RAF Vadisi - RAF Valley
RAF Vadisi  | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maes Awyr Môn | |||||||||
| Holyhead yakınında , Galler'deki Anglesey | |||||||||
 RAF Vadisi üzerinde uçan bir RAF Hawk T1.
| |||||||||
| |||||||||
  RAF Vadisi Anglesey içinde gösterilir
| |||||||||
| Koordinatlar | 53 ° 14′53 ″ K 004 ° 32′07 ″ W / 53,24806 ° K 4,53528 ° B Koordinatlar : 53 ° 14′53 ″ K 004 ° 32′07 ″ W / 53,24806 ° K 4,53528 ° B | ||||||||
| Tür | Kraliyet Hava Kuvvetleri eğitim istasyonu | ||||||||
| Site bilgileri | |||||||||
| Sahip | Savunma Bakanlığı | ||||||||
| Şebeke | Kraliyet Hava Kuvvetleri | ||||||||
| Kontrol eden | 22 Nolu Grup (Eğitim) | ||||||||
| İnternet sitesi |
www 
|
||||||||
| Site geçmişi | |||||||||
| İnşa edilmiş | 1941 | ||||||||
| Kullanımda | 1941-günümüz | ||||||||
| Garnizon bilgileri | |||||||||
| Mevcut komutan |
Grup Kaptanı Andy Turk | ||||||||
| Oturanlar |
|
||||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||||
| Tanımlayıcılar | IATA : VLY, ICAO : EGOV, WMO : 03302 | ||||||||
| Yükseklik | 11 metre (36 ft) AMSL | ||||||||
| |||||||||
| DAFIF | |||||||||
Kraliyet Hava Kuvvetleri Vadisi veya daha basitçe RAF Vadisi ( Galce : Llu Awyr Brenhinol Y Fali ) ( IATA : VLY , ICAO : EGOV ), Anglesey , Galler adasında bulunan ve Anglesey Havaalanı olarak da kullanılan bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonudur . Texan T1 ve Hawk T2'yi kullanarak hem Temel hem de Gelişmiş hızlı jet eğitimi sağlar ve Jüpiter T1 helikopterini kullanarak hava mürettebatı için dağ ve denizcilik eğitimi sağlar .
Tarih
İkinci dünya savaşı
Havaalanı, 1940'ın ikinci yarısında inşa edildi ve 1 Şubat 1941'de, İngiltere'nin endüstriyel kuzey-batısı için savunma koruması sağlamak ve İrlanda Denizi'nde nakliye görevi ile 9 Nolu RAF Grubu altında bir Savaş Sektörü İstasyonu olarak operasyonlara açıldı . İlk müfrezeler , 312 ve 615 Filolarının Hawker Kasırgaları tarafından yapıldı . Bir müfrezesi Bristol Beaufighters arasında 219 Filosu gece avcı örtü sağladı.
456 numaralı Filo Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) 30 Haziran 1941'de Valley'de kuruldu ve 5 Eylül'de Boulton Paul Defants'ı uçurarak faaliyete geçti . Kasım ayına gelindiğinde filo, Beaufighter II'ler ile tamamen yeniden donatıldı ve bunlar, birimin uzaklaştığı Mart 1943'e kadar İrlanda Denizi üzerinde savunma amaçlı gece devriyeleri sağladı.
İrlanda Denizinde meydana gelen birçok kaza sonucu, bölgede faaliyet gösteren eğitim uçağı sayısından dolayı , Ekim 1941'de Valley'de Westland Lysanders ve Supermarine Walrus amfibileriyle donatılmış 275 Filo kuruldu ve bunlar Hava-deniz kurtarma (ASR) gerçekleştirdi. birim Nisan 1944'te taşınana kadar görevler.
Pistler ve taksi yolları 1943'ün başlarında genişletildi ve 19 Haziran 1943'te Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) Feribot Terminali faaliyete geçti. Bu, transatlantik uçuşlardan ve Avrupa sortilerinden gelen Amerikan uçağını idare etti. Onbir Liberators arasında Amerika Birleşik Devletleri Donanması geldi İzlanda 17 Ağustos. 1943/1944 kışında, feribot rotası Azorlar ve Marakeş üzerinden güneydeki bir rotaya çevrildi ve 18 Şubat'ta 62 Douglas C-47'ler Kuzey Afrika'dan geldi. Valley'in en yoğun günlerinden biri, İzlanda'dan 99 USAAF Boeing B-17 ve Liberator'ın feribotla getirildiği 17 Eylül 1944'teydi . 1944'ün ortasında Stephenville'den , Holyhead'den LMSR İrlanda Posta treniyle seyahat ederek Londra'ya yolculuklarına devam eden her rütbeden havacıları getiren günlük bir Atlantik ötesi Douglas C-54 Skymaster servisi vardı .
