özel -Privateer

Doğu Hindistanlı Kent (solda) , Ambroise Louis Garneray'in bir tablosunda tasvir edildiği gibi, Ekim 1800'de Fransız korsan Robert Surcouf tarafından komuta edilen özel bir gemi olan Confiance ile savaşıyor .

Bir özel kişi, bir savaş komisyonu altında deniz savaşına katılan özel bir kişi veya gemidir. Silahlı soygun deniz ticaretinin yaygın bir yönü olduğundan, 19. yüzyılın başlarına kadar tüm ticaret gemileri silah taşıyordu. Savaş sırasında, egemen veya yetki verilmiş bir otorite, aynı zamanda bir marj mektubu olarak da adlandırılan komisyonlar yayınladı. Komisyon, gemi sahibine, denizde savaş yöntemleriyle izin verilen her türlü düşmanlığı sürdürme yetkisi verdi. Bu, yabancı gemilere saldırmayı ve onları ödül olarak almayı ve ödül mürettebatını takas için esir almayı içeriyordu. Yakalanan gemiler ödül yasasına göre kınama ve satışa tabiydi, gelirin özel şirketin sponsorları, armatörleri, kaptanları ve mürettebatı arasında yüzdeye bölünmesiyle. Yüzdelik bir pay genellikle komisyonu ihraç edene (yani egemene) giderdi.

Özelleştirme, devlet gücünü desteklemek için özel sektöre ait silahlı gemileri ve denizcileri harekete geçirerek egemenlerin savaş için gelir toplamasına izin verdi. Katılımcılar için, özel sektör, bir tüccar denizci veya balıkçı olarak elde edilebilecek olandan daha büyük bir gelir ve kâr potansiyeli sağladı. Ancak bu teşvik , savaş sona erdiğinde korsanlara yönelme riskini artırdı .

Komisyon genellikle korsanları korsanlık suçlamalarından korudu, ancak uygulamada korsanların tarihsel yasallığı ve statüsü belirsiz olabilir. Belirli egemenliğe ve zaman dilimine bağlı olarak, komisyonlar aceleyle verilebilir; özel şirketler, sona ermesinden sonra da dahil olmak üzere komisyonda yetkilendirilenlerin ötesinde eylemlerde bulunabilirler. Bir komisyonun sona ermesinden veya bir barış anlaşmasının imzalanmasından sonra baskın yapmaya devam eden bir korsan, korsanlık suçlamalarıyla karşı karşıya kalabilir. Korsanlık riski ve merkezi askeri kontrole dayalı modern devlet sisteminin ortaya çıkışı, 19. yüzyılın sonunda özel sektördeki düşüşün nedeni oldu.

Yasal çerçeve ve korsanlıkla ilişkisi

Komisyon, korsanın korsan olmadığının kanıtıydı . Genellikle belirli bir gemi ve belirli bir süre için belirli memurlarla sınırlıydı. Tipik olarak, gemi sahipleri veya kaptanın bir performans teminatı göndermesi gerekir . Komisyon ayrıca, savaş şartlarına göre potansiyel ödül gemilerinin beklenen milliyetini de belirledi. Denizde, özel kaptan, ödül talebinin meşruiyetinin kanıtı olarak komisyonu potansiyel bir ödül gemisi kaptanına sunmak zorundaydı. Bir ödülün uyruğu, görevlendiren hükümdarın düşmanı değilse, korsan gemiyi ödül olarak talep edemezdi. Bunu yapmak bir korsanlık eylemi olacaktır.

İngiliz yasalarında, 1536 tarihli Deniz Suçları Yasası uyarınca , korsanlık bir vatana ihanet veya geçerli bir komisyon olmadan bir gemiye baskın yapmaktı. 17. yüzyılın sonlarında, gasp edilen Kral II. James'e sadık korsanların korsanlıktan yargılanması, korsanlığın yasal çerçevesini ihanetten mülke karşı suça doğru kaydırmaya başladı. Sonuç olarak, özel komisyonlar ulusal bir takdir meselesi haline geldi. 1717 Korsanlık Yasası'nın kabul edilmesiyle , bir özel kişinin İngiltere'ye olan bağlılığı, komisyonu sağlayan bir egemene olan bağlılığı geçersiz kıldı. Bu, korsanın korsana dönüşmesi durumunda özel kişilerin kendi ülkelerinin yasal yargı yetkisi altına alınmasına yardımcı oldu. Bunu diğer Avrupa ülkeleri izledi. İhanetten mülkiyete geçiş, Avrupalıların sömürgeleştirmek istediği insanların geleneksel deniz baskınlarının suç sayılmasını da haklı çıkardı.

İzin verilen deniz baskınlarına ilişkin yasal çerçeve, Avrupa dışında oldukça karanlıktı. Yerel otorite biçimlerine aşinalık, karada ve denizde kimin meşru olarak egemen olduğunu, otoritelerini kabul edip etmeyeceğini veya karşıt tarafların aslında korsan olup olmadığını belirlemede zorluk yarattı. Akdeniz korsanları , Avrupalıların ve daha sonra Amerikalıların anlamakta ve kabul etmekte zorlandıkları bir vatansever-dini otorite tarzıyla hareket ettiler. Pek çok Avrupalı ​​korsanın Cezayir , Tanca ve Tunus'tan gelen komisyonları memnuniyetle kabul etmesi yardımcı olmadı . Sulu takımadalarının (bugünkü Filipinler ) padişahları, İran'ın köle avcılarından oluşan yerel toplulukları üzerinde yalnızca zayıf bir otoriteye sahipti . Padişahlar, kendilerine karşı savaşa neden olacak yetkisiz baskınları kontrol etmek amacıyla dikkatle örülmüş bir evlilik ve siyasi ittifaklar ağı oluşturdular. Malay siyasi sistemlerinde, padişahlarının ticaret yönetiminin meşruiyeti ve gücü, onun kıyı halkının deniz baskınları üzerinde ne ölçüde kontrol uyguladığını belirledi.

Privateers bir dizi karmaşık nedenden dolayı korsanlığa karıştı. Sömürge yetkilileri için, başarılı özel kişiler, özellikle yeni yerleşmiş sömürge karakollarında çok ihtiyaç duyulan geliri getiren yetenekli denizcilerdi. Bu beceriler ve faydalar, genellikle yerel yetkililerin, bir savaş sona erdiğinde bir korsanın korsanlığa geçişini gözden kaçırmasına neden oldu. Fransız Petit-Goave Valisi, korsan Francois Grogniet'e boş özel komisyonlar verdi ve Grogniet, Edward Davis'e yedek bir gemi için takas etti, böylece ikisi bir meşruiyet kisvesi altında İspanyol şehirlerine baskın yapmaya devam edebildi. New York Valileri Jacob Leisler ve Benjamin Fletcher , kısmen Fletcher'ın Fransızlara karşı yelken açma komisyonları verdiği, ancak onun yerine Kızıldeniz'deki Babür gemilerine baskın yapma komisyonunu görmezden gelen Thomas Tew gibi korsanlarla yaptıkları işlerden dolayı görevden alındı. .

Bazı özel kişiler korsanlık için kovuşturma ile karşı karşıya kaldı. William Kidd , İngiltere Kralı III. William'dan korsanları avlamak için bir komisyon kabul etti, ancak daha sonra korsanlıktan asıldı . Suçsuzluğunu kanıtlamak için yakaladığı ödüllerin kağıtlarını ibraz edememişti.

