Paul Poberezny - Paul Poberezny

Paul Poberezny
428-GX-K-118188 (32255437700).jpg
Poberezny , 1977'de ünlü transatlantik uçuşunun 50. yıldönümünde EAA'nın Spirit of St. Louis replikasının test uçuşunu takiben Charles Lindbergh gibi giyinmiş
Doğmak ( 1921-09-14 )14 Eylül 1921
Öldü 22 Ağustos 2013 (2013-08-22)(91 yaşında)
Dinlenme yeri Oshkosh, Wisconsin
Milliyet Amerika Birleşik Devletleri
Bilinen Kurucusu Deneysel Uçak Birliği'nin ait (EAA), destekleyicisi uçak amatör kurma
eş(ler) Audrey Poberezny
Çocuklar Tom Poberezny
Bonnie Poberezny
Ödüller Aşağıya bakınız

Paul Howard Poberezny (14 Eylül 1921 - 22 Ağustos 2013) Amerikalı bir havacı, girişimci ve uçak tasarımcısıydı. O kurdu Deneysel Uçak Derneği 1953 yılında (EAA) ve teşvik hayatının büyük bir bölümünü geçirdiği homebuilt uçağı .

Poberezny, Amerika Birleşik Devletleri'nde uçak ev inşa etme geleneğini popülerleştiren ilk kişi olarak kabul edilir. EAA'yı kuran çalışmaları ve organizasyonun Oshkosh, Wisconsin'deki yıllık kongresi sayesinde, milyonlarca insana taban havacılığına katılmaları için ilham verme konusunda ün kazandı. Birçoğu onun mirasını , 20. yüzyılın sonlarında ve 21. yüzyılın başlarında ABD genel havacılık endüstrisinin büyümesi ve sürdürülmesine bağlıyor . 1989-2009 yılları arasında EAA'nın başkanı olarak görev süresinin son yirmi yılı boyunca, akrobasi pilotu oğlu ve eski EAA başkanı Tom Poberezny ile organizasyonu genişletmek ve havacılık eğitimi de dahil olmak üzere birkaç yeni program oluşturmak için yakın bir şekilde çalıştı. diğer girişimlerin yanı sıra gençlik programı ve EAA Müzesi .

Poberezny, askeri bir havacı olarak uzun süreli deneyimine ek olarak (silahlı servisler tarafından sunulan yedi tür pilot kanadın tümünü kazandı), aynı zamanda bir eğitmen , hava gösterisi , hava yarışı ve test pilotuydu. EAA Biplane gibi EAA tarafından inşa edilen çeşitli uçaklar . O uçağın 500'den fazla farklı türde hayatının aşkın 70 yıl boyunca uçtu ve içine müzeye oldu of Fame Ulusal Havacılık Hall O da alınan 1999 yılında Wright Kardeşler Memorial Trophy 2002 yılında ve dördüncü sırada yer aldı Uçan 'ın listesinde 51 Havacılık Kahramanı arasında, yayınlandığı tarihte listede yaşayan en yüksek sıradaki kişi. Poberezny, 2013 yılında 91 yaşında kanserden öldü.

Erken dönem

Paul Poberezny, Ukraynalı göçmen Peter Poberezny ve güney Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen Jettie Dowdy'nin üç çocuğundan en büyüğüydü . Kansas , Leavenworth County'de doğan Paul , Wisconsin , Milwaukee'de katranlı bir kağıt kulübede fakir olarak büyüdü ve okula gidene kadar hiçbir zaman iç mekan su tesisatı deneyimi yaşamadı. Küçük yaşta havacılığa ilgi duymaya başladı ve uçak tasarımı konusundaki ilk eğitim deneyimi olarak model uçaklar yaptı. Daha sonra lisede WACO İlköğretim Planör ve Porterfield 35 tek kanatlı uçakla başlayıp liseden sonra bir American Eagle çift kanatlı uçakla nasıl uçacağını ve uçak tamirini öğrendi . Hiç üniversiteye gitmemiş olan Poberezny, bir keresinde Uçmayı ve Kartal'ı korumayı öğrenmeyi, bir üniversite eğitim deneyimine sahip olduğu en yakın şey olarak tanımlamıştı.

Deneysel Uçak Derneği

Poberezny, EAA AirVenture Oshkosh 2010'da "Red One" kullanıyor
AirVenture 2011'in Temelleri

Poberezny kurdu Deneysel Uçak Derneği yaptığı dışına Hales Corners, Wisconsin 1953 yılında ev Sanki ağırlıklı bir başladı uçak homebuilding dairesinde organizasyonunu, ancak daha sonra tüm yönlerini yakalamak için gitti genel havacılık uluslararası. Poberezny, 1989 yılında EAA Başkanı olarak emekli oldu ve 2009 yılına kadar örgütün Başkanlığını sürdürdü. 2017 itibariyle örgütün 100'den fazla ülkede yaklaşık 200.000 üyesi vardı.

1953'te EAA, The Experimenter (daha sonra Sport Aviation olarak yeniden adlandırıldı ) adlı iki sayfalık bir haber bülteni yayınladı . Haber bülteni ilk olarak Paul ve eşi Audrey Poberezny ve diğer gönüllüler tarafından yayınlandı ve yazıldı. Şimdi aylık dergi deneysel ev yapımı ve antika, savaş ve klasik uçaklar dahil olmak üzere diğer genel havacılık konularına odaklanıyor.

EAA'nın Wisconsin , Oshkosh'taki yıllık kongresi ve fly- in'i (şimdi EAA AirVenture Oshkosh olarak bilinir ) , yılda 600.000'den fazla kişi, 10.000 uçak ve 1.000 farklı forum ve atölye çalışmasından fazla bir katılımla dünyanın en büyük örneğidir. . İlk kez 1953'te Milwaukee'deki Timmerman Field'da yapıldı ve sadece bir avuç uçağı çekti. 50'lerin sonlarına doğru, etkinlik Timmerman Field'ı aştı ve Rockford, Illinois Belediye Havaalanı'na (şimdi Chicago Rockford Uluslararası Havaalanı ) taşındı . Orada, uçuşa katılım, Rockford havaalanı kalabalıkları barındıramayacak kadar küçük olana kadar artmaya devam etti ve bu nedenle 1970'de Oshkosh'un Wittman Bölgesel Havaalanına taşındı .

Paul'ün oğlu, akrobasi dünya şampiyonu Tom Poberezny , 1977'den Ağustos 2011'e kadar yıllık EAA AirVenture Sözleşmesinin Başkanıydı ve 1989'dan Eylül 2010'a kadar EAA'nın başkanıydı. Mart 2009'da Paul, EAA Başkanı olarak görevinden ayrıldı ve oğlu, bu görevlerde de. Tom'un, onları babasıyla birlikte yönettiği yirmi yıldan fazla bir süre boyunca organizasyonun ve kongrenin kapsamlı büyümesi üzerinde büyük bir etkisi oldu.

EAA , bir teknik danışman programı, uçuş danışmanı programı, gençlerin havacılığa giriş programı ( Genç Kartallar ), Sivil Hava Devriyesinin bir parçası olarak Ulusal Harbiyeli Özel Aktivite programı dahil olmak üzere organizasyon içinde çok sayıda havacılık programı ve faaliyetinin oluşturulmasını sağladı. , ve dahası. Ek olarak, AirVenture, Wisconsin'in çevresindeki bölge üzerinde yaklaşık 200 milyon dolarlık bir yıllık ekonomik etkiye sahiptir ve Almanya'da Tannkosh ve Florida'da Sun 'n Fun gibi diğer benzer etkinliklerin yanı sıra Aircraft Kit Industry gibi benzer organizasyonların oluşumuna ilham vermiştir . dernek öncü homebuilder tarafından kurulan Richard VanGrunsven .

Askeri kariyer

Poberezny, Wisconsin Ulusal Hava Muhafızları ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nde , II. Dünya Savaşı ve Kore Savaşı sırasında aktif görev de dahil olmak üzere 30 yıl boyunca hizmet etti . Yarbay rütbesiyle emekli oldu ve ordu tarafından sunulan yedi havacılık kanadının tümüne ulaştı: planör pilotu , hizmet pilotu , dereceli pilot, irtibat pilotu , kıdemli pilot, Ordu havacısı ve komuta pilotu .

Uçak deneyimi

Acro Sport II ev yapımı çift kanatlı Paul Poberezny tarafından tasarlanan,

Poberezny, hayatı boyunca 170'in üzerinde ev yapımı uçak dahil olmak üzere 500'den fazla uçak tipini uçurdu. Havacılığa 1936'da 16 yaşındayken yeniden inşa ettiği ve kendi kendine uçmayı öğrettiği bağışlanmış hasarlı bir WACO Birincil Planör hediyesi ile tanıştı . Bir lise öğretmeni planörün sahibiydi ve Poberezny'ye onu tamir etmesi için para teklif etti. Onu babasının garajına götürdü, uçak yapımı/tamiriyle ilgili kitaplar ödünç aldı ve kısa süre sonra restorasyonu tamamladı. Bir arkadaş, kontrollerde Poberezny ile planörü havaya çekmek için arabasını kullandı; çekme halatını bıraktığında yüz metreye kadar yükseldi ve bir yonca yatağına hafif bir iniş yaptı . Bir yıl sonra, Poberezny 17 yaşında 1935 Porterfield'da solo çalıştı ve kısa süre sonra bir American Eagle çift kanatlı uçağına ortak oldu .

