Niagara Yarımadası - Niagara Peninsula

Kırmızı Niagara Yarımadası'nı gösteren Güney Ontario Haritası

Niagara Yarımadası bölümüdür Golden Horseshoe , Güney Ontario güneybatı kıyısı arasında kalan, Kanada Ontario Gölü ve kuzeydoğu kıyısında Erie Gölü . Teknik olarak bir berzah yerine bir yarımada , o uzanan Niagara Nehri'nin doğuda Hamilton, Ontario batıda. Yarımadanın nüfusu kabaca 1.000.000 kişidir. New York Eyaletindeki Niagara Nehri ve Erie Gölü'nün tam karşısındaki bölge , Niagara Sınırı olarak bilinir .

hükümet

Yarımadanın büyük bir kısmı Niagara Bölgesel Belediyesi olarak kurulmuştur . Bölgedeki şehirler arasında St. Catharines , Niagara Şelalesi , Thorold , Port Colborne ve Welland bulunmaktadır . Kasabalar Niagara-on-the-Lake , Lincoln , Pelham , Grimsby ve Fort Erie'nin yanı sıra Wainfleet ve West Lincoln kasabalarını içerir . Yarımadanın geri kalanı, Hamilton Şehri ve Haldimand County'nin bölümlerini kapsar .

Tarih

Bölge, aslen , " Nötraller " olarak adlandırılan ve hem kan davası olan bölgesel güçler, Wyandot ve Iroquois ile çakmaktaşı ok ucu boşlukları gibi ticaret malları uygulamaları için adlandırılan bir Birinci Milletler halkı tarafından iskan edildi . Tarafsızlar Iroquois c tarafından silindi. 1650, ikincisi Kunduz Savaşlarının bir parçası olarak kürk tuzağı bölgelerini genişletmeye çalıştı . Bu noktadan sonra Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nın ardından Birleşik İmparatorluk Loyalistlerinin gelişine kadar, bölgede Iroquoiler bölgede kalıcı yerleşimler kurmadığı için bölge yalnızca düzensiz yerleşim birimlerine sahipti.

Niagara Yarımadası daha sonra 18. yüzyılın sonlarında İngiliz Loyalistleri tarafından Yukarı Kanada'ya yerleşen ilk alanlardan biri oldu . Yeni koloninin başkenti , daha sonra Newark olarak adlandırılan Niagara-on-the-Lake'in kurulmasıyla kuruldu . Birçok İngiliz ve İrlandalı göçmen yarımadaya yerleşti, ancak 1800'lerde İtalyan ve Alman göçmenler yarımadayı yoğun bir şekilde doldurdu ve Fransız , Polonyalı ve diğer Orta Avrupalılar tarafından takip edilen göçmenlerin başlıca kaynaklarıydı .

Avrupa yerleşiminin tarım dönemini takiben, Niagara bölgesi, daha sonra Niagara Şelaleleri'nde hidro-elektrik üretimi ve hem Niagara Şelaleleri hem de St. Catharines'de elektrik yoğun sanayi ile birleştirilen suyla çalışan değirmenler ile önemli bir sanayi merkezi haline geldi . Tarım - özellikle Ontario Gölü kıyısındaki meyve yetiştiriciliği - bu güne kadar önemini korusa da, 19. yüzyılda endüstriyel gelişmelerle birleştirildi. Yukarı Büyük Göller'in pazarlarını ve maden kaynaklarını St. Lawrence Deniz Yolu ile birleştirmek için bir dizi kanal inşa edildi (Ayrıca bkz . Welland Kanalı ). General Motors , St. Catharines'de otomobil fabrikaları ve bir dökümhane ile hatırı sayılır bir varlık kurdu ve bunu bir dizi otomobil parçası üreticisi izledi. Ontario Gölü'ndeki Port Weller'de kuru rıhtımlar da inşa edildi .

21'inci yüzyıl

Ağır sanayi, esas olarak Kuzey Amerika otomotiv üreticilerinin yavaşlaması nedeniyle son on yılda veya daha fazla azalmaktadır. General Motors , Thompson Products , Deere & Company , Dana Canada Corp, Port Weller Drydocks, Domtar Papers ve Gallagher Thorold Paper gibi uzun süreli işverenlerde binlerce iş kaybedildi . Bu nedenle, yerel belediyeler, iyi eğitimli personelin çıkışını önlemek için yeni ve çeşitlendirilmiş fırsatlara bakmak zorunda kaldılar.

