Rama IV Yolu - Rama IV Road
Rama IV Yolu ( Tay dili : ถนนพระรามที่ 4 , RTGS : Thanon Phra Ram Thi Si ; genellikle ถนนพระราม 4 olarak kısaltılır ) Bangkok , Tayland'daki ana yollardan biridir . O başlar Mo Mi alanında Junction Bangkok'un Chinatown içinde Samphanthawong ve Pom Prap Sattru Phai ile kavşakta Semtler ve uçları Sukhumvit Yolu ( Phra Khanong Kavşağı olarak) Khlong Toei İlçesi yakınlarındaki Bangkok Limanı , (Khlong Toei Bağlantı Noktası).
Tarih
1857 yılında Kral Mongkut (Rama IV) döneminde inşa edilmiş olan bu yol, Tayland'daki ilk gerçek yol olarak kabul edilebilir. Charoen Krung Yolu'na benzer durumda Charoen Krung Yolu'ndan yaklaşık dört yıl önce inşa edildi . Yol, esas olarak başkentte ticaret yapmak için seyahat etmekte zorlandıklarını ve zaman kaybettiklerini söyleyen yabancı tüccar ve işadamlarının talebi üzerine yapıldı. Bu nedenle, kadar Khlong Phra Khanong kadar üstündeki mal ticareti için mağazaları kurmak Bang Na alanı ve hükümet kadar Bang Na tüm yol başlatırken kanal için bir kısayol kazıp talep Khlong Phadung Krung Kasem oldu bu süre zarfında başka bir dış şehir hendeği.
Kral Mongkut nezaketle , Khlong Phra Khanong'a kadar tarlaları kesen Phlan Phairi Rap Kalesi'nin (Hua Lamphong bölgesi çevresinde ) önüne yeni bir kanal kazılmasını emretti . Khlong Phra Khanong da Chao Phraya Nehri'ni kesmek ve ona ulaşmak için gelecekte kazıldı . Kazılan toprak, kanalın kendisi kadar yol yapmak için kullanılacaktı. Kral nezaketle ona Khlong Thanon Trong (düz yol kanalı) adını verdi, ancak başka bir adı daha var, Khlong Hua Lamphong. Kanalın kıyısından geçen yol ise topluluk tarafından Thanon Trong, Thanon Hua Lamphong ve Thanon Wua Lamphong gibi çeşitli isimlerle anıldı. 1919 yılında Kral Vajiravudh'un (Rama VI) saltanatı sırasında, Charoen Krung ve Luang Sunthorn Kosa Yollarından Rama'ya kadar uzanan Hua Lamphong Nok Yolu'nun (Dış Hua Lamphong Yolu) adının değiştirileceğine dair bir duyuru yapıldı. VI Yolu, başlangıçta kanalı kazmayı ve bu yolu inşa etmeyi emreden Kral Mongkut'un anısına.
1947'de Khlong Hua Lamphong, yolun bir uzantısı için yer açmak için boşaltıldı. Tayland'ın ilk demiryolu hattı olan Paknam Demiryolu , 1893'ten 1960'ta yetersiz kullanım ve artan karayolu trafiği nedeniyle kapanana kadar Rama IV Yolu güzergahını izledi. Trafik akışını iyileştirmek için 1980'lerde ve 1990'larda birkaç üst geçit eklendi.
MRT Blue Line arasındaki Rama IV Road altında yılan Hua Lamphong MRT İstasyonu ve Queen Sirikit Ulusal Kongre Merkezi MRT İstasyonu .
Yolun sınırında Hua Lamphong tren istasyonu , Wat Hua Lamphong , New Sam Yan Pazarı, Lumphini Parkı ve Rama VI Memorial Plaza, King Chulalongkorn Memorial Hastanesi ve Queen Saovabha Memorial Institute , Thai-Japon Friendship Flyover, Metropolitan Electricity Authority ve 3HD bulunmaktadır .
Gelişim
2019 itibariyle, yol kenarındaki gayrimenkul, özellikle Sam Yan'dan Klong Toey kavşağına uzanan 3,5 kilometrelik bir bölüm, toplam 185 milyar baht'lık emlak yatırımı çekti ve daha fazla yatırım bekleniyor .
Referanslar
Koordinatlar : 13°43′50.04″K 100°32′03.1″E / 13.7305667°K 100.534194°D