NMS Marsuinul -NMS Marsuinul
 Arasında başlatma Marsuinul
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Romanya
| |
| İsim | Marsuinul |
| inşaatçı | Galați tersanesi , Romanya |
| yatırıldı | 1938 |
| başlatıldı | 4 Mayıs 1941 |
| görevlendirildi | Mayıs 1943 |
| Servis dışı | 1944 |
| Kader | Sovyetler Birliği tarafından ele geçirildi |
 Sovyetler Birliği
| |
| İsim | TS-2 ( Kiril : ТС-2) |
| görevlendirildi | 20 Ekim 1944 |
| Servis dışı | 20 Şubat 1945 |
| Kader | iç patlama ile batırıldı |
| Genel özellikleri | |
| Yer değiştirme | 620 ton (yüzeyli) |
| Uzunluk | 58 m (190 ft 3 inç) |
| Kiriş | 5,6 m (18 ft 4 inç) |
| Taslak | 3,6 m (11 ft 10 inç) |
| tahrik | 2 MAN dizel motor, 2 elektrik motoru, 2 şaft |
| Hız |
|
| Menzil | 8.000 nmi (15.000 km ; 9.200 mi ) |
| Test derinliği | 110 m (360 ft 11 inç) |
| Tamamlayıcı | 45 |
| silahlanma |
|
NMS Marsuinul ( Porpoise ) Romanya Donanması'nın bir denizaltısıydı , İkinci Dünya Savaşı sırasında Romanya'da inşa edilen birkaç savaş gemisinden biriydi . Karadeniz'deki en büyük Rumen yapımı denizaltı ve en güçlü ve modern Mihver denizaltısıydı .
İnşaat ve özellikler
Marsuinul tarafından tasarlanmıştır NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw içinde Hague tanımı birinci yatak de, S-2 . Tasarımı, Fin Donanması'nın daha önceki Vetehinen sınıfının geliştirilmiş haliydi . 1938'de Galați tersanesinde denize indirildi ve 4 Mayıs 1941'de denize indirildi. Standart (yüzey) deplasman 620 ton, 58 metre uzunluğa, 5,6 metre kirişe ve 3,6 metre drafta sahipti. Güç santrali iki MAN dizel motordan ve iki şafta güç sağlayan iki elektrik motorundan oluşuyordu ve ona yüzeyde 16 knot ve daldırmada 9 knot maksimum hız sağlıyordu. Bir adet 105 mm güverte topu, bir adet 37 mm uçaksavar topu ve altı adet 533 mm torpido kovanı (dördü pruvada ve ikisi kıçta) ile silahlandırıldı, mürettebatı 45'ti. Maksimum dalış derinliği 110 metre idi. 8.000 deniz milinin üzerinde bir menzil.
Kariyer
Marsuinul , üvey kız kardeşi Rechinul gibi, Mayıs 1943'te görevlendirildi. Rechinul ile birlikte , neredeyse bir yılını deniz tatbikatları ve testlerinden geçirdi , ancak Nisan 1944'te harekete hazır ilan edildi. 11 ile 11 arasında sadece bir devriye görevi gerçekleştirdi. ve 27 Mayıs 1944, Türkiye kıyıları boyunca, Ereğli ile Trabzon arasında ve Sovyet limanı Batum yakınlarında . Ayrıldıktan kısa bir süre sonra, bir Sovyet denizaltısı ile karıştırıldıktan sonra Bulgaristan'ın Varna kentinde Alman savaş gemilerinin saldırısına uğradı . Batum'a ulaştıktan sonra, Sovyet kuvvetleri tarafından birkaç kez görüldü, her seferinde Sovyet savaş gemileri ve uçakları tarafından derin hücumlarla saldırıya uğradı. Sadece 19 Mayıs'ta 43 Sovyet derin suçlaması üzerine düşürüldü. 20 Mayıs'ta, bir Sovyet denizaltısı ona bir torpido fırlattı, ancak kaçırdı. Denizaltı daha sonra 31 derinlik yükü düşüren denizaltı avcılarını çağırdı. 21 Mayıs'ta, evine dönüş yolculuğuna başlarken, yine 43 derinlik suçlamasıyla saldırıya uğradı. Tehlikeli bir yolculuktan sonra , ayın sonunda hiçbir hasar ve can kaybı olmadan Köstence'ye ulaştı .
Kader
23 Ağustos 1944 darbesinden sonra Sovyet güçleri tarafından yakalandı ve 20 Ekim'de TS-2 olarak görevlendirildi . 20 Şubat 1945'te Poti'de kendi torpidolarından birinin kazara patlaması sonucu battı . Daha sonra büyütüldü, onarıldı ve Ağustos 1947'de N-40 olarak yeniden hizmete girdi. Haziran 1949'da S-40 olarak yeniden adlandırıldı ve Kasım 1950'den sonra hurdaya çıkarıldı.
Alman propagandası
Alman Propaganda Departmanı bu güçlendirecek olması istikrarlı bir tedarik ilk olacağını ima Mayıs 1941'de iki Romen denizaltılar başlatılması çoğu yapılmış Ekseni içinde Karadeniz'e .
Ayrıca bakınız
Rechinul - Marsuinul'un üvey kız kardeşi