RAF St Değerlendirmesi - RAF St Eval

RAF St Eval
USAAF İstasyonu 129
RAF St Eval ; USAAF İstasyonu 129 ;
	18 Temmuz 1942'de RAF St Eval havaalanı
	IATA : yok; ICAO : yok;
Özet
Havaalanı tipi	Askeri
Sahip	Hava Bakanlığı
Şebeke	Kraliyet Hava Kuvvetleri ; Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri
Konum	Aziz Eval , Cornwall
İnşa edilmiş	1938
Kullanımda	1939–1959
Yükseklik AMSL	322 ft / 98 m
koordinatlar	50°28′41″K 004°59′58″W / 50.47806°K 4.99944°B Koordinatlar: 50°28′41″K 004°59′58″W / 50.47806°K 4.99944°B
Harita
	RAF Aziz Değerlendirmesi Cornwall'daki konum
pistler

Kraliyet Hava Kuvvetleri Aziz Eval veya RAF Aziz Eval bir oldu Kraliyet Hava Kuvvetleri için istasyon RAF Kıyı Komutanlığı arasında, güneybatı Padstow içinde Cornwall , İngiltere, İngiltere'de. St Eval'in birincil rolü, güney batı kıyılarında denizaltı ve gemi karşıtı devriyeler sağlamaktı. Hava alanından gelen uçaklar ayrıca fotoğrafik keşif misyonları, meteorolojik uçuşlar, konvoy devriyeleri, hava-deniz kurtarma misyonları ve havaalanının Luftwaffe'den korunması için kullanıldı .

Tarih

istasyonun inşaatı

Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 1930'lardaki genişleme planı, İngiltere'nin güneybatı kıyılarında denizaltı karşıtı ve nakliye karşıtı devriyeler sağlamak için bir istasyon gereksinimini içeriyordu. St Eval'deki alan Sahil Komutanlığı hava alanı olarak seçildi ve çalışmalar 1938'de başladı. Beş geniş dağ evi, iki ev ve iki çiftliğin bölümleri zorunlu satın alma yoluyla satın alındı ; St Eval köyü , hava meydanını inşa etmek için tamamen yıkıldı. Alanın G Wallace Ltd tarafından tesviye edilmesi, birçok Cornish çitinin ve üç antik tümülüsün buldozerlerle kaldırılmasını içeriyordu . Bir ev sahibi yetkililere karşı direnmeye çalıştı ve birkaç gün boyunca kulübesinden ayrılmayı reddetti. Sadece RAF'ın istasyon kilisesi olarak benimsediği kilise hayatta kaldı ve bugün hala duruyor. Çalışma iyi ilerledi ve RAF St Eval 2 Ekim 1939'da açıldı.

Britanya Savaşı

Haziran 1940'ta St Eval , Britanya Savaşı sırasında bir Fighter Komutanlığı sektör merkezi oldu ve Supermarine Spitfires orada konuşlandırıldı. Bunlara Hawker Hurricane ve Bristol Blenheim savaşçıları katıldı . İstasyonun uçağı çatışmada aktif rol aldı.

Meteorolojik uçuşlar

Aralık 1940'ta 404 (daha sonra 1404) Meteorolojik Uçuşunun oluşumu önemliydi. Uçuş, Komuta meteorologlarının tahminlerini temel alabilecekleri temel hava durumu verilerini sağlamakla görevlendirildi. St Eval'in savaş boyunca oynadığı bir roldü.

St Eval'e Saldırılar

Luftwaffe'nin taktik değişikliği, Spitfire'ların uygun olmadığı gece baskınlarında bir artışa yol açtığından, Spitfire'ların varlığı büyük bir başarı değildi. Bu nedenle, 238 Filo , Hurricanes ile birlikte gönderildi. Havaalanı 1940 yazında ve 1941'in başlarında birkaç kez vuruldu. Bu, Almanların Mayıs 1942'de daha fazla baskın düzenlemesiyle önemli hasar ve zayiatlara neden oldu, binalara ve uçakların tahrip olmasına neden oldu. St Eval, paraşütlere inmek için havaya çelik bir tel perde gönderen bir yeşil kutu baraj roket cihazı ile donatıldı . Bu, düşman uçaklarını tuzağa düşürmek ve çarpmalarına neden olmak için tasarlandı, ancak cihaz başarısız oldu.