Özelleştirme komisyonlarını savaş zamanında elde etmek kolaydı, ancak savaş sona erdiğinde ve egemenler korsanları geri çağırdığında, çoğu kârlı işten vazgeçmeyi reddetti ve korsanlığa döndü. Boston bakanı Cotton Mather , korsan John Quelch'in idamından sonra ağıt yaktı : "Evet, korsanlık bu kadar kolay bir şekilde korsanlığa dönüştüğünden ve korsanlık ticareti genellikle Hıristiyan olmayan bir öfkeyle sürdürüldüğünden ve bu kadar çok sefahat ve sefahate giriş olduğunu kanıtlıyor. Kötülük ve kafa karışıklığı, iyi adamların benimle aynı fikirde olacağına inanıyorum, çünkü daha fazla umut verici koşullar ortaya çıkmadıkça, özelleşmenin daha fazla uygulanmamasını diliyorum."

Ünlü özel kişiler

Hükümetleri tarafından meşru kabul edilen özel kişiler şunları içerir:

gemiler

Girişimciler, eski savaş gemileri ve yeniden donatılan ticaret gemileri de dahil olmak üzere birçok farklı gemi türünü özel şirketlere dönüştürdü. Yatırımcılar, gemileri silahlandıracak ve ele geçirdikleri ödülleri mürettebat için bir tüccar veya bir deniz gemisinin taşıyabileceğinden çok daha büyük olan büyük mürettebatı işe alacaklardı. Özel erler genellikle bağımsız olarak seyir halindeydiler, ancak filo oluşturmaları veya düzenli donanma ile işbirliği yapmaları bilinmiyor değildi. 1588'de İspanyol Armadası'na karşı çıkan İngiliz filosunun bir parçası olan birkaç korsan vardı . Yine de, bu tür karşılaşmalar meydana geldi. Örneğin, 1815'te Chasseur , kendisi de eski bir Amerikan korsanı olan HMS St Lawrence ile karşılaştı ve onu çok geç saatlere kadar bir tüccarla karıştırdı; Ancak bu durumda, özel kişi galip geldi.

Amerika Birleşik Devletleri, Amerikan Devrim Savaşı'nda karma fırkateyn ve korsan filoları kullandı . Fransız Devrimi'nin ardından , Fransız korsanlar, Batı Atlantik ve Karayipler'deki İngiliz ve Amerikan gemileri için bir tehdit haline geldi ve Fransa ile ABD arasında büyük ölçüde denizde savaşan ve Kraliyet Donanması'nın kısa bir çatışması olan Yarı Savaş ile sonuçlandı. Fransız korsanlarla savaşmak için Bermuda sloops tedarik etmek.

Genel tarih

16. yüzyıl ticaret yolları özel sektöre avlanıyor: Karayipleri Sevilla'ya bağlayan İspanyol hazine filoları , Manila-Acapulco kalyonları 1568'de başladı (beyaz) ve rakip Portekiz Hindistan Armadaları 1498-1640 (mavi)

Avrupa'da, deniz baskınlarına izin verme uygulaması en azından 13. yüzyıla kadar uzanıyordu, ancak 'özel' kelimesi 17. yüzyılın ortalarında bir ara ortaya çıktı. Bir donanma gemisiyle gemiye binen bir denizciye bir ücret ödendi ve erzak sağlandı, ancak bir tüccar veya korsan üzerindeki denizci, kazançlardan bir pay aldı. Böylece Privateering, aksi takdirde işçi sınıfı işletmelerine (ticari gemiler) önemli bir servet (ele geçirmelerden para ödülü) şansı sundu. Devlet kapasitesinin bir ulusun vergilendirme yoluyla profesyonel bir donanmayı finanse etme yeteneğini sınırladığı bir çağda, fırsat yerel denizcileri yardımcı olarak harekete geçirdi.

Özel erler, 17. ve 18. yüzyıllarda denizdeki toplam askeri gücün büyük bir bölümünü oluşturuyordu. İlk İngiliz-Hollanda Savaşı'nda İngiliz korsanlar, Birleşik Eyaletlerin tamamen bağımlı olduğu ticarete saldırdı ve 1000'den fazla Hollanda ticaret gemisini ele geçirdi. İspanya ile müteakip savaş sırasında, Dunkirkers de dahil olmak üzere İspanyol Kraliyetinin hizmetindeki İspanyol ve Flaman özelciler , 1.500 İngiliz ticaret gemisini ele geçirerek Hollanda uluslararası ticaretini geri kazanmaya yardımcı oldular. Kıyı, Atlantik veya Akdeniz olsun, İngiliz ticareti de İkinci ve Üçüncü İngiliz-Hollanda savaşlarında Hollandalı özel şirketler ve diğerleri tarafından saldırıya uğradı. Piet Pieterszoon Hein , bir İspanyol hazine filosunu ele geçiren parlak başarılı bir Hollandalı korsandı. Magnus Heinason , Hollandalılara İspanyollara karşı hizmet eden bir başka korsandı. Onların ve diğerlerinin saldırıları eve büyük miktarda para getirirken, Meksika'dan İspanya'ya altın ve gümüş akışını güçlükle engellediler.

Sanayi devrimi ilerledikçe , özel sektör modern devletlerin şiddet üzerindeki tekeli ile giderek daha fazla uyumsuz hale geldi . Modern savaş gemileri , tüccarları kolayca geride bırakabilir ve deniz silahları üzerindeki sıkı kontroller, daha az özel satın alınan deniz silahlarına yol açtı . Özelleştirme , tüm büyük Avrupa güçlerinin "Özelleştirmenin kaldırıldığını ve kaldırıldığını" belirttiği 1856 Paris Bildirgesi'ne kadar devam etti. Amerika Birleşik Devletleri, tüm özel mülkiyeti denizde ele geçirilmekten koruyan daha güçlü bir dil üzerinde Bildirgeyi imzalamadı, ancak sonraki çatışmalarda marque mektupları yayınlamadı. 19. yüzyılda, birçok ülke, vatandaşlarının diğer uluslar için özel kişiler olarak komisyonları kabul etmesini yasaklayan yasalar çıkardı. Özelleştirmeyle flört eden son büyük güç , 1870 Fransa-Prusya Savaşı'nda , Prusya'nın özel mülkiyete ait ve insanlı, ancak para ödülü almaya uygun gemilerden oluşan bir "gönüllü donanma" yaratıldığını duyurduğu Prusya idi. (Prusya, gemilerin deniz disiplinine tabi olması nedeniyle Bildirge'nin böyle bir gücü yasaklamadığını savundu.)

İngiltere/İngiltere

İngiltere'de ve daha sonra Birleşik Krallık'ta , savaşların her yerde olması ve ada ulusunun deniz ticaretine güvenmesi, özel kişilerin kullanımını büyük ölçüde sağladı. İngiltere de diğer ulusların özelleşmesinden çok zarar gördü. 15. yüzyılda ülke "kurumsal bir yapıdan ve koordineli bir finanstan yoksundu". Korsanlık giderek artan bir sorun haline geldiğinde, Bristol gibi ticaret toplulukları ticareti korumak için gemileri silahlandırıp donatarak kendi kendilerine yardım etmeye başvurmaya başladılar. Kraliyet tarafından bu özel sektöre ait ticari gemilerin lisanslanması, korsan olarak kabul edilen gemileri yasal olarak ele geçirmelerini sağladı. Bu, "denizcilik stratejisinde bir devrim" oluşturdu ve Kraliyet'in sağlayamadığı koruma ihtiyacını doldurmaya yardımcı oldu.

