Nijerya Liman İdaresi - Nigerian Ports Authority
.svg) | |
| Kısaltma | NPA |
|---|---|
| oluşum | 1954 |
| Amaç | Nijerya liman endüstrisini düzenleyin |
| Merkez | Nijerya Liman İdaresi, 26/28 Marina, Lagos. |
Resmi dil |
ingilizce |
AG Genel Müdürü |
Muhammed Bello KoKo |
| İnternet sitesi | http://nijeryalıports.gov.ng |
Nijeryalı Limanlar Otoritesi ( NPA ) federal olduğunu devlet kurumu olduğunu yöneten ve faaliyet portları arasında Nijerya . NPA tarafından kontrol edilen başlıca limanlar şunlardır: Lagos Liman Kompleksi ve Lagos'taki Tin Can Adası Limanı ; Kalaba Limanı , Delta Limanı , Nehirler Liman at Port Harcourt ve Onne Limanı . NPA'nın faaliyetleri , (Nijerya) Başkanlığı ve Nijerya Nakliyeciler Konseyi'ne bağlı olarak yürütülmektedir . Nijerya Liman İdaresi'nin merkez ofisi Marina, Lagos'ta bulunmaktadır.
Ancak, federal hükümetin kamu ve özel sektör ortaklığı yoluyla verimliliği artırmayı amaçlayan imtiyaz programı ile Nijerya Limanları, 2005 yılından bu yana imtiyazlıdır.
Onların deyimiyle bu ev sahibi düzenlemesi, Nijerya Liman sistemi içinde ve çevresinde ya Doğu'da ya da sürekli meşgul Batı bölgesinde daha iyi ilişkiler ve yüksek mal ve hizmet çıktısını teşvik etti.
Tarih
.svg)
Nijerya Liman İdaresi, 1954 tarihli Limanlar Yasası'nın uygulanmasının ardından 1955 Nisan'ında faaliyete başladı. Başlangıçta, kamu şirketi yalnızca Lagos ve Port Harcourt limanlarını yönetirken, bazı özel şirketler kalan Nijerya limanlarını yönetiyordu. İlk yasa, Lagos ve Port Harcourt limanlarında yük elleçleme, rıhtım ve yanaşma tesislerinin yönetimine ek olarak, limanları ve ülkedeki tüm limanlara yaklaşımları yönetme sorumluluğunu da verdi. 1963 yılına gelindiğinde firma başarıyla büyümüştü, Lagos'tan Port Harcourt'a bir kargo gemisi işletiyordu ve ayrıca petrol operasyonları için Bonny terminalini taramaya başladı. Aynı yıl, firma Londra'da 4.3 milyon sterlinlik bir kredi stoğu yayınladı.
1962 - 1968 yılları arasında Nijerya Kalkınma Planı kapsamında rıhtımların uzunluğu genişletildi ve ek antrepolar ve kargo elleçleme ekipmanları eklendi. 1967-1969 yılları arasında süren Nijerya İç Savaşı sırasında sadece Lagos Limanı çalışır durumdaydı ve Port Harcourt'taki limanın bazı bölümleri hasar gördü. 1969'da yeni bir kararname ile Burutu , Calabar ve Warri limanları yetki alanına eklendi. Firma Warri limanın kontrolünü ele John Holt gelen ve Burutu UAC . Ancak, 1970'lerin başında, Lagos limanı tıkanıklıkla mücadele ediyordu. 1973 yılında şirket, limanlardaki tesislerin genişletilmesini finanse etmek için Dünya Bankası ile bir anlaşma imzaladı.
çimento armadası
1974'te Nijerya Savunma Bakanlığı, askerlerinin neredeyse tamamını barındırmak için çeşitli kışlalar inşa etme programı başlattı. Bakanlık, yılın sonlarına doğru çimento sevkiyatı için çeşitli firmalara teklif verme sürecini başlattı. Yılda 3 milyon tondan daha az çimentoya ihtiyaç duyulmasına rağmen, bakanlık bir yıl içinde teslim edilmek üzere 16 milyon tonluk teslimat mektubu teklif etti. Federal Konut İdaresi ve Nijerya Ulusal Tedarik Şirketi gibi diğer devlet kurumları da bir yıl içinde yaklaşık 4 milyon ton çimento teslim edilmesini emretti. Kasım 1974'ün sonundan 1975'in sonlarına kadar, yaklaşık 400 çimento gemisi Lagos limanına yanaştı ve benzeri görülmemiş bir sıkışıklığa yol açtı ve yüzlerce geminin dönüş süresini 180 güne çıkardı.
