Oakland Yarış Pisti - Oakland Speedway

Oakland Speedway yakınındaki ilk motor yarışı pisti oldu Oakland, Kaliforniya , genelinde işletilen banked kir 1931 yılında inşa izlemeniz oval tek mil, Büyük Buhran ve savaş sonrası yıllar. Pist, AAA'nın Batı Kıyısı'ndan çekildiği 1931'den 1936'ya kadar Indy arabaları ve sürücüleriyle AAA Ulusal Şampiyonası yarışlarını içeriyordu . Bundan sonra pist, Bay Cities Yarış Derneği üyeleri tarafından roadster ve motosikletlerin yanı sıra Büyük Arabalar, stok arabalar ve cücelerde yarışmaya devam etti. "Ulusun en hızlı toprak pisti" olarak biliniyordu.

Tarih

1931'de Oakland Speedway, Oakland yakınlarında inşa edildi, ancak aslında Oakland ile yakındaki Hayward, California arasında , şimdi San Leandro, California'daki Bayfair Mall'un bulunduğu yerde bulunuyordu .

Her yıl sonbaharda pist "Oakland 500" yarışına ev sahipliği yaptı. Yerel East Bay yarışlarının çoğu, Bay Cities Racing Association tarafından sergilendi. 1948'de yerel East Bay sürücüsü Bob Barkhimer , yarış derneğinin işletme müdürü olmak için yarışmayı bıraktı. 1949'da Barkhimer, San Jose Speedway'i devraldı ve kendi birliğini kurdu ve 1954'te batı kıyısı NASCAR'ı kurdu .

Oakland Yarış Pisti'nde öldürülen en iyi sürücüler arasında, 1939'da ARA puanlarında şampiyon Wally Schock'un arkasında ikinci olan Clyde Rea Bray vardı. Bray o yıl Oakland "500"de 5. olmuştu. İki yıl sonra, 1941 İşçi Bayramı'nda , Oakland Speedway 500 yarışında, 356. turda Bray, güney çitin üzerinden geçtikten sonra arabasından atıldıktan sonra ölümcül şekilde yaralandı.

Oakland Yarış Pisti'nde start alan efsanevi en iyi yarış pilotları arasında , 1955 Indianapolis 500 galibi Bob Sweikert vardı . On Anma Günü , Oakland Speedway 26 Mayıs, 1947, Sweikert para ödülü ve bitmiş saniye yaptığı ilk yarışta kendi handbuilt parça roadster sürdü.

Şampiyona motosiklet yarışları da Oakland Speedway'de yapıldı. Amerikan Motosiklet Birliği, 1935, 1938, 1939, 1940 ve 1941 için 200 mil vatandaşlarına yaptırım uyguladı. Sırasıyla Jimmy Young, Sam Arena, Jack Cottrell/Armando Magri, Louis Guanella ve Ernie Holbrook tarafından kazanıldılar. Bir Kızılderili üzerinde kazanan Holbrook hariç, tüm kazananlar Harley-Davidsons'a bindi.

Ancak motosikletler için pist herkesin bildiği gibi güvensizdi. Yüzünüze doğru uçan kum doluydu ve düzlükler boyunca küçük pıhtılaşmış, yağlı kir parçaları eksikti. Sıcak öğleden sonraları, eğimli virajların tepesi, pistin alt bölümlerine sızan, bazı kısımları kaygan hale getirirken, diğerleri kemerlerini bağlayan yağı terletirdi. "Doğru çizgiyi bulmalı ve içinde kalmalısın," dedi Armando Magri'nin antrenman turlarına çıkan ancak yarışmayan erkek kardeşi Ernie. Magri, "Bu çok tehlikeliydi," dedi.

Oakland Speedway, çok sayıda yaralanma ve nihayetinde dört motosiklet yarışçısının hayatını talep etti. Birincisi, 1938'de Hollywood yönetmeni Thomas Ince'nin milyoner oğlu Dick Ince'ydi. Tommy Hayes ve June McCall 1940'ta çok yolculu bir kazada öldüler ve Gus Hunter Ekim 1941'de öldü. Bu yarıştan sonra, Oakland Tribune köşe yazarı Alan Ward pistte motosiklet yarışlarının sona ermesi çağrısında bulundu. Ancak iki ay sonra artık yarış olmayacaktı. Oakland Speedway, Amerika II. Dünya Savaşı'na girerken kirasını kaybetti.

Diğer yerel parçalar

1930'ların başında, Emeryville Motosiklet Yarış Pisti yakındaki Emeryville, California'daki 53. Cadde'de , Emery Bay Village yerleşim ve alışveriş merkezinin mevcut sahasında inşa edildi .

1930'ların bir diğer rakip motosiklet pisti, Alameda, California körfezinin kıyısındaki Neptune Beach Speedway'di .

Oakland Speedway'e benzer daha sonraki bir yerel mekan, 62 derecelik bir banka ile 5/8 millik bir pist olan Oakland Stadyumu idi ve 1946 ve 1955 yılları arasında Büyük Arabalar, Sprintler, Cüceler, Roadsters ve Hardtops'u içeren yarış etkinlikleri düzenledi. Bob Sweikert , sprint arabalarına geçmeden önce , 17 Ekim 1948'de Thompson Motors Special Roadster'ında 50 turluk bir özellik kazandı. Ekim 1949'da, orada yeni bir tur rekorunu bir V8 Special'da 20.78 saniye ile kırdı. . Şaşırtıcı bir şekilde, bu yarış pistinde virajlardaki aşırı düşüşte bile sürücü ölümü yaşanmadı.

Başka bir yerel mekan, Chicago'nun batısındaki tek yer olan şehir merkezindeki Oakland Kapalı Midget Yarış Pisti idi. Dönüştürülen Sergi Binasının içine inşa edildi ve küçük bir 1/12 mil oval piste sahipti ve 8 Ocak 1949'daki ilk etkinlikle Bay Cities Racing Association tarafından öne çıkan yarışların yeri oldu. Bob Sweikert bu Kapalı Cüceyi kazandı. 12 Şubat 1949'daki kapanış etkinliğiyle o yıl şampiyonluk kazandı.

Referanslar