Kraliçe Elizabeth (1558-1603) döneminde, "bu ek donanmanın gelişimini teşvik etti". Hükümdarlığı boyunca, Yeni Dünya'daki keşifleri ve altın keşfi yoluyla İspanyol refahının artması, Anglo-İspanyol ilişkilerinin bozulmasına katkıda bulundu. Elizabeth'in Francis Drake ve Walter Raleigh gibi deniz akıncılarına ( Deniz Köpekleri olarak bilinir) yetki vermesi , bu akınlardan elde edilen altının tadını çıkarırken, akın faaliyetlerinden resmen uzaklaşmasına izin verdi. İngiliz gemileri Karayipler'de ve İspanya kıyılarında dolaşarak İspanyol Ana Denizindeki hazine filolarını engellemeye çalıştı .

Elizabeth'in yerine , özel sektöre izin vermeyen ilk Stuart hükümdarları James I ve Charles I geçti. Pahalı İspanya Veraset Savaşı'nı finanse etmek için çaresiz olan Kraliçe Anne , özel sektöre yeniden başladı ve hatta bir teşvik olarak bir egemen yüzdesine olan ihtiyacı ortadan kaldırdı. Egemenler, 1785 ve 1823 yılları arasında özel sektöre sınırlama getiren bir dizi tek taraflı ve iki taraflı deklarasyon olmasına rağmen, İngiliz korsanlarına yüzyıl boyunca lisans vermeye devam etti. Bu, korsanların kahraman vatanseverler olarak kişiliğinin kurulmasına yardımcı oldu. İngiliz korsanlar en son Napolyon Savaşlarında toplu halde göründüler .

Woodes Rogers'ın adamları , 1709 Guayaquil'de mücevherleri için İspanyol bayanları arıyor

İngiltere ve İskoçya , 1707'de Büyük Britanya Krallığı'nı oluşturmak için birleştikten sonra hem ayrı ayrı hem de birlikte özel sektöre giriş yaptılar. Bu, İspanyol ve Portekizlilerin kendi trans- Atlantik yerleşimi ve güçlü bir Kraliyet Donanması ortaya çıkmadan önce deniz gücünü savunmanın bir yolu .

İskoçya'nın Lord Yüksek Amirali Sir Andrew Barton , 1485'te İngiliz ve Portekiz gemilerini avlamak için İskoçya Kralı III . zaman içinde mektuplar oğluna yeniden basıldı. Barton, 1511'de İngilizlerle bir karşılaşmanın ardından öldürüldü.

Hükümdarla yakın teması olan Sir Francis Drake , İspanyol gemiciliğine bir miktar zarar verilmesinin yanı sıra 16. yüzyılda Amerika'daki İspanyol yerleşimlerine yapılan saldırılardan sorumluydu. 1588'de İspanyol Armadasına karşı başarılı İngiliz savunmasına katıldı , ancak İngiliz Armadasının 1589'da İspanya'ya karşı başarısızlığından da kısmen sorumluydu .

Cumberland'ın 3. Kontu Sir George Clifford, Karayipler'deki İspanyol gemilerine karşı başarılı bir korsandı . Ayrıca , Porto Riko, San Juan'ı koruyan kale olan Fort San Felipe del Morro'yu 1598'de kısa ömürlü olarak ele geçirmesiyle de ünlüdür . 15 Haziran 1598'de Porto Riko'ya geldi, ancak o yılın Kasım ayına kadar Clifford ve adamları, şiddetli sivil direniş nedeniyle adadan kaçtı. Denizdeki başarılarından yeterli prestij kazandı ve Kraliçe I. Elizabeth'in resmi Şampiyonu olarak adlandırıldı . Clifford, korsanlığıyla son derece zengin oldu, ancak parasının çoğunu at yarışlarında kumar oynadı.

Kaptan Christopher Newport , İspanyol gemilerine ve yerleşimlerine diğer tüm İngiliz korsanlarından daha fazla saldırı düzenledi. Genç bir adam olarak, Newport , Cadiz'deki İspanyol filosuna yapılan saldırıda Sir Francis Drake ile birlikte yelken açtı ve İngiltere'nin İspanyol Armadası'nı yenmesine katıldı. İspanya ile savaş sırasında, Newport , Kraliçe I. Elizabeth için bir korsan olarak Batı Hint Adaları'ndaki şiddetli deniz savaşlarında İspanyol ve Portekiz hazinelerinin servetlerini ele geçirdi . 1590'da bir sefer sırasında bir İspanyol gemisini ele geçirirken bir kolunu kaybetti , ancak buna rağmen, Ertesi yıl Batı Küba'yı başarıyla bloke ederek özelleşmeye devam etti . 1592'de Newport , 500.000 £ değerinde Portekizli Madre de Deus'u (Tanrı'nın Annesi) ele geçirdi.

Sir Henry Morgan başarılı bir korsandı. Jamaika dışında faaliyet göstererek, genellikle kurnaz taktikler kullanarak bölgedeki İspanyol çıkarlarına karşı bir savaş yürüttü. Operasyonu, ganimet hakkında bilgi edinmek için işkence ve bir vakada rahipleri canlı kalkan olarak kullanmak da dahil olmak üzere, yakaladıklarına karşı zulme eğilimliydi . Bazı aşırılıklarından dolayı kınanmasına rağmen, genellikle Jamaika valisi Sir Thomas Modyford tarafından korundu. Muazzam miktarda ganimet aldı, ayrıca korsanlarını karaya çıkardı ve sadece 1.400 mürettebatla Panama şehrinin yağmalanması da dahil olmak üzere kara tahkimatlarına saldırdı.

Diğer İngiliz korsanları arasında Fortunatus Wright , Edward Collier , Sir John Hawkins , oğlu Sir Richard Hawkins , Michael Geare ve Sir Christopher Myngs bulunmaktadır . Nova Scotia'daki önemli İngiliz sömürge uzmanları arasında , gemici Liverpool Packet'ten brig Rover'dan Alexander Godfrey ve Joseph Barss bulunmaktadır . İkinci yelkenli , 1812 Savaşı sırasında 50'den fazla Amerikan gemisini ele geçirdi .

Bermudalılar

1609'da tesadüfen yerleşen İngiliz Bermuda kolonisi (veya Somers Adaları ), 1612'de resmen Virginia Şirketi topraklarının bir parçası olduğu andan itibaren, özellikle Earl'e ait gemiler tarafından, İngiliz özelciler için bir üs olarak kullanıldı. Bermuda'nın Warwick Parish'inin adını taşıyan Warwick (Warwick adı, Newport Gemisi örneğinde olduğu gibi , 15. yüzyılda Kingmaker Warwick tarafından İspanyolca'dan alındığı düşünülen, uzun süredir ticaret baskınlarıyla ilişkilendirilmiştir ). Her ne kadar koloni, Somers Isles Company'nin (Virginia Company'nin bir yan ürünü) 1684'te dağılmasından sonra başarısız tarım ekonomisinden denize dönene kadar öncelikle nakit mahsul yetiştirmeye ayrılmış olsa da, yüzyıl boyunca birçok Bermudalı özel şirketlerde mürettebat olarak istihdam edildi. 1615'ten beri koloniyi denetleyen). Toplam 54 kilometrekarelik bir alana (21 sq mi) sahip ve Bermuda sediri dışında herhangi bir doğal kaynaktan yoksun olan kolonistler, kendilerini tamamen deniz ticaretine adadılar ve hem ticaret hem de ticaret için çok uygun olan hızlı Bermuda yamaçlarını geliştirdiler. baskın. Bermudalı ticaret gemileri, 1688-1697 Dokuz Yıl Savaşı ( Kral William'ın Savaşı ); 1702-1713 Kraliçe Anne'nin Savaşı ; 1739-1748 Jenkins'in Kulağı Savaşı ; 1740-1748 Avusturya Veraset Savaşı ( Kral George'un Savaşı ); 1754-1763 Yedi Yıl Savaşı (Amerika Birleşik Devletleri'nde Fransız ve Hint Savaşı olarak bilinir ), bu çatışma koloninin ticaret filosu için yıkıcıydı. Savaş sırasında Bermuda'dan on beş özel gemi işletti, ancak kayıplar ele geçirilenleri aştı; 1775-1783 Amerikan Bağımsızlık Savaşı ; ve 1796-1808 Anglo-İspanyol Savaşı . 18. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, Bermuda, herhangi bir kıta kolonisinden iki kat daha fazla korsanı denize gönderiyordu. Genellikle çok büyük ekiplerle Bermuda'dan ayrıldılar. İnsan gücündeki bu avantaj, genellikle güçlü bir savunma oluşturacak yeterli mürettebattan yoksun olan daha büyük gemilerin mürettebatını yenmek için hayati önem taşıyordu. Ekstra mürettebat, ele geçirilen gemileri geri döndürmek için ödül mürettebatı olarak da faydalıydı .

