Jericho Operasyonu - Operation Jericho

Jericho Operasyonu
Bölüm İkinci Dünya Savaşı
Operasyon Jericho - Baskın Sırasında Amiens Hapishanesi 2.jpg
Baskın sırasında Amiens hapishanesinden toz ve duman
Tarih 18 Şubat 1944
Konum 49°53′31″K 02°17′56″D / 49.89194°K 2.29889°D / 49.89194; 2.29889
Sonuç Direniş ve diğer mahkumlar kaçtı
kavgacılar
Yeni Zelanda Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Kraliyet Hava Kuvvetleri Fransız Direnişi
Avustralya
Birleşik Krallık
özgür Fransa
Almanya bayrağı 1933.svg Gestapo Luftwaffe
Nazi Almanyası
Kuvvet
9 bombardıman uçağı, 12 savaşçı Uçaksavar savunması
2 Fw 190
Yaralılar ve kayıplar
uçak mürettebatı: 4 ölü, 2 savaş esiri
mahkûm: 37 ölü, kaçan
260 misilleme cinayeti
Uçak: 2 Sivrisinek, 2 Tayfun
50 kişi öldü
Amiens'nın Fransa'da bulunduğu yer
Amiens
Amiens
Amiens, kuzey Fransa'da bir şehir ve komün

Jericho Operasyonu (Ramrod 564), İkinci Dünya Savaşı sırasında 18 Şubat 1944'te , Alman işgali altındaki Fransa'daki Amiens Hapishanesi'nde , hapishane duvarlarında delikler açmak, Alman gardiyanları öldürmek ve şok dalgaları kullanmak için çok düşük irtifada bir Müttefik bombalama saldırısıydı. hücre kapılarını açmak için. Fransız Direnişi çıktı kurtarma tutsaklara dışarıdan ve uzak ruhu onları bekliyordu.

Sivrisinek avcı-bombardıman uçakları duvarları, hapishane binalarını aştı ve gardiyanların kışlalarını tahrip etti. 832 mahkumdan 102'si bombalama sonucu öldü, 74'ü yaralandı ve 79'u Direniş ve siyasi mahkumlar dahil 258'i firar etti; Kaçanların üçte ikisi geri alındı.

İki Sivrisinek ve bir Typhoon savaşçısı eskortu vuruldu ve başka bir Typhoon denizde kayboldu. Baskın, Sivrisineklerden birinin kamerasıyla kaydedilen saldırının kesinliği ve cüretkarlığıyla dikkat çekiyor. Saldırıyı kimin talep ettiği ve gerekli olup olmadığı tartışılıyor.

Arka fon

Fransız direnişi

1943'te Müttefik ve Almanların Pas de Calais'e olan ilgisi arttı; Müttefikler hakkında bilgi istedi Atlantik Duvarı çoğunu olarak tutmak için bir işgaline karşı savunmaları, Westheer mümkün away Normandiya ve operasyonlar Bodyline ve Crossbow karşı V-silah bölgede görünen siteler. Almanlar, Müttefik işgali ve V-1 uçan bomba misilleme saldırısı hazırlıklarını olabildiğince gizli tutmak istedi . Oberst Hermann Giskes , Alçak Ülkeler, Belçika ve Kuzey Fransa'daki Abwehr (Alman askeri istihbaratı) başkanı ve Englandspiel (1942–1944) karşı istihbarat operasyonunun kontrolörü . Amiens'te bir dükkan sahibi olan Lucien Pieri , 1941'den beri Gestapo muhbiri olarak kârlı bir yan çizgide çalışıyordu ve 1943'te kuzey Fransa'daki direniş ( La Résistance ) ağlarının çoğuna nüfuz eden bir muhbir ağı vardı . Gestapo ve Sturm kuzey ve kuzey-batı Fransa'daki birçok Fransız, İngiliz ve ABD casusluk ve sabotaj ağlarını açığa başardı.

V-1 fırlatma sitelerini gösteren çağdaş harita, 1944

Ekim ayının sonlarında 1943 yılında yakalanması dayanıklı Roland Farjon, üst düzey bir figür Organizasyonu civile et militaire (OCM'de), kütle tutuklama dönem başladı dirençleri üyesi olduğu sanılmaktadır OCM'de gelen 100.000 erkek hakkında da dahil olmak üzere, kadınlarda 12.000'e Beklenen bir Müttefik istilasına hazır bir bölge (Amiens), Alliance , Sosies ve diğer gruplar. Amiens çevresinde alınan 1943-1944 Gestapo kış saldırısı mahkumları, Aralık 1943'te on iki direnişçinin vurulduğu yerel hapishanede hapsedildi . Şubat 1944'te 14, Raymond Vivant, sous-vali ait Abbeville ve serbest dolaşmasına son OCM lideri tutuklandı. Savaşın başlarında Vivant, insanların Kanal kıyısının savunması hakkında bilgi topladıkları ve bunları kablosuz olarak Londra'ya iletilmek üzere Vivant'a ileten köy belediye başkanlarına ilettikleri bir bilgi toplama sistemi kurmuştu. Bu kadar çok direniş liderinin kaybıyla birlikte, Vivant işgal hakkında ve direnişin onu nasıl desteklemesi beklendiği hakkında çok fazla şey öğrenmişti, buna direnişi yeniden organize etme ve on katına çıkarma planı da dahildi. Vivant'ın kaybı, OCM'yi ve diğer ağları çöküşün eşiğine getirdi.