Tarih	Olay
12 Temmuz 1940	Öğleden sonra tek bir Ju 88 , iki Spitfire tarafından kovalanmadan önce küçük hasara neden olan sekiz bomba attı. Başka bir kaynak, sayıyı 3 bomba artı bombalama olarak veriyor.
21 Ağustos 1940	Üç Ju 88, St Eval'i bombalayarak iki hangara zarar verdi ve üç Blenheim'ı yok etti. Kasırgalar iki Alman uçağını düşürmeyi başardı. Başka bir kaynak, saldıran uçağı Messerschmitts olarak veriyor ve 17 zayiat kaydediyor.
22 Ağustos 1940	14 yüksek patlayıcı bomba ve 200 yangın bombası fazla hasara yol açmadan atıldı.
23 Ağustos 1940	Bir piroteknik mağazasına doğrudan isabet büyük bir patlamaya neden oldu.
26 Ağustos 1940	St Eval 2130 ve 2158 saatte bombalandı.
29 Ağustos 1940	5 HE ve bazı yangın bombaları St Eval'e atıldı, ancak herhangi bir hasar meydana gelmedi.
30 Eylül 1940	Saat 2300 civarında, ikisi havaalanına, üçü dışarıya olmak üzere beş yüksek patlayıcı bomba atıldı. Herhangi bir hasar bildirilmedi.
3 Ekim 1940	St Eval 0655 ve 0710 saatleri arasında iki Spitfire saldırısına uğradı, bir Avro Anson tamamen imha edildi ve iki hangar da vuruldu. Bu baskında havaalanına atılan 20 bombadan sadece 4'ü patlamış ve 4 kişi yaralanmıştır.
9 Ekim 1940	St Eval'e birkaç bomba atıldı ve bir miktar hasar verildi, ancak can kaybı olmadı.
14 Ekim 1940	Saat 2111'de İstasyona altı yüksek patlayıcı bomba ve 20 yangın çıkarıcı bomba atıldı. Başka bir kaynak ise toplamda sadece 20 bomba olduğunu belirtiyor. Herhangi bir can kaybı ve hasar meydana gelmedi.

Alman zırhlısı Gneisenau'ya saldırı

6 Nisan 1941 küçük kuvvet üzerinde Beaufort'ların dan 22 Squadron , St Eval gelen dekolmanı çalışan Alman savaş gemisi bir saldırı başlattı Gneisenau içinde Brest limanına. Bir Beaufort, boş bir mesafeden bir torpido fırlatmayı başardı, ancak vuruldu. Ancak gemi su seviyesinin altında ağır hasar gördüğü için tamir için rıhtıma dönmek zorunda kaldı. Beaufort'un pilotu Uçan Subay Kenneth Campbell RAF, ölümünden sonra Victoria Haçı ile ödüllendirildi.

Denenen İrlandalı sığınma

Ocak 1942'de 9, bir Supermarine mors ait İrlandalı Hava Kuvvetleri çalındı Rineanna havaalanında dört İrlandalı askerler tarafından, Ülke Clair. Amaçları, Luftwaffe'ye katılmak için Fransa'ya uçmaktı. Ancak, RAF Spitfires tarafından durduruldular ve indikleri ve RAF Polisi tarafından gözaltına alındıkları St Eval'e kadar eşlik edildi. Daha sonra, onlar ve uçak İrlanda'ya iade edildi.

No 61 Filosu

1942 yazında 61 Nolu Filo , Biscay Körfezi'ndeki denizaltı karşıtı operasyonlar için iki kez Kıyı Komutanlığına ödünç verildi . Rutland'daki istasyonundan St Eval'e ayrıldı ve oradan ilk faaliyet gösterdiğinde - 17 Temmuz 1942'de - bir mürettebat, RAF Bombardıman Komutanlığı'nda bir denizaltıyı yok ettiklerine dair reddedilemez kanıtları geri getiren ilk kişi oldu. denizde - U-bot mürettebatını suda batan gemilerinden uzaklaşırken gösteren bir fotoğraf.

havaalanının Amerikan kullanımı

Denizaltısavar güçlerini artırmak için ve rolü deneyim kazanma, Amerikalılar ile (istasyon 129 gibi) havaalanını kullanmaya başladı Consolidated B-24 Liberator ait bombardıman 409 bombardıman Filosu ( 93d bombardıman Grubu ) 'dan konuşlandırılmış RAF Alconbury içinde Huntingdonshire Ekim 1942.

