29. Filo RAF - No. 29 Squadron RAF

29. Filo RAF
Filo rozeti
Aktif	7 Kasım 1915 – 1919 ( 1915-11-07 ) 1923–1974 1975–1998 2003 – mevcut
Ülke	Birleşik Krallık
Dal	Kraliyet Hava Kuvvetleri
Tip	Operasyonel Dönüşüm Birimi
rol	Tayfun eğitimi
Parçası	1 Grup RAF
Ana istasyon	RAF Coningsby
Slogan(lar)	Impiger et Acer ( Latince ' Enerjik ve keskin ' anlamına gelir )
uçak	Eurofighter Typhoon FGR4
Savaş onurları	Batı Cephesi (1916–1918)* Somme (1916)* Arras (1917) Ypres (1917)* Somme (1918)* Lys (1918) Kanal ve Kuzey Denizi (1939–1940)* Britanya Savaşı (1940)* Ev Savunması (1940–1945)* Avrupa Kalesi (1943–1945) Normandiya (1944) Fransa ve Almanya (1944–1945)* Arnhem (1944) * Yıldız ile işaretlenmiş onur dereceleri, Squadron Standard'da yer alabilir.
nişan
Filo kuyruk rozeti
Filo rozeti hanedanlık armaları	Uçan bir kartal , akbabayı avlıyor - hava muharebesini temsil ediyor.
Filo mermisi
Filo Kodları	YB (Aralık 1938 – Eylül 1939) RO (Eylül 1939 – Nisan 1951) BA–BZ (1987 – günümüz)

No: 29 Filo ait Kraliyet Hava Kuvvetleri ilk bir birim olarak büyüdü Kraliyet Uçan Kolordu 1915 yılında, ve dünyanın en eski savas filosunun biridir. Eurofighter Typhoon'u alan ikinci İngiliz filosu , şu anda Typhoon için Operasyonel Dönüşüm Birimidir (OCU).

Tarih

Birinci Dünya Savaşı

Bu birlik ilk olarak Kasım 1915'te Kraliyet Uçak Fabrikası BE2c ile donatılmış bir yedek filo olarak yetiştirildi. Ancak 1916'nın başlarında 29 No'lu Airco DH.2 "itici" avcı uçağını alan dördüncü filo oldu ve Fransa'ya geldi. 25 Mart 1916 - Fokker belasının sona ermesine ve Somme Muharebesi için zamanında Müttefik hava üstünlüğünün kurulmasına yardımcı oldu .

1916'nın sonlarına doğru DH.2, yeni Alman avcı uçakları tarafından geride bırakıldı , ancak No. 29, iticilerini Nieuport 17'lerle yeniden donatıldığı Mart 1917'ye kadar tuttu . Bunlar, kullanıma sunuldukça , Nieuport 24bis gibi daha sonraki Nieuport türleri ile değiştirildi . Kraliyet Uçak Fabrikası SE5a'nın eksikliği nedeniyle filo Nisan 1918'e kadar Nieuport'larını elinde tuttu. Bu sırada filo nihayet savaşın geri kalanı için elinde tuttuğu SE5a'yı aldı.

Bir ödül Victoria Haç - İngiliz İmparatorluğu'nda "düşman karşısında" Kahramanlık en yüksek ödülü - Kaptan James McCudden 29 Squadron McCudden yönettiği "göze çarpan cesaret, olağanüstü azim ve en yüksek için, 2 Nisan 1918 tarihinde resmi gazetede edildi göreve bağlılık", Ağustos 1917 ile Mart 1918 arasında.

Ekim 1918, filo için acı bir aydı; dört üyesi bir iki hafta içinde öldü. İlk düşen Claude Melnot Wilson oldu, 14 Ekim'de. Teğmen Henry Coyle Rath, ayın 26'sında aynı filodan başka bir pilotla çarpıştı. Rath yaralarına yenik düşerken bile Guy Wareing 27'sinde vurularak öldürüldü.

Almanya'da işgal ordusu ile kısa bir süre kaldıktan sonra, Filo Ağustos 1919'da İngiltere'ye döndü ve 31 Aralık 1919'da dağıtıldı. Filo 385 zafer kazanarak savaşı sonlandırdı. Daha önce bahsedilenlerin dışında, filoda görev yapan 26 as şunları içeriyordu:

savaşlar arası yıllar

1920'lerin sonlarında 29 Squadron Siskins'den oluşan bir kadro.

Filo 1 Nisan 1923'te yeniden düzenlendi ve başlangıçta Sopwith Snipes ile donatıldı . Bunların yerini Ocak 1925'te Gloster Grebes aldı, sırasıyla, bunların yerini Mart 1928'de Armstrong Whitworth Siskin IIIA ve Haziran 1932'de Bristol Bulldogs aldı. Mart 1935'te, tek kişilik bir savaşçı olarak ilk kez yetiştirilmesinden yaklaşık yirmi yıl sonra filo, 1938 yılına kadar faaliyet gösterdiği iki kişilik Hawker Demons aldı . Bu, Habeş krizi sırasında Ekim 1935'ten 1936'ya kadar Mısır'daki hizmeti içeriyordu . 1930'ların sonlarında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin modernizasyonu ve genişlemesinin bir parçası olarak, No. 29 , Aralık 1938'de Bristol Blenheim IF ağır savaşçılarını aldı.

