Puente Colgante (Manila) - Puente Colgante (Manila)
Puente Colgante | |
|---|---|
 Puente de Clavería 1 Ekim 1875'te görüldüğü gibi.
| |
| Koordinatlar | 14 ° 35′43,8 ″ K 120 ° 58′55,5 ″ E / 14,595500 ° K 120,982083 ° D Koordinatlar : 14 ° 35′43,8 ″ K 120 ° 58′55,5 ″ D / 14,595500 ° K 120,982083 ° D |
| Taşır | Yayalar ve arabalar |
| Haçlar | Pasig Nehri |
| Yerel | Manila |
| Diğer isimler) | Clavería Köprüsü (1930'lardan önce) |
| Öncesinde | Puente de Convalecencia (1880) |
| Bunu takiben | Puente Grande (1852) Puente de España (1875) Jones Köprüsü (1916) |
| Özellikler | |
| Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir) | Asma köprü |
| Malzeme | Çelik yapı, ahşap güverte |
| Toplam uzunluk | 110 m (360 ft) |
| Genişlik | 7 m (23 ft) |
| No yayılma | Bir |
| Sudaki iskeleler | Yok |
| Tarih | |
| Tasarımcı | Matia, Menchacatorre y Cía. |
| Tarafından inşa edildi | Ynchausti y Compañia |
| İnşaat başlangıcı | 1849 |
| İnşaat sonu | 1852 |
| Açıldı | 4 Ocak 1852 |
| İle ikame edilmiş | Quezon Köprüsü (1939) |
| yer | |
 | |
Puente Colgante ( yaktı başlangıçta sözde 'Hanging Bridge'), Puente de Claveria ( Claveria Köprüsü ), bir oldu asma köprü bağlantılı Manila ilçelerinde Quiapo ve muhakkak tekrar genelinde Pasig River in Filipinler . Matia, Menchacatorre ve Cía. Tarafından tasarlanan ve 1852'de tamamlanan bu köprü, Asya'daki ilk tel-kablo asma köprüsü ve Filipinler'de türünün ilk paralı köprüsüdür. 1939'da Quezon Köprüsü ile değiştirildi .
Tarih
Pasig nehri üzerine inşa edilen ikinci köprü olan Puente Colgante (İspanyolca'da asma köprü için kullanılan terimdir; kelimenin tam anlamıyla asma köprü ), 1852'de tamamlandığında Asya'da inşa edilen ilk çelik asma köprüydü . Ynchausti y Compañia , başkanı Jose Joaquín de Ynchausti. İspanyol- Basklı mühendis Matias Menchacatorre'den tel-kablo askı tasarımını görevlendirdi. Köprü ilk olarak Puente de Clavería olarak adlandırıldı , muhtemelen 1844-1849 yılları arasında hizmet veren Filipinler Genel Valisi Narciso Clavería'nın onuruna .
Asma köprü 110 metre (360 ft) uzunluğunda ve 7 metre (23 ft) genişliğindedir ve atların ve carabao tarafından çekilen arabaların geçişine izin veren iki şeride sahipti . Ayrıca Quiapo ile Intramuros ve yakın bölgeler arasında yaya olarak seyahat eden yayalar için açıldı .
1854 yılında Ynchausti, Ynchausti ailesini yukarıdaki isim altında bir araya getirdi. Cadiz'de doğan bir Bask İspanyol olan de Ynchausti, on dokuzuncu yüzyılın ikinci çeyreğinde Filipinler'e göç etti ve bir iş imparatorluğu kurdu. 1889'da Ynchausti y Compañia, Filipinler'deki en büyük şirketti.
20. yüzyıl Filipinli yazar Nick Joaquin , köprüyü 1870'lerde olduğu gibi tanımladı: “Şehrin nehri boyunca şimdi kemerli… inanılmaz Puente Colgante, bilim ve mühendislik çağına bir selam gibi havada asılı kaldı. Sanayi Çağı, Asya'da eşi benzeri olmayan bir köprü şeklinde Filipinler'deki ifadesini buldu. " Tarihçiler köprü tarafından tasarlanmıştır demek yerel gelenekleri itiraz Gustave Eiffel tasarlanmış, Eiffel Kulesi'ni de Paris . (Bu aynı zamanda Puente de Ayala için de ileri sürülüyor.) Orijinal köprünün bir Bask tarafından tasarlandığının belgelendiğini belirtiyorlar. (Ek olarak, 1930'ların çalışması, Eyfel 1923'te öldükten on yıl sonra yapıldı.)
Puente Colgante daha sonra 1930'larda Quezon Köprüsü ile değiştirildi .