RAF St Değerlendirmesi - RAF St Eval
RAF St Eval
USAAF İstasyonu 129 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||||||||||
Havaalanı tipi | Askeri | ||||||||||||||||||
Sahip | Hava Bakanlığı | ||||||||||||||||||
Şebeke |
Kraliyet Hava Kuvvetleri Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri |
||||||||||||||||||
Konum | Aziz Eval , Cornwall | ||||||||||||||||||
İnşa edilmiş | 1938 | ||||||||||||||||||
Kullanımda | 1939–1959 | ||||||||||||||||||
Yükseklik AMSL | 322 ft / 98 m | ||||||||||||||||||
koordinatlar | 50°28′41″K 004°59′58″W / 50.47806°K 4.99944°B Koordinatlar: 50°28′41″K 004°59′58″W / 50.47806°K 4.99944°B | ||||||||||||||||||
Harita | |||||||||||||||||||
pistler | |||||||||||||||||||
|
Kraliyet Hava Kuvvetleri Aziz Eval veya RAF Aziz Eval bir oldu Kraliyet Hava Kuvvetleri için istasyon RAF Kıyı Komutanlığı arasında, güneybatı Padstow içinde Cornwall , İngiltere, İngiltere'de. St Eval'in birincil rolü, güney batı kıyılarında denizaltı ve gemi karşıtı devriyeler sağlamaktı. Hava alanından gelen uçaklar ayrıca fotoğrafik keşif misyonları, meteorolojik uçuşlar, konvoy devriyeleri, hava-deniz kurtarma misyonları ve havaalanının Luftwaffe'den korunması için kullanıldı .
Tarih
istasyonun inşaatı
Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 1930'lardaki genişleme planı, İngiltere'nin güneybatı kıyılarında denizaltı karşıtı ve nakliye karşıtı devriyeler sağlamak için bir istasyon gereksinimini içeriyordu. St Eval'deki alan Sahil Komutanlığı hava alanı olarak seçildi ve çalışmalar 1938'de başladı. Beş geniş dağ evi, iki ev ve iki çiftliğin bölümleri zorunlu satın alma yoluyla satın alındı ; St Eval köyü , hava meydanını inşa etmek için tamamen yıkıldı. Alanın G Wallace Ltd tarafından tesviye edilmesi, birçok Cornish çitinin ve üç antik tümülüsün buldozerlerle kaldırılmasını içeriyordu . Bir ev sahibi yetkililere karşı direnmeye çalıştı ve birkaç gün boyunca kulübesinden ayrılmayı reddetti. Sadece RAF'ın istasyon kilisesi olarak benimsediği kilise hayatta kaldı ve bugün hala duruyor. Çalışma iyi ilerledi ve RAF St Eval 2 Ekim 1939'da açıldı.
Britanya Savaşı
Haziran 1940'ta St Eval , Britanya Savaşı sırasında bir Fighter Komutanlığı sektör merkezi oldu ve Supermarine Spitfires orada konuşlandırıldı. Bunlara Hawker Hurricane ve Bristol Blenheim savaşçıları katıldı . İstasyonun uçağı çatışmada aktif rol aldı.
Meteorolojik uçuşlar
Aralık 1940'ta 404 (daha sonra 1404) Meteorolojik Uçuşunun oluşumu önemliydi. Uçuş, Komuta meteorologlarının tahminlerini temel alabilecekleri temel hava durumu verilerini sağlamakla görevlendirildi. St Eval'in savaş boyunca oynadığı bir roldü.