Onlar tarafından değiştirildi sonraki ay 1 Denizaltı Savunma Filosu gelen konuşlandırılacağını Langley Field , Virginia ile 2d Denizaltı Savunma Filosu RADAR ve diğer denizaltı algılama ekipmanları ile donatılmış uzman uzun menzilli Liberator bombardıman ile 1'inci Denizaltı Savunma Grubu (Geçici) oluşturan Ocak 1943'te ulaşan . Filolar, St. Eval'den Biscay Körfezi'ndeki Alman denizaltılarına karşı öldürücü avlar düzenlediler. Bu filo ikisi ya tayin edildi Liman Lyautey içinde Fransız Fas Atlantik yaklaşımlar içinde yetersiz Müttefik denizaltısavar savunmalarını desteklemek için Mart 1943'te Cebelitarık Boğazı'ndan . Alman denizaltıları çok yakın zamanda Portekiz kıyılarından yüz mil kadar açıkta bir Müttefik konvoyunda dört gemi batırmıştı . Ayrıca, uzun vadede Müttefikler, yaklaşan Tunus saldırısı ve ardından Sicilya'nın işgali için hazırlıklarını güvence altına almak için denizaltı karşıtı devriyeleri ve konvoy kapsamını artırmak istediler.

Hava Kuvvetleri Denizaltı Savunma Komutanlığı kurdu 479 Denizaltı Savunma Grubu antisubmarine kampanyası devam etmek Liberatorden dört filo ile Temmuz ayında St Eval de. 479.'un en etkili denizaltı karşıtı devriyeleri, grubun neredeyse tüm saldırılarını denizaltılara yaptığı 18 Temmuz'dan 2 Ağustos 1943'e kadar gerçekleştirildi. O zamandan sonra Almanlar gün ışığında yüzeye çıkmaktan kaçındı ve bir kaçınma politikası benimsedi, ancak grup devriyelerine devam etti ve genellikle Luftwaffe avcı önleme uçaklarına katıldı.

Bu bir kez daha kısa ömürlü bir düzenlemeydi ve grup, Kurtarıcılarını 6 Ağustos'ta RAF Dunkeswell'e götürerek istasyonun Amerikan kullanımına son verdi.

denizaltı saldırısında Whitley Kaybı

20 Haziran 1943'te, Biscay Körfezi'nde, St. Eval'den 10 OTU tarafından işletilen bir çift Whitley'den biri, İtalyan donanmasına ait Barbarigo olduğuna inanılan bir denizaltıya saldırırken vuruldu . Whitley'in mürettebatının tamamı öldürüldü.

St Eval'de kaza

Ağustos 1943'te bir Whitley ve Liberator pistte çarpıştı. Whitley alev aldı ve derinlik yüklerini ateşledi ve büyük bir patlamaya ve hem uçağın hem de mürettebatın kaybına neden oldu. Çarpışma kısmen, bir uçağı diğerinden saklayan bir kör nokta ile kötü pist düzeninden kaynaklandı.

1944 - Savaşın sonu

St Eval'in önemi o kadar büyüktü ki, 1944'ün başlarında uçağın güvenli bir şekilde inebilmesi için pist etrafındaki sisin dağıtılması için bir FIDO kurulumu verildi . Aziz Eval, Avrupa'nın müttefik işgali sırasında yoğun bir zaman geçirecekti.

Üç RAF Liberator filosuna (53, 224, 547) ev sahipliği yapıyordu. Bunların çoğu son derece başarılı Leigh Light ile donatılmıştı . Nisan ayında dördüncü bir filo geldi ve istasyona RAF'ın en güçlü denizaltı karşıtı kuvvetlerinden birini verdi . Bu birlik her ay binlerce saat devriye uçuşu yaptı ve yalnızca Haziran ayında en az üç onaylanmış denizaltı ölümü ile çoğu saldırıya dönüştürülen bir dizi görüşle ödüllendirildi.

Müttefiklerin Fransız limanlarını ele geçirmesi, denizaltı tehdidinin büyük ölçüde azaldığı anlamına geliyordu. Bu, St Eval'e gönderilen birimlerin başka yerlerde daha iyi kullanılabileceği ve 1944 sonbaharında hava sahasının eski benliğinin bir gölgesi olduğu anlamına geliyordu.

RAF St Eval anıtı

İkinci Dünya Savaşı sonrası

İstasyon, deniz devriyeleri ve arama kurtarma görevleri için kullanılmaya devam etti. Aynı zamanda, varış havaalanındaki kötü hava koşulları nedeniyle St Eval'i kullanan bir dizi askeri ve ticari uçağın bulunduğu bir yerdi. İstasyon 6 Mart 1959'da kapandı ve mevcut filolar yakındaki RAF St. Mawgan'a taşındı . Havaalanı, RAF Mountbatten, Plymouth yakınlarındaki alıcı sitesiyle RAF St Mawgan'dan uçan deniz Nimrodları tarafından kullanılan düşük frekanslı iletişim için kullanılan vericilere ve hava çiftliğine ev sahipliği yaptı .

Mevcut kullanım

Site, Savunma Yüksek Frekanslı İletişim Hizmetinin bir parçasını oluşturan yüksek frekanslı bir verici istasyonuna ev sahipliği yapmaktadır . İstasyon, Savunma Bakanlığı adına Babcock International Group tarafından işletilmektedir .

Anılar

St Ulvelus kilisesinde, 9 Aralık 1958'de Borneo kıyılarında bir kazada ölen Shackleton VP254'ün mürettebatına bir Anma Kitabı, bir anma penceresi ve bir anıt dahil olmak üzere çeşitli anıtlar vardır .

Muhtemelen kapalı bir egzersiz yaparken çarpıştı No.42 Filosu (sırasıyla kodları AH ve AF filosu) Shackletons WG531 ve WL743 iki mürettebatı için bir anma tableti Fastnet Kaya 11 Ocak 1955 tarihinde, görüntülenen Aziz Columba kilise , Aziz Columb Binbaşı .