Raymond Vivant'ın Amiens hapishanesinden kaçırıldığı ve İngiltere'ye iletildiği haberi, ABD Stratejik Hizmetler Ofisi (OSS) ve Gizli İstihbarat Servisi'nde (MI6) Almanların onun kimliğini ortaya çıkarabileceği ve bilgi alabileceği yönünde büyük bir alarma neden oldu. ondan; Müttefik planlarına verilen zarar hesaplanamaz olurdu. İki Amerikan casusu ve bir İngiliz ajanının Amiens hapishanesinde olduğuna dair haberler de geldi, bunlardan ikisi görünüşe göre Fransa'ya yakın zamanda geldi. OSS başkanı William J. Donovan tarafından Savaş Kabinesi'ne devredilen MI6 başkanı Stewart Menzies'e kurtarma girişimi talebinde bulunuldu . Londra'daki Gaullist Bureau Central de Renseignements et d'Action'dan (BCRA) Amiens hapishanesi hakkındaki tüm bilgileri istendi ve MI9 ve ABD'deki eşdeğeri MISX'in kaçış ve kaçırma uzmanları bir firar girişimi için bilgi toplamaya başladı. Her ne pahasına olursa olsun, Londra ve Washington, Raymond Vivant'ın bu girişimde serbest bırakılmasını veya öldürülmesini istedi.

Amiens hapishanesi

Alman birlikleri bir V-1 uçan bombayı hareket ettiriyor

Maurice Holville hapishaneye kolileri teslim etmek, hapishanenin iç düzeninin eskizlerini çizmek ve gardiyanların ve gardiyanların ritimlerini ve rutinlerini incelemek, şehir arşivlerinden çalınan planlarla gitmek için izin aldı. Direnişin bir başka üyesi, görünüşe göre kız arkadaşıyla öpüşürken dış duvarları inceledi, ancak direniş, dış duvarın gerçek kalınlığını veya taş bloklarının harçlı olmadığını keşfedemedi. Casusluğun ortaya çıkardığı bilgiler kayıt altına alındı ​​ve kağıtlar ikiye bölündü. Bir takım yarım, Sosie grubunun kıdemli bir üyesi tarafından tutuldu. ve diğer yarısı "Serge"ye teslim edilmek üzere verildi. Son zamanlarda St Quentin hapishanesinde denendiği gibi silahlı bir baskın mümkündü, ancak bu kanlı bir şekilde geri püskürtülmüş ve diğer hapishanelerde güvenlik artırılmıştı. "Serge", üzerindeki belgelerin yarısı ile Milice tarafından vurularak tutuklandı ; Gestapo, Amiens hapishanesindeki gardiyanları 80 askerle takviye etti ve avluya sürekli insanlı bir makineli tüfek direği kurdu, bu da bir kara saldırısını intihara dönüştürdü.

Hapishanenin keşif fotoğrafları, ana hapishane binası olan Bina A'nın haç biçiminde olduğunu ve kuzey tarafında 425 ft (130 m) uzunluğunda, güney tarafında 410 ft (120 m), ana yola paralel, 325 ft (99 m) uzunluğunda olduğunu gösterdi. m) doğu tarafında ve 315 ft (96 m) batı tarafında. Bina saçaklarda 15 m yüksekliğindeydi ve çatının mahyası 62 ft (19 m) yükseklikteydi; hapishanenin yakınında makineli tüfek direği görünmüyordu. Hapishanenin zemini, egzersiz yaparken mahkumları ayırmak için çitle çevrili avlulara sahip 11 ft (3.4 m) yüksekliğinde bir duvarla çevriliydi. İstihbarat raporları, Alman muhafızları, Direniş'ten alınan bir eskizde çizilen haç biçiminin kısa kenarlarına yerleştirdi. Gardiyanların dağınıklığı bir uçta kamarada, diğer uçta da muhafız odasıydı. Gardiyanlar öğlen yemeğini yediler ve mahkûmların çoğu öğle yemeğini aynı anda hapishanenin merkez salonunda yediler. Arazinin ötesinde ve 80 yd (73 m) kuzeyde bir yol kavşağına yakın bir hendek vardı. Fotoğraflarda B Binası, özel konutlar olduğu düşünülen üçgen çatılı, yarı müstakil iki katlı evlerden oluşan küçük bir mülk gibi görünüyordu ve C binası Darülaceze St Victor olarak işaretlendi. Saldırganların gaol duvarlarını aşması ve üçgen duvarları havaya uçurmak için ana binanın her iki ucuna çarpması gerekecekti . Patlamaların şoku, binayı tahrip etmeden ve mahkumları katletmeden hücre kapılarını açmalıdır.