Valley'deki büyük ölçekli USAAF faaliyetleri nedeniyle, RAF operasyonları küçültüldü, ancak 1 Kasım 1944'te No. 1528 BAT Flight, buradan taşınana kadar Işın Yaklaşımı eğitim rolünde kullanılan Airspeed Oxford çift motorlu uçakları çalıştırarak burada yeniden oluşturuldu. 17 Aralık 1945.
Avrupa Savaşı biter bitmez RAF Vadisi'nin USAAF feribot rolü tersine döndü ve her biri 20 yolcu ve mürettebat taşıyan 2.600'den fazla bombardıman uçağı yeniden konuşlandırılmak üzere ABD'ye geri döndü. USAAF Hareketi Bölümü Eylül 1945'te kapandı ve Haziran 1947'de hava sahası bakım ve onarım esasına geçirildi.
Savaş sonrası operasyonlar
1950 yılında Valley'deki hangarlarda ve binalarda birçok iyileştirme yapıldı ve 1 Nisan 1951'de No. 202 İleri Uçuş Okulu, Vampir ve Meteor jet uçaklarında avcı pilotlarını eğitmek için burada No. 25 Grubunda yeniden düzenlendi . Vampire FB.5 ve T.11 ile Meteor T.7 işaretleri, ünite 1 Haziran 1954'te 7 Numaralı Uçan Eğitim Okulu (FTS) olarak yeniden adlandırılıncaya kadar kullanıldı. 15 Ağustos 1960'da birim, 4 Numaralı Uçan Eğitim olarak yeniden numaralandırıldı. Hala havaalanında bulunan RAF Okulu.
İlk Folland Gnat jet eğitmenleri 7 Kasım 1962'de teslim alındı ve bu tipin birçok örneği uzun yıllar başarıyla kullanıldı. Bunlar, gelişmiş eğitim için Hawker Hunters tarafından desteklendi , F.6 ve T.7 işaretleri kullanılıyordu. İlk BAE Hawks 11 Kasım 1976'da geldi ve bu tür hala 4 FTS tarafından kullanılıyor.
RAF Valley daha önce , RAF'ın Arama ve Kurtarma Gücü'nün bir parçası olan 22 Nolu Filonun Karargahına ve 'C Uçuşuna' ev sahipliği yapmıştı . Ekim 2015 itibariyle, RAF SAR Kuvveti , Bristow Helicopters tarafından yönetilen yeni bir yüklenici liderliğindeki operasyonla sorumluluklarından kurtulmuştu ve en yakın SAR birimi şu anda Caernarfon Havaalanında bulunuyor . RAF Operasyonel Dönüşüm Birimi , 203 (R) Filosu da Westland Sea King HAR.3 / 3A'ya yeni hava mürettebatı yetiştirmek ve onları SAR operasyonlarına hazırlamak için Valley'de bulunuyordu. İngiliz Tahtı'nın ikinci sıradaki Cambridge Dükü , Sea King arama kurtarma helikopterini uçuran pilot olarak RAF Vadisi'ndeki 22 Filosu C Flight'a atandı . Pilot olarak son vardiyasını 10 Eylül 2013 Salı günü bitirdi.
Eski Hawk T1 gelişmiş uçuş eğitimi ve taktik silah eğitimi sağlayan No. 208 (R) Filosu Haziran 2016'da dağıtıldı.
Eylül 2017'de, havaalanını iyileştirme projesi tamamlandı. Proje, pist ve bağlantı taksi yollarının yeniden kaplamasını ve hava tarafı çevre yolunun yeni bir bölümünün oluşturulmasını içeriyordu. Yeni görsel yardımcılar, havacılık aydınlatması ve tabelalar kuruldu. Birleşik Krallık Askeri Uçuş Eğitim Sisteminin (UKMFTS) bir parçası olarak, üç İngiliz silahlı servisinden pilotları eğitmek için kullanılacak üç Jüpiter HT1 helikopterini barındıracak şekilde bir hangar yenilendi . Mart 2018 20 Açık bir BAE Systems Hawk ait Kızıl Oklar akrobasi ekibi Onbaşı Jonathan Bayliss, bir mühendis öldü çöktü. Pilot, Uçuş Teğmen David Stark, hayatta kaldı ve hayati tehlike içermeyen yaralanmalar nedeniyle hastanede tedavi edildi.
RAF ve Kraliyet Donanması pilotlarına olan talebin artması nedeniyle, 25 Numaralı Filo , 8 Eylül 2018'de Valley'de reform yaptı. Filo, 4 Numaralı Uçan Eğitim Okulu'nun bir parçası olarak 4 Numaralı Filo ile birlikte Hawk T2'yi çalıştırıyor.
