Mohrenstrasse (Berlin U-Bahn) - Mohrenstraße (Berlin U-Bahn)
Konum | Mohrenstraße/Wilhelmstraße Mitte , Berlin Almanya |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
koordinatlar | 52°30′42″K 13°23′05″D / 52.51167°K 13.38472°D Koordinatlar: 52°30′42″K 13°23′05″E / 52.51167°K 13.38472°D | ||||||||||
Tarafından sahip olunan | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Tarafından işletilen | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Platformlar | 1 ada platformu | ||||||||||
Parçalar | 2 | ||||||||||
Bağlantılar | |||||||||||
Yapı | |||||||||||
Yapı türü | yeraltı | ||||||||||
Bisiklet tesisleri | Evet ( Bisiklet Çağırın , bisiklet park yeri) | ||||||||||
Engelli erişim | Evet | ||||||||||
Diğer bilgiler | |||||||||||
Ücret bölgesi | : Berlin A/5555 | ||||||||||
Tarih | |||||||||||
Açıldı | 1 Ekim 1908 | ||||||||||
Hizmetler | |||||||||||
| |||||||||||
Konum | |||||||||||
Mohrenstraße , Mitte semtinde bulunan U2 hattı üzerindeki bir Berlin U-Bahn istasyonudur .
İstasyon, doğu-batı yönünde uzanan kendi adını taşıyan Mohrenstraße'nin batı ucunda yer almaktadır . Batı girişi kuzey-güney geçişi Wilhelmstraße'ye açılır ve Voßstraße kavşağının karşısında yer alır . Doğu girişi Glinkastraße'de yer almaktadır.
Tarih
Tarafından tasarlanan özgün istasyon Alfred Grenander yeni dal üzerinde Ekim 1908, 1 açıldı Potsdamer Platz için Spittelmarkt'a . Daha sonra Wilhelmplatz meydanındaki yakındaki büyük otel , platform seviyesinde siyah ve beyaz olarak belirlenmiş ve merdivenlere oval bir açıklığı ve Wilhelmstraße ucunda ayrıntılı çini işlemeli bir rezervasyon salonuna sahip olduğu için Kaiserhof olarak adlandırıldı. Bu giriş, Berlin Olimpiyatları yılı olan 1936'da, bitişikteki Reich Chancellery'deki geçit törenleri için daha fazla alan sağlamak için yeniden inşa edildi . İstasyon, 3 Şubat 1945'te İkinci Dünya Savaşı'nda ağır hasar gördü .
Şimdi Doğu Berlin'de bulunan yeniden inşa edilen istasyon, 18 Ağustos 1950'de Wilhelmplatz meydanının komünist lider Ernst Thälmann için yeniden adlandırıldığı Thälmannplatz olarak yeniden açıldı . İç kısım, uzun süredir Hitler'in Yeni Reich Şansölyesi'nden alındığına inanılan mermerle kaplandı . Ancak, 19 Ağustos 1950 tarihli Doğu Berlin gazeteleri Neues Deutschland ve Berliner Zeitung'a göre , istasyon için mermer doğrudan Thüringen'deki taş ocaklarından teslim edildi . Daha yakın zamanlarda, petrografik araştırmalar malzemenin bu kökenini doğruladı.
13 Ağustos 1961'den itibaren Berlin Duvarı'nın inşa edilmesiyle, hat Doğu ve Batı Berlin arasında çalışmayı durdurdu ve istasyon, Doğu Berlin'deki hattın terminali oldu. 1986'dan itibaren meydan, bir toplu konut ve Çekoslovakya Büyükelçiliği tarafından aşırı inşa edildi ve 15 Nisan 1986'da istasyon, politikacı Otto Grotewohl'dan sonra Wilhelmstraße'nin adı olan Otto-Grotewohl-Straße olarak yeniden adlandırıldı .
3 Ekim 1991'de, Almanya'nın yeniden birleşmesini takiben , istasyonun adı tekrar Mohrenstraße olarak değiştirildi . Hat 13 Kasım 1993'te yeniden bağlandı ve aynı anda yeniden yapılandırılarak doğuda Vinetastraße ile batıda Ruhleben arasında yeni bir U2 hattı oluşturuldu.
1990'lardan bu yana, bazıları Mohrenstraße'yi (kelimenin tam anlamıyla: " Moors Sokağı ", ancak Mohr insanlarda çoğunlukla siyah Afrikalı olarak anlaşılan) ırkçı bir sokak ve istasyon adı olarak eleştirdi . Sonra ırkçılık karşıtı gösteriler ve sonra Almanya'da yapısal ırkçılık beraberindeki tartışmalar George Floyd ölümünden , Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) onlar istasyon yıllardan de sokak adından sonra, Glinkastraße için Mohrenstrasse dan istasyon adını değiştirmek olacağını Temmuz'da 2020 3 günü yaptığı açıklamada 19. yüzyıl Rus bestecisi Mihail İvanoviç Glinka'yı onurlandıran doğu girişi . Bu isim de eleştirildi çünkü Glinka antisemitik görüşlerini dile getirdi ve BVG yeni isim hakkında nihai bir kararın henüz verilmediğini söyledi. 20 Ağustos 2020'de Berlin-Mitte Bölge Meclisi, Mohrenstraße'nin adının "Anton-Wilhelm-Amo-Straße" olarak değiştirilmesini oyladı .