St Eval'e Saldırılar
Luftwaffe'nin taktik değişikliği, Spitfire'ların uygun olmadığı gece baskınlarında bir artışa yol açtığından, Spitfire'ların varlığı büyük bir başarı değildi. Bu nedenle, 238 Filo , Hurricanes ile birlikte gönderildi. Havaalanı 1940 yazında ve 1941'in başlarında birkaç kez vuruldu. Bu, Almanların Mayıs 1942'de daha fazla baskın düzenlemesiyle önemli hasar ve zayiatlara neden oldu, binalara ve uçakların tahrip olmasına neden oldu. St Eval, paraşütlere inmek için havaya çelik bir tel perde gönderen bir yeşil kutu baraj roket cihazı ile donatıldı . Bu, düşman uçaklarını tuzağa düşürmek ve çarpmalarına neden olmak için tasarlandı, ancak cihaz başarısız oldu.
Tarih | Olay |
---|---|
12 Temmuz 1940 | Öğleden sonra tek bir Ju 88 , iki Spitfire tarafından kovalanmadan önce küçük hasara neden olan sekiz bomba attı. Başka bir kaynak, sayıyı 3 bomba artı bombalama olarak veriyor. |
21 Ağustos 1940 | Üç Ju 88, St Eval'i bombalayarak iki hangara zarar verdi ve üç Blenheim'ı yok etti. Kasırgalar iki Alman uçağını düşürmeyi başardı. Başka bir kaynak, saldıran uçağı Messerschmitts olarak veriyor ve 17 zayiat kaydediyor. |
22 Ağustos 1940 | 14 yüksek patlayıcı bomba ve 200 yangın bombası fazla hasara yol açmadan atıldı. |
23 Ağustos 1940 | Bir piroteknik mağazasına doğrudan isabet büyük bir patlamaya neden oldu. |
26 Ağustos 1940 | St Eval 2130 ve 2158 saatte bombalandı. |
29 Ağustos 1940 | 5 HE ve bazı yangın bombaları St Eval'e atıldı, ancak herhangi bir hasar meydana gelmedi. |
30 Eylül 1940 | Saat 2300 civarında, ikisi havaalanına, üçü dışarıya olmak üzere beş yüksek patlayıcı bomba atıldı. Herhangi bir hasar bildirilmedi. |
3 Ekim 1940 | St Eval 0655 ve 0710 saatleri arasında iki Spitfire saldırısına uğradı, bir Avro Anson tamamen imha edildi ve iki hangar da vuruldu. Bu baskında havaalanına atılan 20 bombadan sadece 4'ü patlamış ve 4 kişi yaralanmıştır. |
9 Ekim 1940 | St Eval'e birkaç bomba atıldı ve bir miktar hasar verildi, ancak can kaybı olmadı. |
14 Ekim 1940 | Saat 2111'de İstasyona altı yüksek patlayıcı bomba ve 20 yangın çıkarıcı bomba atıldı. Başka bir kaynak ise toplamda sadece 20 bomba olduğunu belirtiyor. Herhangi bir can kaybı ve hasar meydana gelmedi. |
Alman zırhlısı Gneisenau'ya saldırı
6 Nisan 1941 küçük kuvvet üzerinde Beaufort'ların dan 22 Squadron , St Eval gelen dekolmanı çalışan Alman savaş gemisi bir saldırı başlattı Gneisenau içinde Brest limanına. Bir Beaufort, boş bir mesafeden bir torpido fırlatmayı başardı, ancak vuruldu. Ancak gemi su seviyesinin altında ağır hasar gördüğü için tamir için rıhtıma dönmek zorunda kaldı. Beaufort'un pilotu Uçan Subay Kenneth Campbell RAF, ölümünden sonra Victoria Haçı ile ödüllendirildi.
Denenen İrlandalı sığınma
Ocak 1942'de 9, bir Supermarine mors ait İrlandalı Hava Kuvvetleri çalındı Rineanna havaalanında dört İrlandalı askerler tarafından, Ülke Clair. Amaçları, Luftwaffe'ye katılmak için Fransa'ya uçmaktı. Ancak, RAF Spitfires tarafından durduruldular ve indikleri ve RAF Polisi tarafından gözaltına alındıkları St Eval'e kadar eşlik edildi. Daha sonra, onlar ve uçak İrlanda'ya iade edildi.