RAF St Eval'de konuşlu birimler

1939 – 1945

filo	Yerleştirilen Tarihler	Kullanılan Uçaklar	Görevler
22 Filo tespiti	1941 başı – Haziran 1941	Bristol Beaufort
22 Filo	28 Ekim 1941 – 1 Şubat 1942	Bristol Beaufort
42 Filo tespiti	1941	Bristol Beaufort	Kuzey Avrupa kıyılarında nakliye karşıtı ve mayın döşenmesi
48 Filo tespiti	3 Eylül – 17 Temmuz 1940	Bristol Beaufort
53 Filo	20 Mart 1941 – 17 Aralık 1941	Bristol Blenheim	Fransa kıyılarında denizaltı ve nakliye karşıtı devriyeler
53 Filo	16 Mayıs 1942 – 3 Temmuz 1942	Lockheed Hudson	Fransa kıyılarında denizaltı ve nakliye karşıtı devriyeler
53 Filo	3 Ocak 1944 – 13 Eylül 1944	Konsolide B-24 Kurtarıcı
58 Filo	8 Nisan 1942 – 30 Ağustos 1942	Armstrong Whitworth Whitley	Genel keşif birimi
58 Filo	31 Mart 1943 – 29 Haziran 1943	Handley Sayfa Halifax	Genel keşif birimi
59 Filo det	1942–1943	B-24 Kurtarıcı
61 Filo det	1942	avro lancaster	Biscay Körfezi'nde denizaltı karşıtı operasyonlar
86 Filo	10 Ocak 1942 – 5 Mart 1942	Bristol Beaufort
140 Filo det	1942	çeşitli
143 Filo	28 Ağustos 1943 – 16 Eylül 1943	Bristol Beaufighter	Biscay Körfezi üzerinde faaliyet gösteren denizaltısavar uçaklar için avcı desteği sağlayın
161 Filo det	1942 - ?	çeşitli
179 Filo	1 Kasım 1944 – 30 Eylül 1946	Vickers Wellington Vickers Warwick	Biscay Körfezi ve Batı yaklaşımları üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler
206 Filo	30 Mayıs 1941 – 12 Ağustos 1941	Lockheed Hudson	Güneybatı yaklaşımlarında devriye gez
206 Filo	12 Nisan 1942 – 11 Temmuz 1944	Boeing B-17 Uçan Kale
217 Filo	2 Ekim 1939 – Mart 1942	Avro Anson Bristol Beaufort	Düşman nakliyesi ve mayın döşemeye yönelik saldırılar
220 Filo hedefi	Kasım 1940 – Nisan 1941	Lockheed Hudson
221 Filo det	Kasım 1940 – Eylül 1941	Vickers Wellington	Konvoy eskort devriyeleri
224 Filo	20 Aralık 1941 – 19 Şubat 1942	Lockheed Hudson	Brest açıklarında devriyeler ve Brittany kıyılarındaki gemilere saldırı
224 Filo	23 Nisan 1943 – 11 Eylül 1944	B-24 Kurtarıcı	Biscay Körfezi üzerinde denizaltı karşıtı operasyonlar ve Fransız Sahili üzerindeki gemilere saldırılar
233 Filo	16 Ağustos 1941 – Temmuz 1942	Lockheed Hudson	Biscay Körfezi üzerinde devriyeler
234 Filo	18 Haziran 1940 – 24 Şubat 1941	Süpermarin Spitfire	Güney Batı yaklaşımlarında ve İngiliz Kanalında konvoy devriyeleri , hava sahasını ve çevresini savunmada ikincil bir role sahip
235 Filo tespiti	1943 başı	Bristol Beaufighter
236 Filo	Temmuz 1940 - 1941 sonu	Bristol Blenheim	Savaşçı ve keşif
238 Filo	14 Ağustos 1940 – 10 Eylül 1940	Hawker Kasırgası	hava alanını savunmak
247 Filo det	1940 yazı - 1941 yazı	Gloster Gladyatör Hawker Hurricane
248 Filo	1941 Yazı	Bristol Blenheim
254 Filo det	1940 sonu	Bristol Blenheim
263 Filo	24 Şubat 1941 – 18 Mart 1941	Westland Kasırgası
280 Filo hedefi	sonbahar 1944 - sonbahar 1945	Vickers Warwick
282 Filo	19 Eylül 1944 – 9 Temmuz 1945	çeşitli	Hava Deniz Kurtarma (ASR)
304 Filo	6 Mart 1945 – 9 Temmuz 1945	Vickers Wellington
407 Filo RCAF	1 Ekim 1942 – 10 Kasım 1942	Lockheed Hudson
407 Filo RCAF	3 Kasım 1943 – 2 Aralık 1943	Vickers Wellington
415 Filo RCAF	11 Nisan 1942 – 1942 sonu	Handley Page Hampden
489 Filo RNZAF det	Mayıs 1942 – Haziran 1942	Bristol Blenheim
500 Filo	30 Ağustos 1942 – 5 Kasım 1942	Lockheed Hudson
502 Filosu	Şubat 1942 – Haziran 1943	Armstrong Whitworth Whitley Handley Sayfası Halifax
517 Filo	7 Ağustos 1943 – 25 Kasım 1943	Handley Page Hampden Lockheed Hudson	Batı Yaklaşımları üzerinden meteorolojik uçuşlar
541 Filo tespiti	1943	Süpermarin Spitfire	Fotoğrafik keşif görevleri
543 Filosu det	geç 1942-1943	Süpermarin Spitfire	Fransa üzerinde fotografik keşif misyonları
547 Filo	14 Ocak 1944 – 1 Ekim 1944	B-24 Kurtarıcı	Biscay Körfezi üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler
612 Filo	1 Kasım 1943 – 3 Aralık 1943	Vickers Wellington	Biscay Körfezi üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler
796 Deniz Hava Filosu det	Ağustos – Eylül 1948
801 Deniz Hava Filosu	31 Ocak 1941 – 6 Şubat 1941	Blackburn Skua
807 Deniz Hava Filosu	20 – 23 Ağustos 1949	Hawker Deniz Öfkesi
812 Deniz Hava Filosu det	Kasım 1940 – Aralık 1940	peri kılıçbalığı
816 Deniz Hava Filosu det	Nisan 1941 – Mayıs 1941	peri kılıçbalığı
820 Deniz Hava Filosu	11 – 18 Kasım 1944	Grumman TBF İntikamcı
827 Deniz Hava Filosu	11 Mayıs 1941 – 4 Haziran 1941	Fairey Albacore
829 Deniz Hava Filosu	7 Ekim 1940 – 3 Kasım 1940	Fairey Albacore
833 Deniz Hava Filosu	11 Mart 1943 – 15 Nisan 1943	peri kılıçbalığı
849 Deniz Hava Filosu	9–26 Ağustos 1944	TBF İntikamcısı
2 Nolu Uçaksavar İşbirliği Birimi RAF	? - Nisan 1940	çeşitli
6 Nolu Sahil Karakol Uçuşu RAF	15 Ocak 1940 – 27 Mayıs 1940	de Havilland Kaplan Güvesi
1 Nolu Fotoğrafik Keşif Birimi RAF (PRU)	1 Temmuz 1940 – Ekim 1942	çeşitli	Batı Fransa'daki, özellikle deniz üslerindeki hedeflerin kayıtları
404 (Met) Uçuş / 1404 (Met) Uçuş (Daha sonra 517 Squadron oluyor)	24 Aralık 1940 – 11 Ağustos 1943	Handley Page Hampden Bristol Blenheim Lockheed Hudson Armstrong Whitworth Albemarle	meteorolojik birim
8 Nolu Uçaksavar İşbirliği Birimi RAF	Mart 1941 – Haziran 1941	çeşitli
10 Operasyonel Eğitim Birimi RAF det	1942 – 23 Temmuz 1943	Armstrong Whitworth Whitley

