Orta Amerika St. Louis Havaalanı - MidAmerica St. Louis Airport
|
Orta Amerika St. Louis Havaalanı
Scott Hava Kuvvetleri Üssü
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Özet | |||||||||||||||
| Havaalanı tipi | Kamu / askeri | ||||||||||||||
| Sahip | St. Clair İlçesi ve USAF | ||||||||||||||
| hizmet eder | Belleville, Illinois ve St. Louis, Missouri | ||||||||||||||
| Yükseklik AMSL | 459 ft / 140 m | ||||||||||||||
| koordinatlar | 38°32′43″K 089°50′07″W / 38.54528°K 89.83528°B Koordinatlar: 38°32′43″K 089°50′07″W / 38.54528°K 89.83528°B | ||||||||||||||
| İnternet sitesi | www.FlyMidAmerica.com | ||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||
  BLV Havaalanının Illinois'deki konumu
 BLV
BLV (Amerika Birleşik Devletleri)
| |||||||||||||||
| pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| İstatistikler (2017) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Kaynak: Federal Havacılık İdaresi
| |||||||||||||||
MidAmerica St. Louis Havalimanı ( IATA : BLV , ICAO : KBLV , FAA LID : BLV ), Scott Hava Kuvvetleri Üssü'nün bitişiğinde bulunan, halka açık bir havalimanıdır . Bu 14 bulunduğu deniz mili (16 mil , 26 km ) doğusunda merkezi iş ilçe arasında Belleville ve 18 deniz mili (21 mil , 33 km doğusunda şehir içinde) St. Louis de Clair County, Illinois , Amerika Birleşik Devletleri.
Havaalanı, St. Louis, Missouri , metropol bölgesi için ikincil iç hat yolcu havaalanıdır . St. Louis Lambert Uluslararası Havalimanı , bölgenin en büyük ve birincil iç ve dış havalimanıdır. MidAmerica, Kasım 1997'de faaliyete geçmesinden bu yana ortak kullanımlı bir havaalanı olarak işletilmektedir ve şu anda Allegiant Air tarafından hizmet verilmektedir .
Başına Federal Havacılık İdaresi kayıtlarına, havalimanı 2018 (302.000 toplam yolcu) içinde 152.278 yolcu enplanements vardı. 2017-2021 için Ulusal Entegre Havaalanı Sistemleri Planına dahil edildi ve bu , onu uçaklara dayalı birincil ticari hizmet havaalanı olarak sınıflandırdı (yılda 10.000'den fazla).
Illinois'deki 12 ticari havalimanının en yoğun beşincisidir.
Tarih
MidAmerica St. Louis Havaalanı, St. Louis Lambert Uluslararası Havaalanı'ndaki kalabalığı hafifletmek için oluşturuldu , ancak bir domuz fıçısı projesi olarak eleştirildi . NBC Nightly News'in "Fleecing of America" bölümünde birkaç kez yer aldı ve Tom Brokaw tarafından "Gateway to Nowhere" olarak adlandırıldı ve vergi mükelleflerine 313 milyon dolara mal oldu. Destekçiler, MidAmerica'nın ek pistinin Scott AFB'yi BRAC 2005 sırasında kapanmaktan kurtardığını öne sürüyorlar. Ayrıca MidAmerica'yı yeni bir kargo terminali ve uluslararası kargo çekmek için tasarlanmış gümrük tesisine atıfta bulunarak "Dünyaya Açılan Kapı" olarak tanımlıyorlar. American Airlines 2003'te merkez operasyonlarını yüzde elli oranında azalttığından ve 2006'da yeni bir milyar dolarlık pist açıldığından beri Lambert Havalimanı'ndaki tıkanıklık bir sorun olmadı .
Allegiant Air 2012'de on iki varış noktasına uçuşlarla hizmetini yeniden başlattığından beri yolcu hizmeti önemli ölçüde arttı.
MidAmerica Havalimanı, 2018 yılında Illinois Ulaştırma Bakanlığı tarafından yılda 10.000'den fazla yolcu gören havalimanları kategorisinde "Yılın Havalimanı" seçildi.