Ziyaret

Ağırlama ve turizm, başta Niagara Şelaleleri sayesinde 150 yılı aşkın bir süredir bölgeye çok sayıda ziyaretçi çekmiştir . 1990'ların ortalarında başlayan yeni gelişme, tüm Niagara Yarımadası'nda lüks bir konukseverlik patlamasına yol açtı.

Bugün, Şelalelerin ve Niagara Parklarının güzelliğini görmek için yılda 10 milyondan fazla misafir yarımadayı ziyaret ediyor . Ekoturizm , 1990 yılında UNESCO tarafından Dünya Biyosfer Rezervi olarak adlandırılan Niagara Escarpment gibi yol dışı yerleri bulan ve keşfeden daha fazla insanla daha popüler hale geldi .

Niagara Yarımadası şarap imalathaneleri

Son otuz yılda önemli turizm büyümesinin bir başka alanı da üzüm ve şarap endüstrisinin genişlemesi olmuştur. Niagara Yarımadası ile dört tanınan viticultural alanlarından biridir MYK içinde Ontario şarap endüstrisi. Avrupa tarzı birçok şarap imalathanesi ve üzüm bağı , benzersiz bir kültürel deneyim arayan ziyaretçileri çekmede önemli bir rol oynamıştır. Yerel şarap imalathanelerinin çoğu, tesislerinde tam turlar düzenlemektedir ve birkaçı, kendi MYK rekolteleri ile eşleştirilmiş benzersiz Kanada mutfağı sunan yerinde yemek sunmaktadır . Bu şarap imalathanelerinin birinci sınıf şeflerinin birçoğunun, yerel çiftliklerden mevsiminde yetiştirilen veya satın alınan taze malzemeleri kullanması yaygındır. Bazı şarap imalathaneleri, yaz aylarında bağda canlı müzik ve tiyatro gösterileri de sunmaktadır. Ziyaretçiler yılın en soğuk aylarında (genellikle Aralık-Şubat ayları arasında) dünyanın en tatlı ve en pahalı şarabı olan buzu yaratma sürecinin bir parçası olarak bazı üzüm çeşitlerinin hasat edilmesini ve bağda açık havada preslenmesini izlemek için gelirler. şarap . Birkaç Niagara Yarımadası şarap imalathaneleri sadece mevcut birçoğu onların buz şarap ürünleri için en prestijli uluslararası ödül kazandı vintner .

Şarap turları sunan ulaşım şirketleri Niagara Şelaleleri , Niagara-on-the-Lake ve Toronto'daki büyük otel ve oda ve kahvaltı işletmelerinde faaliyet gösterirken kendi kendine araba kullanmak isteyenler için resmi bir [1] Şarap Rotaları Rehberi vardır . (Toronto şehir merkezinden Niagara şarap bölgesine gitmek yaklaşık iki saattir.)

Niagara-on-the-Göl

İyi seyahat eden ve kültürel etkinlikler arayanlar için bir başka önemli cazibe merkezi, Niagara-on-the-Lake kasabasında bulunan ünlü Shaw Festival Tiyatrosu (oyun yazarı George Bernard Shaw'dan almıştır ) . Yerleşik bir aktör repertuarı şirketi, altı aylık bir sezon boyunca üç tiyatro kullanır. Niagara-on-the-Lake aynı zamanda 1812 Savaşı sırasında İngilizler tarafından inşa edilmiş ve işgal edilmiş bir kale olan George Kalesi'nin yeridir . 1960'larda halk için yeniden inşa edildi ve yaz aylarında açık. Diğer önemli tarihsel konumlar yakın şunlardır: Brock 'ın Anıtı'nı, Laura Secord Anıtı ve savaş alanı sitelerini Queenston Heights Savaşı'nda , Lundy'nin Lane Savaşı ve Chippawa Savaşı .

yaşamak

Bölgenin yıl boyunca ılıman iklimi, güney ABD'ye kolay karayolu ve hava erişimi için ABD'ye yakınlığına ek olarak, onu popüler bir emeklilik destinasyonu haline getiriyor. Aslında, Niagara Yarımadası, Ontario'daki herhangi bir bölge için hem en yüksek yoğunluğa hem de yaşlıların büyüme oranına sahiptir. Yaşlıların toplam nüfus içindeki en yüksek yüzdesi Port Colborne şehri içinde yer almaktadır .

