Norifumi Abe - Norifumi Abe
| Norifumi Abe | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Yamaha YZR500'de Abe
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Milliyet | Japonca | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doğmak |
7 Eylül 1975 Setagaya , Tokyo , Japonya |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öldü | 7 Ekim 2007 (32 yaşında) Kawasaki, Kanagawa , Japonya |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Norifumi "Norick" Abe (阿部典史, Abe Norifumi , 7 Eylül 1975 - 7 Ekim 2007) veya Norick Abe (ノリック・アベ) , daha önce 500 cc/MotoGP sürücüsü olan Japon profesyonel motosiklet yol yarışçısıydı . Ekim 2007'de bir trafik kazasında öldü .
Kariyer
Abe Mitsuo Abe doğdu (阿部光雄, Abe Mitsuo ) , bir döşeli düz pist içinde binici, Tokyo . Abe, on bir yaşındayken minibisikletlerle yarışmaya başladı ve daha önceki kariyerini motokros yarışında geçirdi . On beş yaşındayken yol yarışlarına yöneldi ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde yarıştı . 1992'de Abe, yurtiçi Ulusal A şampiyonası için 250 cc kategorisinde ikinci oldu. Ertesi yıl Tüm Japonya Yol Yarışı Şampiyonasında Abe, kategorinin son yılında 500 cc unvanını kazandı ve en genç şampiyon oldu.
Abe, 1994 yılında kendi şampiyonasında yarışırken, 1994 Japonya Grand Prix'sinde " wild card " olarak yarışma şansı buldu . Düşmeden önce bitişe üç tur kala kazanmak için meydan okuyarak sahayı şok etti. Abe performansı etkiledi Kenny Roberts 'ın Yamaha takımı ve biniş teklif edildi, iki altıncı yerleri vermiştir ve ona 1995 sezonu için tam zamanlı Grand Prix yolculuğu kazandı yılı. Bu performans aynı zamanda 14 yaşındaki Valentino Rossi'yi o kadar etkiledi ki, "Rossifumi" lakabını aldı ve kariyerinin başlarında böyle kararlı ve muhteşem bir yarışçıya hürmet ederek kullandı.
Abe ilk podyumunu 1995'te aldı ve bir yıl sonra şampiyonada ilk galibiyetini ve beşinci genel galibiyetini aldı. 1997'deki ekibi, başka bir eski şampiyon olan Wayne Rainey tarafından yönetildi ve Abe, sonraki iki sezon boyunca dört podyum da dahil olmak üzere düzenli puanlar aldı. O katıldı Antin d' Antena 3 takım 1999 kazandık, Rio de Janeiro'da bu yıl ve yine kazandı Suzuka bir yıl sonra. Abe, daha az rekabetçi makinelerde iki sezon geçirdi, ancak yarış sonuçları, ilk 10 şampiyonluk bitirme rekorunun %100'ünün devam etmesini sağladı.
Ancak 2002 , MotoGP düzenlemelerinin ilk yılıydı ve Abe, dört zamanlı makinelerle pek iyi geçinemedi . Bu nedenle, D'Antin 2003 için Yamaha YZR-M1'e geçtiğinde , Abe takımdan ayrıldı ve Yamaha için fabrika test sürücüsü ve ara sıra joker yarışçısı olarak görev yaptı. 2004 yılı için Tech3 Yamaha takımında bir şans daha elde etti , ancak başarısız oldu ve Yamaha'nın 2005 için Superbike Dünya Şampiyonası'na geri dönen kadrosuna taşındı . Noriyuki Haga ve Andrew Pitt'ten daha az fabrika desteğine sahip olmasına rağmen , Abe şampiyonayı ilk 10'da tamamladı. 2006'da daha az rekabetçiydi ve podyuma çıkamadı.
2007'de Abe, All Japan Superbike Şampiyonası'nda yine Yamaha ile yarıştı .
Ölüm
500 cc sürerken, 7 Ekim günü, 2007 Yamaha T-Max scooter içinde Kawasaki, Kanagawa , Abe yasadışı yapılan bir kamyona sahip bir trafik kazası geçirdi U dönüşü 06:20 yerel saatle, onun önünde . İki buçuk saat sonra, tedavi için kaldırıldığı hastanede saat 20:50'de öldüğü açıklandı.
kariyer istatistikleri
| Konum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Puan | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Grand Prix motosiklet yarışı
Yıllarına göre yarışlar
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
Referanslar
Dış bağlantılar
- NorickAbe.com - Resmi site
- Norick Abe de F1 Ağı
- Norick Abe cenaze görüntüleri var en SuperbikePlanet.com