Yolcu havayolları
Dört yolcu havayolu MidAmerica'da operasyonlara başladı. İlk üçü havaalanında kapanırken veya operasyonları kapattı, ancak Allegiant Airlines şu anda on iki varış noktası sunuyor:
- 16 Ağustos 2000'de Pan American Airways , MidAmerica havaalanında giriş yaptı. Pan American Airways (Pan Am), Orlando Sanford ve St. Louis arasında kesintisiz hizmet verdi. 11 Eylül 2001 terör saldırılarından sonra, Amerika Birleşik Devletleri'nde havayolu seyahati önemli ölçüde düştü. Hava yolculuğundaki bu düşüş, nihayetinde yeni doğan havaalanındaki Pan American Airways hizmetini etkiledi. Pan American Airways, 3 Aralık 2001'de Don havaalanındaki operasyonlarını durdurdu.
- Great Plains Airlines , Ocak 2004'te iflas başvurusunda bulundu ve nihayetinde tüm operasyonlarını durdurdu.
- TransMeridian Airlines 21 Kasım 2004'te Orta Amerika'da hizmete başladı. Atlanta merkezli havayolu 29 Eylül 2005'te iflas başvurusunda bulundu, ardından MidAmerica dahil tüm destinasyonlara hizmetini durdurdu.
- Allegiant Air 29 Nisan'da Clair İlçe sermayeli havaalanından hizmet başlamış, 2005. Allegiant Air hem uçuş sundu McCarran Uluslararası Havaalanı'na içinde Las Vegas ve Orlando Sanford Uluslararası Havaalanı 3 Ocak 2009 tarihine kadar Ancak, Allegiant Air iki kez ile faaliyetlerine kaldığı yerden devam -MidAmerica St. Louis Havalimanı ile Orlando/Sanford arasında 7 Kasım 2012 tarihinden itibaren haftalık direkt uçuşlar. O zamandan beri Fort Lauderdale (FL) , Destin / Fort Walton Beach (FL) , Jacksonville (FL) , direkt uçuşlar eklendi. Las Vegas (NV) , Myrtle Beach (SC) , Orlando / Sanford (FL) , Phoenix/Mesa (AZ) , Punta Gorda (FL) , St. Petersburg/Clearwater (FL) , Sarasota (FL) ve Charleston (SC) ) . Allegiant, Airbus A319 ve A320 jet uçaklarını işletiyor .
Yolcu tesisleri
Başlangıçtan itibaren, yolcu terminali, MidAmerica Havalimanı'nın ilk açılışı için yolcu konaklaması sağlayacak ve gerektiğinde kolay genişlemeye izin verecek genişletilebilir bir tesis olarak planlandı. Yolcu terminali, bir pist ve park yeri ile sınırlandırılmış, 250 fit genişliğinde ve 700 fit uzunluğunda bir terminal binası genişleme zarfı içinde yer almaktadır. İlk kurulum, daha küçük banliyö uçaklarına hizmet etmek için ek yer seviyesi kapıları ile iki üst seviye kalkış kapısı (her ikisinde de jet köprüsü vardır) sağlar.
Eylül 2020'de havaalanı, terminalin genişletilmesine yardımcı olmak için 6,5 milyon dolarlık federal hibe parası aldı. Terminal genişletmesinin 4 aşaması vardır. İlk aşama 2020 baharında tamamlandı. İkinci aşama 2020'nin sonlarında başladı ve 2021'in sonuna kadar tamamlanması gerekiyor. Son aşamanın 2023'ün sonunda tamamlanması planlanıyor. Projeye 41.000 metrekare daha eklenecek. mevcut terminale. Bu alan, yeri değiştirilmiş ve yükseltilmiş bir güvenlik kontrol noktası, iki ek jet köprüsü, bir hayvan yardım alanı, aile tuvaletleri, bir emzirme odası, genişletilmiş bir gidiş salonu ve tavizler için ilave oda için kullanılacaktır. Ayrıca, engelli insanlara daha iyi uyum sağlamak için erişilebilirlik seçeneklerinde yükseltmeler sağlayacaktır.
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
| hava Yolları | Hedefler | Referanslar |
|---|---|---|
| bağlı hava | Destin/Fort Walton Beach , Las Vegas , Orlando/Sanford , Punta Gorda (FL) , Sarasota , St. Petersburg/Clearwater Sezonluk: Charleston (SC) , Fort Lauderdale , Jacksonville , Myrtle Beach , Phoenix/Mesa , Savannah |
| Hedefler haritası |
|---|
  Belleville/St. Louis |
Kargo
2009 sonu ile Ağustos 2010 arasında, bir hava kargo şirketi olan LAN Cargo , havalimanını Kolombiya, Bogota'dan çiçek ithal etmek için kullandı ve ilçe uçuşları aniden sonlandırana kadar her hafta toplam bir uçuş yaptı.
Hem Boeing Defence, Space & Security hem de North Bay Produce şu anda sahada tesislere sahip. North Bay Produce, öncelikle yaban mersini Michigan ve Şili'den havaalanına gönderiyor ve paketleme ve dağıtım için tamamen soğutulmuş bir depo kullanıyor. Boeing, MidAmerica'daki tesisi birden fazla askeri uçak için alt montajlar için kullanıyor.
Boeing ve North Bay, yakın zamanda MidAmerica Havalimanı'ndaki tesislerine ilaveler yaptı.
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| AirNet Ekspres | Dallas Addison |
| Uçuş Geliştirme | Dallas Addison |
Kargo tesisleri
- Çift Kategori II Aletli İniş Sistemleri
- Eşzamanlı enstrüman yaklaşımları
- Pist 14L/32R, 10.000 fit
- Pist 14R/32L, 8.010 fit
- Sınırsız Hava Trafik Kontrolü ve hava sahası ortamı
- I-64 , I-44 , I-55 ve I-70 üzerinden acil eyaletler arası erişim
- 10 ila 200+ dönüm arasında değişen hava kargo tesisi geliştirme siteleri
- 258.000 fit kare veya 5.9 dönümlük bir ilk hava kargo rampası
- Rampaya bitişik bir hava kargo terminali sitesi
- Operasyonel gereksinimlerin gerektirdiği şekilde ayarlanabilen hava kurtarma ve yangın İndeks C tesisi
- Yeni son teknoloji kontrol kulesi, günde 24 saat, haftada yedi gün
- Yeni yakıt çiftliği
- Uçak taşıma hizmetleri
- Dış Ticaret Bölgesi
- Kurumsal Bölge
pistler
MidAmerica St. Louis Havaalanı, 7.003 dönümlük (2.834 ha) bir alanı kaplar ve iki pisti vardır :
- Pist 14L/32R: 10.000 x 150 fit (3.048 x 46 m), yüzey: beton , ILS donanımlı
- Pist 14R/32L: 8.010 x 150 fit (2.441 x 46 m), yüzey: asfalt /beton, ILS donanımlı
MidAmerica'nın inşaatı, 10.000 fit (3.000 m) 14L/32R (doğu) pistinin oluşturulmasını, mevcut batı pistine 1.000 fit (300 m) eklenmesini, tesisin doğu tarafına yolcu ve kargo terminallerinin eklenmesini ve binanın inşa edilmesini içeriyordu. iki pisti birbirine bağlayan 7.000 fitlik (2.100 m) bir taksi yolu. Hava Kuvvetleri personeli tarafından görevlendirilen yeni bir hava trafik kontrol kulesi, iki pistin ortasına inşa edildi.
Bakım ve operasyonlar
Sivil operasyonlar , doğu pistinin bakım masraflarını da ödeyen Illinois , St. Clair County tarafından yönetiliyor . Tesisteki tüm hava operasyonlarının yarısından fazlası doğu pistini kullanıyor.
İstatistik
USDOT'un en güncel verileri, Ocak 2018 ile Aralık 2018 arasında 308.000 yolcunun BLV kullandığını ve havalimanının Amerika Birleşik Devletleri'nde 204. sırada olduğunu gösteriyor. USDOT'un 2016 Takvim Yılı verileri, 80.000 uçakla (157.000 toplam yolcu), 2015 toplamını neredeyse üç katına çıkardı. FAA'nın 2015 Takvim Yılı verileri, 32.589 uçakla (63.000 toplam yolcu), 2014 toplamını neredeyse ikiye katladı. Gelen takvime yıl 2014, havalimanı 16328 yolcu enplanements ile ABD'de 363 sırada yer aldı. Bu, 2013'e göre % 20,57'lik bir artıştı. 2013 takvim yılında , çift kullanımlı tesis, 13.542 yolcu uçağı ile Amerika Birleşik Devletleri'nde 373. sırada yer aldı. Bu onu Illinois eyaletinde dokuzuncu sıraya yerleştirdi. Karşılaştırıldığında, St. Louis Lambert Uluslararası Havaalanı , 6.21 milyondan fazla uçakla Amerika Birleşik Devletleri'nde 31. sırada yer aldı.