İspanyollar tarafından yerli sakinlerinden arındırılan Bahamalar, İngiliz İç Savaşı sırasında Bermuda'dan sürülen muhalif Püritenler olan Eleuthera Maceracıları'ndan başlayarak İngiltere tarafından yerleştirildi . İspanyol ve Fransız saldırıları , 1703'te New Providence'ı yok ederek korsanlar için bir kale oluşturdu ve bölge üzerinden İngiliz tüccar ticaretinin yanında bir diken haline geldi. 1718'de İngiltere, Woodes Rogers'ı Bahamalar Valisi olarak atadı ve onu yerleşimi geri almak için bir gücün başına gönderdi. Ancak, onun gelişinden önce, korsanlar , Bermuda Valisi tarafından marque mektupları verilen Bermudalı korsanlardan oluşan bir güç tarafından teslim olmaya zorlanmıştı .

12 Kasım 1796 tarihli Bermuda Gazetesi, 1796-1808 Anglo-İspanyol Savaşı sırasında İspanya'ya ve müttefiklerine karşı korsanlık çağrısında bulundu ve iki özel geminin mürettebatı için reklamlarla.

Bermuda, 17. yüzyılın sonlarından 19. yüzyılın başlarına kadar, kazançlı tuz endüstrisi ile Türk Adaları'nın fiili kontrolündeydi . Bahamalar, Türkler üzerinde hak iddia etmek için sürekli girişimlerde bulundu. Birkaç kez bu, Bermudalı tuz tüccarlarının gemilerine el konulmasını içeriyordu. 18. yüzyılın büyük bir bölümünde Bermuda ve Bahama gemileri arasında sanal bir savaş durumunun var olduğu söyleniyordu. Bermudalı sloop Seaflower 1701'de Bahamalar tarafından ele geçirildiğinde, Bermuda Valisi Kaptan Benjamin Bennett'in yanıtı Bermuda gemilerine marka mektupları vermek oldu. 1706'da İspanyol ve Fransız kuvvetleri Bermudalıları devirdi, ancak üç yıl sonra Bermudalı korsan Kaptan Lewis Middleton tarafından sürüldüler . Gemisi Rose , esir bir İngiliz gemisini tutan bir İspanyol ve Fransız korsanına saldırdı. İki düşman gemisini yenen Gül , daha sonra İspanyol ve Fransızların bıraktığı otuz kişilik garnizonu temizledi.

İsyancıları destekleyen güçlü duygulara rağmen, özellikle ilk aşamalarda, Bermudalı korsanlar Amerikan Bağımsızlık Savaşı sırasında Amerikan gemiciliğine agresif bir şekilde yöneldiler . Özelleştirmenin Bermuda ekonomisi için önemi, yalnızca Bermuda'nın kıta ticaretinin çoğunun kaybıyla değil, aynı zamanda Bermuda gemilerinin Grand Banks'te balık tutmasını yasaklayan Palliser Yasası ile de artırılmıştı . Asi Amerikan kolonileriyle Bermudalı ticaret savaş boyunca fiilen devam etti. Bazı tarihçiler, Bermuda'da yerleşik olarak bulunan ve Amerikalılara yasadışı olarak satılan çok sayıda Bermuda yamaçlarının (binden fazla olduğu tahmin edilmektedir) isyancı kolonilerin bağımsızlıklarını kazanmalarını sağladığına inanmaktadır. Ayrıca, Amerikalılar Türk tuzuna bağımlıydı ve bir Bermudian dergisinden yüz fıçı barut çalındı ​​ve Albay Henry Tucker ve Benjamin Franklin tarafından düzenlendiği ve George Washington tarafından istendiği gibi isyancılara sağlandı . Kongre , Amerikan ürünlerine bağımlı olan Bermuda'ya malzeme satışına izin verdi. Bu karşılıklı bağımlılığın gerçekleri, Bermudalı korsanların eski yurttaşlarına karşı gösterdikleri coşkuyu hiçbir şey azaltmadı.

Bir Amerikan donanma kaptanı, Kraliyet Donanması tarafından kaçırılan gemileri almakta olan bir çift Bermudalı özel gemiyi ortadan kaldırmak için gemisini Boston Limanı'ndan çıkarma emri verdi, hayal kırıklığına uğramış bir şekilde geri döndü, "Bermudalılar gemilerini her biri için iki metreye çıkardılar. bizimki". Yaklaşık 10.000 Bermudalı, Amerikan bağımsızlığından önceki yıllarda, çoğunlukla Amerikan kolonilerine göç etti. Birçok Bermudalı, deniz ticaretine devam ettikleri Amerikan limanlarında önemli mevkiler işgal etti (Bermudalı tüccarlar ticaretin çoğunu Charleston, Güney Carolina gibi limanlar aracılığıyla kontrol ettiler ve Bermudalı gemi yapımcıları, Chesapeake Körfezi yelkenlisi gibi Amerikan gemilerinin gelişimini etkilediler ) ve Devrim'de Bermudalılar ve Bermudalar hakkındaki bilgilerini ve ayrıca gemilerini isyancıların davası için kullandılar. 1777 Batığı Tepesi Savaşı'nda, yerleşimden bu yana Charleston, Güney Carolina ve çevresine hakim olan ve iki slopu ( sırasıyla Fair American ve Experiment ) ele geçiren büyük bir Bermudalı yerleşim bölgesinin üyeleri olan Charles ve Francis Morgan kardeşler, sadece savaş sırasında Bermuda'ya saldırı. Hedef, çevreleyen resif hattından az kullanılmış bir geçidi koruyan bir kaleydi. Kaleyi yöneten askerler onu terk etmek zorunda kaldıktan sonra, silahlarını ateşlediler ve takviye gelmeden önce kaçtılar.

Bir korsan olarak nişanlı bir Bermuda slooop .

Amerikalılar Bermudalı özel Regülatör'ü ele geçirdiğinde, mürettebatının neredeyse tamamının siyah köleler olduğunu keşfettiler. Boston'daki yetkililer bu adamlara özgürlüklerini teklif etti, ancak 70'inin tümü savaş esiri olarak muamele görmeyi seçti . Duxbury sloopuyla New York'a gönderildiler , gemiyi ele geçirdiler ve Bermuda'ya geri götürdüler. Sadece 4 Nisan 1782 ile 4 Nisan 1783 tarihleri ​​arasında Bermuda'ya üçü Kraliyet Donanması gemileri ve geri kalanı korsanlar tarafından olmak üzere yüz otuz ödül getirildi .

