Korucu 8 - Ranger 8

Korucu 8
GPN-2000-001979.jpg
Korucu 8
Görev türü Ay çarpma tertibatı
Şebeke NASA
COSPAR Kimliği 1965-010A
SATCAT no. 1086
Görev süresi 65 saatleri
Uzay aracı özellikleri
Üretici firma Jet Tahrik Laboratuvarı
Kitle başlatın 367 kilogram (809 lb)
Boyutlar 1,52 m × 2,51 m (5,0 ft × 8,2 ft)
Güç 200 W
Görev başlangıcı
Lansman tarihi 17 Şubat 1965 17:05:00  UTC  ( 1965-02-17UTC17: 05Z )
Roket Atlas LV-3 Agena-B 196D / AA13
Siteyi başlat Cape Canaveral LC-12
Ay çarpma tertibatı
Etki tarihi 20 Şubat 1965, 09: 57: 36.756  UTC  ( 1965-02-20UTC09: 57: 37Z )
Etki alanı 2 ° 38′16 ″ N 24 ° 47′17 ″ D  /  02.6377 ° K 24.7881 ° D  / 02.6377; 24.7881
( Mare Tranquillitatis )
 

Ranger 8 bir ay sonda oldu Ranger programında , bir robotik uzay aracı tarafından başlatılan seri NASA ilk yakın plan görüntülerini elde etmek için erken-orta-1960'larda Ay yüzeyindeki. Bu resimler Apollo misyonları için iniş alanlarının seçilmesine yardımcı oldu ve bilimsel çalışma için kullanıldı. 1965 görevi sırasında Ranger 8, planlandığı gibi Ay'a düşmeden önce 7,137 ay yüzey fotoğrafı iletti. Bu, Ranger 7'den sonra Ranger serisindeki ikinci başarılı görevdi . Ranger 8'in tasarımı ve amacı Ranger 7'ninkilere çok benziyordu. Altı televizyon vidicon kamerası vardı : iki tam tarama ve dört kısmi tarama. Tek amacı Ay'ın yüzeyini belgelemekti.

Uzay aracı tasarımı

Genel

Korucu Şeması 8.

Ranger uzay aracı ilk olarak 1959'da "bloklar" adı verilen üç farklı aşamada tasarlandı. Rangers 6 , 7 , 8 ve 9 , Blok 3 versiyonlarıydı. Uzay aracı , televizyon kameralarını tutan kesik konik bir kule ile tepesinde itme ve güç ünitelerinin monte edildiği, 1,5 m çapında altıgen bir alüminyum çerçeve tabanından oluşuyordu . Her biri 739 mm genişliğinde ve 1537 mm uzunluğunda iki güneş paneli kanadı, 4,6 m'lik tam açıklığa sahip tabanın karşıt kenarlarından uzatıldı ve tabanın köşelerinden birinden uzağa, sivri uçlu, yüksek kazançlı bir çanak anten monte edildi. güneş panelleri. Konik kulenin tepesine silindirik yarı çok yönlü bir anten yerleştirildi. Uzay aracının toplam yüksekliği 3,6 m idi.

Orta rota yörünge düzeltmesi için itme , dört jet-pervane vektör kontrollü bir 224 N itme monopropellant hidrazin motoru ile sağlandı . Üç jiroskop, dört birincil Güneş sensörü, iki ikincil Güneş sensörü ve bir Dünya sensöründen oluşan bir sisteme bağlı on iki nitrojen gazı jeti ile üç eksende yönelim ve tutum kontrolü sağlandı. Güç, iki güneş panelinde bulunan 9.792 silikon güneş hücresi tarafından sağlandı ve toplamda 2,3 metrekarelik bir dizi alanı sağlandı ve 200 W üretildi . 26,5 V değerinde iki adet 1200 watt-saatlik AgZnO pil, 9 saatlik çalışma kapasitesi sağlandı. ayrı iletişim / TV kamera zincirlerinin her birine güç sağlar. Uzay aracı operasyonları için iki adet 1000 watt-saatlik AgZnO pil depolandı.

