Monoposto Yarış Kulübü - Monoposto Racing Club

Monoposto'da tipik bir Mono2000 ızgarası, 2008

Monoposto Yarış Kulübü tek kişilik olduğu açık tekerlekli motor yarışı kulüp Birleşik Krallık . Üyeleri, 600cc Jedi'lardan 2000cc Formula Three ve Formula Renault arabalarına kadar çeşitli tek kişilik yarış arabaları ile yarışıyor . Monoposto , İtalyanca 'Tek Kişilik' anlamına gelmektedir. 2010 itibariyle, 60'ın üzerinde düzenli yarış katılımcısı ile Birleşik Krallık'taki en büyük tek kişilik şampiyonluktur.

Üretim şasisi 3 veya daha eski olmalıdır (evde tasarlanıp inşa edilmedikçe) ve standart yol özellikli demir blok motorlar kullanılmalıdır.

Birkaç araba sınıfına sahiptir: 1000, 1400, 1600, 1800, FR, Classic2000, 2000 ve F3; bunlar öncelikle izin verilen maksimum motor boyutuna , ayrıca motor ayarlama özgürlüğüne, şasi yaşına ve şasi malzemelerine dayanmaktadır . Çoğu yarış toplantısında sınıflar, 1000 ve 1400 arabaların birinde ve 2000 sınıfların diğerinde olduğu iki ızgaraya yayılmıştır. 1600 ve 1800 sınıfları, devreye ve beklenen giriş numaralarına bağlı olarak birlikte veya bağımsız olarak ikisi arasında değişir.

'Dostluk Kulübü' olarak adlandırılan Monoposto Yarış Kulübü, hem acemi hem de deneyimli sürücüleri katılmaya teşvik eder - aslında, acemi sürücüler özellikle hoş karşılanır ve yarışmacılar genellikle padokta bir el (veya araç) ödünç vermeye isteklidir. bir onarım veya ayarlama veya sadece tavsiye vermek. Bu, kulüp profilinde güzel bir şekilde özetlenmiştir .

Şampiyona, Silverstone GP , Brands Hatch GP , Snetterton , Donington ParkGP , Oulton Park , Castle Combe , Pembrey ve Rockingham dahil olmak üzere İngiltere'nin en büyük yarış pistlerini ziyaret ediyor .

Eskiden Spa-Francorchamps'ta yıllık şampiyona dışı bir etkinlik vardı, ancak artan maliyetler bunun iptal edilmesine neden oldu. Kulüp aynı zamanda, adını 2013 yılında ölen kulübün kurucusu Frank Tiedeman'ın adını taşıyan sonbaharda Tiedeman Trophy Şampiyonası'nı yönetiyor. Ara sıra şampiyona dışı turlar da düzenleniyor.

Puanlar, sınıf sıralamasına göre tüm bitirenler için puanlanır, 1. sıra için 15, 12. sırada 1 ve aşağıda yer alır. Ayrıca her sınıfta en hızlı tur için bir nokta vardır. Şampiyona, 12-14 tur arasında en iyi 10-12 puan arasından belirlenir. Etkinlikler genellikle ızgara başına 4 izleme oturumuyla 2 gün boyunca yürütülür. Bu, her gün ayrı bir yeterlilik ve yarış veya tek bir yeterlilik oturumu ve 3 yarış oturumu olabilir.

Son Monoposto Şampiyonları arasında Jim Blockley (6 kez), Mark Harrison (3 kez ve ayrıca 2003 İngiliz Sprint Şampiyonu), Ewen Sergison (3 kez), Tristan Cliffe (3 kez), Robin Dawe (3 kez), Neil Harrison (2 kez), Phil Davis (2 kez), Will Cox (2 kez), Tony Bishop, Matt Jordan, Eddie Guest, Dan Clowes, Martin Wright, Geoff Fern, Chris Lord, Jason Timms, Chris Woodhouse ve Jeremy Timms.

Sınıf Yapısı

MotoMono

Monoposto Yarış Kulübü, modern motosiklet motorlu tek koltuklu araçların İngiltere yarış pistlerine tanıtılmasında büyük rol oynadı . Yaklaşık on yıl önce kulüp yönetmelikleri, 1800cc sınıfının bir parçası olarak motosiklet motorlu araçların yarışmasına izin verdi. O zamanlar 1000cc ve 1400cc ızgarada Jedi , yeniden motorlu şasi ve hatta Gordon Murray'in tasarladığı yola giden Rockets'lerden biri vardı.

1000cc ve 1400cc arabalar, 1800cc sınıfındaki diğer türleri hızla geride bıraktı. Bu, bir Mono1000 ve 1400 sınıfı kurularak kabul edildi. O zamanlar amaca yönelik tasarlanmış birkaç 1000 ve 1400 araba vardı. Mono1000 ve 1400 düzenlemeleri, yeni arabaların yarışmasına izin veren tek Monoposto sınıfı olarak bunu kabul etti. Bu, esas olarak, sürücü ile minimum ağırlık sınırı 400 kg veya 1400 cc ve 460 kg minimum ağırlık sınırı olan 1000 cc'ye kadar bisiklet motorlu araçlar içindir. Çoğunlukla Jedis ve JKS / Speads kasalarından oluşur.

1000 ve 1400 sınıfları, 2009'da 1200S ve 1200F sınıflarının yerini alacak şekilde tanıtıldı.

2012 için 1400 sınıfı, MotoMono oluşturmak için 1000 sınıfı ile birleştirildi.

2016 için, MotoMono sınıfı Moto1000 ve Moto1400 olarak ikiye ayrıldı. Moto1400, bir karbon küvet kullanmak isteyen herhangi bir araba veya 1000 cc'yi aşan bir bisiklet motoru çalıştırmak isteyen herhangi bir boşluk çerçeveli araba içindi. Hakim olan Dallara F3 türetilmiş arabalar bu sınıfa taşındı. Moto1000, geleneksel uzay çerçeveli Jedi / Speads tipi araba içindi.

1600 cc

1960'ların sonlarında tanıtılan Formula Ford 1600 sınıfı, spor tarihindeki en başarılı sınıflardan biri olmuştur. Bu arabalar günümüzde hala yarışıyor, üretilen binlerce şasi ve üstün sürülebilirliğe sahip güvenli, güvenilir yarış arabaları üretmek için tam anlamıyla yıllar süren geliştirme çalışmaları. Birkaç on yıldır Formula Ford şasisi MRC'de yarışıyor. Mevcut Mono 1600 sınıfının kökeni, uzun süredir kulübün özü olan eski "Mono Kent" sınıfına dayanmaktadır. Bu sınıfta ya Formula Ford motorları ya da özel kamlı Formula Ford motorları kullanıldı. Bugün, Formula Fords hala sınıfın bel kemiğidir, ayrıca Formula Vauxhall Junior 8V, 1700cc Formula Renaults ve Scarab Euro Vee de uygundur, ancak motorlar sıkı bir şekilde kontrol edilir ve bu nedenle ucuzdur ve kolayca temin edilebilir olsa da, şasi üzerinde değişikliklere izin verilir, kanatlar, diğer formüllerden lastikler ve farklı boyuttaki tekerlekler gibi. Performansı eşitlemek için kullanılan motora bağlı olarak minimum ağırlıklar 505 kg-525 kg civarındadır. 1600'ler, kulüpteki en düşük güçlü otomobillerdir, ancak safkan tek koltuklu araçlar olarak hiçbir şekilde yavaş değildirler. Bir Mono 1600'e ayak uydurabilecek 60.000 £ 'un altında birkaç yol arabası var ve aslında çoğu yarış arabası tur sürelerine eşit olmak için mücadele ediyor.

1800 cc

Monoposto Şampiyonasında en iyi değer sınıfı olan Mono 1800 sınıfı için iyi bir durum yapılabilir; bu, Birleşik Krallık'taki en değerli yarışlardan bazılarına eşittir 1800cc motorlar ve minimum 535 kg ağırlık ile güç: ağırlık oranı 250 hp / ton yaygındır ve arabaları şaşırtıcı derecede hızlı hale getirir. Eşit yetenekli sürücüler göz önüne alındığında, bir Mono 1800, bir Mono1600'den birkaç saniye daha hızlıdır. Bakım, yağ, fren ve lastik değişiklikleri ile sınırlıdır ve aküyü şarjlı tutmak, yakıt enjeksiyonu, pompaları ile önemli miktarda elektrik enerjisi tüketir.

ZTEC

Lastikler haricinde tam Formula Ford Zetec 1800cc spesifikasyonuna uyan otomobiller, değiştirilmiş örneklere karşı bu sınıfta veya Mono1800'de çalışabilir. 2013 sezonu için tanıtıldı. 2014 için Mono1800 ile birleştirildi.

2000 cc

Son on yılın çoğunda Mono2000 sınıfı, MRC'deki ' mavi şerit ' sınıfı olmuştur. Sınıf, Birleşik Krallık kulübü tek kişilik sahnesinde en önemli pozisyonlardan birini talep edebilir. Bu arabalar, benzer motorlar kullanan Caterhams ve Westfields yollarının çoğunu kullananların aşina olacağı bir ayar durumunda, 2000 cc, 16v'lik üretim bir motorun ekonomisi ve güvenilirliği ile kaygan ve kanatlar sağlar . Genellikle kulüpteki en hızlı otomobiller, 2000cc motor ve 560 kg ağırlık limiti ile çoğunlukla 1994 ve 2004 yılları arasında üretilen arabalara hitap ediyor. Güç çıkışları 185-195 hp civarındadır ve yaklaşık 330 hp / ton güç: ağırlık oranı sağlar. Tipik olarak bu sınıfa Dallara F3 arabaları hakimdir , genellikle Vauxhall veya Toyota motorları , düzenlemelere göre orijinal F3 enjeksiyon ve kısıtlayıcı yerine karbüratörlerle çalışır .

2010 için Monoposto Yarış Kulübü, yakıt doldurmayla ilgili düzenlemeleri revize etti ve gaz kelebeği gövdeleri aracılığıyla, içinden tüm havanın geçmesi gereken maksimum gaz kelebeği çapı 40 mm olan yakıt enjeksiyonunun kullanılmasına izin verdi. Bu sınırın, karbüratörlü motorlarla eşitliği sürdürmesi amaçlanmıştır, böylece enjeksiyonu kullanamayan veya kullanmak istemeyenler tamamen rekabetçi kalabilirler.

Şebekedeki araba sayısını artırmak için bir dizi başka değişiklik de var - yaş sınırı şu anda 2004 ve sıralı vites kutuları ve alüminyum bloklara da izin veriliyor. Mono Formula 2000 sınıfı da Mono2000 ile birleşecek (arabaların artık 2009'da 24 mm kalınlık yerine 25 mm kısıtlayıcı kullanması gerekiyor), F3 spec araçlarının Monoposto'da araçlarda yalnızca küçük değişikliklerle yarışmasına etkili bir şekilde izin verecek. Mekanizma devre dışı bırakılsa bile değişken valf kontrol motorları yasaklanmıştır.

Formula Renault 2000 arabalarının yarışmasına izin verilir, ancak 'Mavi' 37 mm sınırlayıcı kullanılarak BARC şartnamesinde olmalıdır . Bu, arabaların dengeli motor çıkışlarına sahip olmasını sağlar.

Klasik 2000cc

2008 için yeni bir sınıf (2007'de denenmesine rağmen), bu sınıf Mono2000 ile aynı düzenlemeleri kullanır (yakıt enjeksiyonuna izin veren 2010 değişiklikleri Klasik sınıfa geçmemiş olsa da), ancak bunu şununla sınırlamak için bir yaş sınırına sahiptir: daha eski arabalar - tipik olarak 1993 öncesi (bazı markalar için 1999'a kadar istisnalar olsa da). 2008'de bu muhtemelen herhangi bir yarış toplantısındaki en büyük sınıftı. Formula 3 araçları veya Formula Vauxhall Lotus şasileri en popüler ve en rekabetçi olanlardır.

Mono 2000 Formülü

2009 için bir deneme sınıfı. Bu sınıf, Formula Renault 2000 ve Formula 3 spec otomobillerinin (daha küçük kısıtlayıcılara sahip) diğer iki litrelik otomobillerle aynı ızgarada yarışmasına izin verdi , ancak araçların rekabet gücü belirlenene kadar sınıf dengesini bozmadan 'Mono Spec' arabalar (standart yol motorlarına sahip olanlar). Sınıf, 2010 yılında Mono2000 ile entegre edildi.

