Yeni Kroton Barajı - New Croton Dam
| Yeni Kroton Barajı | |
|---|---|
| |
| Konum | Cortlandt , Westchester County , New York, ABD |
| koordinatlar | 41°13′35″K 73°51′19″G / 41.22639°K 73.85528°B Koordinatlar: 41°13′35″K 73°51′19″W / 41.22639°K 73.85528°B |
| İnşaat başladı | 1892 |
| Açılış tarihi | 1906 |
| Operatör(ler) | New York City |
| Baraj ve dolusavaklar | |
| Boy uzunluğu | 297 fit (91 m) |
| Uzunluk | 2.188 fit (667 m) |
| Genişlik (taban) | 266 fit (81 m) |
| rezervuar | |
| oluşturur | Yeni Kroton Rezervuarı |
Yeni Croton Barajı (olarak da bilinir Cornell Dam ) oluşturan bir barajdır Yeni Croton Reservoir , her iki bölümünü New York su temin sisteminin . New York'un yaklaşık 22 mil (35 km) kuzeyinde, Croton-on-Hudson, New York yakınlarındaki Croton Nehri boyunca uzanır .
İnşaat 1892'de başladı ve 1906'da tamamlandı. Alphonse Fteley (1837–1903) tarafından tasarlanan duvar barajı , tabanında 266 fit (81 m) genişliğinde ve tabandan tepeye 297 fit (91 m) yüksekliğindedir. Tamamlandığında, dünyanın en yüksek barajıydı. Bu 19 milyar ABD galonu (72,000,000 m'ye kadar impounds 3 su) 580 milyar ABD galonu (2.2 New York su sistemin toplam depolama kapasitesinin küçük bir kısmını x 10 9 m 3 ).
Tarih
Arka plan
Orijinal Croton Barajı ( Eski Croton Barajı ), New York şehrinin su kaynağını iyileştirmek için 1837 ve 1842 arasında inşa edildi. 1881 olarak, 50 feet (15 m) yüksek baraj, kapsamlı onarımlar sonrasında, Eski Croton rezervuar 90 milyon ABD galon (340.000 m hakkında tedarik başardı 3 ) ile şehre bir gün Eski Croton Su Kemeri . Artan su ihtiyaçlarını karşılamak için, New York Şehri Su Kemeri Komisyonu 1885'te yeni bir Croton sisteminin inşasını emretti. İnşaat için danışman olarak hidro mühendisi James B. Francis getirildi.
Önerilen baraj ve rezervuar, kamu ve özel binalar, altı mezarlık ve 400'den fazla çiftlik tarafından işgal edilen 20 mil kare (52 km 2 ) alanı kapsayacaktı . Kınama anlaşmazlıkları, alacakların ödenmesinden ve inşaat sözleşmelerinin imzalanmasından önce "protestolara, davalara ve kafa karışıklığına" yol açtı. Yeni barajdaki iş gücü, orijinal barajda çalışmış olan taş ustaları ve işçileri içeriyordu. Proje için kazı ve işe alma sorumlusu John B. Goldsborough da güney İtalya'dan New York'a taşınan taş ustalarını işe aldı.
Yapı
İnşaat 1892'de başladı ve 1906'da tamamlandı.
Barajı inşa etmek, nehri normal yolundan uzaklaştırmak ve nehir yatağını kuru pompalamak anlamına geliyordu. Bunu başarmak için işçiler nehrin kuzey tarafındaki tepede 300 m uzunluğunda ve 200 fit (61 m) genişliğinde hilal şeklinde bir kanal kazdılar, kanalı duvardan bir istinat duvarı ile emniyete aldılar ve geçici barajlar inşa ettiler. su akışını kontrol etmek için. İlk inşaat sekiz yıl sürdü ve altı yıl boyunca kapsamlı değişiklikler ve onarımlar yapıldı. Çalışma koşulları genellikle zordu. 1900'de yayınlanan sessiz bir film olan The Croton Baraj Grevi , barajın inşasıyla ilgili işçi-yönetim sorunlarını tasvir ediyordu.
Alphonse Fteley (1837–1903) tarafından tasarlanan duvar barajı , tabanında 266 fit (81 m) genişliğinde ve tabandan tepeye 297 fit (91 m) yüksekliğindedir. Tamamlandığında, dünyanın en yüksek barajıydı. Temeli nehir yatağının altında 130 fit (40 m) uzanıyor ve baraj 850.000 yarda (650.000 m 3 ) duvar içeriyor . Dolu savağa en yakın ana binaya monte edilen mühendis tableti dolusavak uzunluğunu 1.000 fit (300 m) ve baraj ve dolusavak toplam uzunluğunu 2.188 fit (667 m) olarak listeler. Yeni Kroton Baraj 19 milyar ABD galonu (72,000,000 m'ye kadar impounds 3 su) 580 milyar ABD galonu (2.2 New York su sistemin toplam depolama kapasitesinin küçük bir kısmını x 10 9 m 3 ).
1892'de, yeni rezervuar tarafından sular altında kalan orijinal barajın 4 mil (6,4 km) akış aşağısındaki AB Cornell'in mülkünde bir sahada çalışma başladı. Yeni Croton Rezervuar 300 milyon ABD galon (760000 m 1.140.000 ila 200 tedarik sonunda başardı 3 su taşıdığını, yeni bir su kemeri üzerinden) günde Jerome Park Rezervuar kuzeydeki Bronx, New York içinde.
Onarım
Dolusavak üzerindeki köprü 1975'te ve 2005'te tekrar değiştirildi. Aynı yıl, New York'a yapılan 11 Eylül saldırıları nedeniyle, New York Şehri Çevre Koruma Departmanı , barajın tepesindeki yolun kalıcı olarak kapatılmasını önerdi. . Yayaların ve acil durum araçlarının New Croton Baraj Yolu'nu kullanmalarına izin verildi, ancak diğer tüm trafik yeniden yönlendirildi. Departman, 2011 yılında Yeni Kroton Barajı Rehabilitasyon Projesinin tamamlanmasının ardından geçici araç bariyerlerini kalıcı bariyerlerle değiştirmeyi planladı.
Deşarj Verileri
ABD Jeolojik araştırması, burada Croton Barajı için ortalama günlük deşarj verileri sağlar. 1933'te kayıtların başlamasından bu yana Croton Barajı'ndaki rekor deşarj 1955-10-16'da 33.000 cfs (saniyede fit küp); bu, Connie ve Diane adlı ikili kasırgalardan sonraydı .
yollar
.jpg)
Croton Gorge Park , doğrudan mansaptan baraj manzarası sunmaktadır. Eski Croton Trail , kabaca rotasını takip popüler bir yürüyüş ve bisiklet yolu Eski Croton Su Kemeri , barajın dibine yakın bir bitiş noktası vardır. Bir doğa koruma alanı olan Teatown Lake Reservation , Croton-on-Hudson'daki Croton Point Park gibi yakınlardadır .