Plaka Köprüsü - Plaka Bridge

Plaka Köprüsü

Γεφύρι Πλάκας
Plaka Köprüsü Epir Greece.jpg
2011 yılında köprü
koordinatlar 39°27′38″K 21°01′48″D / 39.46056°K 21.03000°D / 39.46056; 21.03000 Koordinatlar: 39°27′38″K 21°01′48″E / 39.46056°K 21.03000°D / 39.46056; 21.03000
taşır Yaya ( Yaya Köprüsü )
haçlar Arachthos Nehri
yerel Arta ve Yanya , Yunanistan
Sahip Yunanistan Kültür ve Spor Bakanlığı
özellikleri
Malzeme Taş
Toplam uzunluk 61 metre (200 ft) veya
75 metre (246 ft)
Genişlik 3,20 metre (10,5 ft)
Boy uzunluğu 21 m (68 ft 11 inç)
No yayılma 1
sudaki iskeleler 2
Tarih
İnşaat sonu 1866 , 2020 ( 1866 )
Daraltılmış 1860, 1863, 2015
Konum

Plaka Köprüsü ( Yunanca : Γεφύρι της Πλάκας , Gefyri Plakas tis ) 19. yüzyıldan kalma taş tek kemer köprü de Yunanistan'da 2020 yılında Şubat 2015 1 sel sırasında çöktü olduğunu ve yeniden inşa.

Arta ve Yanya vilayetlerinin sınırlarında , Arachthos Nehri'nin sularının üzerinde yer alır . İdari olarak Plaka-Raftaneon topluluğuna aittir . 40 metre (130 ft) genişliğinde ve 17.61 m (57 ft 9 inç) yüksekliğindeki kemeriyle, Yunanistan ve Balkanlar'daki en büyük tek kemerli köprü ve Avrupa'daki en büyük üçüncü tek kemerli taş köprüydü . Ayrıca iki yanında 6 metre (20 ft) genişliğinde iki küçük yardımcı kemer vardı. "İnşa edilmesi en zor, tek kemerli köprülerden biri" olarak kabul edildi.

Köprü, Arachthos Nehri üzerinde rafting ve kano için başlangıç ​​noktasıydı .

Tarih

Yapı

Köprü, Osmanlı Sultanı Abdülaziz'in emriyle inşa edilmiş ve 1866'da yakınlardaki Pramanta köyünden ünlü yerel inşaatçı Kostas Bekas ( Yunanca : Κώστας Μπέκας ) gözetiminde tamamlanmıştır . 1860 ve 1863'te diğer inşaatçılar tarafından yapılan önceki iki girişim, inşaat sırasında köprünün çökmesiyle başarısız oldu (1863'te açılış gününde çöktü ). 180.000 kuruş olan inşaatın maliyeti yerel halk ve zengin tüccar Ioannis Loulis tarafından karşılanmıştır.

Çalışır durumda

Plaka Köprüsü turistler tarafından geçiliyor

3 Şubat 1878'de, o yılın Osmanlı karşıtı isyanı sırasında Konstantinos Kottikas komutasındaki Yunan birlikleri, köprünün Türk garnizonunu yenerek geri çekilmelerini sağladı.

1881 ve 1912 ( Birinci Balkan Savaşı ) arasında , köprü Yunanistan Krallığı ile Osmanlı İmparatorluğu arasındaki sınırı belirledi ve yanına bir gümrük binası inşa edildi ve hala varlığını sürdürüyor. Ayrıca köprünün yanında Yunan ordusunun bir karakolu ve bir han vardı . Köprü bağlayan bir ticaret yolu olarak kullanılan Tzoumerka ile Epirus ve Teselya .

Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından bombalandı ve bombalamaya az hasarla dayandı. Yerliler kullanarak tamir çimento sırasında 1944 29 Şubat tarihinde 1943 yılında Yunanistan'ın Eksen İşgal , Plaka Antlaşması  [ el ] silahlı gruplar arasında köprü yakınında imzalanan Yunan Direnç , EAM , Edes ve EKKA . Anlaşmaya göre direniş grupları birbirlerinin topraklarını ihlal etmekten kaçınmayı kabul ettiler ve gelecekteki tüm savaş çabaları Almanlara karşı yönlendirilecekti. Bu, 12 Ekim 1943'te başlayan Yunan iç savaşının "ilk turunun" sonunu işaret ediyordu.

6 m (20 ft) genişliğindeki iki küçük kabartma kemerine rağmen, köprünün 1.56 m (5 ft 1 inç) tepe kalınlığı uzmanlar tarafından küçük olarak kabul edildi ve 15 cm'lik bir bölgede yatay gerilmelerin yoğunlaşmasına neden oldu. (5.9 inç) çatlak bulunabilir.

2007'deki şiddetli yağmurlar sırasında, köprü neredeyse çöküyordu ve restorasyonu düşünüldü ancak yapılmadı, bu da halk tarafından eleştirilere neden oldu.

Daralt (2015)

Yunan popüler mimarisinin en etkileyici örneklerinden biri olan köprü 1 Şubat 2015'te çöktü. Şiddetli yağışların yol açtığı ani sel , Arachthos Nehri'nin köprünün temellerini nehir kıyısından koparmasına ve köprünün orta kısmının çökmesine neden oldu. ve yıkanmak. Ertesi gün, Alternatif Altyapı Bakanı Christos Spirtzis ve Kültür Bakanlığı temsilcileri durumu değerlendirmek için bölgeye gittiler ve tarihi köprünün restore edilmesinin teknik olarak mümkün olduğunu açıkladılar. Uzmanlar hasarı değerlendirdi. Su seviyeleri düştüğünde malzemeler nehirden geri alınacaktı.

Temmuz 2020 itibariyle Atina Ulusal Teknik Üniversitesi tarafından desteklenen restorasyon çalışmaları tamamlanmış olup, yeniden inşa edilen köprü 2020 yazında tamamlanmıştır.

Referanslar

Dış bağlantılar

Videolar