Geçmiş Monoposto Şampiyonası Kazananların Listesi

Not: Sınıf unvanları mevcut sınıflar için doğrudur ve daha önceki şampiyonaların kazanıldığı sınıf adlarını veya yapıyı yansıtmayabilir.

Yıl F3 FR2000 2000 Klasik 2000 1800 1600 Moto1400 Moto1000 Tiedeman Kupası
2020 T Bishop F3 ile birleştirildi M Ürdün E Misafir P Davis W Cox M Wright D Palyaçolar G Fern
2019 Dibden F3 ile birleştirildi T Clark J Rimmer P Davis G Fern J Timms D Çoban R Wright
2018 B Yemek J Densley B Tootell P Venn C Lord G Fern G Fern D Warren W Cox
2017 C Hodgen J Densley B Tootell Ben Hughes M Walters G Fern J Timms M Reade N Harrison
2016 B Yemek - K Otway R Dawe D Jones G Fern J Timms R Gittings G Fern
Yıl 2000 Klasik 2000 1800 1600 (Önceki Mono Kent) MotoMono (Önceki 1000 veya 1200F) 1400 (Önceki 1200S) Tiedeman Kupası
2015 R Watt B Tootell M Walters G Fern J Timms E Sergison
2014 R Watt D Eller P Britten Bir Colebrook (Doug McLay DTEC) J Timms G Fern
2013 R Watt B Yemek P Britten (M Sheard - Zetec) Bir Heath J Timms J Blockley
2012 M Scott J Blockley E Sergison N Davers Bir Wright Sınıf 1000 ile birleştirildi Dizi 2013'te başladı
2011 T Cliffe P Venn P Bragg N Davers Bir Wright G Fern
2010 T Cliffe J Goodman P Bragg N Davers Bir Cameron G Fern
2009 N Harrison R Giles P Bragg D Parkinson C Woodhouse S Brooks
2009 G Oku
2008 Jeremy Timms T Cliffe P Bragg E Sergison S Mağarası C Vinall
2007 M Harrison R Giles (Kupa) P Bragg G Fern D Tilson S Mağarası
2006 M Harrison P Bragg G Fern C Woodhouse Bir Bornebusch
2005 M Harrison G Fern G Fern J Taraklama Bir Cameron
2004 J Lewis J Unsworth Jeremy Timms R Cottrill J Taraklama
2003 J Lewis G Pashley J Johnsen R Horsfield C Robinson
2002 J Blockley P Evi G Jones F Corbyn J Yeşil
2001 R Dawe M Drew Jason Timms F Corbyn B Couchman
2000 R Dawe R Manger S Davey P Dittmann
1999 R Dawe S Davey P Gönderim
1998 Bir Whitaker J Newman
1997 Bir Whitaker Jim Timms
1996 Bir Whitaker P Musluklar
1995 C Taş P Musluklar
1994 C Taş K Pashley
1993 F Phillips Jim Timms
1992 J Blockley D McVerry
1991 F Phillips R Algar
1990 J Blockley K Papa
1989 J Blockley K Papa
1988 G Whitehead C Tilki
1987 J Bradshaw R Goodwin
1986 B Turner B Toleman
1985 B Turner S Bradley
1984 G Whitehead S Davey
1983 G Salonu D Cox
1982 K Taş F Phillips
1981 T Broster F Phillips
1980 Bir Lowe
1979 J Pratt B Toft
1978 R Thomas
1977 K Jeans (Streaker) P Gillett
1976 Bir Baillie
1975 Bir Baillie
1974 Bir Baillie
1973 B Ürdün G Bowskill
1972 T Scarratt M Ütüler
1971 C Tüy Taşı G Dudley
1970 B Toft Bir sevinç
1969 J Yardley Bir sevinç
1968 J Yardley E Heasell
1967 J Yeşil B Ürdün
1966 J Derisley G Rae
1965 R Lee D Havelock
1964 B Cooper
1963 T Ogilvie Hardy
1962 J Moore
1961 Bir Wershat
1960 T Goodwin
1959 F Bağlı Adam
1958 Yarış Yok

Referanslar

Dış bağlantılar