 900 ft / dak (4,6 m / s)
- Kanat yükleme: 10.4 lb / ft kare (51 kg / m 2 )
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak