Mugi Hattı - Mugi Line
Mugi Hattı | |||
---|---|---|---|
genel bakış | |||
Durum | Çalışır durumda | ||
Sahip | JR Şikoku | ||
yerel | Tokushima İli | ||
Termini |
Tokushima Awa-Kainan |
||
İstasyonlar | 29 | ||
Hizmet | |||
Tür | Ağır ray | ||
Operatör(ler) | JR Şikoku | ||
vagon |
KiHa 185 serisi DMU KiHa 40 serisi DMU JR Shikoku 1000 serisi DMU JR Shikoku 1200 serisi DMU JR Shikoku 1500 serisi DMU |
||
Tarih | |||
Açıldı | 1913 | ||
Teknik | |||
çizgi uzunluğu | 79,3 km (49,3 mil) | ||
Parça sayısı | Tüm hat tek izlendi | ||
Karakter | nispeten kırsal | ||
Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) | ||
elektrifikasyon | Yok | ||
Çalışma hızı | 110 km/sa (68 mil/sa) | ||
|
Mugi Hattı (牟岐線, Mugi-sen ) güneydoğu bir demiryolu hattı olan Tokushima Prefecture tarafından işletiliyor, Japonya, Şikoku Demiryolu Şirketi (JR Şikoku). Bu bağlar valilik sermaye arasında Tokushima kasabasına Kaiyo içinde Kaifu . Hattın resmi takma "Awa-Muroto Sahil Hattı" dır (阿波室戸シーサイドライン, Awa-Muroto-shiisaido-yağmur ) , ancak yaptığı gibi bu nadiren yerel sakinler tarafından kullanılan doğrudan değil hizmet Muroto , hattın amaçlanan hedef.
Hizmetler
Muroto günde bir kez, Tokushima ve Kaifu arasında çalışan Mugi Hattı, üzerinde sınırlı ekspres hizmetidir. Geçmişte, Home Express Anan , Tokushima ve Anan arasında koşuyordu. Mugi ve Kaifu arasında, tüm sınırlı ekspres trenler yerel servisler olarak işletilmektedir. 2019 yılına kadar, tüm Tsurugisan ve bazı Muroto trenleri , Awa- Ikeda'ya çift yönlü Tokushima ve Dosan hatlarında hizmet veriyordu . Yeni Yıl tatilinde, mevsimlik Yakuōji-gō sınırlı ekspres, Takamatsu'ya çift yönlü hizmet vermektedir .
Mugi Hattının tüm uzunluğunu çalıştıran yerel trenler olmasına rağmen, çoğu hizmet Mugi'de bölünmüştür . Tokushima – Mugi, Tokushima – Kaifu ve Mugi – Kaifu bölümlerine hizmet veren trenlerin yanı sıra Tokushima ve Anan arasında tek seferlik gidiş-dönüş trenler bulunmaktadır. Bazı yerel trenler Kōtoku , Tokushima ve Naruto hatlarına hizmet vermektedir. Sadece sürücü işletimi , çoğu gündüz treni için az sayıda yolcu olduğunda geçerlidir.
istasyon listesi
- Tüm istasyonlar Tokushima Eyaletinde bulunmaktadır .
- Yerel trenler tüm istasyonlarda durur. İçin Muroto ve Tsurugisan ekspres hizmetleri sınırlı kendi makalelerine bakın.
- Trenler "◇" ile işaretlenmiş istasyonlarda birbirlerini geçebilir ve " pass" ile işaretlenmiş istasyonlardan geçemezler.