İkinci Dünya Savaşı'ndan eve döndükten sonra Poberezny kendi uçağını satın almaya gücü yetmedi, bu yüzden kendisi bir uçak yapmaya karar verdi. 1955'te Mechanix Illustrated yayını için bir kişinin nasıl bir dizi plan satın alabileceğini ve evde bir uçak inşa edebileceğini anlattığı bir dizi makale yazdı . Dergide ayrıca , birkaç yıl önce haklarını 200 ABD dolarına satın aldığı amatör yapım bir uçak olan (ve "ev yapımı" olarak pazarlanan ilk uçak olan) Baby Ace'i imal ederken çekilmiş fotoğrafları da vardı . Makaleler son derece popüler hale geldi ve ev yapımı konseptine dünya çapında beğeni kazandırdı.

Birkaç ev yapımı uçak tasarladı, değiştirdi ve inşa etti ve kariyerinde 30.000 saatten fazla uçuş süresi oldu. Tasarladığı ve inşa ettiği uçaklar şunları içerir:

Poberezny , Michigan'daki Parkside Lisesi öğrencileri tarafından inşa edilen EAA Çift Kanatlı örneği Parkside Eagle'ın ilk test uçuşunu 1971 yılında yaptı.

Onun 1944 Kuzey Amerika F-51D Mustang lakaplı, Paul ben o 1977-2003 den hava gösterileri ve hava yarışlarda uçtu, sergileniyor EAA Havacılık Müzesi'nde Oshkosh.

Kişisel hayat

1996'da Poberezny, kızı Bonnie, kocası Chuck Parnall ve Bill Blake ile birlikte Paul ve Audrey'in ilk yıllarının anlatıldığı ve EAA'nın kuruluşu da dahil olmak üzere Poberezny: The Story Begins'i yazmak için bir araya geldi . Audrey 1 Kasım 2020'de 95 yaşında öldü.

Ölüm

Poberezny 22 Ağustos 2013'te Oshkosh, Wisconsin'de 91 yaşında kanserden öldü. Oshkosh'taki mülkü Aircraft Spruce & Specialty Co. tarafından korunuyor ve 2017 yazından itibaren halka açık turlara açıldı.

Ödüller ve miras

Harici video
video simgesi Paul Poberezny retrospektif gelen Fame Genç Başarı ABD İş Hall , 2005 yılında

1971'de Poberezny, spor havacılığını destekleyen kişilere verilen Duane ve Judy Cole Ödülü'nün ilk sahibi oldu . 1986'da Wisconsin Havacılık Onur Listesi'ne girdi ve 1987'de Ulusal Havacılık Derneği (NAA) ona Havacılıkta Yaşlı Devlet Adamı ödülünü verdi. 1997 yılında içine müzeye oldu of Fame Uluslararası Hava ve Uzay Hall ve 1999 yılında Fame Ulusal Havacılık Hall in Dayton, Ohio . O alınan NBAA Aviation Fazilet Servisi ve 2002 için 'ın 2001 Ödülü Wright Kardeşler Memorial Trophy . 2008'de Wisconsin Tarih Kurumu , eyalet tarihine yaptığı benzersiz katkıları kabul ederek onu "Wisconsin Tarih Yapıcı" olarak adlandırdı. Flying Magazine , Poberezny'yi 2013 yılındaki 51 Havacılık Kahramanı listesinde 4. sıraya yerleştirdi ve onu Bob Hoover , Amelia Earhart , Jimmy Doolittle ve hatta Chuck Yeager gibi isimlerin önüne geçirdi . Serbest bırakıldığı sırada, ölümünden sadece bir ay önce, Poberezny listede yaşayan en yüksek kişiydi.

Birçok önde gelen havacılık figürü, genel havacılık endüstrisinin olgunlaşması için çok önemli olduğu için Poberezny'nin mirasını övdü. Radyo haber spikeri ve pilot Paul Harvey , Poberezny'nin "gökyüzünü çitle çevirenlere karşı surları militanca yönettiğini" söyledi ve hava gösterisi pilotu Julie Clark , Poberezny'nin kendisine ve "havacılığın tanıtımına katılmak için sayısız diğer binlerce kişiye" ilham verdiğini belirtti. Cirrus Aircraft'ın kuruluşunun arkasındaki iki kardeş , başarıları için Poberezny ve EAA'yı da temel olarak kabul ettiler:

EAA, havacılığın coşkusunu korumak ve teşvik etmek için itici güç olmuştur. Bu sektöre yönelik coşku ve tutku olmasaydı, 60'lar ve 70'ler boyunca GA'nın büyük gelişimini göremezdik ve GA'nın 80'lerin ve 90'ların sonunda bile hayatta kalamayacağına inanıyorum. Paul, havacılık için yaratıcılığa ve azme izin veren, teşvik eden ve teşvik eden bir organizasyon yarattı. EAA, [Alan ve benim] farklı bir şey hayal etmemize izin verdi ve sonra bize bu rüya için ileriye doğru bir yol gösterdi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar