Oklahoma Eyalet Otoyolu 9 - Oklahoma State Highway 9
Devlet Yolu 9 | ||||
---|---|---|---|---|
Rota bilgisi | ||||
ODOT tarafından korunur | ||||
Uzunluk | 348,1 mil (560,2 km) | |||
mevcut | 24 Ağustos 1924–günümüz | |||
Önemli kavşaklar | ||||
Batı ucu | SH 203 , Teksas eyalet sınırında | |||
Doğu ucu | I-540 / US 271 , Arkansas eyalet sınırında | |||
Otoyol sistemi | ||||
Oklahoma Eyalet Otoyol Sistemi
|
SH-9 , OK-9 veya sadece Otoyol 9 olarak kısaltılan State Highway 9 , ABD'nin Oklahoma eyaletinde büyük bir doğu-batı otoyoludur . Eyaletin orta kısmına yayılan SH-9 , Oklahoma , Madge yakınlarındaki Texas eyalet hattında başlar ve Fort Smith, Arkansas yakınlarındaki Arkansas eyalet hattında biter . State Highway 9, Norman bölgesi çevresindeki büyük bir otoyol . 348,1 mil (560.2 km) uzunluğundaki SH-9, Oklahoma'nın en uzun ikinci eyalet otoyoludur ( Devlet Otoyolu 3'ten sonra ikinci ).
Rota açıklaması
Interstate 35'in Batısı
Texas sınırı boyunca State Highway 203'teki batı ucundan , otoyol doğuya doğru beş mil (8.0 km) seyahat eder ve Madge ve Vinson arasında SH-30 ile kesişir . SH-9 , Mangum'un iki mil (3.2 km) kuzeyinde US-283 ve SH-34 ile buluşana kadar başka bir otoyolla kesişmeden 23 mil (37 km) doğuya devam eder . Otoyol, diğer iki rotayı dört mil (6,4 km) boyunca üst üste biniyor, kuzeye gidiyor, ayrılıp tekrar doğuya doğru Granite ve Lone Wolf üzerinden ilerliyor . Lone Wolf'un doğusunda, otoyol SH-44 ile eşzamanlılık oluşturuyor . Hobart yakınlarında , SH-9 tekrar ayrılmadan önce US-183 ile 4 mil (6,4 km) (yine kuzeye doğru) örtüşüyor .
Doğuya doğru devam eden SH-9, Gotebo , Mountain View ve Carnegie'den geçer . Oklahoma , Fort Cobb civarında , otoyol güneye doğru dokuz mil (14 km) seyahate başlıyor. Orada, rota eşzamanlı ABD Karayolları 62 ve 281 ile bağlantılıdır . US-281, Anadarko'da ayrılacak olsa da , SH-9 ve US-62, Newcastle'a kadar eşzamanlı kalacak . In Chickasha , ABD-277 US-62 ve SH-9 ile başka bir üç-rota eşzamanlılık oluşturacak şekilde birleşir. Chickasha'nın doğu ucunda, US-62/277/SH-9, I-44 ile veya daha yaygın olarak HE Bailey Turnpike olarak bilinir .
Chickasha'dan kuzeydoğuya seyahat eden US-62/277/SH-9, Blanchard kasabasına yönlendiriliyor . Dört mil sonra, SH-9 , HE Bailey Turnpike Spur'un doğu terminali olarak da hizmet veren bir elmas kavşağında iki ABD rotasından ayrılır . SH-9, Goldsby'ye kadar herhangi bir eşzamanlı rota olmadan kalır . US-62/277'nin doğusundaki yolun, yakın zamanda dört şeritli bölünmüş bir otoyola yükseltilmiş olan bölümü, HE Bailey Turnpike Spur'dan Interstate 35'e bir bağlantı sağlar . Eyaletler arası, SH-9, Kanada Nehri'ni geçerek Norman'a geçmek için kuzeye giden I-35 ile birleşir .
Eyaletler Arası Doğu 35
Norman üzerinden, Highway 9 , Oklahoma Üniversitesi kampüsüne (özellikle Lloyd Noble Center ) erişim sağlayan ana arter olarak hizmet eder . Alanın çevresinde, rota dört şeritli bölünmüş bir otoyoldur (yüzey geçişleri ve trafik ışıkları ile). Ancak 72. cadde SE ile tam bir kavşaktan sonra yol tekrar iki şeritli bir otoyol haline geliyor.
SH-9 , Tecumseh ve Seminole kasabalarına ulaşmadan önce Thunderbird Eyalet Parkı'nı geçerek doğuya doğru devam ediyor . Yol, Hanna yakınlarındaki Indian Nation Turnpike'ı ve Eufaula yakınlarındaki US-69'u kesiyor . SH-9, Stigler'e ulaşmadan önce Eufaula Gölü'nün güney tarafına erişim sağlar .
SH-9, US-59 ile 5 mil (8,0 km) örtüşüyor , ardından yol US-271 ile eşzamanlı hale geliyor . Her ikisi de otoyol Arkansas sınırında bitene kadar aynı anda kalır. Arkansas eyalet hattını geçtikten sonra, State Highway 9 I-540 olur ve US-271 eyalet hattı üzerinden Interstate ile eş zamanlı olarak devam eder.
Tarih
Resmi olarak 24 Ağustos 1924'te belirlenen orijinal rota, Blanchard'ın batısındaki mevcut SH-9'un tamamını kapsıyordu. Blanchard'ın doğusunda, SH-9 daha kuzeydeki bir rotayı izledi. Norman'ı geçerek SH-9, Harrah , Meeker , Prag , Henryetta ve Checotah üzerinden doğuya gitmeden önce kuzeye Oklahoma City'ye koştu . Otoyol , Spiro'daki orijinal State Highway 3'te sona erdi . 1926'da Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Rotalar sisteminin oluşturulmasıyla, Oklahoma City ve Warner arasındaki bölüm US Highway 266 ile kaplandı . Dört yıl sonra 1930'da SH-9, Chickasha'ya kesildi. Bu zamana kadar, rotanın çoğu US Highway 62'nin bir parçası haline gelmişti.
1935-08-27'de rota doğuya doğru genişletildi ve orijinal SH-37'yi devraldı. SH-9'un doğu terminali Seminole yakınlarında SH-48 oldu. 1937-08-25'te rota, Eufaula'daki US-69'da sona ermek için daha doğuya getirildi. Yeni görevlendirilen bölümün bir kısmı, 1937-10-19'da SH-48'in hemen doğusundaki küçük bir segment ve Hughes County bölümünün tamamı otoyoldan düştüğünde iptal edildi. Bu bölümler 1938-09-27 tarihinde yeniden eklenmiştir.
Devlet Yolu 9, rotanın tarihinde iki kez doğuya doğru uzatıldı. İlk uzatma 1941-02-26'da gerçekleşti ve SH-9'u Whitefield'da SH-2'ye genişletti . Son uzatma, SH-9'u 1941-11-12'de Arkansas eyalet sınırına getirdi. SH-9'un 1941'den bu yana tarihindeki tek büyük yeniden düzenleme, 1971-11-08'de SH-9 olarak belirlenen Norman otoban baypasıydı.
I-40 köprüsü felaketinden sonra, Doğu Oklahoma'daki Devlet Yolu 9'un bazı bölümleri, doğuya giden I-40 trafiği için acil servis yolu olarak hizmet etti . Tüm doğuya giden trafik, SH-9'un Whitefield'daki SH-2 ile US-59 arasındaki bölümü boyunca yönlendirildi. Ek olarak, SH-9'un US-59 ile Arkansas eyalet hattı arasındaki bölümü, ticari kamyonlar için doğuya giden trafik için kullanıldı .
Gelecek
SH-9'u Norman'da US-77'nin doğusunda dört şeride genişletmek için tartışmalar sürüyor. Norman Şehri ve ODOT, genişletilmiş otoyolun tasarımına ilişkin tekliflerinde çelişki yaşıyor. ODOT, bisikletlileri barındırmak için 12 fit (3,7 m) omuzlu 16 fit (4,9 m) asfalt ortanca önerdi. Norman'ın önerisi, 24th Avenue SE'den Lake Thunderbird'e uzanan, yolun sağ tarafının kuzey tarafında bir çim medyanı ve ayrı bir bisiklet yolu içeriyor . ODOT, şehrin planını çok pahalı olmakla eleştirdi. Şehir şimdi daha dar bir yükseltilmiş beton refüj ve ayrı bisiklet yolu ile bir uzlaşma öneriyor.
mahmuzlar
Devlet Yolu 9, eyalet genelinde üç düz otoyol oluşturur. Ek olarak, kasabalara ana güzergahın yan yollarından hizmet veren iki iş güzergahına sahiptir . Bu rotalar:
- Business SH-9 , Hobart'tan üç millik (5 km) bir döngü.
- Gotebo'da dolaşan başka bir Business SH-9 örneği. (Bu eyalet karayolu haritasında gösterilmez.)
-
SH-9A , üç farklı otoyolun tanımıdır:
- Bir otoyol ki kesişen SH-9 Earlsboro I-40 ve ve bağlantıları ana otoyol SH-39 içinde Konawa . Mahmuz aynı zamanda Maud kasabasından da geçmektedir .
- US-69'dan Eufaula'nın güneyinde SH-9'a giden bir bağlantı yolu.
- Bir düz yol için SH-112 içinde Arkoma . Bu bölüm, US Highway 271'in eski bir hizalamasıdır.
bağlantı listesi
ilçe | Konum | mi | km | Hedefler | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
Teksas-Oklahoma eyalet sınırı | 0.0 | 0.0 | SH 203 batıya doğru Teksas'a doğru devam ediyor | ||
armon | | 4.9 | 7.9 | SH-30 | |
Greer | | 28.3 | 45,5 | ABD 283 / SH-34 | US-283/SH-34 eşzamanlılığının batı ucu |
| 32.0 | 51.5 | ABD 283 / SH-34 | US-283/SH-34 eşzamanlılığının doğu ucu | |
Granit | 39.2 | 63.1 | SH-6 | ||
kiowa | Yalnız Kurt | 47.6 | 76.6 | SH-44 | SH-44 eşzamanlılığının Batı ucu |
| 50.8 | 81.8 | SH-44 | SH-44 eşzamanlılığının doğu ucu | |
Hobart | 55.9 | 90.0 |
SH-9 Otobüs. |
BUS SH-9'un güney terminali | |
57.9 | 93.2 | ABD 183 | ABD-183 eşzamanlılık Güney ucu | ||
58.9 | 94.8 |
SH-9 Otobüs. |
BUS SH-9'un doğu terminali | ||
| 61.9 | 99.6 | ABD 183 | ABD-183 eşzamanlılık kuzey ucu | |
Götebo | 71.9 | 115.7 |
SH-9 Otobüs. |
BUS SH-9 Batı terminali | |
72.9 | 117.3 | SH-54 | |||
dağ manzarası | 80.0 | 128.7 | SH-115 | SH-115 eşzamanlılığının batı ucu | |
| 81.2 | 130.7 | SH-115 | SH-115 eşzamanlılığının doğu ucu | |
Caddo | carnegie | 88.5 | 142.4 | SH-58 | |
| 98.2 | 158.0 | SH-146 | SH-146'nın güney terminali | |
| 106.3 | 171.1 | ABD 62 / ABD 281 | ABD-62/281 eşzamanlılığının batı ucu | |
Anadarko | 114.7 | 184.6 | ABD 281 / SH-8 | US-281 eşzamanlılığının doğu ucu, SH-8 eşzamanlılığının batı ucu | |