No 61 Filosu
1942 yazında 61 Nolu Filo , Biscay Körfezi'ndeki denizaltı karşıtı operasyonlar için iki kez Kıyı Komutanlığına ödünç verildi . Rutland'daki istasyonundan St Eval'e ayrıldı ve oradan ilk faaliyet gösterdiğinde - 17 Temmuz 1942'de - bir mürettebat, RAF Bombardıman Komutanlığı'nda bir denizaltıyı yok ettiklerine dair reddedilemez kanıtları geri getiren ilk kişi oldu. denizde - U-bot mürettebatını suda batan gemilerinden uzaklaşırken gösteren bir fotoğraf.
havaalanının Amerikan kullanımı
Denizaltısavar güçlerini artırmak için ve rolü deneyim kazanma, Amerikalılar ile (istasyon 129 gibi) havaalanını kullanmaya başladı Consolidated B-24 Liberator ait bombardıman 409 bombardıman Filosu ( 93d bombardıman Grubu ) 'dan konuşlandırılmış RAF Alconbury içinde Huntingdonshire Ekim 1942.
Onlar tarafından değiştirildi sonraki ay 1 Denizaltı Savunma Filosu gelen konuşlandırılacağını Langley Field , Virginia ile 2d Denizaltı Savunma Filosu RADAR ve diğer denizaltı algılama ekipmanları ile donatılmış uzman uzun menzilli Liberator bombardıman ile 1'inci Denizaltı Savunma Grubu (Geçici) oluşturan Ocak 1943'te ulaşan . Filolar, St. Eval'den Biscay Körfezi'ndeki Alman denizaltılarına karşı öldürücü avlar düzenlediler. Bu filo ikisi ya tayin edildi Liman Lyautey içinde Fransız Fas Atlantik yaklaşımlar içinde yetersiz Müttefik denizaltısavar savunmalarını desteklemek için Mart 1943'te Cebelitarık Boğazı'ndan . Alman denizaltıları çok yakın zamanda Portekiz kıyılarından yüz mil kadar açıkta bir Müttefik konvoyunda dört gemi batırmıştı . Ayrıca, uzun vadede Müttefikler, yaklaşan Tunus saldırısı ve ardından Sicilya'nın işgali için hazırlıklarını güvence altına almak için denizaltı karşıtı devriyeleri ve konvoy kapsamını artırmak istediler.
Hava Kuvvetleri Denizaltı Savunma Komutanlığı kurdu 479 Denizaltı Savunma Grubu antisubmarine kampanyası devam etmek Liberatorden dört filo ile Temmuz ayında St Eval de. 479.'un en etkili denizaltı karşıtı devriyeleri, grubun neredeyse tüm saldırılarını denizaltılara yaptığı 18 Temmuz'dan 2 Ağustos 1943'e kadar gerçekleştirildi. O zamandan sonra Almanlar gün ışığında yüzeye çıkmaktan kaçındı ve bir kaçınma politikası benimsedi, ancak grup devriyelerine devam etti ve genellikle Luftwaffe avcı önleme uçaklarına katıldı.
Bu bir kez daha kısa ömürlü bir düzenlemeydi ve grup, Kurtarıcılarını 6 Ağustos'ta RAF Dunkeswell'e götürerek istasyonun Amerikan kullanımına son verdi.
denizaltı saldırısında Whitley Kaybı
20 Haziran 1943'te, Biscay Körfezi'nde, St. Eval'den 10 OTU tarafından işletilen bir çift Whitley'den biri, İtalyan donanmasına ait Barbarigo olduğuna inanılan bir denizaltıya saldırırken vuruldu . Whitley'in mürettebatının tamamı öldürüldü.