istasyon numarası |
istasyon | Japonca | Mesafe (km) | transferler | yer | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
İstasyonlar arasında |
Toplam | ||||||
M00 | Tokuşima | 徳島 | - | 0.0 | Kōtoku Hattı (T00), Tokushima Hattı *, Naruto Hattı * | ◇ | Tokuşima |
M01 | Awa-Tomida | 阿波富田 | 1.4 | 1.4 | | | ||
M02 | Niken'ya | 二軒屋 | 1.4 | 2.8 | ◇ | ||
M03 | Bunkanomori | 文化の森 | 1.1 | 3.9 | | | ||
M04 | Jizobashi | 地蔵橋 | 2.1 | 6.0 | | | ||
M05 | Chuden | 中田 | 3.2 | 9.2 | ◇ | Komatsushima | |
M06 | Minami-Komatsushima | 南小松島 | 1.7 | 10.9 | ◇ | ||
M07 | Awa-Akaishi | 阿波赤石 | 3.3 | 14.2 | | | ||
M08 | tatlı | 立江 | 1.4 | 15.6 | ◇ | ||
M09 | Hanura | 羽ノ浦 | 2.1 | 17.7 | ◇ | Anan | |
M10 | Nishibara | 西原 | 2.1 | 19.8 | | | ||
M11 | Awa-Nakashima | 阿波中島 | 2.0 | 21.8 | | | ||
M12 | Anan | 阿南 | 2.7 | 24.5 | ◇ | ||
M13 | Minobayaşi | 見能林 | 1.9 | 26.4 | | | ||
M14 | Awa-Tachibana | 阿波橘 | 2.2 | 28.6 | | | ||
M15 | kuvano | 桑野 | 4.0 | 32.6 | ◇ | ||
M16 | Aratano | 新野 | 3.6 | 36.2 | | | ||
M17 | Awa-Fukui | 阿波福井 | 2.7 | 38.9 | | | ||
M18 | Yuki | 由岐 | 6.0 | 44.9 | ◇ | Minami , Kaifu Bölgesi | |
Tainohama | 田井ノ浜 | - | 45,7 | sezonluk istasyon | | | ||
M19 | kiki | 木岐 | 2.3 | 47.2 | | | ||
M20 | Kitagawachi | 北河内 | 4.3 | 51.5 | | | ||
M21 | Hiwasa | 日和佐 | 1.8 | 53.3 | ◇ | ||
M22 | Yamagawachi | 山河内 | 5.1 | 58.4 | | | ||
M23 | Hegawa | 辺川 | 5.9 | 64.3 | | | Mugi , Kaifu Bölgesi | |
M24 | Mugi | 牟岐 | 3.4 | 67.7 | ◇ | ||
M25 | sabase | 鯖瀬 | 4.3 | 72.0 | | | Kaiyo , Kaifu Bölgesi | |
M26 | Asakava | 浅川 | 3.4 | 75.4 | | | ||
M27 | Awa-Kainan | 阿波海南 | 2.4 | 77.8 | Asa Kaigan Demiryolu Asato Hattı | | |
- Tokushima ve Naruto hatları resmi olarak Tokushima'da başlamasa da, çoğu tren Kōtoku Hattı üzerinden Tokushima'ya gider.
Tarih
Honshu ve Şikoku arasında hizmet veren Awa Steamship Company, ilk olarak 1913'te açılan Komatsushima'daki bir limandan Tokushima'ya 11 km'lik bir hat inşa etti. 1916'da hat Nakata'dan Furusho'ya 10 km uzatıldı. 2 km Komatsushima - Nakata şube hattının oluşturulması. Hatlar ertesi yıl kamulaştırıldı.
1936'da hat, Hanoura'dan 17 km güneye Kumano'ya kadar uzatıldı ve 2 km'lik Hanoura'dan Furusho'ya olan bölüm, 1961'de kapanan yalnızca yük taşımacılığı şubesi haline geldi. Hat, Mugi'ye 35 km daha uzatıldı. 1937 ve 1942.
1959'da hattın , Kochi'den Asa hattının planlanan uzantısına bağlanacağı Muroto'ya kadar uzatılmasına karar verildi . Kaifu'ya ilk 12 km'lik bölüm 1973'te açıldı ve 1980'de çalışma durdurulana kadar daha fazla inşaat yapıldı.
Nakata'dan Komatsushima şubesine 1985'te kapandı.
1987 yılında, JNR'nin özelleştirilmesiyle , hat Shikoku Demiryolu Şirketi'nin (JR Shikoku) bir parçası oldu.
1988'de Kaifu'nun güneyindeki inşaat çalışmaları Tokushima Valiliği Hükümeti tarafından üstlenilen özel bir şirket tarafından yeniden başlatıldı ve bir sonraki bölüm 1992'de Asa Kaigan Demiryolu Asato Hattı olarak açıldı .
Diğer önemli tarihler
- 1 Nisan 1988: Muroto ekspres servisinin adı Asa olarak değiştirildi
- 3 Kasım 1990: Bunkanomori İstasyonu açıldı
- 21 Kasım 1990: 110 km/saate kadar hızlara izin veren hat yükseltmesi tamamlandı; Üç gidiş-dönüş Uzushio sınırlı ekspres treni çalışmaya başladı; Asa ekspres servisi kaldırıldı
- 14 Mart 1998: Tsurugisan sınırlı ekspresi Mugi Hattı'na operasyonla başladı
- 13 Mart 1999: Uzushio sınırlı ekspres operasyonunun bir kısmı ayrıldı, adı Muroto olarak değiştirildi
- 1 Kasım 2020: JR Şikoku arasındaki bir bölüm transfer Kaifu İstasyonu ve Awa-Kainan İstasyonu için Asa Sahil Demiryolu .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale, Japonca Vikipedi'deki ilgili makaleden materyal içermektedir.
Dış bağlantılar
- JR Shikoku resmi web sitesi (Japonca)