Direniş mahkûmlarına terk edilmediklerine dair güvence vermek, son toplamalardan kurtulanları firarilerle takviye etmek ve sıradan suçlu mahkûmları işe almak için bir tür kurtarma girişiminin gerekli olduğu düşünülüyordu. İki direniş mahkumunun annesi kendini tutuklattı ve mahkûmlara yukarıda uçak göründüğünde uzanmaları ve bir firar girişimine hazır olmaları talimatını iletebildi. Direniş, yaklaşık 700 mahkûmun cezaevinde olduğunu tahmin etti , ancak "siyasilerin" sayısını yanlış anladı; bu tür mahkumlar genellikle hapishanenin yaklaşık 100 erkek ve kadının tutulduğu Alman bölümünde kalıyordu . Normal mahkumlar ceza bölümlerinde, o kadar kalabalık koşullarda tutuldu ki, bazı hücrelerde aynı anda sekiz mahkum uyumak için uzandı ve geri kalanı sıra kendilerine gelene kadar ayakta kaldı. Almanlar, yer olmadığı için bazı "siyasileri" normal suçluların yanına koydular ve bazı suçlular, gizli kalmış suçlardan dolayı tutuklanan gerçekten "siyasiler"di. Gestapo ve milice alışkanlıkla da istatistik yanıltıcı yaratılan Fransız adli makamları, bilgilendirilmesi önce haftalarca gaol kişiyi gözaltına; 18 Şubat'taki iç mahkûm sayısı, 180'i Alman bölümünde tutulan olmak üzere 832 idi . Üç İngiliz, bir Amerikalı ve bir Belçikalı ajan hücrede tutuldu, üç Amerikalı sivil kıyafetlerle yakalandı, vurularak düşürüldüklerini iddia eden ve savaş esiri yerine şüpheli ajanlar olarak hapsedilen üç Amerikalı . 19 Şubat'ta, suçlularla ve Alman bölümünden birkaç mahkûmla birlikte hapsedilen 26 erkek ve üç kadın, Amiens Mahkemesi'nin emriyle kurşuna dizilerek kurşuna dizileceklerdi.

Prelüd

zemin planı

Somme nehri vadisi ve hinterlandı, Amiens merkez dışı

Baskından önceki hafta öğlen, Direniş'in hapishanenin dışında yaklaşık 100 müttefiki ve kaçma girişimi için hazır olan yaklaşık 16 mahkumu vardı; Hapishanenin yakınındaki evlere on iki gözcü yerleştirildi ve birkaç akıcı Almanca konuşan, Direniş personeli tarafından tanınan işaretlerle SS üniformaları giydirildi. Öğle vaktine kadar, on gazojen kamyonu ve birkaç araba bölgede bulundu, bazıları park etti ve diğerleri geçti; evlerde ve dükkanlarda bisikletler ve velocycles saklandı. Direniş, yakınlarda gizlenmiş, Sten makineli tüfekler, tabancalar ve el bombalarıyla donanmış, mahkûmlar tükenirken hapishane duvarlarını aşmaya hazır birkaç takıma sahipti .

Silah kaçakçılarına karşı Direniş'e silah ve mühimmat paraşütle atılmıştı. Erkek ve kadın kıyafetleri toplandı ve bir tercüman boş kimlik kartlarını, geçiş kartlarını ve resmi pulları çaldı. Direniş, kaçaklar için sahte kimlikler üretti; Amiens'te ve çok ötesinde Arras ve Abbeville gibi kasabalarda güvenli evler hazırlandı. Direniş'e sempati duyan bir Fransız gardiyan, diğer gardiyanları dinlemeyi kabul etti ve bir suçlu mahkûm, bir ana anahtarın resmini çizdi , bir kopyasını yaptı ve bir gardiyanla küçük ayarlamalar için mum siyahı ile kaplanmış bir şekilde denemesi için ayarladı, sonra çoğaltılarak yapılmıştır. Tedbir olarak, mahkûmun kayıtlarını yok etmek için kaçmadan önce yönetim ofislerine girmesi de istendi.

hava planı

Operasyon Jericho, Kanal Adaları'nda bulunuyor
RAF Hunsdon
RAF Hunsdon
RAF Westhampnett
RAF Westhampnett
RAF Manston
RAF Manston
Amiens
Amiens
Amiens'e giden RAF üsleri ve Sivrisinek rotası

Jericho Operasyonu (" Ramrod 564"), 140 Kanat , RAF 2. Taktik Hava Kuvvetleri'ne tahsis edildi . On sekiz de Havilland Mosquito FB Mk VI , altısı No. 487 Squadron RNZAF'tan (Wing Commander Irving "Black" Smith ), altısı No. 464 Squadron RAAF (Kanat Komutanı Bob Iredale ), her ikisi de Madde XV filosu . Altı Mosquitos 21 Squadron (Kanat Komutanı Danny Dale) mahkumları öldürme, dava başarısız baskını takip etmek ve gaol bombalamaya idi. Baskını filme almak için Kraliyet Hava Kuvvetleri Film Üretim Birimi (FPU) için bir fotoğrafik keşif (PR) Sivrisinek serildi . Baskın geçici olarak 17 Şubat'a ayarlandı; Sivrisinekler, öğle vakti gardiyanları yakalamak ve ikinci dalganın onları bombalaması için tam öğlen hapishaneye varacaktı. Plan, hapishanedeki yeraltına haber vermeleri ve dışarıda bekleyen suç ortaklarını ayarlamaları için Direniş'e açıklandı.

2 Grubu komutanı olan Hava Yardımcısı Mareşal Basil Embry , baskını yönetmeyi amaçladı, ancak Normandiya İstilası'nın planlanmasına karıştığı için reddedildi ve geri çekilmek zorunda kaldı . Grup Kaptanı Percy Pickard , RAF Hunsdon istasyon komutanı, düşük seviyeli saldırı konusunda sınırlı deneyime sahip olmasına rağmen komutayı devraldı. Her Sivrisinek filosu biri eskort sahip olmaktı Hawker Typhoon filosundan, 174 Squadron ve 245 Squadron gelen RAF Westhampnett ve sağladığı bir bölük Büyük Britanya Hava Savunma dan (2 Taktik Hava Kuvvetleri aktarılmaz Fighter komutu parçası) RAF Manston . Bir paris alçı gaol modeli Fransa, RAF planlamasında yaygın bir uygulama gönderilen fotoğraflar ve diğer ayrıntılarına göre inşa edildi. Model, hapishaneyi 4 mil (6,4 km) uzaklıkta ve 1,500 ft (460 m) yükseklikte görünecek şekilde gösterdi; bu kadar düşük irtifada saldırmak, çarpışmaları önlemek için dikkatli bir zamanlama gerektiriyordu. Sivrisinekler için bomba yükü, dış duvarlar için iki adet 500 lb (230 kg) Yarı zırh delici (SAP) bomba ve iç duvarlar için iki adet 500 lb (230 kg) Orta Kapasiteli (MC) idi ve tümü 11 saniye gecikmeyle kaynaştı. 487 Squadron'dan üç uçağın ilk bölümü, ana yolu hedefe kılavuz olarak kullanarak 12:00'de doğu duvarına alçak irtifadan saldıracak, ikinci üçü ise kuzey duvarına kuzey-güney saldırısı yapacaktı. ilk bombalar patladı. 464 Filo RAAF'ın ilk bölümü, üç dakika sonra ana binanın güneydoğu ucuna saldıracak ve ikinci bölüm kuzey-batı ucuna saldıracaktı.