St Eval'de kaza
Ağustos 1943'te bir Whitley ve Liberator pistte çarpıştı. Whitley alev aldı ve derinlik yüklerini ateşledi ve büyük bir patlamaya ve hem uçağın hem de mürettebatın kaybına neden oldu. Çarpışma kısmen, bir uçağı diğerinden saklayan bir kör nokta ile kötü pist düzeninden kaynaklandı.
1944 - Savaşın sonu
St Eval'in önemi o kadar büyüktü ki, 1944'ün başlarında uçağın güvenli bir şekilde inebilmesi için pist etrafındaki sisin dağıtılması için bir FIDO kurulumu verildi . Aziz Eval, Avrupa'nın müttefik işgali sırasında yoğun bir zaman geçirecekti.
Üç RAF Liberator filosuna (53, 224, 547) ev sahipliği yapıyordu. Bunların çoğu son derece başarılı Leigh Light ile donatılmıştı . Nisan ayında dördüncü bir filo geldi ve istasyona RAF'ın en güçlü denizaltı karşıtı kuvvetlerinden birini verdi . Bu birlik her ay binlerce saat devriye uçuşu yaptı ve yalnızca Haziran ayında en az üç onaylanmış denizaltı ölümü ile çoğu saldırıya dönüştürülen bir dizi görüşle ödüllendirildi.
Müttefiklerin Fransız limanlarını ele geçirmesi, denizaltı tehdidinin büyük ölçüde azaldığı anlamına geliyordu. Bu, St Eval'e gönderilen birimlerin başka yerlerde daha iyi kullanılabileceği ve 1944 sonbaharında hava sahasının eski benliğinin bir gölgesi olduğu anlamına geliyordu.
İkinci Dünya Savaşı sonrası
İstasyon, deniz devriyeleri ve arama kurtarma görevleri için kullanılmaya devam etti. Aynı zamanda, varış havaalanındaki kötü hava koşulları nedeniyle St Eval'i kullanan bir dizi askeri ve ticari uçağın bulunduğu bir yerdi. İstasyon 6 Mart 1959'da kapandı ve mevcut filolar yakındaki RAF St. Mawgan'a taşındı . Havaalanı, RAF Mountbatten, Plymouth yakınlarındaki alıcı sitesiyle RAF St Mawgan'dan uçan deniz Nimrodları tarafından kullanılan düşük frekanslı iletişim için kullanılan vericilere ve hava çiftliğine ev sahipliği yaptı .
Mevcut kullanım
Site, Savunma Yüksek Frekanslı İletişim Hizmetinin bir parçasını oluşturan yüksek frekanslı bir verici istasyonuna ev sahipliği yapmaktadır . İstasyon, Savunma Bakanlığı adına Babcock International Group tarafından işletilmektedir .
Anılar
St Ulvelus kilisesinde, 9 Aralık 1958'de Borneo kıyılarında bir kazada ölen Shackleton VP254'ün mürettebatına bir Anma Kitabı, bir anma penceresi ve bir anıt dahil olmak üzere çeşitli anıtlar vardır .
Muhtemelen kapalı bir egzersiz yaparken çarpıştı No.42 Filosu (sırasıyla kodları AH ve AF filosu) Shackletons WG531 ve WL743 iki mürettebatı için bir anma tableti Fastnet Kaya 11 Ocak 1955 tarihinde, görüntülenen Aziz Columba kilise , Aziz Columb Binbaşı .
