Otoyol 1 (Yunanistan) - Motorway 1 (Greece)
A1 otoyolu | |
---|---|
Αυτοκινητόδρομος 1 | |
Rota bilgisi | |
E75 parçası | |
Uzunluk | 550 km (340 mi) |
Başlıca kavşaklar | |
Kuzey ucu | Evzonoi |
Güney ucu | Atina |
yer | |
Bölgeler | Orta Makedonya , Teselya , Orta Yunanistan , Attika |
Büyük şehirler | Selanik , Katerini , Larisa , Lamia , Atina |
Karayolu sistemi | |
Yunanistan'da otoyollar |
Otoyol 1 (kod: A1 , aynı zamanda Atina-Selanik-Evzonoi ( A.TH.E. ) otoyolu olarak da bilinir , ve daha önce Patras-Atina-Selanik-Evzonoi ( PATH.E. ) otoyolu olarak , 550 km uzunluğuyla Yunanistan'ın 2. en uzun otoyoluydu . Yunanistan'ın ana kuzey-güney karayolu bağlantısı olup, ülkenin başkenti Atina'yı Teselya ve Makedonya bölgeleri ile ülkenin ikinci büyük şehri Selanik'e bağlamaktadır . Bu başlar Neo Faliro içinde Attika ve ulaşmaya kuzey devam Evzonoi Yunan sınırındaki sınır istasyonu Kuzey Makedonya .
Bugün, Otoyol 1'in inşası, işletimi ve bakımı büyük ölçüde özel şirketlere yaptırılmıştır: Aftokinitodromos Aigaiou SA. ( Kleidi, Imathia - Raches, Fthiotida ), Kentriki Odos SA (Raches, Fthiotida - Skrafia, Fthiotida ) ve Nea Odos SA (Skarfia, Fthiotida - Metamorfosi, Attica ). Kleidi, Imathia-Evzoni'nin bölümü 2014 yılından beri faaliyet göstermektedir ve Egnatia Odos SA tarafından idame ettirilmektedir.
Rota
Otoyol, Yunanistan Anakarasından geçer ve büyük ölçüde 1. Ulusal Karayolu'nun yerini almıştır . Phaliro Körfezi'nin hemen kuzeyinde, Atina'daki Kifissou Bulvarı'nda başlar ve kuzeye , ülkenin kuzey komşusu Kuzey Makedonya sınırında A1 olarak devam ettiği Evzonoi'ye doğru devam eder . Avrupa yolları numaraları değiştirildi önce hiç Efzoni kuzey kısmı EO2 oldu E5N bugün bütün yol parçası iken, Avrupa rota E75 . Otoyolun bazı kısımlarının bakımı ve ücretlendirilmesi görevi, yakın zamanda özel konsorsiyuma devredildi, bu da Ionia Odos , E65 ve Tempe Vadisi'nin çevre yolunun inşası için yapılan anlaşmanın bir parçası .
Atina şehir merkezinin batısındaki kısım, Cephisus nehri ve Kifissou Caddesi üzerinden geçiyor. Sınırları kuzeyinden Voiotia - Phthiotis kadar yakın için, Velestino , paralı yol yakın sahiline çalışır Ege Denizi . Daha sonra Tempe Vadisi'nin kuzeyinde ve Avrupa E90 yolunun kavşağına kadar devam eder . Daha sonra A2 / E90 (batı-doğu yönünde) ile 25 km'lik bir ortak bölümü paylaşır ve daha sonra "Axios Kavşağı" nda kuzeye Evzonoi'ye ve Kuzey Makedonya ile ulusal sınıra doğru devam eder . Toplam uzunluğu yaklaşık 550 km'dir.
Şehirler
Otoyol 1, ülkedeki büyük şehir merkezlerinin yakınından geçer:
- Atina
- Teb
- Chalcis (20 km güney - A11 üzerinden bağlantı)
- Lamia
- Larissa
- Katerini
- Selanik (20 km batı - Egnatia Otoyolu ve Selanik'in Yeni Batı Girişi üzerinden bağlantı)
- Polykastro
Havaalanları
ATHE otoyolu aşağıdaki havalimanlarına bağlıdır:
- Selanik ( Makedonya Havaalanı ) (45 km batı - Egnatia Otoyolu, Selanik'in yeni Batı Girişi ve Selanik Çevre Yolu üzerinden bağlantı)
- Nea Anchialos - (10 km batı - Ulusal Karayolu 30 üzerinden bağlantı)
- Atina ( Eleftherios Venizelos Havaalanı ) - (25 km batı - Attiki Odos üzerinden bağlantı)
Limanlar
ATH otoyolu aşağıdaki limanlara bağlıdır:
- Selanik
- Volos
- Pire
Kilometre cinsinden mesafeler
Km cinsinden mesafe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(1) Evzonoi | - | 49 | 63 | 75 | 110 | 171 | 208 | 252 | 354 | 533 | 550 |
(2) Gefyra | 49 | - | 12 | 26 | 61 | 122 | 159 | 203 | 305 | 505 | 501 |
(3) Aksiyolar | 63 | 12 | - | 12 | 47 | 108 | 145 | 188 | 290 | 490 | 507 |
(4) Kleidi | 75 | 49 | 12 | - | 35 | 98 | 135 | 178 | 280 | 480 | 497 |
(5) Katerini | 110 | 61 | 47 | 35 | - | 61 | 98 | 141 | 243 | 443 | 460 |
(6) Evangelismos | 171 | 122 | 108 | 98 | 61 | - | 37 | 80 | 182 | 382 | 399 |
(7) Larissa | 208 | 159 | 145 | 135 | 108 | 37 | - | 43 | 145 | 345 | 362 |
(8) Velestino | 252 | 212 | 198 | 186 | 151 | 80 | 43 | - | 102 | 302 | 319 |
(9) Lamia | 354 | 305 | 293 | 279 | 244 | 183 | 146 | 102 | - | 200 | 217 |
(10) Atina | 533 | 484 | 472 | 458 | 423 | 362 | 325 | 282 | 200 | - | 17 |
Tarih
1950'ler-1970'ler
Eski Yunan Ulusal Karayolu 1 , Gümrükleri ile Atina bağlı tarihi bir yol oldu Evzoni aracılığıyla, Dikelya , Atalanti , Kaména Voúrla , Thermopylae , Lamia , Stylida , Almyros , Velestino , Larissa , Tempi Vadisi , Katerini , Alexandria , Gefyra ve Polykastro . Yol antik çağın sokaklarını takip ediyordu. Bununla birlikte, zamanla, şartnameleri eski kabul edilmeye başlandı, Avrupa'nın geri kalanında olduğu gibi , modern otoyollar yapılmaya başlandı. Böylece 1950'lerin ortalarında, Larissa-Katerini bölümünün (Daha sonra 1962'de Atina-Lamia bölümü ve 1967'de Lamia-Larissa bölümünün) teslim edilmesiyle 1959'da başlayan yeni bir yolun inşaatına başlandı ve 1973 yılında Katerini - Selanik - Evzoni parçasının teslimatı ile tamamlandı. Çoğunlukla 13 metre (43 ft) - 14 metre (46 ft) (bir dağ üzerine inşa edildiği için Tempi Vadisi'nin 10 metre (33 ft) olan kısmı hariç) ve 2 trafikti refüj şeridi olmadan şerit (her yönde 1 şerit + 1 yardımcı şerit) . Polykastro - Evzoni bölümü, otoyol spesifikasyonlarına sahip ilk bölümdü.
1980-bugün
Bir otoyola dönüştürme çalışmaları 1980'lerin ortasında, Klidi kavşağı - Gallikos nehri (1988'de teslim edildi), Bogiati kampı - Kryoneri kavşağı (1989'da teslim edildi) (4,5 km), Inofyta kavşağı - Schimatari bölümlerinin inşasıyla başladı. kavşak (1989'da teslim edildi) (12,5 km), Ritsona kavşağı - Thebes kavşağı (1989'da teslim edildi) (14,8 km). 1990'ların başında, Atina - Thebes kavşağı ve Katerini - Klidi bölümlerinin tamamı üzerinde çalışmalar başladı .
1995'in başlarında, National Road 1'in Atina - Yliki , Katerini - Klidi - Selanik ve Polykastro - Evzoni bölümlerinde otoyol spesifikasyonları vardı .
1998'de, Magnesia'da hala iki olan birkaç bölüm dışında Atina ( Metamorfosi ) -Thebe bölümünde altı ve Thebes-Tempi bölümünde dört şerit vardı.
2002 yılında Yliki- Agios Konstantinos bölümü tamamlandı.
Aynı yıl Kifissos Caddesi ile metamorfosi bağlayan yolun bir parçası olan teslim ederken 2004 yılında A1 ilk tünel, Katerini tünel (Büyük İskender'in Philip tünellerine) inşa edildi Faliro yukarıda Kifissos nehir Atina içinde.
Kasım 2017'de Egnatia Otoyolu'nun özelleştirme ihalesinin başlaması ve şartlarının açıklanmasıyla Halastra-Polykastro kesiminin bir otobandan otoyola yükseltilmesi planlandığı duyuruldu. Bu, Eylül 2018'de onaylandı. İnşaat maliyetlerinin 200 milyon € 'yu aşacağı tahmin ediliyor ve Polykastro'dan Evzoni'ye kadar olan eksenin geri kalanı, daha önce bir otoyol olarak nitelendirilen güvenlik bariyerleri, yeni tabelalar gibi daha modern özelliklerle yükseltilecek ve yol iyileştirmeleri.
2005 yılında Maliakos ve Tempi'deki "Horseshoe" hariç tüm uzunluğu boyunca tamamlandı .
13 Haziran 2007'de Raches- Klidi kesimindeki otoyolun yapımını ve işletmesini üstlenen Ege Otoyolu SA kuruldu .
Aynı yıl Maliakos'un ilk bölümleri, Agios Konstantinos Bypass, Kamenon Vourlon Bypass ve 4,5 km uzunluğundaki Agia Paraskevi-Agia Marina bölümü trafiğe açıldı. 2008 yılında Thermopylae- Bralos Bypass bölümü teslim edildi.
2014 yılında, Velestino değişim ile athe bağlayan, tamamlandı Volos .
2015 yılında, Maliakos Stylida-Raches'in Stylida tünelleri, iyileştirilmiş Lamia kavşağı ve Sperchios'un yeni köprüsü (Lamia bypass) ile son bölümü trafiğe teslim edildi.
2016 yılında, kamulaştırma ve finansman sorunları nedeniyle yaklaşık 26 yıllık inşaatın ardından Katerini'nin kuzey kavşağı tamamlandı. 6 Nisan 2017'de , 25 km uzunluğundaki Evangelismos - Skotina (Tempi ve Platamonas baypasları ) bölümü teslim edildi. Kasım 2017'de, Egnatia Odos'un özelleştirilmesi ihalesinin başlaması ve şartlarının açıklanmasıyla İKGH'nin İmtiyaz Anlaşması kapsamına Halastra - Polykastro bölümünün otobandan otoyola yükseltilmesini dahil edebileceği öğrenildi. İnşaat maliyetinin 200 milyon avroyu aştığı tahmin edilirken, Polykastro'dan Evzoni'ye kadar zaten otoyol özelliklerine sahip olan eksenin geri kalanı, güvenlik korkulukları, yeni tabelalar gibi daha modern özelliklerle yükseltilecek. ve kaldırım iyileştirme.
Çıkış listesinden
A1 otoyolunun tamamlanan bölümlerinin çıkışları:
Notlar | |
---|---|
Yapım halinde | |
Planlı |
Fotoğraf Galerisi
Katerini yakınında A1 Otoyolu
Larissa'ya yakın A1 Otoyolu
A1, Evzoni'de Kuzey Makedonya ile Yunanistan sınırına yakın
A1 Otoyolunun en büyük tüneli, Tempi T2 Tüneli
Nea Agathoupoli yakınında A1 Otoyolu