1945 – 1959

Birim	uçak	İtibaren	NS	NS	Görevler
42 Filo	Avro Shackleton MR 1A/MR 2	28 Haziran 1952	8 Ekim 1958	RAF Aziz Mawgan	deniz keşif
179 Filo	Vickers Wellington XIV Vickers Warwick V Avro Lancaster ASR 3	1 Kasım 1944	30 Eylül 1946	dağıldı
203 Filo	Avro Lancaster GR3	16 Ocak 1947	15 Ağustos 1952	RAF Topcliffe
206 Filo	Avro Shackleton MR 1A/MR 2	27 Eylül 1952	14 Ocak 1958	RAF Aziz Mawgan	Batı yaklaşımları üzerinde keşif ve kurtarma devriyeleri
210 Filo	Avro Lancaster ASR 3	1 Haziran 1946	10 Eylül 1952	RAF Ballykelly	Deniz devriyeleri ve hava-deniz kurtarma
220 Filo	Avro Shackleton MR 1/MR 2	14 Kasım 1951	4 Aralık 1956	RAF Aziz Mawgan
228 Filo	B-24 Kurtarıcı VIII	1 Haziran 1946	30 Eylül 1946	dağıldı	Kuzey İrlanda , Cebelitarık , Azor Adaları ve Fas'a yolcu ve yük hizmetleri . Ayrıca keşif, hava-deniz kurtarma ve meteorolojik görevleri vardı.
228 Filo	Avro Shackleton MR 2	1 Temmuz 1954 14 Ocak 1958	29 Kasım 1956 6 Mart 1959	RAF St Mawgan Dağıtıldı	deniz keşif
240 Filo	Avro Shackleton MR 1	27 Mayıs 1952	5 Haziran 1952	RAF Ballykelly	deniz keşif
95 Planör Okulu RAF	Avro Cadet	Haziran 1945	31 Ocak 1950	Bilinmeyen
No. 19 Grup İletişim Uçuşu RAF	Çeşitli	29 Temmuz 1948	27 Ağustos 1951	Bilinmeyen
Hedef Çekme Uçuşu?	de Havilland Sivrisinek	Eylül 1953	Eylül 1955	Bilinmeyen
626 Planör Okulu RAF	Avro Cadet	1 Haziran 1958	16 Mart 1963	Bilinmeyen

Aşağıdaki birimler de bir noktada buradaydı:

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

Airfield Focus - 7:St Eval , Chris Ashworth ( ISBN 1-870384-19-9 )
Britanya'nın Askeri havaalanları, Güney-Batı İngiltere ( ISBN 1-86126-810-6 )
Güney Batı İngiltere Hava Meydanları Rehberi , Baron Jay Publishers
Ashworth, Chris (1982). Eylem İstasyonları 5; Güney-Batı Askeri Hava Meydanları . Cambridge: Patrick Stephens. ISBN'si 0-85059-510-X.
Jefford, CG (1988). RAF Filoları. 1912'den beri tüm RAF filolarının ve onların öncüllerinin hareketinin ve ekipmanının kapsamlı bir kaydı . Shrewsbury : Hava Hayatı. ISBN'si 1-85310-053-6.

Languages

In other projects