RAF St Eval'de konuşlu birimler
1939 – 1945
filo | Yerleştirilen Tarihler | Kullanılan Uçaklar | Görevler |
---|---|---|---|
22 Filo tespiti | 1941 başı – Haziran 1941 | Bristol Beaufort | |
22 Filo | 28 Ekim 1941 – 1 Şubat 1942 | Bristol Beaufort | |
42 Filo tespiti | 1941 | Bristol Beaufort | Kuzey Avrupa kıyılarında nakliye karşıtı ve mayın döşenmesi |
48 Filo tespiti | 3 Eylül – 17 Temmuz 1940 | Bristol Beaufort | |
53 Filo | 20 Mart 1941 – 17 Aralık 1941 | Bristol Blenheim | Fransa kıyılarında denizaltı ve nakliye karşıtı devriyeler |
53 Filo | 16 Mayıs 1942 – 3 Temmuz 1942 | Lockheed Hudson | Fransa kıyılarında denizaltı ve nakliye karşıtı devriyeler |
53 Filo | 3 Ocak 1944 – 13 Eylül 1944 | Konsolide B-24 Kurtarıcı | |
58 Filo | 8 Nisan 1942 – 30 Ağustos 1942 | Armstrong Whitworth Whitley | Genel keşif birimi |
58 Filo | 31 Mart 1943 – 29 Haziran 1943 | Handley Sayfa Halifax | Genel keşif birimi |
59 Filo det | 1942–1943 | B-24 Kurtarıcı | |
61 Filo det | 1942 | avro lancaster | Biscay Körfezi'nde denizaltı karşıtı operasyonlar |
86 Filo | 10 Ocak 1942 – 5 Mart 1942 | Bristol Beaufort | |
140 Filo det | 1942 | çeşitli | |
143 Filo | 28 Ağustos 1943 – 16 Eylül 1943 | Bristol Beaufighter | Biscay Körfezi üzerinde faaliyet gösteren denizaltısavar uçaklar için avcı desteği sağlayın |
161 Filo det | 1942 - ? | çeşitli | |
179 Filo | 1 Kasım 1944 – 30 Eylül 1946 |
Vickers Wellington Vickers Warwick |
Biscay Körfezi ve Batı yaklaşımları üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler |
206 Filo | 30 Mayıs 1941 – 12 Ağustos 1941 | Lockheed Hudson | Güneybatı yaklaşımlarında devriye gez |
206 Filo | 12 Nisan 1942 – 11 Temmuz 1944 | Boeing B-17 Uçan Kale | |
217 Filo | 2 Ekim 1939 – Mart 1942 |
Avro Anson Bristol Beaufort |
Düşman nakliyesi ve mayın döşemeye yönelik saldırılar |
220 Filo hedefi | Kasım 1940 – Nisan 1941 | Lockheed Hudson | |
221 Filo det | Kasım 1940 – Eylül 1941 | Vickers Wellington | Konvoy eskort devriyeleri |
224 Filo | 20 Aralık 1941 – 19 Şubat 1942 | Lockheed Hudson | Brest açıklarında devriyeler ve Brittany kıyılarındaki gemilere saldırı |
224 Filo | 23 Nisan 1943 – 11 Eylül 1944 | B-24 Kurtarıcı | Biscay Körfezi üzerinde denizaltı karşıtı operasyonlar ve Fransız Sahili üzerindeki gemilere saldırılar |
233 Filo | 16 Ağustos 1941 – Temmuz 1942 | Lockheed Hudson | Biscay Körfezi üzerinde devriyeler |
234 Filo | 18 Haziran 1940 – 24 Şubat 1941 | Süpermarin Spitfire | Güney Batı yaklaşımlarında ve İngiliz Kanalında konvoy devriyeleri , hava sahasını ve çevresini savunmada ikincil bir role sahip |
235 Filo tespiti | 1943 başı | Bristol Beaufighter | |