Operasyon Jericho, Hauts-de-France'da bulunuyor.
parlak
parlak
Abbeville-Drucat
Abbeville-Drucat
Poix de Picardie
Poix de Picardie
Mons en Chaussee
Mons en Chaussee
meharicourt
meharicourt
Montdidier
Montdidier
Amiens
Amiens
Amiens ve Luftwaffe savaş üsleri (siyah)

21 Filo'nun yedekte bulunan iki bölümüne, on dakika sonra, biri doğudan, diğeri kuzeyden, saldırı başarısız olursa hapishaneye saldırmaları ve işgalcileri öldürmek için hapishaneyi bombalamaları emredildi; Gerekirse, Pickard, 21 Squadron Mosquitos'un bombalarını eve getirmesi için "Kırmızı, Baba, Kırmızı" iletir. 10 Şubat'tan sonra hava kötüleşti, Avrupa genelinde düşük bulut ve kar; Hunsdon, kalın bulut ve kar fırtınası altında derin karla kaplıydı. 16 Şubat'ta sıkı güvenlik önlemleri alındı ​​ve kamp mühürlendi. Güvenlik görevlileri kamptaydı ve diğerleri barlarda ve kafelerde halkla kaynaştı, telefon görüşmelerini dinledi ve gönderiyi sansürledi. Bir denizci, biraz akılsızca, kız arkadaşını aradı ve "özel durumlardan" bahsetti, bu da tüm hava ekibinin Pickard tarafından gönül rahatlığıyla azarlanmasına yol açtı. 17 Şubat'ta devam eden yoğun bulut ve kar fırtınası ertelemeyi zorunlu kıldı; revize hava durumu tahminleri genellikle öğleden sonra gelirdi ve buzlanma riski bir yana, Fransa'daki havanın ertesi güne kadar düzelebileceğini gösteriyordu.

Bilgilendirme

18 Şubat'ta, seçilen on dokuz mürettebat uyandıklarında RAF Hunsdon'un hâlâ karla kaplı olduğunu, alçak bulutların ve kar fırtınasının altında olduğunu gördüler, ancak daha fazla beklemek imkansızdı. Daha olumlu bir hava tahmini, operasyonu riske atma kararına yol açtı ve 18 Mosquito bombardıman uçağı ve PR Mosquito "O-Orange" hazırlandı. Uçak mürettebatı saat 06:00'da test edilmekte olan Merlin motorlarının sesiyle uyandı; brifing saat 08:00'deydi ve her adam brifing odasına girerken kimlik kontrolünden geçirildi. Bir masanın üzerindeki büyük bir kutu, hedefin bir modelini içeriyordu. Pickard, Embry ve kanat navigasyon subayı Edward (Ted) Sismore odaya girdi ve ilk önce Pickard konuştu ve Ramrod 564'ün olağandışı doğasını açıkladı.

Dört adet 500-lb MC bombası, 464 Filosu, RAF Hunsdon'a ait bir Mosquito FB.VI'ya yükleniyor

Bu görevin ayrıntılarını büyük bir duyguyla duyduk... Dört yıllık savaştan sonra, yaşamı yok etmek için mümkün olan her şeyi yaparken, burada onu kurtarmak için yeteneğimizi kullanacaktık. Bu harika bir duyguydu ve her pilot brifing odasından duvarları aşmak yerine duvarlara uçmaya hazır olarak ayrıldı. Operasyonel bir sorti olarak özellikle olağandışı bir şey yoktu, ancak bu hayat kurtaran yönü nedeniyle hayatımızın en büyük anlarından biri olacaktı.

—  Kanat Komutanı Smith

Ekipler, hapishanenin güzergahını ve modelini incelemek için zaman ayırdı; sabaha karşı hazırlıklar tamamlanmıştı ve Sivrisinekler kalkış sırasına göre sıralanmıştı; mürettebatın çok azı daha önce böyle bir havada uçmuştu. Pickard, "F-Freddie"de, hasarı değerlendirmek ve gerekirse 21 Squadron'u çağırmak için ikinci dalganın arkasını getirecekti. Pickard sinyali ("Red, Daddy, Red Daddy") gönderemezse, "O-Orange" ekibi, FPU Sivrisinek bunun yerine bunu yayınlayacaktı. Tayfunlarla buluşma Littlehampton'daydı . RAF Westhampnett'teki iki Typhoon filosuna saat 10:55'te aceleyle brifing verildi ve uzun menzilli tanklar olmadan 10:10'da kalkışlarına başladılar. RAF Manston'da hava o kadar kötüydü ki ADGB istasyon komutanı kalkışlara izin vermeyi reddetti. Bunun yerine birkaç 198 Squadron Typhoon gönderildi, ancak FPU Sivrisinek dışındaki herkes eve gidene kadar Amiens'e ulaşmadı.

Saldırı

464 Filosundan Sivrisinekler SB-U ve SB-V, Kanalı Amiens'e doğru geçiyor.

Sivrisinekler sırayla havalandı, sisin içinde kayboldu ve kar yağdı, Smith altı 487 Squadron Sivrisinek ile öncülük etti.

18 uçak sabah saat 11 civarında birbiri ardına hızla havalandı - gardiyanlar öğle yemeğindeyken hapishaneye gidecektik. 100 metreye ulaştığımda, o gri çorba sisi ve Perspex penceresine çarpan kar ve yağmur dışında hiçbir şey göremiyordum. Formasyona girme ya da içinde kalma ümidi yoktu ve doğruca Manş kıyısına yöneldim. Kıyıdan üç mil uzakta hava çok açıktı ve Fransa'ya varmamıza sadece birkaç dakika kalmıştı.

—  Pilot Memur Maxwell Sparks , 487 Filo
487 Squadron Mosquitos, Amiens Hapishanesi üzerinde bombaları patlarken, karla kaplı binaları ve manzarayı gösteriyor.

RAF Westhampnett üzerindeki hava Manston'dakinden biraz daha iyiydi ve 174 Squadron'dan sekiz Typhoon havalandı, ardından 245 Squadron'dan sekiz Typhoon geldi. Littlehampton'daki randevu şiddetli hava koşullarında başarısız oldu, ancak Manş üzerinde, 174 Squadron ikinci dalganın dört Sivrisinek ile karşılaştı ve bunlara Manş'ın diğer yarısında bir dört kişi daha katıldı. 245 Filosu Tayfunları, üçüncü dalganın sonuncusu olan üç Sivrisinek daha buldu, her biri 464 ve 21 filodan iki Sivrisinek kar bulutlarına uçtu ve üsse döndü.

EG-Q Uçuş Teğmen Hanafin hedefe giderken bir motor yangın geçirmiştir ve pervaneyi tüylü dışarı ateş koydu. Hanafin bir süre formasyona ayak uydurmayı başardı, ancak sonunda geri çekildi ve arızalı motoru yakalamak için yeniden çalıştırdı. Motor tekrar alev aldı ve Hanafin bombalarını atmak ve hapishaneden yaklaşık 10 mil (12 mil; 19 km) geri dönmek zorunda kaldı. EG-Q, FlaK tarafından iki kez vuruldu ve Hanafin'i boynundan yaraladı, onu sağ tarafından felç etti, öyle bir acı içindeydi ki denizci ona morfin enjeksiyonu yaptı . Hanafin kar fırtınasında geri uçtu ve EG-Q'yu Sussex'teki bir havaalanına indirmeyi başardı . Kalan Sivrisinekler uçtu ve Fw 190'ların Amiens'ten çok uzak olmayan Glisy havaalanında taksi yaptığını gördü .

Sivrisinekleri bulan Tayfunlar hedefe devam ettiler ve yaklaşık 300 m'de bulutların altında savunma çemberi çizerek uçtular. Fw 190s , bulut içinde sakladı saldırganlar daldı ve uzaklaştırdınız geri buluta.

O yolu asla unutmayacağım - uzun, düz ve karla kaplı. Yüksek kavaklarla kaplıydı ve o kadar alçaktan uçuyorduk ki, ağaçların tepelerine kanadımla çarpmamak için uçağımı belli bir açıyla eğik tutmak zorunda kaldım…. Kavaklar aniden söndü ve orada, bir mil ötede hapishane vardı. Tıpkı modele benziyordu ve birkaç saniye içinde neredeyse zirveye ulaştık….

—  487 Filo pilotu

12:01'de Sivrisinek hedefe ulaştı, 487 Filo uçağından üçü hapishanenin doğu ve kuzey duvarlarını hedef aldı; diğer ikisi yerel tren istasyonunu, hapishaneye dönmeden önce bir oyalama oluşturmak için. 464 Squadron Mosquitos arkada çok yakındı ve ilk bombalar dış duvarlarda patlarken daire içine almak zorunda kaldı. Doğu duvarı 12:06'da 464 Squadron'dan iki uçak 50 ft (15 m) yükseklikten sekiz 500 libre (230 kg) bombayla saldırdığında, ancak gözlemciler hapishanede herhangi bir hasar görmedi. . Eş zamanlı olarak, 464 Filosundan iki Sivrisinek ana binayı 30 metreden 100 fitten bombaladı, ayrıca sekiz adet 500 libre (230 kg) bombayla. Muhafız kulübesine yapılan bir darbe, bina sakinlerini öldürdü veya sakat bıraktı ve çok sayıda mahkûm öldü veya yaralandı, birçoğu da kaçmayı başardı. Pickard, 500 ft (150 m) hızla dönerek mahkumların kaçtığını gördü ve 21 Squadron Mosquitos'a üsse dönmeleri için işaret verdi. Sivrisinekler eve dönerken, Fw 190s of 7./ Jagdgeschwader 26 (JG 26) onlara saldırdı ve Typhoon eskortları tarafından nişanlandılar. Amiens'in yaklaşık 4 mil (6,4 km) kuzeyinde, Uçan Subay JE Renaud, 174. motor durdu ve Poulainville'e zorunlu iniş yaptı ve esir alındı.

Fransa'da Fw 190 A-0s veya A-1s

Renaud Alman uçaksavar silahları (tarafından isabet olduğunu düşünmektedir Flak ) ama Leutnant Waldemar Radener bir Fw 190 pilotu Renaud arkasında olsun ve onu vurmaya başarmıştı, onun 12. zafer. Mosquito SB-T'nin pilotu Filo Lideri AI McRitchie, Albert yakınlarında FlaK tarafından vuruldu ve zorunlu iniş yaptı; McRitchie kazada yaralandı ve navigatör Uçuş Teğmen RW Sampson'ın öldüğünü buldu. Amiens yakınlarında, 487 Filosuna ait Mosquito EG-T, FlaK tarafından vurularak pilotu, Flying Officer MN Sparks'ı yaraladı ve iskele motoruna zarar verdi; Kıvılcımlar pervaneyi yumuşattı ve İngiltere'ye ulaşmayı başardı ve RAF Ford'da bir motora indi . Pickard hedefin üzerinde çok uzun süre oyalandı ve eve dönerken Sivrisinek'i, Sivrisinek'in kuyruğunu vuran Feldwebel Wilhelm Mayer'in Fw 190'ı tarafından saldırıya uğradı ; Pickard ve navigatörü Uçuş Teğmen John Broadley , Amiens'in 8 mil (13 km) kuzeyindeki St Gratien'de meydana gelen kazada öldüler .

Yaklaşık on dakika sonra, Mayer bir 487 Squadron Mosquito'ya hasar verdi ve olası bir . FPU Sivrisinek İngiltere'ye dönmeden önce hapishanenin üzerinde üç fotoğrafik gezi yaptığından, iki 174 Squadron Typhoon eskortu nöbet tuttu. Dönüş yolculuğunda, Sivrisinek'in sancak tarafında Typhoon XP-A'da Uçan Subay "Junior" Markby yakın çekim için geldi. Markby daha sonra Sivrisinek'in iki Typhoon'un yakıtı azalmakta olduğu için kötü hava koşullarında gezinmek için daha donanımlı olduğu için rahatladığını söyledi.

21 Şubat

21 Şubat'ta, 247 Squadron'dan dört Typhoon, hapishaneyi fotoğraflamak için gönderilen iki PR Sivrisinek'i kapladı. Uçaklar, 247 Squadron'un şimdiye kadar karşılaştığı en kötü şey olan kıyıyı geçerken yoğun FlaK tarafından karşılandı . Uçuş Teğmen CE Brayshaw Bir uçuşun komutanı vurmak ve bir hasarlı motor ama parçalarıyla geri döndü empennage (kuyruk) müstakil ve Typhoon kapalı denize 700 ft (210 m) den daldı Cabourg onu öldürmek; iki Tayfun hasar gördü ve bir pilot yaralandı.

sonrası

İki gün sonra çekilen bir fotoğraf, çevre duvarında (ortanın sağında) bir delik de dahil olmak üzere hapishanedeki hasarı gösteriyor.

Hapishanedeki 832 mahkumdan 255'i, vurulacak olanların yarısı da dahil olmak üzere kaçtı; birçok firari hapishaneden kaçarken gardiyanlar tarafından vuruldu ve kısa süre sonra 182 kişi geri alındı. Kaçmayı başaran direniş mahkumları daha sonra altmıştan fazla Gestapo ajanını ve muhbirini ifşa edebildi ve bu da Alman karşı istihbarat çabalarını ciddi şekilde etkiledi. Geri alınmayan veya teslim olmayan sıradan mahkumlar, Fransız polisi tarafından gayri resmi olarak affedildi ve yalnız bırakıldı. Pickard ve Broadley'nin kayıp olduğu bildirildi ve RAF Hunsdon'daki herkese hayatta kalmaları durumunda sessiz kalmaları söylendi "ama onun [Pickard]'ın öldüğü haberini çok uzun sürmedi" (Uçuş Teğmeni Les Bulmer, 21 Squadron). Pickard ve Broadley'nin çatışmada öldürüldükleri resmi olarak Eylül 1944'te açıklandı . Mart 1944'te Ponchardier,

Hapishanenin bombardımanı için yoldaşlarımız adına teşekkür ederim. Hepsini kurtaramadık. Saldırının takdire şayan isabetliliği sayesinde ilk bomba neredeyse tüm kapıları patlattı ve 150 mahkum sivil halkın yardımıyla kaçtı. Bunlardan on iki tanesi 19 Şubat'ta vurulacaktı. Ayrıca 37 mahkum öldürüldü; Bazıları Alman makineli tüfekleriyle. Elli Alman da öldürüldü.

tartışma

İsteği içeren koşullar ve görevin gerçek amacı hala gizlidir. Talebin , hapishanede infaz edilmesi planlanan üyeleri olan Fransız Direnişinden geldiği iddia edilse de, RAF tarafından yapılan bir savaş sonrası soruşturma, Direniş liderlerinin, RAF bir açıklama talep edene kadar baskından haberdar olmadıklarını ortaya koydu. hapishane. Bombalama 258 mahkumun kaçmasını sağladı; 102 mahkumla birlikte birkaç Alman muhafız öldürüldü ve birçok kaçak daha sonra geri alındı. Menzies için Mart 1944 tarihli bir (En Gizli) mektup, baskın için RAF'a teşekkür etti. KİT'in Fransız şube başkanı Maurice Buckmaster , "C" imzalı mektupla karşılaştığında, onu hiç görmediğini, baskını talep etmediğini ve kimde olduğunu bilmediğini belirtti. Jericho Operasyonu ile ilgili 2011 tarihli bir BBC televizyon belgeseli, baskının Alman askeri istihbaratının dikkatini, Müttefiklerin 6 Haziran'da Fransa'yı işgalinin gerçekleştiği Normandiya'dan başka yöne çevirmeyi amaçlamış olabileceğini öne sürdü.

Anılar

Hapishanede bir plaket saldırıda ölenlere adanmıştır ve genel bir havaalanı anıtı, Sivrisinek üssü Hunsdon Havaalanı'ndadır. 2004'ün 60. yıldönümünde, hayatta kalan Sivrisineklerin hiçbiri uçmaya elverişli olmadığı için bir Spitfire bir uçuş gerçekleştirdi .

İlgili uçak

de Havilland Sivrisinek

Ayrıntılar, belirtilmediği sürece Fishman'dan (1983) alınmıştır.

de Havilland Sivrisinekleri Jericho Operasyonunda | Kalkış 10:51
uçak Pilot Gezgin filo Notlar
EG-R
( LR333 )
W/C IS Smith, DFC F/Lt PE Ahırlar, DFC 487 RNZAF İade
EG-H
( HX856 )
F/Çavuş S. Jennings W/O JM Nichols 487 İade
EG-T
( HX982 )
P/O Maxwell Sparks
RNZAF
P/O AC Dunlop 487 Korunmanın Flak ; üsse inişte tekerlek çöktü
EG-C
( HX909 )
P/O MLS Darrell
RNZAF
P/O FS Stevenson
RNZAF
487 İade
EG-J
( HX974 )
P/O DR Fowler FA Wilkins'siz 487 İade
EG-Q
( HX855 )
F/Lt BD Hanafin P/O CF Redgrave 487 Geri döndü
SB-F
( LR334 )
W/Cdr Robert Iredale
RAAF
F/Lt JL McCaul 464 13:00 indi
SB-A
( MM402 )
S/Ldr WRC Sugden F/O AN Köprüler 464 13:00 indi
SB-U
( MM410 )
F/O KL Monaghan F/O AW Dekanı 464 12:50 indi
SB-V
( MM403 )
F/Lt T. McPhee
RNZAF
F/Lt GW Atkins 464 12:50 indi
SB-T
( MM404 )
S/Ldr AI McRitchie RNZAF F/Lt R. Sampson
RNZAF
464 Amiens yakınlarında FlaK tarafından vuruldu; pilot savaş esiri, denizci öldürüldü.
EG-F
( HX922 )
G/Kaptan Percy Pickard Doktor John Broadley 464 RAAF
(487 Sqn'den başlayan uçak)
Wilhelm Mayer tarafından vuruldu ; Amiens'e gömüldü
O-Turuncu
( DZ414 )
F/Lt A. Wickam P/O L. Howard FPU İade
YH-U
( LR403 )
W/C IG Dale F/O E. Gabitler 21 RAF iptal edildi
YH-J
( MM398 )
F/Lt MJ Benn F/O NA Karaca 21 iptal edildi
YH-C
( HX930 )
F/Lt AEC Wheeler F/O NM Redington 21 iptal edildi
YH-D
( LR385 )
F/Lt DA Taylor S/Ldr P. Livry 21 iptal edildi
YH-P
( LR348 )
F/Lt EE Hogan F/Sgt DAS Crowfoot 21 Geri döndü
YH-F
( LR388 )
F/Çavuş A. Steadman P/O EJ Reynolds 21 Geri döndü

Şahin Tayfun

Jericho Operasyonunda Hawker Tayfunları
uçak Pilot filo Notlar
JR133 F/O JE Reynaud (POW) 174 RAF Amiens'in kuzeyindeki Fw 190 tarafından vuruldu
JP793 F/Çavuş HS Kahverengi (KIA) 174 En son Beachy Head'in 20 deniz mili (23 mil; 37 km) SSE'sinde bir kar fırtınasına girerken görüldü
JR310 F/Lt FA Grantham 174 12:50 indi
JP541 F/Çavuş FE Wheeler 174 12:50 indi
JP671 F/Lt GI Mallett 174 12:50 indi
JP308 F/O WC Vacher 174 12:50 indi
JR303 P/O WD Burton 174 12:50 indi
XP-A
( JP535 )
F/O HV Markby 174 12:50 indi
F/Lt R. Dall 198 RAF RAF Manston'da kötü hava ; 12:50'de RAF Tangmere'ye indi
F/Lt J. Dolandırıcı 198 Manston'da kötü hava; Tangmere'ye indi 12:50
F/Lt R. Roper 198 Manston'da kötü hava; Tangmere'ye indi 12:50
F/O R. Armstrong 198 Kar fırtınasında ana formasyondan ayrılan; üsse indi, 11:30
F/Lt R. Lallemant DFC 198 Kar fırtınasında ana formasyondan ayrılan; üsse indi, 11:15
F/Lt J. Niblett 198 Kar fırtınasında ana formasyondan ayrılan; üsse indi, 11:15