1990'ların başında, Toronto metropolü ile ABD arasındaki büyük bir telekomünikasyon otoyolu, Kuzey Amerika'nın en hızlı fiber omurgalarından biri olacak şekilde yükseltildi. Niagara Yarımadası'nın kalbinden geçer ve ABD'ye Buffalo, New York'tan girer . Bu, Niagara'ya omurgaya doğrudan erişim ve birçok yeni profesyonel çağrı merkezini çekme avantajı verdi.

Nüfusu Niagara Yarımadasının tamamına benzer büyüklükteki Toronto , Hamilton ve Ontario belediyelerinin çoğuyla karşılaştırıldığında , ortalama yaşam maliyeti çok makul. Hem sahip olunan hem de kiralanan konutların maliyeti daha düşüktür. Üç büyük şehir olan St. Catharines , Niagara Şelalesi ve Welland çoğunlukla kentseldir ve en çok ihtiyaç duyulan hizmetler yerel olarak mevcuttur. Yarımadanın geri kalanı, özellikle uzak batı ve güneyde, ya kısmen kentsel ya da neredeyse tamamen kırsaldır.

Yüksek öğrenim merkezleri, birçok disiplinde hem lisans hem de lisansüstü eğitim sunan Brock Üniversitesi ve Niagara Koleji'dir .

Ulaşım

Yarımadayı ikiye bölen ana karayolu Kraliçe Elizabeth Yolu'dur (QEW). Bu otoyol , Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Toronto ve Buffalo, New York'u birbirine bağlar . Kuzey Amerika kamyon taşımacılığı endüstrisinin ana caddelerinden biridir ve ithal ve ihraç edilen tüm malların yaklaşık üçte birinin taşınmasını desteklemekten sorumludur. İkinci ana yol, batı St. Catharines'de QEW'de başlayan ve Welland şehrinde yaklaşık 30 km güneyde biten Otoyol 406'dır. Başka bir daha kısa otoyol, 2006 yılında General Isaac Brock Parkway olarak adlandırılan Highway 405'tir. St. Catharines'in hemen doğusunda, Niagara-on-the-Lake'deki QEW'de başlar ve yaklaşık 9 km uzaklıkta Queenston, Ontario'da biter . Lewiston, New York'ta Amerika Birleşik Devletleri'ne geçen uluslararası bir köprüye bağlanır . Burası aynı zamanda Kanada/ABD kamyon taşımacılığı endüstrisi için de önemli bir seyahat bölgesidir.

Yarımadadaki tüm şehirler ve bazı kasabalarda taksi hizmeti bulunurken, St. Catharines, Niagara Şelalesi ve Welland'ın hepsinde yerel bir toplu taşıma komisyonu vardır. Ayrıca Toronto, Hamilton ve Buffalo havaalanlarına özel olarak hizmet veren büyük bir airbus şirketi de bulunmaktadır. Çoğu şehir ve bazı kasabalarda, çoğunlukla Greyhound ve Coach Canada tarafından işletilen çok sınırlı şehirlerarası otobüs seferleri vardır. Bölgesel hükümet tarafından sahip olunan ve işletilen özel bir şehirler arası bölgesel otobüs hizmeti, 2006 yılının sonlarında faaliyete başlamıştır, ancak bölge genelinde tıbbi randevulara ulaşım gerektiren ve başka ulaşım araçlarına sahip olmayanlarla sınırlıdır. (Diğer kısıtlamalar geçerlidir.) Bölge, on yılın sonuna kadar tam entegre bölge düzeyinde bir toplu taşıma sistemine sahip olmayı umuyor.

Niagara Şelalesi, St. Catharines ve Grimsby, CN demiryolu hattına bağlıdır. Via Rail, bu üç yarımada belediyesi ile Toronto ve aralarındaki birçok nokta arasında sınırlı günlük banliyö ve hafta sonu hizmeti sunmaktadır. Via Rail ve Amtrak ayrıca Toronto'dan New York City'ye aynı istasyonlarda duraklarla günlük güneye hizmet sunmaktadır.

Denizcilik Altyapısı

Niagara Bölgesi ayrıca önemli deniz taşımacılığı altyapısına sahiptir. Bölge, Port Weller, Port Colborne, Welland Kanalı ve Hamilton'daki en büyük Kanada Büyük Göller limanına ev sahipliği yapmaktadır .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 43.00°K 79.50°W 43°00′K 79 °30′B /  / 43.00; -79.50