236 Filo | Temmuz 1940 - 1941 sonu | Bristol Blenheim | Savaşçı ve keşif |
238 Filo | 14 Ağustos 1940 – 10 Eylül 1940 | Hawker Kasırgası | hava alanını savunmak |
247 Filo det | 1940 yazı - 1941 yazı |
Gloster Gladyatör Hawker Hurricane |
|
248 Filo | 1941 Yazı | Bristol Blenheim | |
254 Filo det | 1940 sonu | Bristol Blenheim | |
263 Filo | 24 Şubat 1941 – 18 Mart 1941 | Westland Kasırgası | |
280 Filo hedefi | sonbahar 1944 - sonbahar 1945 | Vickers Warwick | |
282 Filo | 19 Eylül 1944 – 9 Temmuz 1945 | çeşitli | Hava Deniz Kurtarma (ASR) |
304 Filo | 6 Mart 1945 – 9 Temmuz 1945 | Vickers Wellington | |
407 Filo RCAF | 1 Ekim 1942 – 10 Kasım 1942 | Lockheed Hudson | |
407 Filo RCAF | 3 Kasım 1943 – 2 Aralık 1943 | Vickers Wellington | |
415 Filo RCAF | 11 Nisan 1942 – 1942 sonu | Handley Page Hampden | |
489 Filo RNZAF det | Mayıs 1942 – Haziran 1942 | Bristol Blenheim | |
500 Filo | 30 Ağustos 1942 – 5 Kasım 1942 | Lockheed Hudson | |
502 Filosu | Şubat 1942 – Haziran 1943 | Armstrong Whitworth Whitley Handley Sayfası Halifax |
|
517 Filo | 7 Ağustos 1943 – 25 Kasım 1943 | Handley Page Hampden Lockheed Hudson |
Batı Yaklaşımları üzerinden meteorolojik uçuşlar |
541 Filo tespiti | 1943 | Süpermarin Spitfire | Fotoğrafik keşif görevleri |
543 Filosu det | geç 1942-1943 | Süpermarin Spitfire | Fransa üzerinde fotografik keşif misyonları |
547 Filo | 14 Ocak 1944 – 1 Ekim 1944 | B-24 Kurtarıcı | Biscay Körfezi üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler |
612 Filo | 1 Kasım 1943 – 3 Aralık 1943 | Vickers Wellington | Biscay Körfezi üzerinde denizaltı karşıtı devriyeler |
796 Deniz Hava Filosu det | Ağustos – Eylül 1948 | ||
801 Deniz Hava Filosu | 31 Ocak 1941 – 6 Şubat 1941 | Blackburn Skua | |
807 Deniz Hava Filosu | 20 – 23 Ağustos 1949 | Hawker Deniz Öfkesi | |
812 Deniz Hava Filosu det | Kasım 1940 – Aralık 1940 | peri kılıçbalığı | |
816 Deniz Hava Filosu det | Nisan 1941 – Mayıs 1941 | peri kılıçbalığı | |
820 Deniz Hava Filosu | 11 – 18 Kasım 1944 | Grumman TBF İntikamcı | |
827 Deniz Hava Filosu | 11 Mayıs 1941 – 4 Haziran 1941 | Fairey Albacore | |
829 Deniz Hava Filosu | 7 Ekim 1940 – 3 Kasım 1940 | Fairey Albacore | |
833 Deniz Hava Filosu | 11 Mart 1943 – 15 Nisan 1943 | peri kılıçbalığı | |
849 Deniz Hava Filosu | 9–26 Ağustos 1944 | TBF İntikamcısı | |
2 Nolu Uçaksavar İşbirliği Birimi RAF | ? - Nisan 1940 | çeşitli | |
6 Nolu Sahil Karakol Uçuşu RAF | 15 Ocak 1940 – 27 Mayıs 1940 | de Havilland Kaplan Güvesi | |
1 Nolu Fotoğrafik Keşif Birimi RAF (PRU) | 1 Temmuz 1940 – Ekim 1942 | çeşitli | Batı Fransa'daki, özellikle deniz üslerindeki hedeflerin kayıtları |
404 (Met) Uçuş / 1404 (Met) Uçuş (Daha sonra 517 Squadron oluyor) |