1812 Savaşı , 1790'lardan sonra yok olan Bermudalı korsanlığın bir tekrarını gördü. Bermudalı korsanlığın düşüşü, kısmen , Amiralliğin Batı Atlantik'teki korsanlara olan bağımlılığını azaltan Bermuda'daki deniz üssünün kurulmasından ve kısmen de başarılı Amerikan yasal davalarından ve İngiliz korsanlarına karşı açılan tazminat taleplerinden kaynaklandı. bunlar doğrudan Bermudalılara yönelikti. 1812 Savaşı sırasında, Bermudalı korsanlar 298 gemiyi ele geçirdi; Büyük Göller ve Batı Hint Adaları arasında İngiliz donanma ve özel gemiler tarafından ele geçirilen 1.593 geminin yaklaşık %19'u.

Daha iyi bilinen (yerli ve göçmen) Bermudalı korsanlar arasında Hezekiah Frith , Bridger Goodrich, Henry Jennings , Thomas Hewetson ve Thomas Tew vardı .

Providence Adası kolonisi

Bermudalılar , Nikaragua kıyılarındaki Isla de Providencia'daki kısa ömürlü İngiliz kolonisinden özel sektöre de dahil oldular . Bu koloni başlangıçta büyük ölçüde Bermuda üzerinden yerleştirildi, yaklaşık seksen Bermudalı 1631'de Providence'a taşındı. Koloninin nakit mahsul yetiştirmek için kullanılması amaçlanmış olsa da, İspanyol kontrolündeki bölgenin kalbindeki konumu, hızla bir üs haline gelmesini sağladı. Özelleştirme için.

Bermuda merkezli korsan Daniel Elfrith , 1625'te Somer Ilands (Bermuda Adaları'nın alternatif adı olan " Somers Adaları "nın bir yorumu ) kaptanı Sussex Camock ile özel bir keşif gezisindeyken , Nikaragua kıyılarında iki ada keşfetti. , birbirinden 80 kilometre (50 mil). Camock, adalardan biri olan San Andrés'i keşfetmek için 30 adamıyla kalırken, Elfrith, Providence Adası'nın haberlerini getirerek Warwicke'i Bermuda'ya geri götürdü. Bermuda Valisi Bell, Elfrith adına, bir işadamı ve Warwick Kontu'nun ( Warwick Parish'in adaşı olan ) kuzeni olan Sir Nathaniel Rich'e, adayı kolonileştirmek için bir teklif sunan ve adayı "Hint Adaları'nın kalbinde yatan stratejik konumunu" belirterek yazdı. & İspanyolların ağzı". Elfrith, 1631'de koloninin askeri kuvvetlerinin amirali olarak atandı ve yedi yıldan fazla bir süre genel askeri komutan olarak kaldı. Bu süre zarfında Elfrith, Karayipler'e gelen diğer özel kişilere ve deniz kaptanlarına rehberlik etti. Elfrith, ünlü korsan Diego el Mulato'yu adaya davet etti. Askeri liderlerden biri olan Samuel Axe, Hollandalı özel sektöre yetki veren marka mektuplarını da kabul etti.

İspanyollar Providence Adası kolonisinden , Panama Kıstağı'ndaki Portobelo'da bazı İngilizleri yakaladıkları 1635 yılına kadar duymadılar . Cartagena Valisi ve Genel Kaptanı Francisco de Murga , koloniyi yok etmek için Kaptan Gregorio de Castellar y Mantilla ve mühendis Juan de Somovilla Texada'yı gönderdi. İspanyollar püskürtüldü ve "acele ve düzensizlik içinde" geri çekilmeye zorlandı. Saldırıdan sonra, İngiltere Kralı I. Charles , 21 Aralık 1635'te Providence Island Company'ye, 1635'te Tortuga'daki İngiliz kolonisini yok eden bir baskına misilleme olarak İspanyollara baskınlar yapma yetkisi veren marque mektupları yayınladı ( Tortuga koruma altına girdi. Providence Island Company'den. 1635'te bir İspanyol filosu Tortuga'ya baskın düzenledi. 195 kolonist asıldı ve 39 mahkum ve 30 köle ele geçirildi). Şirket, adayı bir üs olarak kullanan taşeron özel şirketlere bir ücret karşılığında marka mektupları verebilir. Bu kısa sürede önemli bir kâr kaynağı haline geldi. Böylece şirket, tüccar Maurice Thompson ile, Thompson'ın adayı ganimetin %20'si karşılığında bir üs olarak kullanabileceği bir anlaşma yaptı.

Mart 1636'da Şirket , artık özel sektör için bir üs olarak görülen bölgenin valiliğini üstlenmesi için Blessing'e Kaptan Robert Hunt'ı gönderdi. Yıkımlar devam etti ve teknik olarak hala barış içinde olan İngiltere ile İspanya arasında artan gerilime yol açtı.

11 Temmuz 1640'ta Londra'daki İspanyol Büyükelçisi tekrar şikayette bulundu.

Son zamanlarda Wight Adası'na bir, Kaptan James Reskinner [ James Reiskimmer ] tarafından, çok zengin bir şekilde gümüş, altın, elmas, inciler, mücevherler ve diğer birçok değerli malla dolu bir gemi tarafından getirildiğini anlar. Katolik Majestelerinin tebaasından, Katolik Majestelerinin sonsuz yanlışına ve onursuzluğuna kadar, sözü edilen Earl'ün [Warwick] bir komisyonu, kendisini bu şekilde yaralanmış ve ihlal edilmiş ve tebaası bu şekilde şımarık, soyulmuş, fakirleştirilmiş ve öldürülmüş olarak bulmak için. Majesteleri ile barışın, birliğin ve dostluğun en yüksek zamanında.

Eski Bermuda Valisi Nathaniel Butler , Providence Adası'nın son tam valisiydi ve 1638'de Robert Hunt'ın yerine geçti. Butler, 1640'ta İngiltere'ye döndü, tahkimatların yeterli olduğundan memnun ve valiliği Kaptan Andrew Carter'a vekalet etti.

1640 yılında, Cartagena Valisi ve Genel Kaptanı don Melchor de Aguilera , adadaki dayanılmaz korsan istilasını ortadan kaldırmaya karar verdi. Kastilya ve Portekiz'den gelen piyadelerin limanında kışı geçirmesinden yararlanarak, donanma ve cumhurbaşkanlığından altı yüz silahlı İspanyol ve Başçavuş don Antonio Maldonado y Tejada'nın önderliğinde iki yüz siyah ve melez milis gönderdi. küçük fırkateynler ve bir kalyon. Askerler adaya indi ve şiddetli bir savaş başladı. Bir fırtına patladığında ve gemilerini tehdit ettiğinde İspanyollar geri çekilmek zorunda kaldılar. Carter İspanyol mahkumları idam ettirdi. Püriten liderler bu vahşeti protesto ettiğinde, Carter dördünü zincire vurarak evlerine gönderdi.

İspanyollar, yenilgilerinin intikamını almak için kararlı bir şekilde hareket etti. General Francisco Díaz Pimienta'ya İspanya Kralı IV. Philip tarafından emir verildi ve 19 Mayıs 1641'de yedi büyük gemi, dört tepe noktası , 1.400 asker ve 600 denizci ile Cartagena'dan Providence'a doğru yola çıktı. doğu tarafı ve İngilizler savunmaları doğaçlama yapmak için oraya koştu. Rüzgar ona karşıyken, Pimienta planlarını değiştirdi ve ana New Westminster limanı için yaptı ve saldırısını 24 Mayıs'ta başlattı. Hasar görmemek için büyük gemilerini geride tuttu ve kalelere saldırmak için dorukları kullandı. İspanyol birlikleri hızla kontrolü ele geçirdi ve kaleler İspanyol bayrağının valinin evinin üzerinde dalgalandığını görünce teslim olmak için müzakerelere başladılar.

25 Mayıs 1641'de, Pimienta resmen ele geçirildi ve kilisede ayini kutladı. İspanyollar altmış silah aldı ve adada kalan 350 yerleşimciyi ele geçirdi - diğerleri Sivrisinek Sahili'ne kaçmıştı. Tutsakları Cartagena'ya götürdüler. Kadınlara ve çocuklara İngiltere'ye geri dönüş izni verildi. İspanyollar adada toplam 500.000 duka değerinde altın, çivit, kırmız ve altı yüz siyah köle buldular, İspanyol gemilerine yapılan baskınlardan elde edilen birikmiş ganimetin bir kısmı. Savunmaları yok etmek yerine, talimat verildiği gibi, Pimienta adayı tutmak ve Hollandalıların işgalini önlemek için 150 kişilik küçük bir garnizon bıraktı. O yılın ilerleyen saatlerinde, Kaptan Butler'ın yerine vali olarak seçilen Kaptan John Humphrey , New England'dan büyük bir memnuniyetsiz yerleşimci grubuyla geldi. İspanyolları adaları işgal ederken buldu ve yelken açtı. Pimienta'nın adayı işgal etme kararı 1643'te onaylandı ve Santiago Nişanı'nın şövalyesi yapıldı .

İspanya ve kolonileri

İspanyol Amaro Pargo , Korsanlığın Altın Çağı'nın en ünlü korsanlarından biriydi .

İspanya, yabancı ülkelerin Karayip kolonilerinde ticaret yapmasını, satmasını veya satın almasını engelleyen bir kararname yayınladığında, tüm bölge deniz süper güçleri arasındaki bir güç mücadelesine sürüklendi. Yeni bağımsızlığına kavuşan Amerika Birleşik Devletleri daha sonra bu senaryoya dahil oldu ve çatışmayı karmaşıklaştırdı. Sonuç olarak, İspanya özel sektör sözleşmelerinin verilmesini artırdı. Bu sözleşmeler, bu kolonilerin sakinlerine İspanyol fatihlerle ilgili olmayan bir gelir seçeneği sağladı. İspanyol kolonilerinde on sekizinci yüzyılın en tanınmış özel korsanları, Porto Riko'dan Miguel Enríquez ve Santo Domingo'dan José Campuzano-Polanco idi . Miguel Enríquez, kunduracı olarak işini bırakıp özel sektörde çalışan bir Porto Rikolu melezdi . Enríquez'in başarısı öyle bir başarıydı ki, Yeni Dünya'nın en zengin adamlarından biri oldu. Filosu yaklaşık oluşuyordu. 35 yıla yayılan bir kariyer boyunca 300 farklı gemi, askeri bir varlık haline geldi ve bildirildiğine göre Armada de Barlovento'nun verimliliğinden daha iyi performans gösterdi . Enríquez şövalye ilan edildi ve etnik ve sosyal geçmişi nedeniyle duyulmamış bir şey olan Philip V'den Don unvanını aldı. İspanya'nın en ünlü korsanlarından biri Amaro Pargo'ydu .

Fransa

1810'da Fransız korsan Junon tarafından ele geçirilen brig, Chelmers of London ödülü müzayedesinin reklamı.

Korsanlar (Fransızca: corsaire), Fransa ile savaş halindeki bir ulusun nakliyesine Fransız Tacı adına baskın düzenleme yetkisine sahip özel kişilerdi. El konulan gemiler ve kargolar açık artırmada satıldı ve korsan kaptanın gelirin bir kısmına hak kazandı. Fransız Donanması personeli olmasa da , geminin komutanının geçerli bir Marque Mektubuna (fr. Lettre de Marque veya Lettre de Course ) sahip olması koşuluyla korsanlar Fransa'da (ve müttefik ülkelerde meşru savaşçılar olarak kabul edildi) ve subaylar ve mürettebat, çağdaş denizcilik kanunlarına göre hareket ettiler . Fransız Tacı adına hareket ederek, düşman tarafından ele geçirilirlerse, korsan olarak görülmek yerine savaş esiri muamelesi görebilirler. Korsanlar şatafatlı bir ün kazandıkları için , "korsan" kelimesi genel olarak korsanlara ve hatta korsanlara atıfta bulunmanın daha romantik veya gösterişli bir yolu olarak kullanılır. Kuzey Afrika'nın Berberi korsanlarına ve Osmanlılara bazen " Türk korsanları" deniyordu.

Malta

Corsairing ( İtalyanca : corso ), ada St. John Nişanı tarafından yönetildiğinde , uygulama daha önce başlamış olmasına rağmen, Malta ekonomisinin önemli bir yönüydü. Korsanlar, Düzenin Büyük Üstadı adına özel mülkiyete ait gemilerde yelken açtılar ve genellikle Osmanlı İmparatorluğu'ndan gelen ticaret gemileri olan Müslüman gemilerine saldırma yetkisine sahiptiler . Korsanlar arasında Düzenin şövalyeleri, yerli Malta halkı ve yabancılar vardı. Bir gemiyi ele geçirdiklerinde, mallar satıldı ve mürettebat ve yolcular fidye veya köleleştirildi ve Düzen, ganimetin değerinin bir yüzdesini aldı. Korsanlık, 18. yüzyılın sonuna kadar yaygın olarak kaldı.

Amerika Birleşik Devletleri

İngiliz Sömürge dönemi

1812 Savaşı'nın en ünlü Amerikan korsanlarından biri olan Chasseur , HMS  St Lawrence'ı ele geçirdi.

Kral George'un Savaşı sırasında , yaklaşık 36.000 Amerikalı, bir kerede özel gemilerde görev yaptı. Dokuz Yıl Savaşı sırasında Fransızlar, ünlü Jean Bart da dahil olmak üzere korsanları İngiliz ve Hollanda gemilerine saldırmaya şiddetle teşvik eden bir politika benimsedi . İngiltere, savaş sırasında yaklaşık 4.000 ticaret gemisini kaybetti. Sonraki İspanyol Veraset Savaşı'nda , özel saldırılar devam etti ve İngiltere 3.250 ticari gemiyi kaybetti.

Sonraki çatışmada, Avusturya Veraset Savaşı'nda , Kraliyet Donanması İngiliz gemilerini savunmaya daha fazla konsantre olabildi. Britanya 3.238 tüccarını kaybetti, bu da ticaret denizcisinin 3.434'lük düşman kaybından daha küçük bir kısmıydı. Fransız kayıpları orantılı olarak şiddetli olsa da, daha küçük ama daha iyi korunan İspanyol ticareti en az zarar gördü ve özellikle Batı Hint Adaları'ndaki en iyi müttefik İngiliz ticaretinin yağmalanmasından en çok yararlananlar İspanyol özelcilerdi.

Amerikan Bağımsızlık Savaşı

Amerikan Devrim Savaşı sırasında , Kıta Kongresi ve bazı eyalet hükümetleri (kendi inisiyatifleriyle), İngiliz Donanması ve Tory (Loyalist) korsanlarından ödüller almak amacıyla tüccar kaptanlara "yasal korsanlığa" yetki veren özel lisanslar verdi. . Bu, görevlendirilen Amerikan donanma gemilerinin nispeten az sayıda olması ve esir değişimi için acil ihtiyaç nedeniyle yapıldı .