Genişleme
NPA, çimento donanmasının sona ermesinden sonra liman tesislerinin genişletilmesini hızlandırdı. Hükümet , Tin Can Adası limanını iki roll-on roll-off tesisiyle tamamlamak için 190 milyon nairadan fazla harcadı . Apapa'da üçüncü bir iskele inşa etti ve Warri ve Calabar limanlarındaki tesisleri genişletti. Ayrıca Kiri Kiri, Onne ve Ikorodu'da üç hafif terminal inşa etti.
taviz
Olusegun Obasanjo'nun yönetimi sırasında, limanlardaki verimsizliği azaltmak için bir liman reform programı uygulamaya konuldu. Sonuç, belirli bir süre için yaklaşık 24 terminalin özel operatörlere imtiyaz verilmesi oldu. NPA, ev sahibi olarak hareket etmeye ve ortak kullanıcı tesisleri, teknik gözetim ve diğer denizcilik hizmetleri sağlamaya devam edecektir. Özel operatörler, kargoların yüklenmesi ve boşaltılmasında yer alacaktır.
Tesisler
Lagos Liman Kompleksi
Burası Lagos'taki Apapa limanı. Tin Can Adası Limanı ile birlikte ağırlıklı olarak Lagos ve batı Nijerya'ya hizmet vermektedir. Lagos Liman Kompleksi, ulusun ana ekonomik kapısı olarak hizmet ediyor.
Tin Can Adası Limanı
Lagos'taki Tin Can Adası Limanı, 1975'teki 'çimento donanması' krizinin sorunlarını iyileştirmek için 1976'da alelacele inşa edildi. 14 Ekim 1977'de toplam maliyeti N200 milyon olarak hizmete girdi ve 10 rıhtım ve 2,5 kilometrelik sert rıhtımdan oluşuyordu.
Calabar Limanı
Ülkenin güneydoğu köşesinde yer alan Cross River State , Kalaba evi olan Doğu Donanma Komutanlığı arasında Nijerya Navy . Bu, Nijerya'daki en uzun hizmet veren liman ve aynı zamanda en eski limandır. Liman tesisleri Calabar Nehri'nin 55 deniz mili yukarısında yer almaktadır .
Delta Limanı
Delta Port, Rivers Port ve Onne Port , Nijerya'nın petrol ve doğal gaz üreten Nijer Nehri Deltası bölgesinde yer almaktadır. Delta Liman Delta State of port içerir Warri , Burutu , Sapelli ve petrol terminalleri de Escravos ve Forcados .
Nehirler Liman/Liman Harcourt
Kıyı bölgesi Kompleks Rivers Liman Rivers Devlet içermektedir Port Harcourt Limanı , Okrika Rafine Edilmiş Petrol Petrol Jetty, Haastrup / Kartal Toplu Çimento Jetty, Böbrek Ada Jetty, Ibeto Jetty, Macobar İskele ve Bitüm Jetty. Port Harcourt'taki liman operasyonlarının yönetimi, iki liman işletmecisine , Limanlar ve Terminal İşletmecilerine ve BUA Limanları ve Terminaline devredilmiştir, NPA tarafından işletilmemektedir. Delta Eyaleti gibi, Rivers Eyaleti de Nijerya'nın başlıca petrol üreten bölgesidir.
Bir Bağlantı Noktası
Onne üzerine Rivers Devlet bulunan Ogu Creek yakınlarındaki Bonny Nehri , Port Harcourt 19 km; liman alanı, Rivers Eyaleti, Eleme LGA , Ogu-Bolo LGA ve Bonny LGA'nın üç Yerel Yönetim Alanında yer almaktadır . Liman, Federal Okyanus Terminali ve Federal Çakmak Terminali olmak üzere iki büyük tesisten oluşmaktadır. Onne Limanı, Nijerya hükümeti tarafından Petrol ve Gaz Serbest Bölgesi olarak belirlenmiştir ; Şu anda 100'den fazla şirketin Onne Port'ta çalışma ruhsatı var; ekonomik bir serbest bölge olarak, Batı Afrika ve Orta Afrika'daki petrol ve gaz operasyonları için bir merkez liman olarak hizmet vermektedir .