24 Aralık 1940 – 11 Ağustos 1943 | Handley Page Hampden Bristol Blenheim Lockheed Hudson Armstrong Whitworth Albemarle |
meteorolojik birim |
8 Nolu Uçaksavar İşbirliği Birimi RAF | Mart 1941 – Haziran 1941 | çeşitli | |
10 Operasyonel Eğitim Birimi RAF det | 1942 – 23 Temmuz 1943 | Armstrong Whitworth Whitley |
1945 – 1959
Birim | uçak | İtibaren | NS | NS | Görevler |
---|---|---|---|---|---|
42 Filo | Avro Shackleton MR 1A/MR 2 | 28 Haziran 1952 | 8 Ekim 1958 | RAF Aziz Mawgan | deniz keşif |
179 Filo |
Vickers Wellington XIV Vickers Warwick V Avro Lancaster ASR 3 |
1 Kasım 1944 | 30 Eylül 1946 | dağıldı | |
203 Filo | Avro Lancaster GR3 | 16 Ocak 1947 | 15 Ağustos 1952 | RAF Topcliffe | |
206 Filo | Avro Shackleton MR 1A/MR 2 | 27 Eylül 1952 | 14 Ocak 1958 | RAF Aziz Mawgan | Batı yaklaşımları üzerinde keşif ve kurtarma devriyeleri |
210 Filo | Avro Lancaster ASR 3 | 1 Haziran 1946 | 10 Eylül 1952 | RAF Ballykelly | Deniz devriyeleri ve hava-deniz kurtarma |
220 Filo | Avro Shackleton MR 1/MR 2 | 14 Kasım 1951 | 4 Aralık 1956 | RAF Aziz Mawgan | |
228 Filo | B-24 Kurtarıcı VIII | 1 Haziran 1946 | 30 Eylül 1946 | dağıldı | Kuzey İrlanda , Cebelitarık , Azor Adaları ve Fas'a yolcu ve yük hizmetleri . Ayrıca keşif, hava-deniz kurtarma ve meteorolojik görevleri vardı. |
228 Filo | Avro Shackleton MR 2 | 1 Temmuz 1954 14 Ocak 1958 |
29 Kasım 1956 6 Mart 1959 |
RAF St Mawgan Dağıtıldı |
deniz keşif |
240 Filo | Avro Shackleton MR 1 | 27 Mayıs 1952 | 5 Haziran 1952 | RAF Ballykelly | deniz keşif |
95 Planör Okulu RAF | Avro Cadet | Haziran 1945 | 31 Ocak 1950 | Bilinmeyen | |
No. 19 Grup İletişim Uçuşu RAF | Çeşitli | 29 Temmuz 1948 | 27 Ağustos 1951 | Bilinmeyen | |
Hedef Çekme Uçuşu? | de Havilland Sivrisinek | Eylül 1953 | Eylül 1955 | Bilinmeyen | |
626 Planör Okulu RAF | Avro Cadet | 1 Haziran 1958 | 16 Mart 1963 | Bilinmeyen |
Aşağıdaki birimler de bir noktada buradaydı:
- 67 Bakım Ünitesi RAF
- 2731 Filosu RAF Alayı
- 2738 Filosu RAF Alayı
- 2782 Filo RAF Alayı
- Sinyal Geliştirme Birimi RAF
Ayrıca bakınız
Referanslar
alıntılar
bibliyografya
- Airfield Focus - 7:St Eval , Chris Ashworth ( ISBN 1-870384-19-9 )
- Britanya'nın Askeri havaalanları, Güney-Batı İngiltere ( ISBN 1-86126-810-6 )
- Güney Batı İngiltere Hava Meydanları Rehberi , Baron Jay Publishers
- Ashworth, Chris (1982). Eylem İstasyonları 5; Güney-Batı Askeri Hava Meydanları . Cambridge: Patrick Stephens. ISBN'si 0-85059-510-X.
- Jefford, CG (1988). RAF Filoları. 1912'den beri tüm RAF filolarının ve onların öncüllerinin hareketinin ve ekipmanının kapsamlı bir kaydı . Shrewsbury : Hava Hayatı. ISBN'si 1-85310-053-6.