Pratt & Whitney J48 - Pratt & Whitney J48

J48
Pratt & Whitney J48.jpg
Bir Pratt & Whitney J48
tip turbo jet
Ulusal köken Birleşik Krallık / ABD
Üretici firma Pratt & Whitney
Başlıca uygulamalar Grumman F9F Panther
Grumman F-9 Puma
Lockheed F-94 Starfire
numara inşa 4108
dan geliştirilen Rolls-Royce RB.44 Tay

Pratt & Whitney J48 (şirket tanımı JT7 ) bir olan turbojet tarafından geliştirilen motor Pratt & Whitney bir lisans inşa versiyonu olarak Rolls-Royce Tay . Tay / J48 büyütülmüş bir gelişmeydi Rolls Royce Nene (Pratt & Whitney J42).

Tasarım ve gelişim

1947 yılında, emriyle Birleşik Devletleri Donanması , Pratt & Whitney üretmek için bir anlaşma yapmıştır Rolls-Royce Nene kullanılmak üzere, J42 (şirket tanımlaması JT6) olarak lisansı altında merkezkaç akış turbojet motoru Grumman F9F Panther savaşçısı uçaklar. Nene Panther geliştirilmiş versiyonları gelecek ağırlık artışı ile baş potansiyeline sahip olmayacağından endişe, Luke Hobbs , P & W'nin ana şirket için mühendislik başkan yardımcısı Birleşik Aircraft Corporation , talep Rolls Royce tabanlı daha güçlü bir motor tasarımı Pratt & Whitney de üretecektir Nene ilgilidir.

1948 yılına gelindiğinde, Rolls-Royce Tay turbojet, aynı zamanda bir merkezkaç akış tasarımı dizayn etmişti. Bununla birlikte, Rolls Royce sonra olacak bir eksenel kompresör, geliştirilmiş bir tasarım geliştirme gibi Avon , Tay turbojet geliştirme ve üretim Pratt & Whitney bırakılmıştır. Ancak, Rolls-Royce ABD dışında Tay haklarını korudu.

Tay / J48 önceki Nene / J42 bir yüzde otuz genişleme, ve olan ve olmayan hem de üretilmiştir yakma .

Operasyonel geçmişi

Çeşitli uçak tipleri de dahil olmak üzere, 1950'lerde J48 motoru kullanılan Grumman F9F-5 Panther . ve Grumman F9F-6 / F9F-8 Cougar, ABD Hava Kuvvetleri 'nin Lockheed F-94C Starfire ve Kuzey Amerika YF-93 J48 motorun versiyonlarını ikincil yanma kullandı.

Varyantlar

Bir Teknik History: Pratt & Whitney Motorları elde edilen veriler.

  • J48-P-1: 6000 lbf (26.7 kN), 8000 lbf ile (35.6 kN) itme yakma
  • J48-P-2: 6,250 lbf (27.8 kN), 7000 lbf ile (31.1 kN) itme su enjeksiyonu
  • J48-P-3: 6,000 lbf (26.7 kN), 8000 lbf yakma ile (35.6 kN) itme
  • J48-P-5: 6350 lbf (28.2 kN), 8,750 lbf yakma ile (38.9 kN) itme
  • J48-P-6: 6,250 lbf (27.8 kN), 7000 lbf su enjeksiyonu ile (31.1 kN) itme
  • J48-P-7: 6350 lbf (28.2 kN), 8,750 lbf yakma ile (38.9 kN) itme
  • J48-P-8: 7,250 lbf (32.2 kN) itme
  • J48-P-8A: 7,250 lbf (32.2 kN) itme

Uygulamalar

Özellikleri (J48-p-8A)

afterburner bir Pratt & Whitney J48

Elde edilen veriler A Teknik History: Pratt & Whitney Motorları.

Genel özellikleri

  • Tür: Turbojet
  • Süre: 109,75 (2.788 mm) 'de sabit meme olmadan
  • Çap: 50.5 olarak (1.280 mm)
  • Kuru ağırlık: Kuru 2.080 lb (940 kg),

Bileşenler

  • Kompresör: Tek kademeli çift taraflı Santrifüj kompresörü
  • Yanma odaları : Dokuz birbirine kutu yanma odaları
  • Türbin : Tek aşamalı eksenel
  • Yakıt türü: Havacılık gazyağı
  • Yağ sistemi: taramasından ile basınç püskürtme

performans

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

İlgili listeleri

Referanslar

notlar
Kaynakça
  • Bishop, Chris; Chris Chant (2004). Uçak Taşıyıcılar: dünyanın en büyük donanma gemileri ve onların uçaklar . Minneapolis, MN: Zenith basın. ISBN  978-0-7603-2005-1 .
  • Connors, Jack (2010). Bir Teknik History: Pratt & Whitney Motorlar . Dinlenmek. Virginia: Uçak ve Uzay Amerikan Enstitüsü . ISBN  978-1-60086-711-8 .
  • Gunston Bill (2006). Aero Engines, 5 Edition Dünya Ansiklopedisi . Phoenix Değirmen, Gloucestershire, İngiltere, Birleşik Krallık: Sutton Publishing Limited. ISBN  0-7509-4479-X .
  • Kay, Anthony L. (2007). Turbojet Tarihi ve Gelişimi 1930-1960 Cilt 2: SSCB, ABD, Japonya, Fransa, Kanada, İsveç, İsviçre, İtalya ve Macaristan (1 ed.). Ramsbury: Crowood basın. ISBN  978-1861269393 .

Dış bağlantılar

Aero-saplama img.svg Bu uçak motoru makale onun bazı (veya tüm) eksik şartname . Eğer bir kaynak varsa, Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz ekleyerek .