Gürültü kontrolü - Noise control

Gürültü kontrolü veya gürültü azaltma , ister açık havada ister içeride olsun, gürültü kirliliğini azaltmak veya bu gürültünün etkisini azaltmak için bir dizi stratejidir .

genel bakış

Gürültü azaltma veya azaltmanın ana alanları şunlardır: ulaşım gürültü kontrolü, mimari tasarım, imar yönetmelikleri yoluyla şehir planlaması ve mesleki gürültü kontrolü. Karayolu gürültüsü ve uçak gürültüsü , çevresel gürültünün en yaygın kaynaklarıdır . Sosyal faaliyetler, hem iç hem de dış mekanlarda, etkili gürültü azaltma stratejileri için önemli zorluklar sunan güçlendirilmiş sesler ve müzik içeren eğlence mekanlarının yakınında yaşayan veya bu alanlarda yaşayan nüfusun sağlığını sürekli olarak etkileyen gürültü seviyeleri oluşturabilir.

Çoğu yerel bina yönetmelikleri tarafından teşvik edilen, iç mekan ses seviyelerini ele almak için birden fazla teknik geliştirilmiştir . En iyi proje tasarımlarında, planlamacılar, karayolu tasarımı ve mimari tasarımın ödünleşimlerini incelemek için tasarım mühendisleriyle birlikte çalışmaya teşvik edilir . Bu teknikler, dış duvarların, yan duvarların ve zemin ve tavan montajlarının tasarımını; ayrıca, oditoryum , konser salonları , eğlence ve sosyal mekanlar, yemek alanları, ses kayıt odaları ve toplantı odaları gibi özel amaçlı odalardan gelen yankılanmayı azaltmak için bir dizi özel araç vardır .

Bu tekniklerin çoğu, ses perdeleri oluşturma veya iç mekanlar için ses emici kaplamalar kullanma gibi malzeme bilimi uygulamalarına dayanır . Endüstriyel gürültü kontrolü, endüstriyel makinelerden belirli ses yalıtımı yöntemlerine ve çalışanların görev istasyonlarında korunmasına vurgu yapan iç mimari gürültü kontrolünün bir alt kümesidir.

Ses maskeleme , belirli seslerin rahatsızlığını azaltmak için gürültünün aktif olarak eklenmesidir; ses yalıtımının tam tersi .

Standartlar, öneriler ve yönergeler

Kuruluşların her birinin kendi standartları, tavsiyeleri/yönergeleri ve gürültü kontrolleri uygulanmadan önce hangi seviyelerde gürültü çalışanlarının bulunmasına izin verildiğine ilişkin yönergeleri vardır.

Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi (OSHA)

OSHA gereklilikleri, işçiler 8 saatlik zaman ağırlıklı ortalamalarda (TWA) 90 A-ağırlıklı desibelin (dBA) üzerindeki gürültü seviyelerine maruz kaldıklarında, işyerinde idari kontroller ve/veya yeni mühendislik kontrollerinin uygulanması gerektiğini belirtmektedir. OSHA ayrıca, bu gürültülerin 140 dB tepe ses basıncı seviyelerini (SPL) aşmasını önlemek için darbe seslerinin ve darbe seslerinin kontrol edilmesini gerektirir.

Maden Güvenliği ve Sağlığı Örgütü (MSHA)

MSHA, madenciler 90 dBA TWA'nın üzerindeki seviyelere maruz kaldığında işyerinde idari ve/veya mühendislik kontrollerinin uygulanmasını gerektirir. Gürültü seviyeleri 115 dBA'yı aşarsa, madencilerin işitme koruması takmaları gerekir. Bu nedenle MSHA, gürültü seviyelerinin 115 dB TWA'nın altına düşürülmesini gerektirir. Gürültü kontrolüne yönelik karar verme için gürültü seviyelerinin ölçülmesi, 90dBA'dan 140 dBA'ya kadar olan tüm gürültüleri entegre etmelidir.

Federal Demiryolu Birliği (FRA)

FRA, 8 saatlik bir TWA için gürültüye maruz kalmaları 90 dBA'yı aştığında çalışanların gürültüye maruz kalmalarının azaltılmasını tavsiye eder. Gürültü ölçümleri, 80 dBA ila 140 dBA arasındaki aralıklı, sürekli, darbeli ve darbeli gürültüler dahil tüm gürültüleri entegre etmelidir.

ABD Savunma Bakanlığı

Savunma Bakanlığı (DoD), gürültü seviyelerinin öncelikle mühendislik kontrolleri yoluyla kontrol edilmesini önermektedir. Savunma Bakanlığı, tüm kararlı durum gürültülerinin 85 dBA'nın altındaki seviyelere düşürülmesini ve darbe gürültülerinin 140 dB tepe SPL'nin altına düşürülmesini gerektirir. Savunma Bakanlığı gereksinimleri için TWA riskleri dikkate alınmaz.

Avrupa Parlamentosu ve Konsey Direktifi

Avrupa Parlamentosu ve Konsey direktifi, idari ve mühendislik kontrolleri kullanılarak gürültü seviyelerinin azaltılmasını veya ortadan kaldırılmasını gerektirir. Bu direktif, 135 dB tepe SPL ile 8 saat boyunca 80 dBA'lık daha düşük maruziyet eylem seviyelerini ve 137 tepe dBSPL ile 8 saat boyunca 85 dBA'lık üst maruziyet eylem seviyelerini gerektirir. Maruz kalma limitleri, 140 pik dBSPL pik seviyeleri ile 8 saat boyunca 87 dBA'dır.

Gürültü kontrolüne yönelik yaklaşımlar

Gürültü kontrolü için etkili bir model, Bolt ve Ingard'ın kaynak, yol ve alıcı modelidir. Tehlikeli gürültü, kaynağındaki gürültü çıkışını azaltarak, dinleyiciye giden bir yol boyunca ilerlerken gürültüyü en aza indirerek ve gürültüyü azaltmak için dinleyiciye veya alıcıya ekipman sağlayarak kontrol edilebilir.

Kaynaklar

Tehlikeli gürültüyü kaynağında azaltmayı amaçlayan çeşitli önlemler. Gibi programlar Satın Quiet ve Mesleki Güvenlik ve Sağlık (NIOSH) Ulusal Enstitüsü tasarımı sayesinde Önleme modern teknolojilerle araştırma ve sessiz ekipman ve yenileme tasarımı ve üstü tehlikeli aletlerin yeniden teşvik.

Yol

Yol değişiklikleri yoluyla gürültü azaltma ilkesi, gürültü için doğrudan ve dolaylı yolların değiştirilmesi için geçerlidir. Düz zeminler gibi yansıtıcı yüzeylerde yayılan gürültü tehlikeli olabilir. Yol değişiklikleri, köpük gibi fiziksel malzemeleri içerir, sesi emer ve tehlikeli gürültüyü azaltan mevcut sistemleri değiştiren bir ses bariyeri sağlamak için duvarlar. Yüksek sesli ekipman için ses sönümleyici muhafazalar ve çalışanların ekipmanı uzaktan kontrol edebilecekleri izolasyon odaları da tasarlanabilir. Bu yöntemler, sesin bir yol boyunca çalışana veya diğer dinleyicilere ulaşmasını engeller.

Alıcı

Endüstriyel veya ticari ortamda, işçiler uygun İşitme koruma programına uymalıdır . Gürültülü alanlarda personelin kısıtlanması gibi idari kontroller gereksiz gürültü maruziyetini önler. Kişisel koruyucu ekipmanlar böyle köpük olarak kulak tıkacı ya da kulaklık Seyreltme sese dinleyici için bir savunma son satırı sağlarlar.

Temel teknolojiler

  • Ses yalıtımı : Bir kütle bariyeri ekleyerek gürültünün iletimini önleyin. Yaygın malzemeler tuğla, kalın cam, beton, metal vb. gibi yüksek yoğunluklu özelliklere sahiptir.
  • Ses absorpsiyonu : Malzeme içinde ses enerjisini ısıya dönüştürerek 'gürültü süngeri' gibi davranan gözenekli bir malzeme. Yaygın ses soğurma malzemeleri arasında ayrıştırılmış kurşun bazlı karolar, açık hücreli köpükler ve cam elyafı bulunur.
  • Titreşim sönümleme : büyük titreşimli yüzeyler için geçerlidir. Sönümleme mekanizması, ince tabakadan titreşim enerjisini çekerek ve ısı olarak dağıtarak çalışır. Yaygın bir malzeme ses geçirmez çeliktir.
  • Titreşim yalıtımı : Esnek bir eleman veya fiziksel bir kesinti ekleyerek titreşim enerjisinin bir kaynaktan alıcıya iletilmesini önler. Yaygın titreşim yalıtıcıları yaylar, lastik takozlar, mantar vb.

yollar

Hollanda'daki bu gürültü azaltma duvarı, yol kullanıcıları için görsel etkiyi azaltmak için sürücünün göz hizasında şeffaf bir bölüme sahiptir.

Karayolu gürültüsünde kaynak kontrolü , hibrit aracın geliştirilmesi dışında araç gürültüsünde çok az azalma sağlamıştır ; yine de, hibrit kullanımın, şehir sokaklarının gürültü kaynaklarının azaltılması üzerinde büyük bir etkiye sahip olması için kabaca yüzde elli pazar payına ulaşması gerekecektir. Otoyol gürültüsü günümüzde motor tipinden daha az etkilenir , çünkü daha yüksek hızdaki etkiler aerodinamik ve lastik gürültüsü ile ilgilidir. Gürültünün kaynağında azaltılmasına yönelik diğer katkılar şunlardır: 1970'lerde kamyonlar için geliştirilmiş lastik sırt tasarımları , 1980'lerde dizel yığınlarının daha iyi korunması ve susturucusuz araçların yerel araç düzenlemeleri .

Karayolu gürültüsünün azaltılması için en verimli alanlar, kentsel planlama kararları, karayolu tasarımı, gürültü bariyeri tasarımı, hız kontrolü, yüzey kaplama seçimi ve kamyon kısıtlamalarıdır. En düşük ses emisyonları, saatte 30 ila 60 kilometre hızla hareket eden araçlardan kaynaklandığından hız kontrolü etkilidir. Bu aralığın üzerinde, ses emisyonları saatte bir beş mil hızla iki katına çıkar. En düşük hızlarda, frenleme ve (motor) hızlanma gürültüsü baskındır.

Yol yüzeyi kaplamasının seçimi, saatte 30 kilometrenin üzerindeki hız rejimi için ses seviyelerinde iki kat fark yaratabilir. Daha sessiz kaplamalar, negatif yüzey dokusuna sahip gözeneklidir ve küçük ila orta büyüklükte agregalar kullanır; en gürültülü kaldırımlar enine yivli yüzeylere, pozitif yüzey dokularına ve daha büyük agregalara sahiptir. Yüzey sürtünmesi ve yol güvenliği, kaplama kararları için de önemli hususlardır.

Yeni kentsel otoyollar veya arterler tasarlanırken, hizalama ve yol geometrisi ile ilgili çok sayıda tasarım kararı vardır. Ses seviyelerini hesaplamak için bir bilgisayar modelinin kullanılması , 1970'lerin başından beri standart bir uygulama haline geldi. Bu şekilde hassas alıcıların yüksek ses seviyelerine maruz kalması en aza indirilebilir. Kentsel toplu taşıma sistemleri ve diğer raylı ulaşım kararları için benzer bir süreç mevcuttur . Bu teknoloji kullanılarak tasarlanan kentsel raylı sistemlerin ilk örnekleri şunlardı: Boston MBTA hattı genişletmeleri (1970'ler), San Francisco BART sistemi genişletmesi (1981), Houston METRORail sistemi (1982) ve Portland, Oregon'daki MAX Hafif Raylı sistemi (1983).

Mevcut veya planlanan yerüstü ulaşım projelerine gürültü bariyerleri uygulanabilir. Mevcut yolların iyileştirilmesinde alınan en etkili eylemlerden biridir ve genellikle bitişik arazi kullanımı ses seviyelerini on desibele kadar azaltabilir. Arazi, mikrometeoroloji ve diğer yerel ayara özgü faktörler, çabayı çok karmaşık bir girişim haline getirdiğinden , bariyeri tasarlamak için bir bilgisayar modeli gereklidir . Örneğin, kesik veya kuvvetli hakim rüzgarlarda bir yol, atmosferik ses yayılımının herhangi bir gürültü bariyeri için elverişsiz olduğu bir ortam oluşturabilir.

uçak

British Airways'e ait bir Airbus A321 , Londra Heathrow Havalimanı'na iniş yaklaşırken , evlere yakınlığını gösteriyor.

Karayolu gürültüsü durumunda olduğu gibi, uçak gürültüsünü kaynağında bastırmak için 1960'lardan ve öncesinden yüksek sesli motor tasarımlarının ortadan kaldırılması dışında çok az ilerleme kaydedilmiştir. Hızı ve hacmi nedeniyle, jet türbin motoru egzoz gürültüsü herhangi bir basit yolla azalmaya meydan okur.

Uçak gürültüsünü azaltmanın en umut verici biçimleri, arazi planlaması, uçuş operasyonları kısıtlamaları ve konutlarda ses yalıtımıdır . Uçuş kısıtlamaları, tercih edilen pist kullanımı, kalkış uçuş yolu ve eğimi ve günün saati kısıtlamaları şeklinde olabilir. Bu taktikler, uçak güvenliğini, uçuş rahatlığını ve havayolu ekonomisini etkileyebileceğinden bazen tartışmalıdır.

1979'da ABD Kongresi , FAA'ya havaalanları yakınındaki evleri yalıtmaya çalışmak için teknoloji ve programlar tasarlama yetkisi verdi . Bu açıkça dış çevreye yardımcı olmasa da, program konut ve okul iç mekanları için etkili olmuştur. Teknolojinin erken uygulandığı havalimanlarından bazıları San Francisco Uluslararası Havaalanı , Seattle-Tacoma Uluslararası Havaalanı , John Wayne Uluslararası Havaalanı ve California'daki San Jose Uluslararası Havaalanı idi.

Temel teknoloji, uçak gürültüsünün yayılmasını ve binalara girmesini simüle eden bir bilgisayar modelidir. Uçak tiplerindeki, uçuş düzenlerindeki ve yerel meteorolojideki farklılıklar, çatı iyileştirme, pencere camlarının iyileştirilmesi, şömine perdeleme, kalafatlama inşaat dikişleri ve diğer önlemler gibi alternatif bina güçlendirme stratejilerinin faydaları ile birlikte analiz edilebilir . Bilgisayar modeli, bir dizi alternatif stratejinin maliyet etkinliği değerlendirmelerine izin verir.

Kanada'da Transport Canada , ABD'de kullanılana benzer bir bilgisayar modeli kullanarak her havaalanı için gürültüye maruz kalma tahminleri (NEF) hazırlar. Tahmin tarafından belirlenen yüksek etki alanlarında konut arazisi geliştirme önerilmemektedir.

1998 yılında , yeni Oslo-Gardermoen Havalimanı'nın açılmasıyla tüm İskandinavya'daki uçuş yolları değişti . Bu yeni yollar daha düzdü, yakıt kullanımını azalttı ve daha az insanı rahatsız etti; ancak yeni yolların yakınında daha önce rahatsız edilmeyen insanlardan gürültülü protestolar geldi ve yasal işlem başlattılar ( NIMBY etkisi).

Mimari çözümler

Bir kilise toplantı salonundaki kırmızı perdelerle kontrast oluşturan ses işleme panelleri
Bir yayın merkezinde ses geçirmez kapılar
Akustik tavan döşemeleri

Mimari akustik gürültü kontrol uygulamaları, iç ses yankısının azaltılmasını, odalar arası gürültü aktarımının azaltılmasını ve dış bina kaplamasının arttırılmasını içerir.

Yeni (veya yeniden düzenlenmiş) apartmanların , apartmanların , hastanelerin ve otellerin inşası durumunda , birçok eyalet ve şehir, bina sakinlerini korumak için akustik analiz gereklilikleri olan katı bina kodlarına sahiptir. Dış gürültü ile ilgili olarak, kodlar, dış bina dış kaplama tasarımı için gerekli performans standardını belirlemek için genellikle dış akustik ortamın ölçülmesini gerektirir. Mimar, sessiz bir iç mekan (normalde 45 dBA ) yaratmanın en uygun maliyetli yolunu bulmak için akustik bilimcisi ile birlikte çalışabilir . Bina kabuğunun tasarımının en önemli unsurları genellikle şunlardır: cam (cam kalınlığı, çift camlı tasarım vb.), delikli metal (içte veya dışta kullanılır), çatı malzemesi, kalafatlama standartları, baca perdeleri, dış kapı tasarımı, posta yuvaları, tavan arası havalandırma portları ve duvar tipi klimaların montajı.

Bina içinde üretilen ses ile ilgili olarak, iki ana iletim türü vardır. İlk olarak, havadan yayılan ses duvarlar veya zemin ve tavan düzeneklerinden geçer ve bitişik yaşam alanlarındaki insan faaliyetlerinden veya bina sistemlerindeki mekanik gürültüden kaynaklanabilir. İnsan faaliyetleri, ses, güçlendirilmiş ses sistemlerinden gelen gürültü veya hayvan gürültüsünü içerebilir. Mekanik sistemler asansör sistemleri, kazanlar , soğutma veya iklimlendirme sistemleri, jeneratörler ve çöp sıkıştırıcılardır. Aerodinamik kaynaklar arasında fanlar, pnömatikler ve yanma bulunur. Aerodinamik kaynaklar için gürültü kontrolü, sessiz hava nozullarını , pnömatik susturucuları ve sessiz fan teknolojisini içerir . Birçok mekanik ses doğası gereği yüksek olduğundan, temel tasarım öğesi, duvar veya tavan tertibatının belirli performans standartlarını (tipik olarak Ses iletim sınıfı 50) karşılamasını gerektirmektir, bu da bina sakinlerine ulaşan ses seviyesinin önemli ölçüde azaltılmasına olanak tanır.

İkinci tip iç ses, Darbe Yalıtım Sınıfı (IIC) iletimi olarak adlandırılır. Bu etki, hava yoluyla iletimden değil, sesin binanın içinden iletilmesinden kaynaklanmaktadır. IIC gürültüsünün en yaygın algısı, yukarıdaki yaşam alanlarındaki yolcuların ayak seslerinden kaynaklanmaktadır. Düşük frekanslı gürültü zeminden ve binalardan kolayca aktarılır. Bu tür gürültünün azaltılması daha zordur, ancak zemin tertibatının yukarıdan yalıtılmasına veya alt tavanın esnek kanal üzerine asılmasına dikkat edilmelidir .

Yukarıda belirtilen iletim etkilerinin her ikisi de bina sakinlerinden veya asansörler, sıhhi tesisat sistemleri veya ısıtma, havalandırma ve klima üniteleri gibi bina mekanik sistemlerinden kaynaklanabilir. Bazı durumlarda, bu tür bina donanımını seçerken yalnızca mevcut en iyi susturma teknolojisini belirtmek gerekir. Diğer durumlarda, titreşimi kontrol etmek için sistemlerin şok montajı sırayla olabilir. Sıhhi tesisat sistemleri söz konusu olduğunda, özellikle su tedarik hatları için, bina duvarları içinde boruların izolasyon kelepçesi oluşturmak için geliştirilmiş özel protokoller vardır. Merkezi hava sistemleri söz konusu olduğunda, sesi farklı bina alanları arasında iletebilecek kanalların perdelenmesi önemlidir.

Özel amaçlı odaların tasarlanması daha egzotik zorluklara sahiptir, çünkü bu odaların konser performansı, ses stüdyosu kaydı , konferans salonları gibi olağandışı özellikler için gereksinimleri olabilir . Bu durumlarda , yalnızca odaları sessizleştirmek için değil, aynı zamanda yankı etkilerinin oluşmasını önlemek için yankılanma ve yansıma analiz edilmelidir. Bu durumlarda , istenmeyen etkilerin sönümlenmesi için özel ses perdeleri ve ses emici kaplama malzemeleri belirtilebilir.

Mimari Sonrası çözümler

Akustik duvar ve tavan panelleri, halihazırda inşa edilmiş binalarda gürültü kontrolü için yaygın bir ticari ve konut çözümüdür. Akustik paneller çeşitli malzemelerden yapılabilir, ancak ticari akustik uygulamalar sıklıkla cam elyafı veya mineral yün bazlı akustik alt tabakalardan oluşacaktır. Örneğin, Mineral sunta, yaygın olarak kullanılan bir akustik alt tabakadır ve kazan tanklarının yalıtımında kullanılanlar gibi ticari ısı yalıtımları, yankılanmaları en aza indirmedeki etkinliklerine dayalı olarak, sıklıkla gürültü kontrollü akustik kullanım için yeniden kullanılır. İdeal akustik paneller, akustik dolgunun performansına müdahale edebilecek yüzey veya kaplama malzemesi olmayanlardır, ancak estetik ve güvenlik endişeleri, empedansı en aza indirmek için tipik olarak kumaş kaplamalara veya diğer kaplama malzemelerine yol açar. Panel kaplamaları bazen ahşap veya metalin gözenekli bir konfigürasyonundan yapılır.

İnşaat sonrası akustik işlemin etkinliği, akustik işleme ayrılabilecek alan miktarı ile sınırlıdır ve bu nedenle, yerinde akustik duvar panelleri sıklıkla önceden var olan alanın şekline uyacak şekilde yapılır. Bu, çevre izini şekle "çerçeveleyerek", akustik alt tabakayı doldurarak ve ardından kumaşı çevre çerçeve sistemine gererek ve sıkıştırarak yapılır. Yerinde duvar panelleri, kapı çerçeveleri, süpürgelik veya başka herhangi bir izinsiz girişin etrafında çalışmak için inşa edilebilir. Bu yöntemle duvarlarda ve tavanlarda büyük paneller (genellikle 50 fitten büyük) oluşturulabilir.

Çift camlı ve daha kalın pencereler de dışarıdan ses iletimini engelleyebilir.

Sanayi

Endüstriyel gürültü, geleneksel olarak endüstriyel makinelerin, genellikle 85 desibelin üzerinde olan yoğun ses seviyeleri ürettiği üretim ortamlarıyla ilişkilendirilir. Bu durum en çarpıcı durum olsa da, ses seviyelerinin 70 ila 75 desibel aralığında olabileceği, tamamen ofis ekipmanı, müzik, anons sistemlerinden ve hatta dışarıdan gelen gürültü girişinden oluşan başka birçok çalışma ortamı vardır. Ses yoğunluğu ve maruz kalma süresi çok büyükse, her iki ortam türü de gürültü sağlığı etkilerine neden olabilir .

Endüstriyel ekipman söz konusu olduğunda, çalışanların gürültüden korunması için en yaygın teknikler, şok montajlı kaynak ekipmanı, akrilik cam veya diğer katı bariyerlerin oluşturulması ve kulak koruma ekipmanının sağlanmasından oluşur . Bazı durumlarda, makinenin kendisi, ızgara, öğütme, sürtünme veya ses emisyonlarına neden olan diğer hareketler üretmeye daha az eğilimli bir şekilde çalışacak şekilde yeniden tasarlanabilir. Son yıllarda, mesleki gürültü maruziyetleriyle mücadele amacıyla Sessiz Satın Al programları ve girişimleri ortaya çıkmıştır. Bu programlar, daha sessiz alet ve ekipmanların satın alınmasını teşvik eder ve üreticileri daha sessiz ekipman tasarlamaya teşvik eder.

Daha geleneksel ofis ortamlarında, yukarıda tartışılan mimari akustik teknikleri uygulanabilir. Diğer çözümler, özellikle yazıcılar ve fotokopi makineleri gibi en sessiz ofis ekipmanı modellerini araştırmayı içerebilir. Darbeli yazıcılar ve diğer ekipmanlar, yayılan gürültüyü azaltmak için genellikle "akustik davlumbazlar" ile donatıldı. Gürültülü değilse de rahatsız edici ses seviyesi emisyonlarının bir kaynağı aydınlatma armatürleridir (özellikle eski floresan küreler). Bu armatürler, yaygın bir ofis ortamı sorunu olan aşırı aydınlatmanın mevcut olup olmadığını görmek için sonradan takılabilir veya analiz edilebilir . Aşırı aydınlatma meydana gelirse, lambanın sönmesi veya azaltılmış ışık bankası kullanımı geçerli olabilir. Fotoğrafçılar, sesli keşif balonları kullanarak bir film setindeki gürültülü hareketsiz kameraları susturabilir .

Reklam

Teknoloji maliyetindeki düşüşler, gürültü kontrol teknolojisinin yalnızca performans tesislerinde ve kayıt stüdyolarında değil, restoranlar gibi gürültüye duyarlı küçük işletmelerde de kullanılmasına izin verdi. Fiberglas kanal astarı, ahşap fiber paneller ve geri dönüştürülmüş kot pantolon gibi akustik olarak emici malzemeler, estetiğin önemli olduğu ortamlarda sanat eseri taşıyan kanvaslar olarak hizmet eder.

Bir restoran operatörü, ses yutucu malzemeler, mikrofon ve hoparlör dizileri ve bir dijital işlemcinin bir kombinasyonunu kullanarak, restoranın farklı yerlerindeki gürültü seviyelerini seçici olarak kontrol etmek için bir tablet bilgisayar kullanabilir: mikrofon dizileri sesi alır ve onu müşteriye gönderir. komut üzerine ses sinyalleri çıkışı için hoparlörleri kontrol eden dijital işlemci.

yerleşim

20. yüzyıl boyunca inşaat sonrası konut akustik tedavisi sadece yaygın olarak müzik dinleme meraklılarının uygulamasıydı. Bununla birlikte, evde kayıt teknolojisi ve doğruluğundaki gelişmeler, evde kayıt doğruluğu ve doğruluğu arayışında konut akustik tedavisinin yaygınlaşmasında ve popülaritesinde ciddi bir artışa yol açmıştır. Ev kayıt stüdyolarında, tiyatro odalarında kullanılmak üzere endüstriyel ve ticari sınıf izolasyonları kumaşa saran birçok küçük şirket ve birey ile ev yapımı ve ev kullanımı akustik paneller, bas kapanı ve benzeri yapılı ürünlerden oluşan büyük bir ikincil pazar gelişti. , ve müzik uygulama alanları.

Şehir ve Bölge Planlama

Topluluklar, gürültülü kentsel faaliyetleri bu tür sağlıksız maruziyetlerden korunması gereken alanlardan izole etmek ve bu tür izolasyon stratejilerine elverişli olmayan alanlarda gürültü standartları oluşturmak için imar kodlarını kullanabilir. Düşük gelirli mahalleler genellikle daha fazla gürültü kirliliği riski altında olduğundan, bu tür imar kurallarının oluşturulması genellikle bir çevresel adalet sorunudur. Karma kullanım alanları, özellikle insanları gürültü kirliliğinin zararlı etkilerinden koruma ihtiyacına özel dikkat gerektiren zorlu çatışmalar sunar. Gürültü, uygulanabilirse (ulaşım sistemi inşaatı gibi) genellikle bir çevresel etki beyanında dikkate alınan bir husustur .

Ayrıca bakınız

Genel:

Referanslar

Dış bağlantılar