Ayrıca bakınız

Notlar

Dipnotlar

Referanslar

  • Bowman, MW (1997). De Havilland Sivrisinek . Crowood Havacılık. Ramsbury: Crowood Basın. ISBN'si 1-86126-075-X.
  • Bowman, MW (2005). Reich Davetsiz Misafirler: İkinci Dünya Savaşında RAF Hafif Bombardıman Baskınları (1. baskı). Barnsley: Kalem ve Kılıç Havacılık. ISBN'si 1-84415-333-9.
  • Bowman, MW (2012). Sivrisinek Görevleri: RAF ve Commonwealth De Havilland Mosquitos . Barnsley: Kalem ve Kılıç Havacılık. ISBN'si 978-1-78383-005-3.
  • Bowyer, MJF (1979) [1974]. 2 Grup RAF: A Complete History 1936–1945 (2. Faber Paperbacks ed.). Londra: Faber ve Faber. ISBN'si 0-571-11460-1.
  • Bowyer, MW (2004). Moskitopanik! İkinci Dünya Savaşında Sivrisinek Savaşçıları ve Avcı-Bombacı Operasyonları . Barnsley: Kalem ve Kılıç Havacılık. ISBN'si 978-1-78303-452-9.
  • Caldwell, Donald L. (1998). JG 26 Savaş Günlüğü: 1943–1945 . II . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 978-1-898697-86-2.
  • "Ölümler". Times (49962). 22 Eylül 1944. sayfa 7 sütun D. GALE CS119357238 – Times Arşivi aracılığıyla.
  • Fishman, J. (1983) [1982]. Ve Duvarlar Tumbling Down'a geldi (pbk. Pan, London ed.). Londra: Souvenir Press. ISBN'si 0-330-26920-8.
  • Jackson, R. (2003). Savaş Efsanesi: de Havilland Sivrisinek . Shrewsbury: Hava Hayatı. ISBN'si 1-84037-358-X.
  • Saunders, H. St G. (1975) [1954]. Kraliyet Hava Kuvvetleri 1939–1945: Mücadele Kazanıldı . İkinci Dünya Savaşı Tarihi. III (pbk. repr. ed.). Londra: HMSO . ISBN'si 978-0-11-771594-3. 12 Haziran 2020'de alındı – Hyperwar Foundation aracılığıyla.
  • Shaw, Martin (23 Ekim 2011). Jericho Operasyonu . BBC İki . 13 Haziran 2020 alındı .
  • Kıyılar, C.; Thomas, C. (2004). 2. Taktik Hava Kuvvetleri: Spartan'dan Normandiya'ya Haziran 1943'ten Haziran 1944'e kadar . ben . Hersham: Klasik Yayınlar (Ian Allan). ISBN'si 1-903223-40-7.
  • Thomas, C. (2010). 2. TSK 1943-45 Tayfun Kanatları . Osprey Savaş Uçağı No. 86. Oxford: Osprey. ISBN'si 978-1-84603-973-7.
  • Thompson, HL (1956). "Hafif Bombacılar tarafından Bölüm 6 Gün Işığı Baskınları" . Kraliyet Hava Kuvvetleri ile Yeni Zelandalılar . İkinci Dünya Savaşı 1939-1945 yılında Yeni Zelanda'nın Resmi Tarihi . II (çevrimiçi ed.). Wellington, Yeni Zelanda: Tarihsel Yayınlar Şubesi. s. 143–148. OCLC  846897274 . 12 Haziran 2020'de alındı – Yeni Zelanda Elektronik Metin Koleksiyonu aracılığıyla.
  • "Savaş Ölüleri ve Mezarlıklar" . CWGC . 2020 . 17 Haziran 2020 alındı .
  • Webster, C.; Frankland, N. (2006) [1961]. Butler, JRM (ed.). Almanya'ya Karşı Stratejik Hava Saldırısı 1939-1945: Ekler ve Ekler . İkinci Dünya Savaşı Birleşik Krallık Askeri Serisinin Tarihi. IV (facs. repr. The Naval & Military Press, Uckfield ed.). Londra: HMSO. ISBN'si 978-1-84574-350-5.

daha fazla okuma

  • Birtles, Philip (2006). Odaktaki Sivrisinek Savaşçı Filoları . Walton on Thames: Red Kite/Hava Araştırması. ISBN'si 978-0-9546201-3-4.
  • Clifford, Chris; Beebee, Steve, ed. (2009). "Sivrisinek flypast Özel: de Havilland en 'Ahşap Wonder Bir Kutlama ' ". Uçmak, 2015 . Stamford, Lincs: Anahtar. ISSN  0262-6950 .
  • Ducellier, JP (2011). Amiens Raid Sırları Açığa Çıktı . Walton-on-Thames: Kırmızı Uçurtma. ISBN'si 978-0-9554735-2-4.
  • Franks, Norman (2000). İkinci Dünya Savaşı'nın RAF Avcı Komutanlığı Kayıpları: Operasyonel Kayıplar: Uçak ve Mürettebat 1944–1945 . III . Midland. ISBN'si 1-85780-093-1.
  • Balıkadam, Jack (1983). Ve Duvarlar Yıkıldı . Londra: MacMillan. ISBN'si 0-02-538470-8 – Arşiv Vakfı aracılığıyla.
  • Lax, Mark; Kane-Maguire, Leon (2005) [1999]. Gestapo Avcıları: 464 Filo, RAAF, 1942–1945 . Maryborough, QLD: Afiş Kitapları. ISBN'si 1-875593-19-5.
  • Lyman, Robert (2014). Hapishane Avcıları: MI6'nın Gizli Hikayesi, Fransız Direnişi ve Jericho Operasyonu, 1944 . Londra: Quercus. ISBN'si 978-1-78206-536-4.
  • The Gen 10. bölüm: Hapishane Kıranlar (35 mm film) (Haber filmi ). Kraliyet Hava Kuvvetleri Savaşta. Londra: İmparatorluk Savaş Müzesi Basitçe Medya. Ekim 1944. Olay 00:15 – 02:48'de gerçekleşir. DD05531 . 16 Haziran 2020 alındı . Gladstone, Kay, ed. (2002). Savaşta Kraliyet Hava Kuvvetleri (DVD) .

Dış bağlantılar