Pakistan Uluslararası Havayolları Uçuş 404 - Pakistan International Airlines Flight 404
 Kaza uçağına benzer bir PIA F27
| |
| Olay | |
|---|---|
| Tarih | 25 Ağustos 1989 |
| Özet | Eksik |
| Alan |
Himalaya Dağları , Pakistan (varsayılan) 35°14′12.87″K 74°35′24.22″D / 35.2369083°K 74.5900611°D Koordinatlar : 35°14′12.87″K 74°35′24.22″E / 35.2369083°K 74.5900611°D |
| uçak | |
| Uçak tipi | Fokker F27 Dostluk |
| Şebeke | Pakistan Uluslararası Havayolları |
| Kayıt | AP-BBF |
| uçuş kökeni | Gilgit Havalimanı (GIL/OPGT), Pakistan |
| Hedef | İslamabad Uluslararası Havalimanı (ISB/OPRN), Pakistan |
| yolcular | 54 |
| yolcular | 49 |
| Mürettebat | 5 |
| ölümler | 54 (Varsayılan) |
| Eksik | 54 |
| hayatta kalanlar | 0 (Varsayılan) |
Pakistan Uluslararası Havayolları Uçuş 404 bir oldu Fokker F27 Dostluk kayboldu 07:36 At Ağustos 1989 25 kalkıştan kısa bir süre sonra, bir iç tarifeli yolcu uçuş Pakistan Uluslararası Havayolları kuzey kenti çıkardı Gilgit ulusal yolunda, Pakistan başkent İslamabad . Uçağın pilotlarından biri saat 07:40'ta rutin bir telsiz görüşmesi yaptı; bu uçakla son iletişimdi. Uçağın Himalayalar'a düştüğü sanılıyor, ancak enkaz hiçbir zaman bulunamadı.
uçak
Uçak, 1962'de inşa edilmiş bir Fokker F27-200 Friendship turboprop yolcu uçağı, c/n 10207 idi. Yaklaşık 44.524 saatlik uçuş süresi biriktirmişti; ve kaza anında 41.524 çevrim (uçağın basınçlandırılma sayısı ).
Arama işlemi
Kaybolmanın ardından, ilk üç veya dört gün boyunca Pakistan ordusu tarafından birkaç hava arama görevi başlatıldı. Daha sonra, 8.000 metre yüksekliğindeki (26.000 ft) Nanga Parbat dağının etrafındaki alanı aramak için sivil ve silahlı kuvvet personelinden oluşan kara arama ekipleri düzenlendi .