Özel gemilerde yaklaşık 55.000 Amerikalı denizci görev yaptı. Kârlarını finansör (kişiler veya şirket) ve devlet (koloni) ile bölerek ödüllerini hızla sattılar. Long Island Sound , Amerikan Devrimi (1775-1783) sırasında, New York'a ve New York'tan yapılan nakliyelerin çoğu Sound'dan geçtiği için, bir eşek arısı yuvası haline geldi . New London, Connecticut , Amerikan kolonileri için bir baş özel limandı ve İngiliz Donanması'nın 1778-1779'da onu bloke etmesine yol açtı. Özelleştirmenin baş finansörleri arasında New London'dan Thomas ve Nathaniel Shaw ve Lyme'dan John McCurdy vardı . İngilizlerin New London ve Groton'a baskınından aylar önce, New London'dan bir korsan , savaş sırasında herhangi bir Amerikan korsanının aldığı en büyük ödül olarak kabul edilen Hannah'yı aldı. Hannah , onun en çok değer verdiği eşyaların çoğunu taşıdığından , intikam muhtemelen Vali Clinton'un (NY) Arnold's Raid'deki motivasyonunun bir parçasıydı.

Amerikan korsanlarının savaş sırasında 300 kadar İngiliz gemisini ele geçirdiği düşünülüyor. İngiliz gemisi Jack yakalandı ve bir Amerikan korsanına dönüştürüldü, ancak İngilizler tarafından Halifax , Nova Scotia açıklarındaki deniz savaşında tekrar ele geçirilmek üzere . Amerikan korsanları sadece deniz savaşlarında savaşmakla kalmadılar, aynı zamanda Lunenburg'a Baskın, Nova Scotia (1782) gibi İngiliz kolonilerindeki sayısız topluluğa da baskın düzenlediler .

Amerika Birleşik Devletleri Anayasası , ABD Kongresine marque ve misilleme mektupları verme yetkisi verdi . Devrim Savaşı'nın sonu ile 1812 Savaşı arasında, 30 yıldan kısa bir süre içinde İngiltere, Fransa, Napoli , Barbary Devletleri , İspanya ve Hollanda yaklaşık 2.500 Amerikan gemisini ele geçirdi. Berberi eyaletlerine yapılan fidye ve haraç ödemeleri 1800 yılında Birleşik Devletler hükümetinin yıllık gelirlerinin %20'sini oluşturuyordu ve Birleşik Devletler'in Birinci Berberi Savaşı ve İkinci Berberi Savaşları'nda Berberi eyaletleriyle savaşmasına yol açacaktı .

1812 Savaşı

1812 Savaşı sırasında , hem İngiliz hem de Amerikan hükümetleri özel şirketler kullandı ve kurulu sistem çok benzerdi. ABD Kongresi açıkladı

savaşın Büyük Britanya Birleşik Krallığı ve İrlanda ve bunların bağımlıları ile Amerika Birleşik Devletleri ve Toprakları arasında olduğu ve aynı şekilde olduğu beyan edilir; ve Birleşik Devletler Başkanının, Birleşik Devletler'in tüm kara ve deniz kuvvetlerini, aynısını yürürlüğe koymak için kullanmaya ve Birleşik Devletler'in özel silahlı gemilerine, bu tür durumlarda, marka ve genel misilleme komisyonları vermeye yetkili olduğunu; uygun göreceği şekilde ve Birleşik Devletlerin mührü altında, adı geçen Büyük Britanya ve İrlanda Birleşik Krallığı Hükümetinin gemilerine, mallarına ve etkilerine ve bunların uyruklarına karşı teşkil eder.

Başkan Madison , özel şirketlere yetki veren 500 marka mektubu yayınladı. Toplamda 200 gemi ödül aldı. Büyük bir korsanı satın alma ve yerleştirme maliyeti yaklaşık 40.000 dolardı ve ödüller net 100.000 dolar olabilirdi.

Kaptan Thomas Boyle , ünlü ve başarılı Amerikan korsanlarından biriydi. Baltimore yelkenlisi Comet'e ve daha sonra savaşta Baltimore makası Chasseur'a komuta etti . Savaş sırasında 50'den fazla İngiliz ticaret gemisini ele geçirdi. Bir kaynak, Chasseur'un 1813-1815 faaliyetlerinden Kraliyet Donanmasına toplam bir buçuk milyon dolar zarar verdiğini tahmin ediyor. Toplamda, 122 gemiden oluşan Baltimore özel filosu, tüm savaş boyunca alınan tüm ödüllerin yaklaşık üçte birini oluşturan, tahmini değeri 16 milyon dolar olan 500 İngiliz gemisini batırdı veya ele geçirdi.

8 Nisan 1814'te İngilizler Connecticut'ın Essex kentine saldırdı ve orada bir dizi korsanın inşası nedeniyle limandaki gemileri yaktı . Bu, Amerikalıların uğradığı tüm 1812 Savaşı'nın en büyük mali kaybıydı. Bununla birlikte, 1812'de Amerikan hükümetinin bayrağı altında yelken açan James De Wolf'un özel filosu , büyük olasılıkla savaşın deniz harekatında kilit bir faktördü. De Wolf'un gemisi Yankee , muhtemelen savaşın mali açıdan en başarılı gemisiydi. Özel gemiciler, savaş sırasında alınan 1600 İngiliz ticaret gemisinin dörtte üçünün (bunların üçte biri karaya çıkmadan önce yeniden ele geçirilmiş olmasına rağmen) iddia ederek ABD Donanması'ndaki meslektaşlarından çok daha başarılı olduklarını kanıtladılar. Bu gemilerin en başarılılarından biri, bir zamanlar İngiliz Kanalı'nda peş peşe dokuz İngiliz ödülü kazanan Prince de Neufchatel'di .

Jean Lafitte ve özel adamları, önceki suçlarından tam af almak için New Orleans Savaşı'nda İngilizlerin yenilgisinde ABD'li General Andrew Jackson'a yardım etti. Jackson, Lafitte ve onun emrinde görev yapan adamlar için resmen af ​​talep etti ve ABD hükümeti 6 Şubat 1815'te hepsine tam bir af verdi.

Ancak, Amerikalılar tarafından ele geçirilen gemilerin çoğu Kraliyet Donanması tarafından geri alındı. Napolyon Savaşları sırasında iyileştirilen İngiliz konvoy sistemleri, tek gemilere verilen kayıpları sınırlandırdı ve Amerikan ve kıta limanlarının etkin ablukası, ele geçirilen gemilerin satışa çıkarılmasını engelledi. Bu sonuçta, ABD'li özel kişilerin ödüllerini limana getirmeye çalışmasını yasaklayan emirlere yol açtı, bunun yerine yakalanan gemilerin yakılması gerekiyordu. 200'den fazla Amerikan özel gemisi Kraliyet Donanması tarafından ele geçirildi, bunların çoğu eski sahiplerine açıldı ve İngiliz abluka kuvvetleri tarafından kullanıldı. Bununla birlikte, 1812 Savaşı sırasında korsanlar "Amerika'nın kıyılarını süpürdüler, 2.500 kadar İngiliz gemisini ele geçirip batırdılar ve İngiliz ekonomisine yaklaşık 40 milyon dolar değerinde zarar verdiler."

1856 Paris Bildirgesi

ABD, özel sektöre erişimi yasaklayan 1856 Paris Bildirgesi'nin ilk imzacılarından biri değildi ve Konfederasyon Anayasası özel kişilerin kullanımına izin verdi. Bununla birlikte, ABD , Konfederasyonların daha etkili görevlendirilmiş akıncılara ana çabalarını göstermeden önce birkaç özel gemiyi denize gönderdiği Amerikan İç Savaşı sırasında Bildirge'nin şartlarını kabul etmeyi teklif etti .

Amerikan İç Savaşı

CSS Savannah , bir Konfederasyon özel şirketi .

Amerikan İç Savaşı sırasında, özel sektör, genel olarak hem Kuzey hem de Güney'in çıkarları doğrultusunda meydana gelirken, abluka koşusu da dahil olmak üzere çeşitli biçimler aldı . Marka mektupları genellikle özel nakliye şirketlerine ve diğer özel gemi sahiplerine verilir ve onları veren hükümete düşmanca kabul edilen gemileri kullanma yetkisi verir. Gemi mürettebatına, Konfederasyona tedarik sağlamaya veya duruma göre Birliğe yardım etmeye çalışan gemileri uzaklarda aramaya teşvik olarak, ele geçirilen herhangi bir gemide kargo ve diğer ödüller verildi.

İç Savaş sırasında Konfederasyon Başkanı Jefferson Davis , gemilerini Birlik gemilerine saldırmak veya Birlik ablukası yoluyla güney limanlarına çok ihtiyaç duyulan malzemeleri getirmek için kullanacak herkese marque mektupları yayınladı.

Konfederasyona getirilen malzemelerin çoğu, özel sektöre ait gemilerde taşındı. Konfederasyonun askeri malzemeler için hemen hemen her türlü bedeli ödemeye hazır olduğu duyulduğunda, çeşitli ilgili taraflar özel olarak tasarlanmış hafif deniz gemileri, abluka devriyelerinde Birlik gemilerini geride bırakmak için özel olarak tasarlanmış ve inşa edilmiş abluka rayları tasarladı ve inşa etti.

Ne Amerika Birleşik Devletleri ne de İspanya, 1898'deki savaşlarında korsanlara izin vermedi.

Latin Amerika

Savaş gemileri, İspanyol Amerikan bağımsızlık savaşları sırasında İspanyol ticaretini yok etmek ve İspanyol Tüccar gemilerini ele geçirmek için isyancı hükümetler tarafından işe alındı . Özel silahlı gemiler büyük ölçüde ABD'den geldi. İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri ve Fransa'dan gelen denizciler bu gemileri sık sık kullandılar.

bilgisayar korsanları

Günümüz bilgisayar korsanları , geçmiş günlerin özel bilgisayar korsanlarıyla karşılaştırıldı. Bu suçlular, bilgisayar sistemlerini rehin tutuyor ve kurbanlardan kendi bilgisayar sistemlerine ve verilerine erişimi yeniden sağlamak için büyük ödemeler talep ediyor. Ayrıca, enerji, gıda ve ulaşım da dahil olmak üzere sektörlere yönelik son fidye yazılımı saldırılarından, muhtemelen ülkenin bilgisi ve onayıyla, bir devlet aktörünün içinde veya yakınında bulunan suç örgütleri suçlandı. Siber hırsızlık ve fidye yazılımı saldırıları , şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde en hızlı büyüyen suçlar. Bitcoin ve diğer kripto para birimleri , yakalanma şansı çok az veya hiç olmadan büyük şirketlerden, hastanelerden ve şehir yönetimlerinden büyük fidyelerin gasp edilmesini kolaylaştırır .

Ayrıca bakınız

Referanslar

bibliyografya

daha fazla okuma

  • Alberto, Edite Maria Conceição Martins. (2019) "Dindar Bir İş: Erken Modern Portekiz'de esirlerin fidye verilmesi." E-Journal of Portekiz Tarihi 17.2 (2019).
  • Beatty, Tim. (2015). Onsekizinci Yüzyılın Başlarında İngiliz Özel Yolculukları (Boydell. 2015).
  • Colás, A. (2016). "Uluslararası toplumun genişlemesinde Berberi Sahili: Korsanlık, korsanlık ve birincil kurumlar olarak korsanlık." Uluslararası Çalışmaların Gözden Geçirilmesi , 42#5: 840-857.
  • Espersen, Ryan. (2019) "Ticaretin Elli Tonu: St. Thomas'ta Özelleştirme, Korsanlık ve Yasadışı Köle Ticareti, Ondokuzuncu Yüzyıl Başları." Yeni Batı Hint Rehberi/Nieuwe West-Indische Gids 93.1–2 (2019): 41–68. internet üzerinden
  • Faye, Kert (1997) 1812 Savaşında Atlantik Kanada'da Ödül ve Önyargı Privateering ve Denizcilik Ödülü . (Denizcilik tarihi araştırması, no. 11. St. John's, Nfld: Uluslararası Deniz Ekonomisi Tarihi Derneği).
  • Haggerty, Sheryllynne. (2018) "Yedi Yıl Savaşı, 1756-1763 sırasında Liverpool'da risk, ağlar ve özel sektör." Uluslararası Denizcilik Tarihi Dergisi 30.1 (2018): 30-51 çevrimiçi
  • Başkan, David (2015) Amerika Kıtası Özel Görevlileri: Erken Cumhuriyet Döneminde Amerika Birleşik Devletleri'nden İspanyol Amerikan Özelleştirmesi. (Atina, GA: Georgia Üniversitesi Yayınları). 2015.
  • Kert, Faye Margaret. (2017) Ödül ve Önyargı: 1812 Savaşında Atlantik Kanada'da Özelleştirme ve Denizcilik Ödülü (Oxford University Press, 2017).
  • Krasner, Barbara. (2016) Sir Francis Drake: Privateering Sea Captain ve Circumnavigator of the Globe (Rosen, 2016).
  • Lemnitzer, Jan (2014) Güç, Hukuk ve Özelleştirmenin Sonu .
  • Nichols, A. Bryant Jr. (2007) Kaptan Christopher Newport: Virginia Amirali . (Deniz Girişimi).
  • Rommelse, Gijs. "Uluslararası siyasetin bir dili olarak özelleştirme: Hollanda Cumhuriyeti'ne karşı İngilizce ve Fransızca özel sektör, 1655-1665." Denizcilik Araştırmaları Dergisi 17.2 (2015): 183–194.
  • Ross, Nicholas (2011) "Erken Amerikan Cumhuriyeti'nde Deniz Savunmasının Sağlanması: ABD Donanması ve Privateers, 1789-1815'in Karşılaştırılması." Bağımsız İnceleme 16, no. 3 (Kış).
  • Smith, Joshua M. (2011) Körfez Savaşı: 1812 Deniz Savaşı. (Fredericton, NB: Goose Lane Editions).
  • van Nieuwenhuize, Hielke. (2017) "Ödül hukuku, uluslararası diplomasi ve on yedinci yüzyılda yabancı ödüllerin tedavisi: bir vaka çalışması." Karşılaştırmalı hukuk tarihi 5.1 (2017): 142-161.
  • Wold, Atle L. (2020) "1799'da Limanların Kapatılmasından Sonra." Özelleştirme ve Diplomasi, 1793-1807. (Palgrave Macmillan, Cham, 2020) s. 213–228.

Birincil kaynaklar

  • Andrews, KR ed. (2017). Batı Hint Adaları'na İngiliz Özel Yolculukları, 1588–1595: Armada'nın yenilgisinden Sir Francis Drake'in son yolculuğuna kadar Batı Hint Adaları'na yapılan İngiliz seferlerine ilişkin belgeler, Irene A. Wright'ın katkıda bulunduğu İspanyol belgeleri de dahil (Taylor & Francis ).
  • Sömürge Döneminde Özelleştirme ve Korsanlık: Project Gutenberg ed'de Açıklayıcı Belgeler. Jameson, John Franklin tarafından.

Dış bağlantılar