İkinci dünya savaşı

29 Nolu Filo'dan bir Beaufighter Mk IF (B-RO).

No 29, İkinci Dünya Savaşı'nı , o dönemde özellikle konvoy koruma devriyelerinde gündüz savaşçıları olarak faaliyet gösteren Blenheim'larıyla başlattı . Haziran 1940'tan itibaren bir gece avcı filosu oldu ve ilk Beaufighter'lardan bazılarını Kasım ayında aldı, ancak filo yeni avcı uçağıyla tam olarak donatılmadan önce Şubat 1941'di. De Havilland Mosquito'nun çeşitli işaretleri, Mayıs 1943'ten itibaren Sivrisinek NF30 ile sonuçlanan filo tarafından uçtu.

savaş sonrası

Hemen savaş sonrası yıllarda filo bir gece / tüm hava savaş birimi olarak kaldı. Sivrisinekler , Ağustos 1951'de Gloster Meteor NF11'ler tarafından değiştirilene kadar hizmet vermeye devam etti . Kasım 1957'de filo , Gloster Javelins ile yeniden donatıldığı Northumberland'daki RAF Acklington'a taşındı . Temmuz 1958'de İskoçya'daki RAF Leuchars'a . Şubat 1963 yılında No 29 taşındı Kıbrıs ve Aralık 1965'te gitti Ndola içinde Zambiya sırasında dekolmanı dokuz ay boyunca Rodoslu kriz . 2 Haziran 1966'da tüm alt takım ayakları aşağı inemediğinde tek bir uçak iptal edildi.

Gloster Javelin FAW.9 , No. 29 Squadron işaretleri giyiyor

İngiliz Elektrikli Yıldırım F.3 of 29 Filosu 1972'de RAF Wattisham'da

29 Filo Tayfun F2

29 Squadron Typhoon "üç gemi" yakıt almayı bekliyor

Mayıs 1967 itibaren filo işletilen İngiliz Electric Lightning F.3 dayanıyordu RAF Wattisham yakın Stowmarket içinde Suffolk onlar ile donatılmış yeniden ne zaman Aralık 1974 tarihine kadar McDonnell F-4 Phantom ve taşındı RAF Coningsby içinde Lincolnshire . Mayıs 1982'de, Falkland Savaşı sırasında Ascension Adası'ndaki Wideawake uçak pistinde 3 Phantom FGR2 müfrezesi konuşlandırıldı . Ağustos 1982'de Stanley'deki pistin onarımının tamamlanmasının ardından , filo adaların güneyine 9 uçak yerleştirdi, ilki 17 Ekim 1982'de o zamanki Kanat Komutanı Ian Macfadyen tarafından uçtu .

1987'de 29 Squadron, Tornado F3'ü alan , Ağustos 1990'da Irak'ın Kuveyt'i işgalinden sonra Suudi Arabistan'a konuşlanan ve Çöl Fırtınası Operasyonuna katılan ilk RAF birimlerinden biriydi . No.29, Stratejik Savunma İncelemesinin bir parçası olarak 1998'de dağılana kadar Tornado'yu uçurdu . Filo, 2003 yılında Typhoon operasyonel dönüştürme birimi (OCU) olarak yeniden düzenlendi.

rozet

Filonun rozeti, hava muharebesini simgeleyen, bir akbabayı avlayan uçuşta bir kartal gösterir. Latince'deki slogan Impiger et acer - 'Enerjik ve keskin'.

Filo işaretleri ve "yanlış yazılmış Romen rakamı" geleneği

1920'lerin sonlarından bu yana, filo işareti üç (kırmızı) X (XXX) olmuştur. Bu , "29" (XXIX) için Romen rakamına çok benzediğinden, mevcut filo personeli arasında bunun Romen rakamının "yanlış yazılması" olarak ortaya çıktığına dair bir inanç var. Geleneğin çeşitli versiyonları ileri sürülse de, en yaygın açıklama, yer ekibine "X,X,(yuvarlak)" anlamına gelen " 2 X'in yuvarlaklığın önünde ve IX'in " boyanması için yanlış anlaşılan bir talimattır. 'IX' veya 'one-X'", "XX(yuvarlak)'bir kez' X" ile sonuçlandı. Aslında, işaretleme Siskins gibi daha küçük türlerde her zaman "XXX(yuvarlak)XXX" veya "XXX(yuvarlak)" olarak uygulandı. Başka bir versiyon, 1930'ların filo işaretlemesi için "XXX"in orijinal olarak benimsenmesinin Romen rakamlarıyla hiçbir ilgisi olmadığı, ancak bira fıçılarına sıklıkla uygulanan "ekstra güçlü" için bira işaretine bir referans olduğu ve bunun bunun "29" (XXIX) rakamına benzemesi sadece bir tesadüf.

Bununla birlikte, Gloster Bataklığı üzerindeki orijinal filo işaretleri DÖRT X'ten oluştuğundan, yukarıdaki her iki versiyonun da uydurma olması muhtemeldir ve dört X, Armstrong Whitworth Siskin'deki daha küçük alana sığması için üçe kısaltılmış uygun bir geometrik şekildi. .

İşletilen uçakların özeti

Ayrıca bakınız

• Kraliyet Hava Kuvvetleri uçak filoları listesi

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• RAF Filosu sayfası
• Resmi Eurofighter sitesi