115.3 | 185.6 | SH-8 | SH-8 eşzamanlılığının doğu ucu | ||
Grady | Chickasha | 131.1 | 211.0 | ABD 81 | ABD-81 eşzamanlılık Batı ucu |
132.8 | 213.7 | ABD 81 / ABD 277 | ABD-81 eşzamanlılığının doğu ucu, ABD-277 eşzamanlılığının güney ucu | ||
134.4 | 216,3 | I-44 / HE Bailey Turnpike | Elmas değişimi | ||
| 136.1 | 219.0 | SH-92 | SH-92'nin güney ucu | |
masa | 139.6 | 224.7 | SH-39 | SH-39 Batı terminali | |
McClain | Blanchard | 150.4 | 242.0 | SH-76 | SH-76 eşzamanlılığının güney ucu |
151.4 | 243.7 | SH-76 | |||
Newcastle | 156.1 | 251.2 | US 62 / US 277 / HE Bailey Turnpike Norman Spur | Elmas değişimi | |
Goldsby | 162.1 | 260.9 | I-35 | Düzensiz değişim, I-35 çıkış 106, I-35 eşzamanlılığının güney ucu | |
Cleveland | Norman | 163.7 | 263.4 | I-35 | Trompet değişimi , I-35 çıkış 108A, I-35 eşzamanlılığının kuzey ucu |
168,0 | 270.4 | ABD 77 | Parclo değişimi | ||
pottawatomi | | 190.6 | 306.7 | SH-102 | |
Tecumseh | 198,4 | 319.3 | ABD 177 / SH-3W | ||
| 203.6 | 327.7 | SH-9A | SH-9A eşzamanlılığının batı ucu | |
Earlsboro | 204.8 | 329.6 | SH-9A | SH-9A eşzamanlılığının doğu ucu | |
Seminole | Seminole | 212.5 | 342.0 | ABD 270 / SH-3E | |
214.5 | 345.2 | ABD 377 / SH-99 | |||
| 224.6 | 361.5 | SH-56 | ||
Hughes | | 228.0 | 366.9 | SH-48 | |
| 235.0 | 378.2 | SH-27 | SH-27'nin güney ucu | |
Wetumka | 237.3 | 381.9 | ABD 75 | ||
Dustin | 250,5 | 403.1 | SH-84 | SH-84'ün güney terminali | |
McIntosh | | 256,3 | 412.5 | Hint Ulusu Turnpike | INT çıkış 92. |
| 259.2 | 417.1 | SH-52 | SH-52 kuzey terminali | |
Eufaula | 276.4 | 444.8 | ABD 69 | Parclo değişimi | |
277.1 | 445.9 |
ABD 69 Otobüs. |
ABD-69 Otobüsünün kuzey ucu. eşzamanlılık | ||
278.1 | 447.6 |
ABD 69 Otobüs. |
ABD-69 Otobüsünün güney ucu. eşzamanlılık | ||
281.5 | 453.0 | SH-9A | SH-9A'nın doğu terminali | ||
Haskell | Girişim | 291.9 | 469.8 | SH-71 | |
Beyaz alan | 300.3 | 483.3 | SH-2 | ||
Stigler | 306.8 | 493.7 | SH-82 | SH-82 kuzey terminali | |
| 316,6 | 509.5 | SH-26 | SH-26 kuzey terminali | |
Le Flore | | 328.2 | 528.2 | ABD 59 | ABD-59 eşzamanlılık Batı ucu |
| 333,7 | 537.0 | ABD 59 / ABD 271 | ABD-59 eşzamanlılığının doğu ucu, ABD-271 eşzamanlılığının batı ucu | |
Braden | 343.2 | 552.3 | SH-9A | SH-9A'nın güney terminali | |
| 345.4 | 555.9 | SH-112 | SH-112 eşzamanlılık Batı ucu | |
| 347.4 | 559.1 | SH-112 | SH-112 eşzamanlılık Doğu ucu | |
Oklahoma-Arkansas eyalet sınırı | 348.1 | 560.2 | I-540 / US 271 doğuya Arkansas'a devam ediyor | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
|
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|