31 Aralık 2010'da sona eren 12 aylık dönem için, havaalanında günde ortalama 58 uçak olmak üzere 21.508 uçak operasyonu vardı: %66 askeri , %34 genel havacılık ve <%1 tarifeli ticari . O zaman bu havaalanında üslenen 35 askeri uçak vardı .
| Rütbe | Havalimanı | yolcular | Taşıyıcı |
|---|---|---|---|
| 1 | Destin, FL: VPS | 32.040 | Sadakat |
| 2 | Punta Gorda, FL: PGD | 21.430 | Sadakat |
| 3 | Petersburg, FL: PIE | 20.350 | Sadakat |
| 4 | Sanford, FL: SFB | 14.230 | Sadakat |
| 5 | Sarasota, FL: SRQ | 10.240 | Sadakat |
| 6 | Fort Lauderdale, FL: FLL | 6.940 | Sadakat |
| 7 | Las Vegas, NV: LAS | 5.800 | Sadakat |
| 8 | Jacksonville, FL: JAX | 3.060 | Sadakat |
| 9 | Mesa, AZ: AZA | 2.850 | Sadakat |
| 10 | Myrtle Beach, SC: MYR | 2.570 | Sadakat |
Toplam yolcu (BLV)
| Yıl | Toplam yolcu | % değiştirmek |
|---|---|---|
| 2005 | 28.000 |
|
| 2006 | 49.550 |
 %76.96
|
| 2007 | 51.370 |
%3.67
|
| 2008 | 47.030 |
 %8.45
|
| 2009 | 374 |
%99.20
|
| 2010 | 274 |
%26,74
|
| 2011 | 0 |
100%
|
| 2012 | 3.830 |
|
| 2013 | 25.550 |
%567,10
|
| 2014 | 31.340 |
18.47%
|
| 2015 | 62.730 |
100.16%
|
| 2016 | 157.433 |
150,97%
|
| 2017 | 245.028 |
%55.64
|
| 2018 | 302.409 |
%23.42
|
| 2019 | 303.801 |
%0.46
|
| 2020 | 215.092 |
%29.2
|
| 2021 (Mayıs'a kadar) | 95.187 |
%34.53
|
Toplu taşıma
Hafif raylı
.svg)
Shiloh-Scott St. Louis MetroLink tren istasyonu, Scott Hava Kuvvetleri Üssü'nü MetroLink'in Kırmızı Hattı üzerindeki St. Louis şehir merkezine direkt trenlerle bağlar . Tek seferlik ve tüm gün biletleri platformlardaki otomatlardan satın alınabilir. MetroLink hatları, St. Louis, Clayton bölgesi ve St. Clair County'deki Illinois banliyölerine doğrudan veya dolaylı hizmet sağlar . Hat, havaalanına kadar gitmez; istasyona ulaşmak için ya otobüse binmek ya da başka bir ulaşım aracı bulmak gerekir.
2019 yılında Metrolink'i MidAmerica Havalimanı'na genişletmek için finansman onaylandı.
Metrobüs
Beş MetroBus hattı , Shiloh–Scott (St. Louis MetroLink) istasyonu üzerinden Scott Hava Kuvvetleri Üssü'ne hizmet vermektedir .
Uçuş testi
Nisan ayının sonlarında 2019 yılında ilk MQ-25 Stingray test uçağı (T-1 veya "Kuyruk 1") dan karayolu ile çekildiği Boeing 's at teknik bitki Louis s' Lambert Uluslararası Havaalanı karşısında Mississippi Nehri MidAmerica St. Scott Hava Kuvvetleri Üssü'ne bağlı olan Louis Havaalanı . MidAmerica'da test uçuşlarının, taksi testleri ve Federal Havacılık İdaresi'nin uçağa onay vermesi ve uçuş testi için hava sahası vermesinin ardından 2019'un sonlarında başlaması bekleniyordu . İlk test uçuşu 19 Eylül 2019'da gerçekleşti.
Referanslar
Dış bağlantılar
- MidAmerica St. Louis Havaalanı , resmi site
- Nisan 1998 tarihinden itibaren Hava görüntü elde USGS Ulusal Haritası
- FAA Havaalanı Şeması ( PDF ) , 9 Eylül 2021'den itibaren geçerli
- BLV için FAA Terminal Prosedürleri , 9 Eylül 2021'den itibaren geçerli
- Bu havaalanı için kaynaklar:
- BLV için FAA havaalanı bilgileri
- KBLV için AirNav havaalanı bilgileri
- BLV için ASN kaza geçmişi
- FlightAware havaalanı bilgileri ve canlı uçuş takipçisi
- NOAA/NWS hava durumu gözlemleri: şu anki , son üç gün
- SkyVector havacılık çizelgesi , Terminal Prosedürleri