28 Kasım 2019'da, 72. Filo resmi olarak RAF Vadisi'nde 'ayağa kalktı' ve Beechcraft Textron Texan T1 uçağını Temel Uçuş Eğitimi rolünde uçurdu. Filo, İngiltere Askeri Uçuş Eğitim Sistemi tarafından yapılan büyük bir yatırımla Tucano'dan (Ouse'de RAF Linton) Texan'a (RAF Vadisi) geçti. Squadron, 10 Texan T1 filosunu yönetiyor, yani RAF Valley artık hem Temel hem de İleri kurslar veren hızlı jet eğitiminin üçte ikisine ev sahipliği yapıyor.
Mayıs 2020 yılında Virginia Crosbie'nin , için MP Ynys Mon ve üyeleri Senedd yazdığı Savunma Bakanlığı ve tabanından seyahat sırasında kritik yolculuklarda sınırlı olduğu arayan güvencesi COVID-19 pandemik . MoD, Yerel Demokrasi Raporlama Servisi'ne eğitimin "sürekli gözden geçirme" altında kaldığını söyledi.
25 Mayıs 2020'de bir Pilatus PC-12 , üs bakım çalışmaları nedeniyle kapalıyken RAF Angelsey'e indi. Başlangıçta personel bunun acil bir iniş olduğunu düşündü, ancak pilot oraya "sahile gitmek için" indiğini söyledi. Kilitlenme ve koronavirüs kısıtlamalarından söz edildiğinde, "iki ay önce [virüsü] taşıdığı için sorun yoktu" cevabını verdiği bildirildi. Fairoaks Havaalanından uçmuş ve Google Earth'te RAF Vadisi'ni fark etmiş ve Wikipedia'nın sivil trafiğe hizmet ettiğini söylediği için oraya inmeye karar vermişti. İnişten kısa bir süre sonra ayrıldı. Savunma Bakanlığı, sitelerinde sivil trafiğe izin verilirken, askeri faaliyetleri etkilemediğinden emin olmak için 24 saat önceden haber verilmesi gerektiğini söyledi. Olay, Sivil Havacılık Otoritesine bildirildi .
Rol ve işlemler
.jpg)
4 Nolu Uçuş Eğitim Okulu (No. 4 FTS) , bir Operasyonel Dönüşüm Birimi eğitiminden önce RAF ve Kraliyet Donanması pilotlarını hızlı jetlerle uçurmaları için eğitiyor . 4 Nolu FTS , Texan T1 ve BAE Hawk T2'yi uçuran 72 No.lu Filo , 4 Numaralı Filo ve 25 Numaralı Filo olmak üzere üç birimden oluşuyor .
Üs ayrıca , üç Airbus Jüpiter HT1 uçuran 1 Nolu Uçan Eğitim Okulu'nun bir parçası olan 202 numaralı Filoya da ev sahipliği yapıyor . Filo, RAF ve Kraliyet Donanması öğrencilerini denizcilik ve dağ uçuşu eğitimi konusunda ve Kraliyet Donanması'nın denizaltı karşıtı savaş Merlin veya Wildcat için belirlenenleri eğitiyor .
Tabanlı birimler
RAF Valley'de bulunan uçan ve önemli uçmayan birimler.
-
4 Nolu Uçan Eğitim Okulu
- Merkez No.4 Uçan Okul
- 4 Numaralı Filo - BAE Hawk T2
- 25 Numaralı Filo - BAE Hawk T2
- No. 72 Squadron - Beechcraft Teksaslı T.1
- 1 Nolu Uçan Eğitim Okulu
No 38 Grup (Hava Muharebe Servis Desteği) RAF
-
85 (Sefer Lojistiği) Kanadı
-
RAF Dağ Kurtarma Hizmeti
- Merkez RAF Mountain Rescue Service
- RAF Valley Mountain Kurtarma Ekibi
-
RAF Dağ Kurtarma Hizmeti
Sivil havaalanı
Galler Ulusal Meclisi bu Şubat 2007 21 ilan kamu hizmeti yükümlülüğü ile kuzey Wales bağlayan (PSO) uçuş Nisan 2007'de RAF Vadisi'nden başlatılan olacağını Cardiff Uluslararası Havaalanı .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Alıntılar
Kaynakça
- Halley JJ (1988). Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Milletler Topluluğu 1918-1988 Filoları . Air-Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
- Smith, DJ (1981). Eylem İstasyonları: 3 - Galler ve Kuzey-Batı Askeri Havaalanları . Patrick Stephens Limited. ISBN 0-85059-485-5 .
- Sturtivant, RC (1997). Kraliyet Hava Kuvvetleri Uçan Eğitim ve Destek Birimleri . Air-Britain (Tarihçiler) Limited. ISBN 0-85130-252-1 .