Demiryolu Gazetesi -Railroad Gazette
Railroad Gazette ,ilk olarak Nisan 1856'da yayınlanan, demiryolu, ulaşım ve mühendislik konularına odaklananbir ticaret dergisiydi . Usta makinistler bu yayını okudular ve demiryolu konularındaki bilgileri birbirleriyle paylaşmak için kullandılar. Yayındaki bir makale, makalenin yazarı tarafından gerçekleştirildiği belirtilen Amerika Birleşik Devletleri'nde bir demiryolunda ilk lokomotif çalışması olduğu iddia edilen şeyi belgeledi. Ayrıca Erie Demiryolunun Rochester Bölümü'nün elektrifikasyonu ve Thebes Köprüsü'nün açılışı hakkında da bilgi verdi. Zamanla Railroad Gazette editörleri arasında Arthur Mellen Wellington , Silas Wright Dunning (1838–1924) ve Matthias Nace Forney , Horace Cleveland ilemakale katkısı olarak yer aldı.
Aynı adı taşıyan bir başka yayın Demiryolu Gazete'de Rogersville, Tennessee 1843 yılında kurulmuştur. Sadece "iç iyileştirme" üzerine odaklandı.
genel bakış
Railroad Gazette ,Amerika Birleşik Devletleri'nde yayınlanan ve demiryolu haberleri, ulaşım ve mühendislik konularına odaklananbir ticaret dergisiydi . Dergi ayrıca editoryal içerikyayınladı. Nisan 1856'da kuruldu ve ilk kez yayınlandı. Ana tren mekaniği , dergiyi demiryolu konularında teknolojik bilgi paylaşmak için kullanan okuyucular arasındaydı. Yayın, okuyucuların demiryolu yönetimi ve teknolojisini tartışmaları için bir forum işlevi gördü.
İçerik
Şubat-Haziran 1872'de Railroad Gazette , "Hindoo" mahlasını kullanan bir kişi tarafından yazılmış bir dizi makale ve makalelere yanıt olarak okuyucu yorumları yayınladı. Hindoo, Amerika Birleşik Devletleri'ni ziyaret eden bir İngiliz sömürge yetkilisiydi ve Hindistan demiryolu sisteminin Amerika Birleşik Devletleri'nde daha sık görülen kafa kafaya ve arkadan çarpışmalarla çok nadiren sorun yaşadığını belirtti. Hindoo, bunun, Hint tren istasyonlarının telgrafları kullanarak trenleri gönderme biçiminden kaynaklandığını öne sürdü ; burada, her tren istasyonunun bir "engelleme noktası" olarak hareket ettiği bir sistem kullanıldı. Bu engelleme noktası sistemi aslen İngiliz demiryolu endüstrisi tarafından tasarlandı ve trenlerin bir sonraki istasyondan hattın temiz olduğunu belirten bir telgraf alınana kadar bir istasyondan ayrılmasını yasakladı ve bunun üzerine tren operatörüne bir izin kartı verildi. Hindoo, ABD sisteminin "bir bölümdeki tüm yük ve yolcu tren hareketlerini denetleyecek" tek bir sevk memuruna çok fazla sorumluluk yüklediğini hissetti.
Hindoo'nun makaleleri, Hint ve Amerikan demiryolu sistemleri arasındaki güvenlik konularının bir karşılaştırmasını, yönetim sistemleri ve stillerinin karşılaştırmalarını ve tren sevk yöntemlerindeki karşılaştırmaları sağladı. Devam eden tartışmaya ana katkıda bulunanlardan biri, "X" mahlasını kullanan bir okuyucuydu ve diğer birkaç okuyucu da yanıt verdi. Yanıt olarak X, ABD sisteminin İngiliz ve Hint yöntemlerine kıyasla daha ucuz ve daha verimli olduğunu belirtti ve hem uygun maliyetli hem de güvenli başka bir sistemin kullanılıp kullanılamayacağını öne sürdü. Ek okuyucu yanıtları genellikle X'in görüşüyle aynı fikirdeydi, ancak bu tür sorunların nasıl çözüleceği konusunda sağlam önerilerde bulunmadı. Bir katılımcı, telgraf dağıtımını kullanmayan ABD demiryolu hatlarına dayalı olarak bazı karşılaştırmaların hatalı olduğunu belirtti. Bu süre zarfında Demiryolu Gazetesi'ndeki bu söylem , Amerikan demiryolu sistemindeki sorunların ve kusurların çeşitli yönlerini ve bu sorunları gidermeye yönelik olası reformları da kapsıyordu.
18 Nisan 1884 tarihli Demiryolu Gazetesi'nde yayınlanan , demiryolu mühendisi Horatio Allen tarafından yazılan ve "Amerika'daki İlk Demiryolu" başlıklı bir makale , yazarın (Allen) Amerika Birleşik Devletleri'nde bir demiryolunda ilk lokomotif işletmecisi olduğunu belirtir. . Allen, 9 Ağustos 1829'da Pennsylvania'da Stourbridge Lion adlı bir lokomotifi "3 mil ve arkada 2 ¼ inç genişliğinde ve 1 ½ inç kalınlığında çubuk demirin çivilendiği ahşap rayların üzerinden" çalıştırdığını belirtti.
Demiryolu Gazetesi , Erie Demiryolunun Rochester Bölümü'nün elektrifikasyonu hakkında bir haber yaptı . Ayrıca , Illinois'de köprünün açıldığı sırada Thebes Köprüsü hakkında da bilgi verdi.
personel
Arthur Mellen Wellington , 1884'ten 1887'nin başlarına kadar Railroad Gazette'in editörlerinden biriydi . Wellington'un The Economic Theory of the Location of the Railroads adlı eseri ilk olarak 1876'da bir dizi Railroad Gazette makalesinde yayınlandı. Aynı içeriğe sahip bir kitap 1877'de yayınlandı. Demiryolu Gazetesi tarafından . Matthias Nace Forney (yaklaşık) 1870'lerde yayının editörüydü. 1866'da Forney, kentsel yükseltilmiş demiryolları için "daha sonra yükseltilmiş demiryolu hizmeti için fiili standart haline gelen" bir konseptin patentini aldı . Ünlü Amerikalı peyzaj mimarı Horace Cleveland'ın Amerika Birleşik Devletleri'nin batısındaki ağaç dikme çabalarına odaklanan makaleleri Railroad Gazette'de yayınlandı .
Seçilmiş işler
- Armstrong, Henry E. (16 Eylül 1904). "New York'ta Erken Ulaşım" . Demiryolu Gazetesi, Cilt 37, Sayı 14.
- Erişilebilir Demiryolu Gazetesi sayılarının bir listesine Hathi Trust Dijital Kütüphanesi tarafından yayınlanan Demiryolu Gazetesi'nden erişilebilir .
Ayrıca bakınız
Referanslar
daha fazla okuma
- Ripley, William Z. (2000). Demiryolları: Finans ve Organizasyonlar . Sakal Kitapları. P. 35. ISBN'si 1587980746.
- Leab, Daniel J. (1985). İşçi Tarihi Okuyucu . Illinois Üniversitesi Yayınları. P. 146. ISBN'si 0252011988.
Dış bağlantılar
- Demiryolu gazetesi . Dünya Kedisi. OCLC 1820912 .
- Demiryolu Gazetesi . Bestfriendofcharleston.org. – Demiryolu Gazetesi'nin 11 Nisan 1874 tarihli baskısından alıntılar içerir