Kameralar

Uzay aracı altı televizyon taşınan vidikon kameraları geniş açı (kanal, F, kameralar A ve B) ve dört dar açı (kanal P) Bu amaçları gerçekleştirmek -to -İki. Kameralar iki ayrı zincir veya kanal halinde düzenlenmiştir; yüksek kaliteli televizyon görüntüleri elde etmenin en yüksek güvenilirliğini ve olasılığını sağlamak için her biri ayrı güç kaynakları, zamanlayıcılar ve vericilerle bağımsızdı . Uzay aracında başka hiçbir deney yapılmadı.

İletişim

İletişim, yarı çok yönlü düşük kazançlı anten ve parabolik yüksek kazançlı anten aracılığıyla sağlanıyordu. Uzay aracındaki vericiler arasında 959.52 MHz'de 60 watt'lık bir televizyon kanalı F, 960.05  MHz'de 60 watt'lık bir televizyon kanalı P ve 960.58 MHz'de 3 watt'lık bir transponder kanalı 8 bulunuyordu. Telekomünikasyon ekipmanı, kamera vericilerinden gelen kompozit video sinyalini, uzay aracının yüksek kazançlı anteninden sonraki iletim için bir radyo frekansı sinyaline dönüştürdü. Hem dar hem de geniş açılı televizyon resimlerinin hızlı çerçeveleme sekanslarına izin vermek için yeterli video bant genişliği sağlandı.

Görev profili

Atlas-Agena roketiyle Ranger 8 fırlatıldı.
Ranger 8 tarafından çekilen ayın görüntüsü, Ritter ve Sabine kraterlerini gösteriyor.

Atlas 196D ve Agena B 6006 güçlendiriciler bir içine Agena ve Ranger 8 enjekte, ismen gerçekleştirilen Dünya park yörüngesine 185 km de rakım lansmanından sonra. On dört dakika sonra Agena'nın 90 saniyelik bir yanması uzay aracını ay transfer yörüngesine soktu ve birkaç dakika sonra Korucu ve Agena ayrıldı. Ranger güneş panelleri konuşlandırıldı, tutum kontrolü etkinleştirildi ve uzay aracı iletimleri UT 21: 30'a kadar omnianten'den yüksek kazançlı antene geçirildi. 18 Şubat'ta, Dünya'dan 160.000 km uzaklıkta, yeniden yönlendirme ve 59 saniyelik bir roket yanmasını içeren planlanan orta yol manevrası gerçekleşti. 27 dakikalık manevra sırasında, uzay aracı vericisinin gücü ciddi şekilde düştü, böylece tüm telemetri kanallarında kilit kayboldu. Bu, roketin yanması sona erene kadar aralıklı olarak devam etti ve bu sırada güç normale döndü. Telemetri terkinin görev üzerinde ciddi bir etkisi olmadı. Ay'a ulaşmadan hemen önce kameraları uçuş yönüne daha fazla yönlendirmek için planlanan bir terminal sekansı, kameraların Ay yüzeyinin daha büyük bir alanını kaplamasına izin vermek için iptal edildi.

Korucu 8, 20 Şubat 1965'te Ay'a ulaştı. İlk görüntü UT 9:34:32'de 2510 km yükseklikte çekildi. Uçuşun son 23 dakikasında 7.137 adet kaliteli fotoğrafın iletimi gerçekleşti. Çarpışmadan önce çekilen son görüntünün 1,5 metre çözünürlüğü vardır. Uzay aracı , ay ekvatorundan −13.6 derecelik bir açıyla gelen asimptotik yönle ay yüzeyiyle doğrudan hiperbolik bir yörüngede karşılaştı . Yörünge düzlemi, Ay ekvatoruna 16,5 derece eğimliydi. 64.9 saatlik uçuştan sonra, darbe 20 Şubat 1965'te saat 09: 57: 36.756 UT'de, Mare Tranquillitatis'te yaklaşık 2.67 ° K, 24.65 ° D'de meydana geldi . ilk rapor "Ranger 8 Ayın Fotoğrafları".) Çarpma hızı 2,68 km / s'den biraz daha azdı, yaklaşık 6,000 mph. Uzay aracı performansı mükemmeldi.

Korucu 8'in yaklaşık 13,5 m genişliğindeki çarpma krateri daha sonra Lunar Orbiter 4 tarafından fotoğraflandı .

Ayrıca bakınız

Referanslar

 Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi belgesindeki kamu malı materyalleri içermektedir  : "Ranger 8" .

Dış bağlantılar

 Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay İdaresi'nin web sitelerinden veya belgelerindeki kamu malı materyalleri içermektedir  .